Где находится топливный фильтр на фольксваген поло

Замена топливного фильтра на Поло седан

Своевременная замена топливного фильтра на Поло, как и на любом другом автомобиле, продлевает срок бесперебойной службы мотора и оберегает его от неисправностей.

Топливный фильтр представляет собой металлическую колбу, заполненную бумажным фильтрующим элементом, имеющим множество ребер, для увеличения его рабочей площади. Бумага обработана специальным составом, защищающим ее от разрушения. Фильтр улавливает мельчайшие частицы грязи, ржавчины и воды, попавшие в топливо на производстве, во время транспортировки или заправки автомобиля. Он может захватывать частицы размером до 0,1 мм.

Можно ли поменять фильтр самому?

Топливный фильтр имеет цельный неразборный корпус, поэтому произвести его ремонт и заменить наполнитель фильтра нельзя. Так что не стоит слушать гаражных умельцев, предлагающих ремонт и замену за небольшие деньги, скорее всего они просто продуют изделие воздухом под давлением, что даст эффект на ближайшие 10-15 км, не более.

Причины износа топливного фильтра:

• некачественное топливо и просачивание воды в бензобак;
• засорение бензопровода или бензобака;
• низкое качество изготовления самого фильтра.

Идеальным вариантом будет замена топливного фильтра в специализированном сервисе. Но за работу мастера придется заплатить приличные деньги.

Но замену топливного фильтра на Фольксваген Поло можно сделать и своими силами. Как это осуществить – описано ниже.

Регламент замены фильтра

Это условие имеет смысл, только если применяется топливо идеального качества, не имеющее примесей. А никто такой гарантии дать не может. Поэтому для безопасности, следует менять его не реже, чем каждые двадцать тысяч километров пробега.

Артикулы

Производитель	Артикул
VAG (оригинал)	6Q0201051J
PATRON	PF3177
Filtron	PP836/4
Goodwill	FG 113

Признаки необходимости замены топливного фильтра

Фильтр может отработать свой ресурс и до наступления регламентированного срока.

Узнать, что с заменой уже нельзя откладывать, можно по следующим признакам:

• стартер исправно работает, в баке есть бензин, а двигатель не стартует;
• двигатель троит при движении и более отчетливо при холостых оборотах;
• если нажимать на «газ», наблюдаются провалы в работе мотора;
• увеличилось время разгона;
• двигатель внезапно глохнет.

Замена топливного фильтра на Поло седан

Фильтр располагается справа, у бензобака. Для получения свободного доступа к нему, нужно загнать авто на яму.

Сделать это несложно: под рулевым колесом требуется открыть блок предохранителей и вынуть элемент, отвечающий за работу насоса. Он находится в верхнем ряду. Седьмой справа.

Теперь нужно завести двигатель и подождать пока отработается оставшееся топливо. Когда это случится – мотор заглохнет. Затем включите зажигание на пару секунд. Это обеспечит окончательный сброс давления в системе.

1. Шлицевой отверткой аккуратно отжать крепление сливного патрубка. Далее отсоединить подводящий, а также отводящий шланги, магистральный штуцер.
2. Чтобы обеспечить достаточное пространство для работы, стоит отсоединить тросик ручного тормоза от фиксатора.
3. Крепления открутить крестовой отверткой.
4. Снять фильтр. Действовать нужно осторожно, так как может вытечь немного топлива.
5. Нужно слить оставшееся топливо из шлангов.

1. Концы шлангов необходимо аккуратно протереть чистой тряпкой, чтобы исключить попадание частиц грязи в новый фильтр и топливную систему.
2. Монтаж нового фильтра произвести в обратном порядке.

1. Наконечники шлангов нужно устанавливать на штуцеры, пока они не защелкнуться.
2. Вернуть на место предохранитель.
3. Завести авто. Сразу двигатель не запустится. Это обусловлено отсутствием нужного давления в системе. Но несколько попыток старта – и оно достигнет требующегося значения, двигатель заведется.
4. Как только автомобиль заведется, нужно снова спуститься под автомобиль и внимательно проверить герметичность соединений шлангов с фильтром.

Как видно – замена топливного фильтра на Поло – не такая уж и сложная задача, если есть доступ к эстакаде или яме. Для увеличения срока между такими процедурами, стоит отдавать предпочтение надежным магазинам, в которых не торгуют контрафактными деталями или аналогами низкого качества. Так же заправляться лучше на проверенных заправках, в топливе которых нет сомнений.

