Снятие кпп без ямы
Вот настали выходные, добрался до машины. Надо было снимать коробку дифектовать (вторая передача не включалась), и со сцеплением смотреть что да как. Была возможность скидывать коробку на эстакаде, но машину там не бросишь на длительный период. Коробку снимать решил в гараже без ямы.
Поставил передок на колеса и спокойно залез под машину.
Открутил стартер, кардан передний, промвал, цилиндр сцепления, в салоне открутил ручку КПП, открутил 4 болта крепления коробки к двигателю. гайку подушки крепления кулисы кпп. Приопустив коробку, открутил крепления кулисы к коробке, ручка кпп вышла из отверстия и коробку опустил. Коробка стала упираться в штаны, немного повернул коробку потрес и она на полу. Все болты открутились без проблем коробку скинул за два часа. На фото коробка уже помытая в ближайшей автомойке.
Сцепление с виду нормальное, его я сразу не смог открутить, там проблемные болтики на 8, все ключи которые были проворачивались. После заехал купил головку на 8 в следующие выходные уже сниму сцепление. Кстати сцепление уже купил. в следующей записи озвучу.
Chevrolet Niva 2004, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Комментарии 8
Я в своей в сцепление еще не лазил, но судя по твоей записи там как на девятке — резьба на 8 и головка на 8, дибилизм. Была у меня девятка. Тоже снимал сцепление. Болты прикипели намертво. Пробовал таким ключом, как на фотке ниже, ничего не вышло, слизал грани окончательно. Пришлось срезать. Снял сцепление и высверливал болты из маховика. Новое сцепление прикрутил нормальными болтами с головкой на 13, как на классике. У меня маховик был снят, так что не на машине все это ковырял. Ты с этими болтами аккуратнее, там грани слизываются на раз. Может их лучше погреть горелкой чтоб выкрутились… А новые болты поставь нормальные, чтоб проблем потом не было.
Купил я головку на 8. Из 6 болтов 5 открутились на ура. Последний 6ой не мог ни как. Свернул грани. Сверху плющил молотком, набивал головку и нифига не отворачивалось. Пробовал бородком зубилом, результата ноль. Маленькой болгаркой подлез и распилил пополам. Пробовал отверткой большой открутить, ничего не вышло. Видимо когда распилил пополам он прослаб и я спокойно головкой открутил его головкой. Вот так мне потрепал этот болт. Для сборки купил все новые болты.
Ну хорошо, что все хорошо)))) А я тогда несколько дней мудохался.))
Вот это молодец, по нашему. Однозначно лайк )) Первый раз тяжело, а потом как по нотам ))
Также коробку скидывал, только диски под колесами без резины были :)))) А про мойку — спасибо, как то не додумал, хотя мойка рядом. Мыл руками в солярной ванне.
у меня в съемном гараже не было ямы, так я не поднимая машины вытаскивал
Я так же сцепление менял. А сейчас вот на капиталу встал так же без ямы))) главное желание)))
Как снять и установить коробку передач
Пошаговая процедура по снятию коробки передач с автомобиля ВАЗ 2110 и обратной установки. Читайте, как это сделать правильно.Пошаговая процедура по снятию коробки передач с автомобиля ВАЗ 2110 и обратной установки. Читайте, как это сделать правильно.
Снять коробку передач крайне тяжело, поэтому надо найти для помощи второго человека.
Последовательность снятия и установки коробки передач:
1. Для начала должна быть снята аккумуляторная батарея, затем слито масло с коробки передач и снят стартер.
2. Потом отсоединить трос привода сцепления, который соединён с вилкой выключения сцепления. Трос находится в кронштейне на коробке, его надо оттуда вынуть.
3. Датчик скорости соединён с колодкой с проводами. Колодку с проводами следует отсоединить сжатием пружинных зажимов.
4. Болтик (номер 1 га фото), который крепит кронштейн модуля зажигания и коробку передач, открутить. На верхнем креплении коробки к двигателю открутить два болтика. При этом необходимо запомнить, что болтик (2), который впереди по ходу машины, короткий, а болтик (3) — длинный.
5. Выключатель света заднего хода соединён с колодкой с проводами. Колодку с проводами отсоединить снизу машины.
6. В месте, где крепится кронштейн реактивной тяги к коробке передач, открутить два болтика.
