Самостоятельный ремонт фар Toyota Avensis
Мы высылаем готовые комплекты модулей для самостоятельной установки в фары Toyota Avensis. Они крепятся вместо штатных модулей.
Выглядят они вот так для дорестайла (2003-2006 г.в.)
И вот так для рестайла (после 2006 г.в.)
На машине надо будет сделать следущее:
Демонтировать фары с авто. Снимаем пластиковые брызговики в моторном отсеке, для чего отверткой поддеваем пластмассовые клепки. Отворачиваем 2 болта сверху фары. Отворачиваем 2 болта крепления бампера со стороны подкрылка, для этого надо будет отогнуть брызговики от бампера — болты под ними, по одному на каждую сторону.
Оттягиваем край бампера в стороны от авто и надеваем на концы ХБ перчатки, чтобы не поцарапать краску ушками крепления бампера. Отворачиваем 3 болта крепления решетки радиатора, и слегка приподняв бампер кверху, чтобы вышли защелки, сдергиваем его вперед от авто. Он остаётся висеть на брызговиках, которые прикручены снизу. Полностью его снимать не нужно.
Далее двумя плоскими отвертками оттягиваем низ фары, который прячется под бампером так, чтобы ее ушко вышло из зацепления. Конструкция дебильная, и как правило ломается. Чтобы этого не произошло, надо оттопыривать отверткой усики, которые держат выступ на фаре.
Край фары, который ближе к центру машины тянем вверх и вперед. Чтобы расщелкнуть разъемы без мата и проблем, надо снимать их в три этапа: — Давим на разъем так, как будто хотим его не снять, а наоборот одеть. Не прекращая давить, нажимаем на фиксатор, и с нажатым фиксатором уже разъединяем разъем немного покачивая. Там грязи полно, если сразу тянуть — фиксатор не выйдет из паза, и будет мешать снимать фишку. Всё, фары сняли.
Отворачиваем сзади фары саморезы, которые по краям — они держат стекло, а также снимаем заднюю крышку и вынимаем фишку с лампой поворотника.
Теперь надо найти картонную коробку, чтобы в нее помещалась фара, строительный фен и термометр до 100 градусов. Кладем фару в коробку и дуем в неё феном. Дуть надо мимо фары, постоянно меняя направление — иначе чего нибудь расплавится. На стекло и корпус дуть нельзя.
Контролируем нагрев — должно быть не больше 90 градусов. Так придётся мучиться минут 15, пока герметик не размягчится. Можно использовать духовку, положив фару на доску — она не должна касаться металлических частей. Под дверцу надо подложить коробку спичек, чтобы оставалась щель, и постоянно контролировать температуру!
Оттягиваем стекло плоскими отвертками, после его снятия этой же отверткой заравниваем герметик в канавке корпуса. Отвинчиваем 4 шурупа, которые держат линзу, выкидываем ее, и ставим на её место модули из посылки: Фары 2003-2006г.в.:
Два верхних отверстия нужно прогнать «вторым» метчиком М4 и завернуть на любую краску шпильки из ремкомплекта.
Далее нам потребуется стабилизированный источник 12В, или снятый аккумулятор с машины. Для включения секции ближнего света в разъеме сзади фары нам нужны два провода: красный — плюс, черный — минус. На фишке лампы дальнего света полярность не важна.
Теперь нужно настроить модуль относительно дальнего света — для этого используем гайки в дорестайловых фарах или подкладываем шайбы в рестайловых фарах. В итоге на стене на расстоянии не менее 4 метров должна получиться примерно такая картина:
Т.е. там, где заканчивается левая ступенька ближнего света, должно начинаться пятно дальнего света. Картина для правой и левой фары будет отличаться. Взгляните на схему. Красным обозначены модули ближнего света, синим — модули дальнего света.
Пятно дальнего света должно «касаться» яркой частью нижней левой полки пятна ближнего света. Между ними не должно быть тени. Эту картину лучше наблюдать с расстояния не менее 4-5 метров.
Добавляем в канавки корпуса герметик из комплекта, предварительно растянув его за концы в колбаску толщиной 4-5мм.
