Снятие переднего бампера SG5
Всем доброго времени суток!
Пришло время снимать передний бампер и отдавать его на покраску. Пробороздив просторы интернета, достойного мануала так и не нашел! Решил запилить свой, вдруг кому понадобится!)
Впрочем процесс не такой уж и сложный, управился за полчаса.
1. Все начинается со снятия решетки радиатора и усов. (фотки не стал делать, так как данный процесс уже описывал тут
2. Снимаем клипсы с верхней части бампера, которая нам открывается после снятия решетки радиатора
3. Снимаем ПТФ. 1-клипса держащая туманку, 2-болт на 10, 3-так же болт на 10 (только чтобы его открутить необходимо раскорячится и залезть под машину).
4. Снимаем клипсы под крылом, (для меня, так они самые геморойные были). Выкручиваем колесо в правую сторону, чтоб удобнее было подлезть под левое крыло. Снимаем все клипсы соединяющие бампер и подкрылок. Загибаем подкрылок на колесо. Если рука пролазит, уже хорошо, если нет, снимаем колесо.
(Совет: клипсы под крылом стоят такие же, как и на передней части бампер, и отверткой их подковырнуть почти не реально. Берем что нибудь плоское и давим на клипсы сверху)
5. Не забываем про клипсы под бампером.
6. Больше бампер ни чего не держит (если, конечно, до вас туда ни кто не лазил), можно свободно снимать.
Как снять передний бампер subaru forester sg5
Мои фары уже разбирались и красился хромированный ободок (сделано а-ля СТИ). Прошлую зиму выдержали нормально. Но вот сейчас заметил, что начала потеть после мойки фара (левая). При чем если открыть крышку сзади фары (куда вставляется лампочка) — то наутро все проходит и все нормально до следующей мойки. Решено заново перепаковать (разобрать фару и проклеить заново герметиком) фару. Т.к. хочу это сделать своими силами, то есть вопросы относительно снятия бампера (фару без снятия оного никак не достать). Т.к. все это будет происходить в полевых условиях (в паркинге ) то хотелось бы знать что конкретно снимать (точное расположение всех пистонов (андапок, клипс ) и технология отщелкивания бампера от крыла), т.к. паркинг — место людное, будут мне только мешать заинтересованными взглядами . Хочу сократить время поисков всех креплений.
По мануалу вроде всё ясно, только мало картинок. Из того что понял:
1) Снять крышки омывателя фар. Просто тянуть на себя или они как-то откручиваются?
2) Снять внизу бампера 6 клипс (справа и слева). Справа две нащупал и слева две нащупал. Всего их 12 или 6? Если 6 то осталось еще две. Где они?
3) Отодвинуть подкрылок (он, кстати как-то прикручен, чтобы в процессе его отодвигания не услышать звук «хрусь»?) и снять пистон крепления бампера к крылу (по одному с каждой стороны)
4) Снять семь клипс. Шесть из них на решетке радиатора. Седьмая по мануалу где-то снизу. Где?
5) Дальше вроде можно снимать бампер. Ток как правильно после всего вышесделанного это осуществить?
Буду благодарен клубням за то, что спасут мою задницу от обморожения (от лежания под бампером в поисках клипс)
Если удастся — пациента понесу в духовку домой
Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): Отвис бампер
Отвисли бампера и передний и задний. Зазоры просто огромные стали, сзади между фонарем и бампером мезинец проходит. Если руками бампер поднять, то зазоры уходят. Ещё не снимал бампера и ничего не делал, но уже хочу получить дельный совет как убрать ненавистные зазоры?
И ещё вопросец, начала потеть задняя фара, хотел снять её и рассомтреть по подробней, но не смог, потомучто она прикручена на нечто не понятное — конус с резьбой вместо гайки, чем я его только не крутил и не колотил откручиваться не желает. Можт кто знает как етого зверя победить и вообще кто и зачем его туда накрутил?
EnZo PingWin Veter NSK PingWin
Конечно глупо спрашивать как такое открутить , но я пробовал плоскогубцы и клещи хорошие, толи этот конус не по резьбе был закручен толи ещё какаянить фигня с ним случилась
Это болт, так называемый против откручивания:) Я тоже так мучался бери сверло и дрель и высверливай эту головку а остатки выкрути. А на место вкрути обычный болт.
Это во владе так крепят навесное оборудование чтоб во дворах не скручивали. А по мануалу там ОБЫЧНЫЙ болт и плоскогубци не помогут
Veter NSK majestik
бампер крепится пластамассовыми «покерами» сверху и снизу порядка 8 их там, 2 сбоку у переднего на стыке с крылом, у заднего вверх еще на болтики в зажиме прихватывается..
Нормально они снимаются, ниче ломать не надо.. болгарка то зачем?? единственное бывает оч старая херовая пластаммаса — ломается.. А вобще покера отверочкой раскочал по максимуму шляпку вынул и аккуратно достал его целиком..все
Добрался я вчера таки до бампера, решил начать с заднего, т.к. с ним вроде попроще. снимается относительно легко, 8 болтиков, 5 клипс и пара пистон.