7. Тяга переключения передач соединяется с шарниром штока выбора передач. Необходимо соединение ослабить, открутив немного болт хомута, и сдвинуть тягу назад от шарнира.8. Снять приводы колёс. В одном приводе вставить заглушу и привязать чем-нибудь, чтобы она при снятии коробки не вывалилась. Привод, который находится справа, можно лишь отвести в сторону, отсоединив его от коробки, и прикрепить к кузову.
9. Чтобы было удобно снимать коробку передач, нужно открутить два болтика, которые находятся на креплении левой шаровой опоры и поворотного кулака, и отсоединить их.
10. Гайку, находящуюся на нижнем правом креплении коробки передач (1), открутить в сторону двигателя, если смотреть со стороны двигателя. Но на некоторых моделях автомобиля есть система впрыска топлива, и под этой гайкой находится поддерживающий кронштейн (2) впускной трубы. Этот кронштейн надо снять со шпильки.
11. При затруднении можно ослабить затяжку на верхней гайке крепления кронштейна.
12. В картере (2) сцепления открутить три болтика на креплении нижней крышки (1) и снимите эту крышку.
13. На креплении коробки передач к двигателю открутить в левом нижнем углу болтик.
14. Двигатель вывести при помощи доски или тали.
15. На креплении левой опоры силового агрегата открутить гайку внизу автомобиля.
16. Там, где задняя опора силового агрегата прикреплена к кузову, открутить две гайки.
17. Задняя опора силового агрегата соединена с коробкой передач. С помощью второго ключа, которым надо держать гайку, чтобы она не прокручивалась, открутить два болта на креплении опоры к коробке, и снять опору.
18. Для того, чтобы произошло снятие коробки передачи с втулок направляющих, необходимо вставить отвёртку посередине блока цилиндров и картера сцепления. Коробку передач обязательно поддерживать.
19. Затем сдвинуть коробку передач как можно дальше назад. Для этого надо, чтобы задняя крышка коробки прошла над растяжкой подвески передней (при этом должен произойти выход первичного вала из сцепления). Если выход первичного вала из сцепления не произошёл, тогда нужно отжать двигатель в сторону. Это делается путём опускания переднего конца коробки и снятием её из-под машины.
20. После проделанных процедур с коробкой передач, её надо установить обратно. Это надо сделать в обратно порядке, как снимали. Когда коробка будет установлена, надо залить масло, и произвести регулировку рычага переключения передач и привода выключения сцепления.ВАЗ
Как снять коробку без ямы
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 125
Имя: Костя
Город: Москва
Машина: Integra DB-9 4WD
Ветеран форума II-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.368
Имя: Артем
Город: Москоу-Сити ЮЗАО
Машина: Acura Integra RS DC2 B18B1
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 202
Имя: H-style
Город: Irkutsk
Машина: Civic,90г,D13B
Ветеран форума III-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.479
Имя: Ярослав
Город: Каменск-Уральский
Машина: Patrol Y61
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 548
Имя: Вячеслав
Город: Екатеринбург
Машина: Avancier TA-3
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 367
Имя: Игорь
Город: Норильск
Машина: CR-V 99Г. мех. евр. + Stream 00г. яп.
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 135
Имя: Александр
Город: Челябинск
Машина: Honda Ascot
I rule the ruins.
Группа: Завхоз
Сообщений: 17.999
Имя: Иван
Город: Москва
Машина: Accord VII, СL9, 2.4, ЕХЕ, МТ-6, Milano red.
Лучше Хонд могут быть только Хонды
На которых еще не гонял.
Civic ED3 D15B2 AT 91, Accord MT: CA5 A20A5 87, CB3 F20A5 93, CC7 F20Z2 95, CL9 K24A 07.
Ветеран форума II-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.207
Имя:
Город: MoсkBa
Машина: Бешаная Маршрутка
можно
а оно тебе нужно?
яму найти нереально?
сорри одному по моему нереально, я писал про без я мы и подьемника.
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 247
Имя: Вадим
Город: Москва
Машина: Civic d15b2 моновпрыск
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 847
Имя: Дмитрий
Город: Приморье Дальнегорск
Машина: INTEGRA DB6 AT + DC2 Spec96
Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT
вот насчет вариатора я бы поспорил. 70 кг — все-таки не хухры-мухры
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish
Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний — перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.
Мне вот проще — с себя не надо начинать, так как в органах не служил — каяться не в чем. bye2 (c) Слава
Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня
Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 10
Имя: Алексей
Город: СПб
Машина: Prelude 5 2.2VTI