Осторожно вынимаем маску из стекла — для этого надо аккуратно срезать ножом излишки герметика с внутренней кромки стекла. Дивимся, откуда там столько грязи? 🙂
Салфеткой из микрофибры протираем без нажима внутреннюю поверхность стекла. Можно дыхнуть на него, чтобы лучше оттиралось. Или уайт-спиритом намочить. Лучше финским — он не воняет.
Собираем всё назад. Прижимаем стекло и кладем фару обратно в «печку». Через 15 мин вдавливаем стекло по всей кромке. Можно использовать пассатижи. Прикручиваем шурупы, которые держат стекло и собираем все в обратной последовательности. Наслаждаемся светом 😉
Elnur 18 декабря 2021 Автомобиль: avensis 2007
Как можно заказать?
Дмитрий К.
Прямо в этой статье сбоку есть колонка «товары упомянутые в статье». Если смотрите с телефона — они будут внизу страницы
Александр 12 декабря 2021 Автомобиль: тойота авенсис
Добрый вечер. Скажите пожалуйста, что входит в комплект для галогена на авенсис 2003г. и можно ли переслать на Украину?
Дмитрий К.
Увы, в/на Украину доставки нет.
Константин 20 ноября 2021 Автомобиль: Toyota Avensis T25 2007г.
Добрый день. Имею штатный галоген, ближний светит очень тускло, изначально хотел заказать ваш галогеновый ремкомплект, но вижу вы советуете ставить ксенон, тогда вопрос подойдет ли ваш ксеноновый комплект на мои фары? Сами линзы, которые остаются родные, не отличаются? Еще слышал что в Hella 3R нет подсветки дорожных знаков, а в ваших комплектах как с этим? И последний вопрос, из какого материала сделаны ваши отражатели? Спасибо.
Дмитрий К.
как раз наоборот — в моих комплектах умышленно нет подсветки знаков, потому что это идиотизм. Знаки и так прекрасно читаются за счёт паразитных засветов, а вот подсветка знаков даёт световую стену в снегопад и в туман. Поэтому я её специально не стал делать.
Ксеноновый комплект встаёт также как и галогеновый, линзодержатели и сами стекляшки одинаковые. Вам понадобятся штатные оригинальные блоки розжига — их можно поискать на разборках или через авито. Только не нарвитесь на подделку — очень много китая продаётся под видом оригинала.
Eugen 10 ноября 2021 Автомобиль: Avensis T25 Restal
Здpaвcтвуйтe!мoжете ли oтпpaвить в Германию?
Дмитрий К.
в принципе можно, но по прежнему опыту могу сказать, что немецкая таможня — вообще неадекваты. Дважды разворачивали посылки со странной формулировкой, якобы посылка содержит запрещённые вложения. Может у вас там фары нельзя ремонтировать?
Куаныш 31 августа 2021 Автомобиль: Авенсис т250 рестайлинг
Здравствуйте, у меня штатный галоген. Светит еще прилично, но все же хуже чем ксенон на других машинах. Будет ли ярче с Вашим ремкомплектом, или лучше передать на ксенон? И как избежать внимания ГАИ?
Дмитрий К.
Лучше переделать на штатный оригинальный ксенон. Купить оригинальные блоки б/у, лампы и ремкомплект. И будет у вас замечательный свет. Стёкла только в порядок привести нужно обязательно. Гайцы обращают внимание на блоки, висящие в моторном отсеке. Тут же всё будет по заводу, ни одна экспертиза не докопается. Сами коробки фар одинаковые.
Сергей 10 августа 2021 Автомобиль: Тойота Авенсис Т-250 дорестайл
Подскажите пожалуйста на Авенсис со штатным ксеноном ремкомплект продаете? И есть ли какие-то нюансы при замене??
Дмитрий К.
Да, продаём. Вот ваш комплект: https://kuzmin.pro/shop/the-kits-headlight-avtook/kit-avtooko-avensis-03-06
Даулет 16 июня 2021 Автомобиль: Avensis 2003-06. Дорестайл
Здравствуйте. Если закажу у вас ремкомплект, можете отправить в Казахстан. Именно в город Семей.?
И ещё цена за комплект галогеннывы сколько будет?
С уважением!
Дмитрий К.
800р доставка, 6550р комплект
Volodymyr 08 апреля 2021 Автомобиль: Avensis t25 2008
Здравствуйте!
