Секретки McGard, серия SU, как открутить если утерян ключ-адаптер
В общем история такая, ввиду спешки-забывчивости (в основном забывчивости) был утерян ключ-адаптер от моих секреток (оставлен на секретке на колесе и успешно утерян во время поездки, в общем то утеряно было два ключа). Нужно было провести работы по ходовой части, а колесико то не снимается 🙁 Номера секреток (по нему можно заказать новый ключ-адаптер) который шел на оригинальной упаковке понятно дело тоже не было, потому было решено снимать силовым методом. В обще для начала была "болгарка" с отрезным кругом, гайка была распилена надвое и потом отверткой отколот кусок, способ неправильный, итог: сильно поцарапан диск, а конус гайки остался на месте. Далее была попытка приварится к остаткам гайки, но сварка не пойдет, материал гайки такой что приваренный вороток держится только поверхностно и за него не открутишь. Кроме того сваркой можно испортить диск еще больше.
Совсем расстроившись начал искать решение в инете, есть специальный ключ-адаптер для силового съема (у енго метал еще твёрже чем у гаек McGard, но цена от 40 до 80 уе и нужно еще и ждать. Потом на одном из форумов человек написал что можно снять 12-гранной ключом-головкой, сразу не поверил, но решил попробовать. Купил ключ-головку на 21 двенадцатигранный (цена 2 уе), взял молоток в руки, набил, потом вороток иииииии, вуаля, гайка открутилась без проблем, тоже самое было с остальными 3-мя (только последнюю пришлось составить обратно и уже после набивать ключ).
Результат:
Как открутить секретку mcgard без ключа
Сломалась звездочка на головке от секретки при попытке открутить первое же колесо с целью его замены на летний вариант.
Секретка, сцуко, хитрая — McGard со специальной шайбой, которая проворачивается, если на нее насадить кувалдой другую головку. Шайба представлена на фото в виде ржавой полосы на секретке.
Поделитесь опытом и советами, как теперь эту, а точнее "эти", т.к. их 4 штуки, секретки снять?
Паспорта McGard с ID не сохранилось, поэтому заказать новый ключ невозможно.
Приваривать болт/головку? Приварится ли к этому металлу?
Сверлить и вкручивать экстрактор?
Поскольку секретка немного торчит из диска, может ее подправить болгаркой (сточить шайбу) и захватить газовым ключом?
Или сделать засечку и фигачить зубилом?
Какие еще есть варианты?
Буду рад любым советам, ибо ситуация представляется мне пока весьма плачевной
До кучи нахожусь в Швеции Заехал на местный шиномонтаж — просят 500sek, т.е. 2200р, за снятие одной секретки (т.е. 10800р за четыре). Правда, не спросил, как они собираются это дело снимать.
как открутить таку секретку?
Сообщение от ciscoved
Сообщение от ciscoved
Сообщение от Timoxa84
Сообщение от Петров-Водкин
Сообщение от GOGIGAGADZE
Сообщение от GOGIGAGADZE
Сообщение от GOGIGAGADZE
Сообщение от Петров-Водкин
+1 самый простой и работоспособный вариант.
На трассе с пробитым колесом без ключа-секретки таким макаром открутили колесо за 5 минут. А так думали ночевать останемся ..
Сообщение от Misshgan
Если это макгард, то где-то должен быть оригинальный код (макгрдовцы рекомендуют его клеить в бардачке), по нему можно заказать у производителя головку.
ТС код есть?
У макгарда есть не крутящийся поясок, а сминающийся (из более мягкого материала чем сама гайка) поясок ;), и это действительно не тот случай, те гайки выглядят по другому (короче и в форме бочонка).
Сначала болгарка, тогда всё выглядит аккуратно и гораздо ниже шанс покосячить диски.
Сообщение от ciscoved
Сообщение от Misshgan
вот кстати с редпоинта описание :
Гайки SL (Ultra High Security)
Секретные замки на колесные диски серии "Ultra High Security" отличает от замков стандартной серии наличие свободно вращающегося кольца вокруг захватного места. При попытке демонтировать секретку кольцо вращается, демонтаж такого замка без ключа не представляется возможным, поскольку не удастся использовать инструмент для взлома. По классификации Британского исследовательско-технологического центра Тэтчем изделия SL оцениваются по категории 4, как прошедшие тест на взлом в течение 2 минут.