Сколько подушек двигателя у дэу матиз

Баю-баюшки-баю. Замена подушек двигателя

И снова здравствуйте!
За 11 лет жизни моего матиза подушки двигателя рассохлись и потрескались, а двигатель при работе раскачивался, как ребенок в манеже) Пора его успокоить!
Запчасти:
CMD086 CAR-DEX
CMD035 CAR-DEX
CMD036 CAR-DEX
CMD037 CAR-DEX

Сколько не искал, не нашел ни одного мало-мальски полного описания замены подушек двигателя на матизе на драйве. Нашел на стороннем источнике, но там картинки оставляли желать лучшего. Предлагаю свою версию замены подушек со своими фотографиями.
Для начала не забудьте поставить домкрат под двигатель, лучше через деревянный брусок, но я использовал резиновую накладку на домкрат.

Правая опора (со стороны ремня ГРМ): Снимается исключительно с кронштейном. Снимаем правое переднее колесо, снимаем грязезащитный щиток. Откручиваем снизу 1 гайку на 14 с удлинителем.

Откручиваем 3 гайки на подушке и 1 на кронштейне сверху, все гайки на 14.

Кстати, чтобы подушку легче было снять, я поддомкратил двигатель выше обычного, и кронштейн с легкостью снялся.

Зажимаем кронштейн в тиски и ключом на 19 откручиваем подушку от кронштейна.

Для наглядности покажу, резинка уже отслаивалась от корпуса подушки.

Крепим тем же болтом новую подушку к кронштейну, подушка с резьбой по центру. Можно приобрести новые болты, но мне это не понадобилось, болт не имел даже намека на ржавчину. Разве что все соединения проливал проникающей жидкостью типа WD-40.
Ставим конструкцию на место, закрепляем на те же 4 болта сверху, 1 снизу.

Передняя опора: Самая наверное неудобная для замены подушка, т.к. требует снятия приемной трубы глушителя и снятия стабилизатора поперечной устойчивости. Избежать снятия глушителя мне не удалось, но я все равно его менял, об этом отдельная запись. А вот обойтись малой кровью со стабилизатором можно.
Откручиваем болт на передней подушке на 17, используя второй ключ для удержания гайки. Вот тут и мешается приемная труба. Не знаю, что помешало узбекам закручивать болт наоборот, но в стандартном положении болт вытащить нельзя, снимаем приемную трубу глушителя. 3 гайки со стороны выпускного коллектора и 2 со стороны резонатора.
Далее снизу 2 болта на 14, 1 болт на 12, но 2 болта перекрыты стабилизатором поперечной устойчивости.

Нужно открутить 4 болта крепления стабилизатора, чтобы он имел некоторый люфт. Далее я нашел в гараже обрезок металлической трубы и смог с ее помощью оттягивать стабилизатор. Кто скажет, что это вандализм, можете снять его целиком, это еще по 1-й гайке с каждой стороны у рычагов шаровой опоры.

Оттянув стабилизатор, можно засунуть в отверстие трещотку с головкой на 14 и достаточно быстро открутить эти болты.

Далее ставим новую подушку и закручиваем все болты обратно.

Левая опора (со стороны аккумулятора): Эта подушка крепится к коробке, для 0.8 и 1.0 литровых двигателей процедура чуть отличается. Снимается только с кронштейном. Опишу для своего 0.8л
Придется снять трос сцепления, от крепится к кронштейну подушки. Для этого оттягиваем трос и откручиваем ключом на 10 оконечную гайку. Выводим из пазов трос сцепления.

Затем откручиваем 2 болта на подушке, 3 болта и 1 гайку(внезапно!) на кронштейне.

Снимаем кронштейн с подушкой, зажимаем кронштейн в тисках, откручиваем болт на 17, ставим новую подушку.

Собираем все обратно. Не забудьте после установки кронштейна на место протянуть трос сцепления. Ход педали сцепления должен составлять 13-15 см, отрегулируйте трос, опираясь на эти значения.

Задняя опора: Самая простая с точки зрения замены, но ее заменить без ямы не получится. Опора находится за генератором и крепится на 2 болта на 17. Нижний болт нужно придерживать вторым ключом от проворачивания, верхний нет. Замена элементарна: открутил старую — прикрутил новую.

Замена подушек двигателя на Daewoo Matiz | Avtofixit

Устанавливаем опору в обратной последовательности. В процессе обратной сборки надо нанести тонкий слой герметика на головки болтов крепления опоры и кронштейна.

Снятие левой опоры: Демонтируем корпус фильтра воздуха с резонатором см. Дальше демонтируем аккумуляторную батарею.

Замена подушки двигателя Матиз

Удаляем охлаждающую жидкость из системы см. Устанавливаем под картер КПП упор. После этого откручиваем 2 болта крепления левой опоры силового агрегата передняя подушка двигателя дэу матиз кузову с помощью головки на 14 с удлинителем.

Убираем из-под картера коробки передач упор, оставив силовой агрегат зафиксированным на 3-х опорах. Сжимаем лепестки проводного держателя, который соединен с плюсовым выводом аккумулятора, а затем извлекаем держатель из посадочного места на площадке АКБ.

Дальше сжимаем лепестки проводного держателя, соединенного с минусовым выводом аккумулятора, а затем извлекаем держатель из посадочного места на площадке аккумулятора.