Возможно ли отправить в Литву?
Дмитрий К.
Да, без проблем. Вот только недавно отправлял.
Владимир 30 марта 2021 Автомобиль: avensis t25 рестайлинг
Добрый день, можете дать ссылку на ремкомплект для галогена?
Дмитрий К.
Андрей 06 февраля 2021 Автомобиль: Toyota Avensis t27 2010 год
Добрый день. Интересуют отражатели на Avensis t27 адаптивный ксенон?
Дмитрий К.
Скорее всего вам подойдёт комплект от Камри 50 AFS, но это неточно. Пришлите фото внутренностей фары — их можно сделать через снятую заднюю крышку, через которую лампы меняются. Я идентифицирую установленный модуль и возможно, подберу вам ремкомплект.
Написать сообщение
Простое решение главной проблемы сидячего образа жизни: двигайся, даже когда сидишь!
Ремонт и диагностика автокондиционеров, Webasto.
Ремонт и тюнинг любой сложности — от простого техобслуживания до подготовки автомобиля к участию в соревнованиях
Большое спасибо Дмитрию за отличный свет и приятный сервис!
Переделали светодиодные «праворульные» фары на евро-свет — светит отлично и можно ездить не боясь что кого-то ослепишь. Также наклеили…
Приветствую вас, хотел поменять ближний свет, есть у вас для mitsubishi Eclips 3g 2000 года что нибудь и сколько стоит, фары не родные, родные из одной части (одна лампа), а у меня стоят ангельские глазки,…
Здравствуйте,вот наконец-то нашёл время оставить отзыв про «автомобильного офтальмолога» Договорились на операцию 4.01.22 в 10:00 .Приехал назн.время и выехал 22:30 ,в переди путь 75 км через МКАД и до…
Всем привет! Был у Дмитрия 5 января 2022 года. Была большая проблема с ближним светом, смешно сказать- ехать ночью можно было только когда сзади кто-нибудь подсвечивал своим ближним светом (ну или «садиться…
Я работаю один, у меня нет «Маринок», чтобы отвечать на звонки. Пожалуйста, не отвлекайте меня от работы, напишите лучше в телеграм или на почту
Уведомление в телеграме прекрасно слышно, но я хотя бы могу завершить текущую операцию, прежде чем ответить на ваш вопрос.
Телефонный звонок всегда застаёт врасплох — что то валится из рук, потом сложно вспомнить и вернуться к тому, что делал.
Если вопрос действительно срочный и не терпит отлагательств — звоните, я отвечу: +74957973857
Замена отражателя на отражатель 2110. Часть 1. Снятие и разбор фары
Заменил сгоревший отражатель ближнего света на донора из 2110. Получилось вполне прилично и бюджетно.
Ссылку давал в основном топике, но не все читают комменты. Решил изложить подробнее.
Из за размера разбил отчёт на 2 части. Вторую постараюсь изложить в ближайшее время.
Итак, часть 1: Как снять фару и как её вскрыть.
Для правильного аккуратного снятия фары нужно чётко представлять — как она закреплена на а/м:
Фара крепится на 4 точках — 2 лепестка сверху — (см. фото)
И два снизу, которые представляют наибольшую сложность при снятии. Это вид сбоку:
А это вид спереди:
Точки крепления фары на а/м:
Опора для "посадки" нижнего крепления фары (крепится к лонжерону двигателя)
Эта же опора более крупно и направление движения фары для снятия с неё. Видно, что для снятия фары с этой опоры нужно центральную часть фары потянуть вперёд, затем немного вверх и снова вперёд (проворачивая фару на боковом креплении как на оси)
Кронштейн крепления фары (снятый с неё), который надевается на опору
Кулачок бокового крепления фары. Кулачок имеет форму цилиндра и ОЧЕНЬ прочно входит в фиксатор на а/м (см. следующие фото). Собственно, основную сложность при снятии фары представляет выдернуть этот кулачок (вместе с фарой :-)) из крепления. Примечание: никакие отвёртки для помощи вытаскиванию применить не удастся (некуда вставлять), нужно просто сильно тащить фару вперёд, покачивая. Но очень внимательно следите, чтобы при выскакивании цилиндра из кулачка не снести фарой бампер :-).