Самое «интересное» ожидало меня под бампером. Там есть жестянка, на которой лежит бампер, так вот эта жестянка вся в хлам измятая и покрытая ржавчиной, походу пред хозяин частенько в зад получал. Так вот пришлось выгибать, выстукивать и т.д. но и этого оказалось мало, в итоге я взял старый ремень с генератора, вырезал пару кусочков и подложил в места, где особенно не хватало. Справа зазора вообще не стало, а слева осталось немного, сегодня вечером повторю процедуру и сделаю вообще идеально.
Кстати, ходил пару недель назад по магазинам и увидел антикоррозийное покрытие, упакованное в аэрозольный баллон, стоило сие чудо всего 100 рублей. Мне стало интересно и я его купил. В этом баллоне какая-то жидкость и оч мелкие кусочки резины, когда брызгаешь образуется какбы налет из резины. В общем, я этой фигней все под бампером побрызгал, может ржавчина дольше не пойдет, хотя надежды мало.
Шумоизоляция и замена музыки Subaru Forester 2006г. SG5
Шумоизоляция пола, дверей и багажника с использованием материалов Шумофф М3, Микс Ф, Герметон А15.
Замена аудиосистемы, установлен
Контроллер рулевого управления
усилитель Alpine PMX-F640
Фронтальная акустика DLS MS6A
Разобрал все до железа
Начали с проклейки пола
Потом доклеили пустые места и пластиковые обшивки салона и дверей, закрепили на арках штатную шумоизоляцию и начали собирать
Как снять передний бампер Subaru Forester
| Полезность – 89% | Распечатать |
На Субару Форестер 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 года выпуска бампер крепится — одними заклепками!
Не вооружаясь сложными инструментами, попробуем снять его.
Открываем капот. В месте крепления решетки радиатора к кузову будут клипсы их шесть штук. Они вытаскиваются отверткой. Поддеваем, вынимаем.
Поддеваем клипсу отверткой
Снятые клипсы крепления решетки
Далее под машиной, точно так же вытаскиваем 6 клипс, но уже внизу крепления решетки. Удобнее будет работать на яме.
Клипсы держащие решетку снизу
Клипсы держащие решетку снизу
Клипсы держащие решетку снизу
Клипсы держащие решетку снизу
Клипсы держащие решетку снизу
Теперь снимаем заглушки омывателя фар. Аккуратно зажимаем язычки держащие ее и она выпадет.
Снятая заглушка омывателя фар
Теперь снимаем клипсы, которые держат бампер под крылом
Клипса под крылом
Медленно оттягиваем бока бампера слабым усилием на себя.
Заранее расстелите на землю что ни будь мягкое, например картон или простынь.
Отделям бампер откузова справа
Отделям бампер откузова слева
Бампер снят. Кладем его на землю.
Машина без бампера
На Вашем Subaru Forester есть омыватели фар?
Как снять передний бампер субару форестер sg5
Украинский Форестер Клуб
Украинский Форестер Клуб
- Теми без відповідей
- Активні теми
- Пошук
- Український Форестер КлубГараж SUBARU FORESTERВопросы и ответы
- Пошук
Пошаговая инструкция снятия переднего бампера на SG9. Как?
Пошаговая инструкция снятия переднего бампера на SG9. Как?
Повідомлення Addict » 21 листопада 2011, 12:29
Мои фары уже разбирались и красился хромированный ободок (сделано а-ля СТИ). Прошлую зиму выдержали нормально. Но вот сейчас заметил, что начала потеть после мойки фара (левая). При чем если открыть крышку сзади фары (куда вставляется лампочка) — то наутро все проходит и все нормально до следующей мойки. Решено заново перепаковать (разобрать фару и проклеить заново герметиком) фару. Т.к. хочу это сделать своими силами, то есть вопросы относительно снятия бампера (фару без снятия оного никак не достать). Т.к. все это будет происходить в полевых условиях (в паркинге ) то хотелось бы знать что конкретно снимать (точное расположение всех пистонов (андапок, клипс ) и технология отщелкивания бампера от крыла), т.к. паркинг — место людное, будут мне только мешать заинтересованными взглядами . Хочу сократить время поисков всех креплений.
По мануалу вроде всё ясно, только мало картинок. Из того что понял:
1) Снять крышки омывателя фар. Просто тянуть на себя или они как-то откручиваются?
2) Снять внизу бампера 6 клипс (справа и слева). Справа две нащупал и слева две нащупал. Всего их 12 или 6? Если 6 то осталось еще две. Где они?
3) Отодвинуть подкрылок (он, кстати как-то прикручен, чтобы в процессе его отодвигания не услышать звук «хрусь»?) и снять пистон крепления бампера к крылу (по одному с каждой стороны)
4) Снять семь клипс. Шесть из них на решетке радиатора. Седьмая по мануалу где-то снизу. Где?
