Как снять аккумулятор с машины спортейдж 4

№15 Как снять. Замена аккумулятора на KIA SPORTAGE 2022

Всех приветствую, на канале Горький Аккумулятор с вами Мастерюга, и мы с вами открываем новую рубрику "Как снять".

Да, эта рубрика однажды должна была появиться на канале, потому что, я очень много говорю о том как обслужить аккумулятор, как его зарядить домашних условиях. А вот, как снять его с вашей машины… К сожалению, я как-то упустил этот момент, поэтому исправляемся и начинаем.

В сегодняшней статье мы с вами поговорим о том, как снять аккумулятор машины киа спортаж четвертого поколения выпускающийся до сегодняшнего момента. То есть, это начало лета конец осени 2022 года.

В моем случае двигатель — 2,4 литра, но это никак не влияет на то — где находится аккумулятор и как его снять.

Для того чтобы снять аккумулятор машины, нам потребуется всего три инструмента.

Это в моем случае:
1) головка на 13 и отвертка. Очень кстати говоря, удобно в бытовом использовании отвертка под биты или головки достаточно расширяет функционал плюс она магнитная, как и эта штука, то есть головка с хвостиком под биту на 13. Она тоже магнитная.

Как заменить аккумулятор на Kia Sportage

Первое поколение кроссовера Sportage появилось в 1993 году, и это был дебют автомобиля Kia в этом форм-факторе. Модель оказалась настолько удачной, что выпускалась до 2006 года.

Автомобиль Kia Sportage

Вторая генерация производилась с 2004 по 2010 год, при этом дизельные версии оснащались теми же батареями, а на бензиновых появились АКБ с большими габаритами и номиналами по ёмкости и пусковому току. На 2010 год приходится дебют Sportage 3, причём штатно на них устанавливались батареи, соответствующие в равной степени европейскому и азиатскому стандартам. На модификации с дизельным силовым агрегатом ставились те же аккумуляторы, которые присутствовали на I и II поколениях. Что интересно, с выходом в 2015 году четвёртого поколения Спортейдж подход к оснащению моделей аккумуляторами не изменился.

Какие батареи устанавливались на Спортейдж штатно

Считается, что машина с дизельным мотором должна комплектоваться более мощным аккумулятором. Не стали выдумывать велосипед и корейские автопроизводители. На первом поколении с бензиновыми ДВС можно встретить АКБ с габаритами 24.2х19.0х17.5 см, при ёмкости 60 А*час они имели обратную полярность. Параметр пускового тока составлял 500 А.

Дизельные версии батарей имели размеры 30.6х23.6х17.3 см при ёмкости 90 А*час и обратной полярности. Пусковой ток увеличился до 800 А.

Штатные аккумуляторы для дизельных автомобилей Sportage изначально были выбраны с хорошим запасом, что позволило не менять их параметры для всех последующих поколений. Таким образом, ёмкость штатного аккумулятора Киа Спортейдж 1–4 поколений – 90 А*час остаётся ориентиром и сегодня.

На II поколение кроссоверов с бензиновыми силовыми агрегатами было решено ставить более мощные батареи. Соответственно размеры аккумулятора Киа Спортейдж были увеличены до 26.0х22.5х17.3 см, сила тока прокрутки повысилась до 540 А.

Начиная с III поколения (2010–2019 лет выпуска), на бензиновые модификации устанавливались АКБ европейского и азиатского форматов. Для паркетников, предназначенных для европейского рынка, габариты АКБ составляли 23.2х22.5х17.3 см, при пусковом токе 500 А. Азиатский стандарт предполагает использование более низких аккумуляторов: 31.5х17.5х17.5 см, при более высоких показателях тока прокрутки (680 А) и ёмкости (70 А/час).

Как заряжать аккумулятор на Киа Спортейдж IV

Зарядное устройство – это, по существу, выпрямитель, который переменный ток преобразует на выходе в постоянный. Большинство современных моделей ЗУ имеют переключатель 12/14 В, то есть способны заряжать аккумуляторы обоих типов а также оснащены регуляторами тока и напряжения. Для зарядки обычной 12-вольттной автомобильной батареи выходное напряжение ЗУ должно быть в пределах 16.0–16.4 В.