Фиксатор кулачка бокового крепления (около бампера)
Он же более крупно
Кулачок бокового крепления перед защёлкиванием в фиксатор
Итак, процесс вытаскивания фары выглядит так:
1) Сдёргиваем бампер в верхней части. Для этого снимаем верхните кожухи двигателя и откручиваем 3 верхних болта крепления бампера:
Откручиваем "уши" бампера в арках колёс:
Проклеиваем малярным скотчем в несколько слоёв места, обведённые на фото, чтобы уши не поцарапали краску:
И сдёргиваем верхнюю часть бампера с креплений.
Обклеиваем вокруг фары малярный скотч в несколько слоёв.
Фару вытаскиваем как описано выше:
Снимаем с верхних креплений, потом с нижнего (как указано "вперёд->вверх->вперёд). Остаётся боковой кулачок. Раскачиваем фару вверх-вниз и тянем на себя. Тянуть нужно сильно. Но так, чтобы при выскакивании из кулачка не оборвать все провода и не снести бампер с нижних креплений.
Разборка фары (к сож, фото было делать некогда…)
1.Принцип вскрытия: герметик, соединяющий части фары, размягчается при 90С и "плывёт" при (120…130)С. Пластмассовые части самой фары при (110…120)С ещё не "плывут". Нужно нагреть фару до этой промежуточной температуры (примерно 110С) и разнять части.
2.Методика (я делал при помощи газовой духовки, кто-то делает строительным феном):
1)Убедиться, что фара входит в духовку ("стеклом" вниз) и не касается при этом стенок (на холодной духовке). У меня немного не вошла и при работе дверца была приоткрыта. Класть фару лучше не на дно духовки, а на решётку, подальше от дна (дно очень горячее).
2)Включить пустую духовку, нагреть до
110С (100…120). Как правило, — это режим минимально возможного огня (если нет термометра).
3)Удалить из фары элементы крепления половинок между собой (мелкие винты, вроде ещё скобка была — точно уже не помню)
4)Положить на решётку стопку в 5…10 листов писчей бумаги формата А4 — это теплозащита "стекла" от решётки. (Бумага при такой температуре не горит — можно не бояться).
5)Положить на бумагу "стеклом" вниз фару, убедиться, что выступающие части не касаются стенок и потолка. Прикрыть дверцу.
6)Выдержать 6…8 минут.
7)Достать фару, положить на стол на мягкую ткань "стеклом" вниз.
8)Толстой отвёрткой или иными приспособлениями, работая "наперекос", начинать растаскивать половинки. Удобнее начинать с самого острого угла. Герметик будет очень густым и процесс растягивания неспешным — подаваться будет по 0, 5…1мм. Интересно, что через несколько минут после вытаскивания из печки внешний пластик уже остынет и его можно брать и тянуть руками, а герметик ещё несколько минут будет пластичным. "Руками" процесс идёт гораздо более контролируемо и без повреждений.
9)Герметик в разогретом состоянии по консистенции похож на сырой каучук.
10)Если герметик уже застыл, а Вы не успели разъять половинки — ничего страшного. Фару опять в печку на те же 6…8 минут (можно 5…7, если она ещё не остыла) и продолжать растаскивать дальше.
11)У меня процесс прошёл за 3 разогрева. Но это был первый раз. Если "набить руку" — наверное, можно быстрее (дольше греть, чуть выше температуру, смелее растаскивать…), но это уже для профессионалов :-).
12)В итоге на обеих половинках в пазу остаются лохмотья герметика. Внимательно осмотрите оба паза — не должно быть мест, свободных от герметика. Иначе после сборки через них полезет вода и фара будет потеть. Если такие места есть — попробуйте нанести в них герметика (хотя бы немного) из тех мест, где его много (из углов) предварительно нагрев его. Профессионалы не советуют добавлять инородный герметик, особенно силиконовый — парЫ от него вроде могут разъесть напыление отражателя на пластике.
3.ВНИМАНИЕ! Не протирайте ни "стекло" ни пластмассовые отражающие поверхности ничем вроде спирта и пр! Спирт разъедает прозрачный пластик, делает его мутным. Только мягкие тряпочки, вода.
4.Сборка:
1)Сложить половинки между собой, сжать насколько позволит герметик.
