Замена масла в двигателе ВАЗ 2114
С началом выпуска автомобилей ВАЗ 2114 в комплектацию входил инжекторный двигатель ВАЗ-2111 с объёмом 1,5 литра, на всех последующих модификациях таких как 21114, 11183, 21124, 21126 объём двигателя составил 1,6 литра. На примере ВАЗ 2114 с двигателем ВАЗ-2111 продемонстрируем как происходит замена масла и замена масляного фильтра.
Когда, сколько и какое масло нужно для ВАЗ 2114
Замена масла осуществляется через каждые 10000-15000 км.
Заправочный объём масла для двигателя ВАЗ 2114 составляет 3,5 л, включая фильтр. Замену лучше всего осуществлять в межсезонье, так как эксплуатация двигателя в летний период, кардинально отличается от зимнего, то для правильной замены и подбора масла нужно учитывать его вязкость. Также не следует пренебрегать заменой масла при покупке авто с рук и во избежание поломки двигателя следует заменить смазку мотора.
В отличие от зарубежных авто, в двигателях которых используются только определенное по качеству и стандарту масла, для отечественного ВАЗ 2114-2115 подходит целый спектр машинных масел. Наиболее распространённые из них это: «Shell Helix Plus» 10W40 «Лада-Супер» 5W-40, 10W-40, 15W-40; «Лукойл Супер» 5W-30, 10W-40, 15W-40; «ТНК Супер Ойл» 5W-40, 10W-40, 15W-40; «Mobil Super М10» 10W-40, 15W-40.
Советы по замене масла ВАЗ 2114
Для успешной и правильной замены масла слив масла необходимо совершать после прогревания двигателя, чтобы старая смазка по-максимуму стекла в поддон картера.
Рекомендуется заливать масло той же марки, что и было до этого в двигателе (учитывая сезон эксплуатации авто).
Для работы по осуществлению замены масла ВАЗ 2114 понадобиться:
- гаечный ключ «на 17»;
- ключ для снятия масляного фильтра;
- тара для отработки;
- большая плоская отвёртка;
- новый фильтр;
- свежее масло.
Подходящие расходники:
Оригинальное моторное масло Shell Helix ULTRA EXTRA 5W40 (канистра на 4 литра) артикул — 550021556. Цена около 2200 рублей. Оригинальный масляный фильтр для двигателя Lada 21080101200508. Цена от 180 рублей. Аналоги: BM FO2108 – 140 рублей, JS Asakashi C0065 – 150 рублей.
Цены актуальны на лето 2017-го года для Москвы и области.
Сначала разогреваем двигатель, горячее масло сливается быстрее.
Спускаемся под машину, находим отверстие для слива в защите двигателя. Благодаря этому отверстию, для проведения процедуры замены масла, снимать саму защиту не нужно.
Находим пробку сливного отверстия масла, откручиваем ее с помощью ключа на 17 мм и сливаем отработку в заранее подготовленную тару.
Забираемся под капот, находим масляный фильтр, отворачиваем его, чаще всего это можно сделать вручную, но бывает, что он прикипает, тогда нужно приложить больше усилий или взять специальный инструмент.
Фильтр весь черный, так что рекомендуется менять масло почаще.
Вынимаем из упаковки новый фильтр, наливаем в него немного масла и обязательно промазываем прокладку, тогда он не будет прикипать.
Заранее вставляем пробку для слива масла в ключ и идем устанавливать пробку обратно.
Закрутили пробку и хорошо подтянули ключом, чтобы масло не капало.
Вставляем новый фильтр и закручиваем его.
Откручиваем пробку отверстия для залива масла.
Заливаем масло, нужно влить порядка 3 литров.
Достаем щуп и меряем уровень масла.
Заводим двигатель, и пусть он поработает в течение пяти минут. Все, процедура замены масла завершена.