Если вы не смогли завести авто из-за севшей АКБ, а времени на подзарядку в обрез, допускается выполнять процедуру, не снимая батарею. Но во всех остальных случаях рекомендуется демонтировать аккумулятор, сняв с него провода и очистив клеммы от грязи и окислов. Затем необходимо подключить провода от зарядки, соблюдая полярность (плюс к плюсу, отрицательный провод – к минусовой клемме), и включить ЗУ в сеть, предварительно выбрав нужный режим или отрегулировав выходной ток и напряжение вручную.

Если зарядить аккумулятор Киа Спортейдж необходимо с минимальными временными потерями и лишь до состояния, когда можно будет завести мотор, уровень тока выставляется на максимум. При таком варианте время зарядки не должно превышать 20 минут, и этого будет достаточно, чтобы произвести пуск двигателя.

Если вы хотите зарядить АКБ полностью, выставляйте уровень тока зарядки на минимальное значение, но в этом случае необходимый результат будет достигнут за 12–24 часа. После завершения зарядки сухой тряпкой уберите с крышки батареи конденсат, образовавший во время проведения процедуры.

Зарядка АКБ машины

Какой аккумулятор выбрать для Kia Sportage взамен старого

Если вы не намерены приобретать точно такую же батарею, которая стояла ранее, обращайте первостепенное внимание на габариты, поскольку они разнятся для европейских и азиатских типоразмеров. В противном случае может оказаться, что АКБ просто не поместится на площадке. Или, как вариант, не сможет влезть в кожух. Убедитесь также, что внизу аккумулятора имеется выступающий бортик, который является основным крепёжным элементом батареи.

Не меньшее внимание уделите клеммам – азиатские АКБ характеризуются выносными клеммными выводами, так что батареи с утопленными клеммами здесь не подойдут. Можно, конечно, исхитриться и демонтировать положительный клеммный кожух, но такой вариант трудно назвать оптимальным.

Касательно номиналов тока и ёмкости, нужно ориентироваться на показатели штатной батареи, хотя можно брать и более мощные, но не намного – с такой нагрузкой может не совладать генератор.

Но давайте перейдём от общих рекомендаций к конкретике.

АКБ для дизельных модификаций

Ориентиром для новых батарей, вне зависимости от поколения кроссовера, являются следующие показатели:

габариты: 30.6х23.6х17.3;
ёмкость: 90–105 А/час;
номинал пускового тока: 800–950 А.

Аккумуляторов, полностью соответствующих этим критериям, на отечественном авторынке представлено немало. Рассмотрим наиболее популярные модели:

Exide Premium 955, габариты 30.6х22.3х17.3, 95 А*час, 800 А, прямая полярность;
Bost Premium 100L, габариты — 30.6х22.1х17.3, 100 А*час, 800 А, европейская схема клеммных выводов (положительная клемма находится справа);
Deka Marine 26М, габариты 30.0х23.6х17.1, 105 А*час, 840 А, полярность прямая.

АКБ для бензиновых модификаций

Если у вас Kia Sportage первой генерации, необходимо ориентироваться на габариты 24.2х19.0х17.5, ёмкость в пределах 45–79 А/час и пусковой ток в диапазоне 410–600 А.

АвтоФан 55R, габариты 24.2х19.0х17.5, 55 А*час, 420 А;
Bosch S3 005, габариты 24.2х19.0х17.5, 55 А*час, 480 А;
Moll M3plus 62R, габариты 24.2х19.0х17.5, 62 А*час, 600 А.

На бензиновые кроссоверы второго поколения нужно ставить батареи с более мощными характеристиками (ёмкость в пределах 60–80 А*час, пусковой ток 550–850 А, габариты 26.0х22.5х17.3 см).

