Отчёт. Восстановление опции откидывания подголовников
При покупке машины была проблема: задние подголовники не откидывались с кнопки, лишь слышно было как выходит воздух при её нажатии. А поскольку я люблю, чтобы в машине всё работало, нужно было исправить это.
Ещё зимой залез посмотреть, в чем дело, оказалось сломан клапан на левом механизме. Замены под рукой не оказалось, поэтому заткнул вакуумный шланг на левый подголовник для проверки правого и ездил так.
Прошло время, у меня теперь своя разборка по W202, и конечно механизм появился в наличии. Нужно переставить!
Постараюсь описать подробно.
Сразу скажу — машина дорестайл с опцией складывающегося заднего сиденья, что немного упрощает задачу.
1. Снимаем подушку заднего сиденья. Два крючка с каждой стороны — по очереди тянем в сторону задней части машины и поднимаем сидушку.
2. Далее для машин со складывающейся задней спинкой.
Отворачиваем болтики на 10 с каждой стороны. Находятся рядом с креплением ремня и держат боковые части спинки. Отвернули — тянем эти части вверх, вынимаем, откладываем в сторону.
Если спинка цельная, то необходимо открутить ещё один болт посередине чуть ниже спинки и после этого тянуть её вверх.
3. Настало время снятия подголовников и раскрытия тайны (судя по количеству вопросов в сети) "Как снять подголовники?" 😉
Видим заглушки между подголовником и задней полкой, аккуратно поддеваем переднюю часть, далее сжимаем "ножки" этих заглушек и вуаля! Вытаскиваем. Так с каждой из четырёх.
4. Под заглушками самое страшное — усики-фиксаторы. Открою секрет: оба сразу жать не обязательно, а то некоторые придумывают методы с верёвкой в зубы и тд 🙂
Нажали на один усик, потянули подголовник в сторону заднего стекла, чтобы фиксатор вышел из зацепления. Придерживаете и нажимаете на второй. Подголовник у Вас в руках.
5. Откидываем/вынимаем спинку заднего сиденья. Снимаем заднюю полку. Клопы: продавливаем стержни внутрь, иначе их никак не снять. И нужно снять обшивку задних стоек, там по три защёлки за уплотнителем двери, их тянуть к заднему стеклу и потом обшивку можно аккуратно отщелкивать из остальных креплений.
Она в зацеплении с полкой: необходимо потянуть её вперёд и обшивка у Вас в руках. Снимаем полку.
6. Вот мы и дошли до сАмого интересного — самогО механизма.
Отщелкиваем вакуумную трубку от него и откручиваем. Всего четыре винта, два из которых просто ослабляем.
Выкрутили и ослабили винты — сдвигаем механизм в сторону и вынимаем.
Ставим новый, прикручиваем, подсоединяем трубку и всё собираем в обратном порядке.
Теперь подголовники откидываются парно и моя перфекционистская душа спокойна.)
Почему не складываются задние подголовники. Почти фотоотчет.
Была у меня проблема — не складывались задние подголовники. Проблема не существенная, но после того как я таки нашел причину, понял что опция полезная. И так по порядку. Фоток не делал но проилюстрирую схемой.
1. Заводим мотор и пробуем нажимать на кнопку. Если из багажника справа щелчки слышны, значит клапан работает. На картинке №50. Приступаем к поиску утечки.
2. Снимаем клапан. Снять можно 2 способами. 1-й это снять заднюю полку, что не очень просто. 2-й — снять его из багажника. Для этого придеться немного изловчиться. Прикреплен он на пластиковых фиксаторах между аптечкой и правыми динамиками и между полкой и обшивкой полки. На схеме в принципе показано где его искать. Вобщем выбиваем или выпихиваем защелки вверх в салон и клапан уже не закреплен. Двигаем туды-сюды отсоеденяем проводку и трубочки и вытаскиваем в багажник. Трубочки не перепутать где какая.
3. Из трубочек, которые идут к подголовникам, ртом отсасываем воздух и подголовник/и должны сложится. Если нет, то именно в этих трубочках и есть проблема. Если сложились, значит собираем все обратно, не перепутав трубочки и переходим на место переднего пасажира.
4. Снимаем нижнюю панель обшивки торпеды и пластиковую панель справа от ног пасажира. И видим обилие проводов и трубочек. Находим по цвету ту которая идет к клапану 50 на схеме и отсоединяем от разветвителя. Теперь заводим двигло или просто включаем зажигание и товарищ держит зажатой кнопку складывания подголовников а сам опять отсасываешь воздух из трубочки. Если подголовники не складываются то значит эта трубочка где-то перетерта. Если сложились, значит запоминаем каким цветом теперь трубочка ушла под капот и собираем все обратно.
5. Разветвитель в ногах переднего пассажира соединяет систему складывания подголовников с системой вакуумной корекции фар. Поэтому если подголовники не складываются а все трубки до разветвителя целы, то проблема может крытся в корректоре фар. Схему дополнительно прилагаю. У меня проблема была в том, что был обломан носик коректора на правой фаре. Я его замотал изолентой и все заработало.
Схема трубочек корректора фар:
Только вот на месте 14 соединителя находится разветвитель. Будут вопросы задавайте.
заднего сиденья — снятие и установка
Кузов и его оборудование Mercedes-Benz W202 (C Class)
12.1.37 заднего сиденья — снятие и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Подголовники заднего сиденья — снятие и установка 
1 Убедитесь, что подголовники находятся в вертикальном положении.
2 Сдвиньте пластмассовые заглушки в основании подголовников вперед, затем вставьте отвертку и отсоедините каждую заглушку от крепления. Поднимите заглушки вверх (рис. 2,а,б).
Рис. 2,а. При помощи отвертки отсоедините пластмассовые заглушки.
Рис. 2,б. . и поднимите их вверх
3 При помощи отвертки поднимите черные стопорные рычаги (рис. 3). Слегка приподнимите рычаги, поскольку положение «снятия» находится между двумя крайними положениями рычагов, в которых снятие невозможно.
Рис. 3. Поднимите стопорный рычаг (показан стрелкой) крепления стойки подголовника
4 Осторожно поднимите подголовник, сдвинув его назад и подняв вверх.
5 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Убедитесь, что стопорные рычаги находятся в «закрытом» положении. После установки проверьте работу подголовника.