Выбираем и меняем масляный фильтр ВАЗ 2114
Невзирая на откровенно наплевательское отношения большинства автолюбителей к этому узлу, своевременно обслуженный масляный фильтр на ваз 2114 — залог адекватной работы двигателя машины. Большинство владельцев «четырнадцатой» экономят и меняют масло самостоятельно. Это действительно можно легко сделать, главное знать какой масляный фильтр выбрать и как его поменять.
Масляные фильтры на ваз-2114
Качество работы двигателя любого автомобиля зависит от комплексного технического состояния его составляющих: подшипников, поршней, колец и т.д. Задачей смазочной системы в алгоритме работы «сердца» авто является снижение нагрузки на все движущиеся комплектующие, что существенно увеличивает срок их эксплуатации.
ВАЖНО! Масляное голодание двигателя это серьезная проблема – результатом, в лучшем случае, станут перевернутые вкладыши, в худшем же – понадобиться замена двигателя.
В процессе взаимодействия сочленений двигателя появляется мелкая пыль и стружка, что со временем превращает смазывающую жидкость в абразив, который лишь усиливает износ. Масляный фильтр, включенный в систему циркуляции смазывающей жидкости, отсеивает все мелкие частицы и оставляет их в себе. Для корректной работы системы, этот элемент должен оставлять в себе не менее чем 95%, от общего числа, инородных элементов, подающих в масло в ходе работы автомобиля.
Периодичность замены масляного фильтра
Согласно техническим рекомендациям завода производителя, замена масляного фильтра производится вместе с заменой самого масла, то есть каждые 10-15 тыс. км., при условии того, что автомобиль используется в благоприятных условиях. Если же эксплуатация транспортного средства производится в агрессивных условиях, масло необходимо менять каждые 5-10 тыс. км.
К агрессивным условиям относятся:
- специфическая окружающая среда, проявляющаяся в повышенной (пониженной) влажности, постоянных низких или крайне высоких температурах и иных особенностях климата;
- эксплуатация транспортного средства в условиях критических весовых нагрузок;
- частая эксплуатация двигателя на низких передачах (пробки, медленное движение по некачественному дорожному покрытию);
- агрессивный стиль вождения в целом или эксплуатация автомобиля непредусмотренным конструкцией образом: ралли, охота, гонки.
Выбираем какой масляный фильтр лучше для ваз-2114
Идеальным местом для покупки масляного фильтра является сертифицированный сервисный центр ВАЗ, но учитывая реалии нашей страны, лучше всего покупать такие вещи у знакомых, хотя и они могут обмануть.
Чтобы не приобрести откровенно не качественный продукт, стоит обратить свое внимание на следующие нюансы изделия:
- качество упаковки и наличие орфографических, грамматических, либо смысловых ошибок на упаковке, если они есть – фильтр является подделкой наихудшего качества;
- наличие заусенец на заливных отверстиях – в оригинальном фильтре их нет;
- наличие «вазовских полосок» на боковом кольце;
- упругость уплотнительной резинки – она должна быть высокой;
- корпус изделия должен быть прочным и не иметь дефектов;
- бумага должна быть приклеена аккуратно, а разводы или иные следы клея должны отсутствовать;
- резьба должна быть качественной и не иметь никаких видимых дефектов.
Выполнение всех условий не сможет со 100% вероятностью уберечь от покупки подделки, но она хотя бы будет качественной.
О производителях
У выбирающего фильтр для своего ВАЗ 2114 отечественного автомобилиста есть два варианта: купить отечественный «оригинал» или зарубежный аналог.
При этом важно учитывать, что у российских фильтров есть три слабости:
- плохой фильтрующий элемент;
- слабый пропускной клапан;
- цена выше, чем у зарубежных аналогов (190 руб.).
Если же автомобилист решит выбрать фильтр иностранного производства (которые дешевле из-за политики РРЦ), ему стоит обратить свое внимание на:
- Mann W914/2 – цена 170 руб. Качественный немецкий продукт, не вызывающий нареканий у автомобилистов. Не подведет даже после 10 тыс. км. агрессивной эксплуатации.