Подходящие модели АКБ:

Globatt 80D26L, габариты 26.0х22.0х17.5, 70 А*час, 600 А, полярность обратная;
Mutlu MegaCalcium 70R, габариты 26.0х22.5х17.3, 70 А*час, 630 А. Характеризуется длительным сроком службы;
AlphaLine AGM D26L, габариты 26.0х22.5х17.3, 75 А*час, 720 А. Корейский аккумулятор премиального уровня, изготовленный по AGM-технологии.

Аккумуляторы для 3 поколения Kia Sportage подойдут и для авто 4 генерации. Здесь возможна установка батарей, соответствующих как азиатским стандартам, так и европейским критериям.

Для европейских батарей критерии следующие: габариты 23.2х22.5х17.3 см, ёмкость в диапазоне 55–80 А/час, пусковой ток в пределах 550–800 А.

Автомобильная аккумуляторная батарея

Популярные модели, присутствующие на российском рынке:

Asian Horse 60R, габариты 23.2х22.5х17.3, 60 А*час, 540 А – неприхотливая бюджетная модель начального уровня;
Mutlu MegaCalcium 60R, турецкий аккумулятор среднего ценового уровня. Габариты 23.2х22.5х17.3, 60 А*час, 520 А, обратная полярность расположения клеммных выводов;
AlphaLine Ultra 78R, ещё одна корейская модель, относящаяся к премиальному сегменту. Габариты 23.2х22.5х17.3, 78 А*час, 750 А.

АКБ, соответствующие азиатскому стандарта, для 3 и 4 поколений Киа Спортейдж также полностью совместимы между собой и обладают следующими базовыми характеристиками, на которые и следует ориентироваться при выборе: габариты – 31.5х17.5х17.5 мс, ёмкость в диапазоне 70–85 А/час, ток холодного пуска – в переделах 650–800 А.

Популярные модели азиатского формата:

Mutlu MegaCalcium 80R, неплохой кальциевый аккумулятор родом из Турции. Габариты 31.5х17.5х17.5, 80 А*час, 780 А, полярность клемм – обратная;
AFA 80R – батарея бюджетного уровня, габариты 31.5х17.5х17.5, обратная полярность, 80 А*час, 740 А;
AlphaLine Ultra 80RS – корейская АКБ увеличенной мощности, габариты 31.5х17.5х17.5, 80 А*час при токе холодного пуска 800 А.

Процесс замены аккумулятора

Самостоятельная замена старого аккумулятора Киа Спортейдж на новый – процедура простая и необременительная даже для начинающих автомобилистов.

Перечень инструментов совсем небольшой: рожковый ключ на 10 и торцевой на 12, желательно с насадкой-удлинителем.

Чтобы снять старый аккумулятор, необходимо меньшим ключом ослабить зажим минусового провода и снять провод, затем такую же процедуру применить в отношении плюсовой клеммы. Поскольку батарея фиксируется в поддоне с помощью прижимной пластины, ключом на 12 нужно открутить болт, удерживающий крепёж, после чего пластину можно снять. Остаётся вытащить отслужившую своё батарею и вставить на её место новую. Все остальные операции выполняются в обратном порядке.

Как заменить аккумулятор на Kia Sportage

Первое поколение кроссовера Sportage было выпущено в 1993 году и ознаменовало дебют Kia в этом классе автомобилей. Модель была настолько успешной, что выпускалась до 2006 года.

Как заменить аккумулятор в автомобиле Kia Sportage?

Второе поколение выпускалось с 2004 по 2010 год, при этом дизельные версии имели те же батареи, а бензиновые — более мощные батареи с большей емкостью и пусковым током. Sportage 3 дебютировал в 2010 году с аккумуляторами, соответствующими европейским и азиатским стандартам. Модификации с дизельным силовым агрегатом оснащались теми же батареями, которые присутствовали в первом и втором поколении. Интересно, что с запуском четвертого поколения Sportage в 2015 году подход к оснащению моделей аккумуляторами не изменился.