Замена топливного фильтра Volkswagen Polo sedan

Регламент замены топливного фильтра Поло Седан от производителя — через каждые 30 000 километров.

В этой статье пошагово разберем процесс замены топливного фильтра Фольксваген Поло Седан с двигателем 1.6, а также перечислим список нужных инструментов и расскажем о выборе фильтра.

Симптомы забитого фильтра

При использовании некачественного топлива или несвоевременной замене может снизиться пропускная способность фильтра. В этом случае проявляются следующие симптомы:

• Двигатель глохнет на холостом ходу;
• Снижение мощности;
• При резком ускорении провал и рывки;
• Повышенный расход топлива в разных режимах.

Выбор фильтра

Оригинальный фильтр топлива идет по артикулу VAG 6Q0 201 051 J. В оригинальной коробке лежит фильтр Ufi по артикулу 31.833.00. Для тех, кто хочет сэкономить, можно покупать фильтр Ufi, он немного дешевле оригинального.

Из заменителей отдавайте предпочтение фильтрам от производителя Mann-Filter по артикулу WK 69/2 или Mahle/Knecht KL 156/3.

Необходимый инструмент и расходные материалы для ремонта:

• Проникающая смазка;
• Домкрат;
• Подставка под автомобиль;
• Небольшая шлицевая отвертка;
• Крестовая отвертка.

Пошаговая инструкция

1. Установите автомобиль на яму или подъемник.

2. Снизу подденьте пальцами и потяните на себя декоративную крышку блока предохранителей. Блок расположен возле левого колена водителя.

3. Достаньте из места посадки предохранитель цепи бензонасоса (15А) и запустите двигатель. Он должен заглохнуть через 3-5 секунд.

4. Удалите грязь и нанесите проникающую смазку на фиксаторы топливных магистралей. Два на входе, один на выходе из фильтра.

5. От руки достаньте трос ручника из фиксатора и отведите вниз. Это нужно для лучшего доступа к фиксаторам топливных магистралей.

6. Открутите винт крепежа стяжного хомута топливного фильтра. Винт под крестовую отвертку.

7. Утопите фиксатор и снимите по очереди три магистрали подходящие к фильтру. Для удобства фиксатор можно вдавить шлицевой отверткой.

8. Снимите фильтр и с помощью сжатого воздуха продуйте фиксаторы от грязи. Обратите внимание, во время продувки вход в топливную магистраль прикрывайте пальцем во избежание попадания грязи.

9. Поставьте фильтр и подсоедините магистрали. Обратите внимание, при подключении магистрали должен быть слышен характерный щелчок. Это указывает на то, что фиксатор закрылся.

10. Наденьте хомут крепежа фильтра и закрутите винт.

11. Поднимите трос ручника и установите в фиксатор.

12. Установите предохранитель бензонасоса и закройте декоративную крышку. Далее подкачайте топливо 4-5 раз, включив зажигание. После прокачки запустите двигатель.

Видео урок по замене топливного фильтра Volkswagen Polo sedan:

Из вышеописанного можно сделать вывод, что произвести замену фильтра можно самостоятельно без опыта обслуживания автомобилей. Самое главное соблюдать пожарную безопасность.

Если не уверены в своих силах, то лучше обратится на СТО. Цена замены топливного фильтра Поло Седан от 1200 до 1500 рублей. Как правило, на замену уходит около 30 минут.

Замена топливного фильтра в автомобиле Volkswagen Polo 2001 — 2009

1. Снимаем крышку монтажного блока в салоне.

2. При выключенном зажигании вынимаем предохранитель BS32 топливного насоса.

3. Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива.

4. Затем включаем стартер на 2–3 с. После этого давление в системе питания будет сброшено.

Примечание:

Топливный фильтр установлен с правой стороны топливного бака.

5. Нажав отверткой на фиксатор трубки слива топлива из топливного фильтра, отсоединяем трубку от штуцера топливного фильтра.

6. Аналогично отсоединяем подводящую и отводящую трубки от штуцеров топливного фильтра.

7. Выводим трос стояночного тормоза из держателя.

8. Крестовой отверткой ослабляем затяжку хомута крепления топливного фильтра.

9. Вынимаем топливный фильтр из хомута, выведя при этом штифт фильтра из держателя на хомуте.

10. Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.

11. Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.

Примечание:

Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по направлению движения топлива (к передней части автомобиля).

Внешний вид топливного фильтра с нанесенными на него стрелками-указателями направления подачи топлива

12. Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов.

13. Штифт вставляем в держатель на хомуте. Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.