2)Положить в печку в таком же положении, той же температуре и на то же время, как при разборке.
3)Вытащить и сжимать руками (можно через тряпочку) по кругу, понемножку. Половинки могут смещаться друг относительно друга в пределах пазов на (1…2) мм — нужно при прижимании смещать их так, чтобы стягивающие винты потом можно было закрутить.
4)Если не успели сжать половинки до упора за один раз — то также, как при разборе, — повторить процесс нагрева и додавливать дальше.
5)Скрутить винтами.
6)Провести все мероприятия по герметизации отверстий: резинки, сапун, и т.д.
5.Вернуть на машину и ждать первой мойки — она покажет, герметична ли фара :-).
Пошаговая инструкция: как снять фару на Toyota Avensis? & | iaarus.ru
Отражатель предстал в печальном виде…просто УМЕР! Проблема нехватки света Toyota Avensis видна уже после года использования головного света в обычной, неэкстремальном режиме. Продавец отправил на следующий день после оплаты.
Toyota Avensis › Logbook › Ремонт передних фар Toyota Avensis II (). подскажите пожалуйста может…
Порошковая окраска придает рамке более эстетический вид и защищает от коррозии.
Ниже приведён пример того, как навсегда избавиться от плохого ближнего света Авенсиса.
Toyota Avensis 2003, 147 л. с. — самостоятельный ремонт
Для этого берем две отвертки и проделываем следующее: Отключаем питание, и полностью извлекаем блок-фару для дальнейших работ. Дальше у каждого будет свой сценарий, в зависимости от того, что необходимо сделать по отношению к фаре. А у меня все, спасибо за внимание, надеюсь статья поможет вам снять фару самостоятельно и без особых усилий. Буду признателен если поделитесь этой статьей с друзьями в соц.
Также буду признателен за конструктивную критику и комментарии на данную тему. Ниже приведён пример того, как навсегда избавиться от плохого ближнего света Авенсиса.
Как снять фару на Тойота Авенсис?
Как видно на фото ниже, производитель фар для Авенсиса — компания с мировым именем Koito, которая занимается производством автомобильной оптики и не только высшего качества, но до сих пор остаётся загадкой, почему же в таком случае возникают проблемы с оптикой Авенсиса. Для снятия фар на Авенсисе необходимо снять бампер хотя бы частично.
Toyota Avensis Bumper Release
Разборка фары производится путём нагревания её до ? С, чтобы размягчился герметик и разъединить стекло и корпус.
Для нагревания можно использовать строительный фен или духовку. Поменяв лампы местами выяснилось, что сами лампы работоспособны и вся причина в блоке розжига, который находится в самой нижней точке фары в специальной нише. Эта болезнь наблюдается как в комплектации с ксеноном, так и в комплектации с галогеном, как на дорестайлинговых моделях, так и в рестайлинговых.
Ниже приведён пример того, как навсегда избавиться от плохого ближнего света Авенсиса. Как видно на фото ниже, производитель фар для Авенсиса — компания с мировым именем Koito, которая занимается производством автомобильной оптики и не только высшего качества, но до сих пор остаётся загадкой, почему же в таком случае возникают проблемы с оптикой Авенсиса.
Для снятия фар на Авенсисе необходимо снять бампер хотя бы частично. Для нагревания можно использовать строительный фен или духовку.
Поменяв лампы местами выяснилось, что сами лампы работоспособны и вся причина в блоке розжига, который находится в самой нижней точке фары в специальной нише. Кто-то пытается отделаться банальной заменой ксеноновых ламп, но это не помогает.
Изменения затронуло и головную оптику. Внешний дизайн хромированной подложки изменился, но не изменилось внутреннее содержание фары. В фаре Toyota Avensis рестайл также установлен некачественный ксеноновый модуль как и в своей предыдущей версии.
Проблема нехватки света Toyota Avensis видна уже после года использования головного света в обычной, неэкстремальном режиме.
Модуль, будь то ксеноновый, будь то галогенный, со временем выгорает, появляется черная копоть на отражателе линзы, тем самым снижая отражающую способность, вследствие чего падает освещенность рис. Причина некачественных модулей прячется в технологии производства отражателей для линз, она явна нарушена.