Какие батареи устанавливались на Спортейдж штатно

Считается, что дизельный автомобиль должен быть оснащен более мощной батареей. Корейские автопроизводители тоже не изобрели велосипед. В первом поколении с бензиновыми двигателями можно встретить аккумуляторы с размерами 24,2 х 19,0 х 17,5 см, при емкости 60 А*ч они имеют обратную полярность. Пусковой ток составлял 500 А.

Батарея дизельной версии имела размеры 30,6 x 23,6 x 17,3 см, емкость 90 Ач с обратной полярностью. Пусковой ток был увеличен до 800 А.

Стандартные аккумуляторы для дизельного Sportage изначально были выбраны с большим запасом, что позволило сохранить их характеристики неизменными для всех последующих поколений. Так, емкость штатной батареи Kia Sportage 1-4 поколения — 90 А*час остается эталоном и сегодня.

Кроссоверы 2-го поколения с бензиновыми силовыми агрегатами оснащались более мощными батареями. Соответственно, размеры батареи для Kia Sportage были увеличены до 26,0 x 22,5 x 17,3 см, а пусковой ток — до 540 А.

Начиная с 3-го поколения (модельные годы 2010-2019), бензиновые модификации стали оснащаться европейскими и азиатскими аккумуляторами. Для европейского рынка батарея имела размеры 23,2 x 22,5 x 17,3 см и пусковой ток 500 А. Азиатский стандарт предусматривает использование батарей с более низкими техническими характеристиками: 31,5×17,5×17,5см, с более высоким пусковым током (680А) и мощностью (70А/час).

Как заряжать аккумулятор на Киа Спортейдж IV

Зарядное устройство — это, по сути, выпрямитель, который преобразует переменный ток в постоянный на своем выходе. Большинство современных моделей зарядных устройств имеют переключатель 12/14 вольт, который способен заряжать оба типа батарей, а также оснащены регуляторами тока и напряжения. Для зарядки обычной 12-вольтовой автомобильной батареи выходное напряжение зарядного устройства должно составлять от 16,0 до 16,4 вольт.

Если вы не можете завести автомобиль, потому что аккумулятор разряжен и у вас нет времени на его зарядку, вы можете выполнить эту процедуру, не снимая аккумулятор. Во всех остальных случаях снимите аккумулятор, отсоедините провода и очистите клеммы от грязи и окислов. Затем подключите провода от зарядного устройства, соблюдая полярность (плюс к плюсу, отрицательный провод к минусу), и подключите зарядное устройство к сети, предварительно выбрав нужный режим работы или вручную отрегулировав ток и выходное напряжение.

Если необходимо зарядить аккумулятор в Kia Sportage с минимальными потерями времени и только до состояния, когда можно запустить двигатель, уровень тока устанавливается на максимум. В этом случае время зарядки не должно превышать 20 минут, что является достаточным временем для запуска двигателя.

Если вы хотите полностью зарядить аккумулятор, установите ток зарядки на минимум, но для достижения желаемого результата потребуется 12-24 часа. После завершения зарядки удалите конденсат с крышки аккумулятора, образовавшийся во время этой процедуры, с помощью сухой ткани.

Как заменить аккумулятор в автомобиле Kia Sportage?

Какой аккумулятор выбрать для Kia Sportage взамен старого

Если вы не собираетесь покупать точно такую же батарею, как та, что была у вас раньше, обратите внимание прежде всего на размеры, поскольку они отличаются для европейских и азиатских размеров. В противном случае аккумулятор может просто не встать на место. Или, наоборот, он может не поместиться в крышку. Также обратите внимание, есть ли на нижней стороне батареи выступающий ободок, который является основным креплением для батареи.

Не менее пристальное внимание уделите клеммам — азиатские батареи имеют крайние клеммы, поэтому батареи с утопленными клеммами сюда не подойдут. Конечно, вы можете не снимать крышку положительной клеммы, но это не лучший способ.

Для номиналов тока и емкости следуйте номиналам обычной батареи, хотя вы можете использовать более мощную батарею, но не настолько мощную — генератор не справится с такой нагрузкой.

Но давайте перейдем от общих рекомендаций к конкретике.