5) Дальше вроде можно снимать бампер. Ток как правильно после всего вышесделанного это осуществить?
Буду благодарен клубням за то, что спасут мою задницу от обморожения (от лежания под бампером в поисках клипс)
Если удастся — пациента понесу в духовку домой
Клуб Subaru Forester (Субару Форестер): Отвис бампер
Отвисли бампера и передний и задний. Зазоры просто огромные стали, сзади между фонарем и бампером мезинец проходит. Если руками бампер поднять, то зазоры уходят. Ещё не снимал бампера и ничего не делал, но уже хочу получить дельный совет как убрать ненавистные зазоры?
И ещё вопросец, начала потеть задняя фара, хотел снять её и рассомтреть по подробней, но не смог, потомучто она прикручена на нечто не понятное — конус с резьбой вместо гайки, чем я его только не крутил и не колотил откручиваться не желает. Можт кто знает как етого зверя победить и вообще кто и зачем его туда накрутил?
EnZo PingWin Veter NSK PingWin
Конечно глупо спрашивать как такое открутить , но я пробовал плоскогубцы и клещи хорошие, толи этот конус не по резьбе был закручен толи ещё какаянить фигня с ним случилась
Это болт, так называемый против откручивания:) Я тоже так мучался бери сверло и дрель и высверливай эту головку а остатки выкрути. А на место вкрути обычный болт.
Это во владе так крепят навесное оборудование чтоб во дворах не скручивали. А по мануалу там ОБЫЧНЫЙ болт и плоскогубци не помогут
Veter NSK majestik
бампер крепится пластамассовыми «покерами» сверху и снизу порядка 8 их там, 2 сбоку у переднего на стыке с крылом, у заднего вверх еще на болтики в зажиме прихватывается..
Нормально они снимаются, ниче ломать не надо.. болгарка то зачем?? единственное бывает оч старая херовая пластаммаса — ломается.. А вобще покера отверочкой раскочал по максимуму шляпку вынул и аккуратно достал его целиком..все
Добрался я вчера таки до бампера, решил начать с заднего, т.к. с ним вроде попроще. снимается относительно легко, 8 болтиков, 5 клипс и пара пистон.
Самое «интересное» ожидало меня под бампером. Там есть жестянка, на которой лежит бампер, так вот эта жестянка вся в хлам измятая и покрытая ржавчиной, походу пред хозяин частенько в зад получал. Так вот пришлось выгибать, выстукивать и т.д. но и этого оказалось мало, в итоге я взял старый ремень с генератора, вырезал пару кусочков и подложил в места, где особенно не хватало. Справа зазора вообще не стало, а слева осталось немного, сегодня вечером повторю процедуру и сделаю вообще идеально.
Кстати, ходил пару недель назад по магазинам и увидел антикоррозийное покрытие, упакованное в аэрозольный баллон, стоило сие чудо всего 100 рублей. Мне стало интересно и я его купил. В этом баллоне какая-то жидкость и оч мелкие кусочки резины, когда брызгаешь образуется какбы налет из резины. В общем, я этой фигней все под бампером побрызгал, может ржавчина дольше не пойдет, хотя надежды мало.
Шумоизоляция и замена музыки Subaru Forester 2006г. SG5
Шумоизоляция пола, дверей и багажника с использованием материалов Шумофф М3, Микс Ф, Герметон А15.
Замена аудиосистемы, установлен
Контроллер рулевого управления
усилитель Alpine PMX-F640
Фронтальная акустика DLS MS6A
Разобрал все до железа
Начали с проклейки пола
Потом доклеили пустые места и пластиковые обшивки салона и дверей, закрепили на арках штатную шумоизоляцию и начали собирать
- Автомобиль Honda Pilot
- Преимущества кроссоверов перед легковушками
- Kia XCeed — за гранью вашего воображения
- Jeep Wagoneer против новейших кроссоверов!
- Как выбрать машину для поездок на дачу?
Твой внедорожник © 2022
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.
Субару Форестер SG5. Как снять передний бампер. Замена стёкол в ПТФ и лампочки в поворотнике.
Замена стёкол ПТФ и лампочек поворотников в гаражных условиях. Демонтаж переднего бампера. Сборка после вклейки стёкол производится в обратном порядке.
sergey siver
Лампы габаритов можно менять при помощи пинцет, не снимаю фару
Serg Shultz
От чего стекла подошли ? Какой тип ламп там ?
Вячеслав С
Большое спасибо за то, что показано как снимать бампер! Долго искал! А с лампой поворотника все гораздо проще, и бампер снимать совсем не нужно.
tenir0222
Блин реально полезное видео , весь интернет обшарил не нашел ничего кроме этого видео , все четко пошагово показано спасибо
Александр Яковлев
Стекло на туманку идёт 90мм.легко подобрать,стоило 200рублей два стекла. Новая туманка одна стоит порядка 2к рублей.
Alex Nikonist
Лампочку поворотника можно поменять через подкрылок, не снимая фары и бампера.
А видео полезное в плане демонтажа фары птф и бампера.