- Sakura TC-25011K – цена 150 руб. Японский фильтр, обходящий по своим характеристикам отечественный, но не стоящий того, чтобы сэкономить 20 рублей на Mann. Главная слабость – нарушение целостности фильтрующих элементов.
- FRAM PH5660 – цена 230 руб. Обладает повышенной областью фильтрации и общей надежностью, но слишком часто подделывается отечественными умельцами, поэтому найти оригинал крайне затруднительно.
СТОИТ ЗНАТЬ! Если автомобилиста действительно тревожит вопрос, что лучше для ВАЗ 2114 масляный фильтр низкий или высокий, ответ один – это несущественно. Главное чтобы он отвечал техническим характеристикам авто, а именно пропускной клапан открывался на 1,2 Бар, а сам фильтр подходил по размеру. Оригинальные же фильтры автомобилей ВАЗ, были длинными до модели 2108, после чего стал применяться более короткий вариант.
Как поменять масляный фильтр на ваз 2114?
Теперь, когда автолюбителю понятно, какой масляный фильтр лучше для ВАЗ 2114, точнее как его выбрать, осталось разобраться с тем, как его поменять.
Для этого понадобиться ряд инструментов:
- ключ на 17;
- плоская отвертка (специальный ключ, если он есть);
- резиновые перчатки и тряпки, чтобы избежать химических ожогов;
- емкость, в которую будет слита старая смазывающая жидкость.
Алгоритм выполнения самой процедуры следующий:
-
- Разогреваете автомобиль, для этого оставляете его на холостом ходу, пока температура не достигнет отметки в 80 градусов, для ускорения данного процесса можно «погазовать».
- Подставляете емкость для слива масла, надеваете перчатки и кладете тряпки рядом. Жидкость и сам фильтр будут горячими, а значит, должны выполняться меры безопасности.
- Откручиваете старый масляный фильтр. Можно попробовать сделать это руками, но если фильтр, вследствие нарушения условий эксплуатации, «прикипел» — придется использовать специальный ключ.
СОВЕТ! Если ключа нет, а руками фильтр не открутить, можно воспользоваться отверткой – просто пробейте ею корпус фильтра и используйте ее как рычаг.
- Проверяете наличие уплотнителя на фильтре, если его нет, он приклеился к кузову – его нужно аккуратно снять.
- Очистите место крепления фильтра от грязи и иных элементов способных попасть в масло.
- Новый фильтр наполовину заполните маслом и подождите 10 минут, пока не пропитается фильтрующий элемент, после чего обработайте уплотнитель маслом и закрутите новый фильтр.
- Заведите автомобиль и дайте ему проработать 5 минут на холостом ходу, после чего проверьте показания датчика давления масла и отсутствие потеков вокруг фильтра.
Полезное видео
Интересную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:
В завершение
Как вы успели убедиться масляный фильтр – это важный залог долгой и бесперебойной работы вашего автомобиля. Главное следуйте инструкциям и не нарушайте регламент технического обслуживания — «сердце» вашей машины прослужит намного дольше, чем у других.
Замена масла в двигателе ВАЗ 2114
В автомобилях ВАЗ 2114 масло и масляный фильтр необходимо менять после каждых 15 тыс. км пробега. Процесс замены довольно простой, и для этого совсем необязательно обращаться в автосервис. Все что понадобится для замены – это ключ на 17, емкость для сбора старого масла, тряпка, свежее масло и новый фильтр.
Масло подбираем в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. Для подбора фильтра, воспользуйтесь нашей таблицей, в которой указаны производители моделей подходящих фильтров и их каталожные номера.
БРЕНД КОД KAGER 100100 DAF 224788 GM 5579164 BOMAG 5715464 FORD 6063340 VOLVO 7897321 DEUTZ 29353002 BOSCH 451103060 RENAULT 6001002028 LADA 21051012005 LADA 2108101200507 PEUGEOT 1109A0 MASTER-SPORT 9142OFPCSMS DENCKERMANN A210058 KITTO C0024 CHAMPION C030 MECAFILTER ELH4081 FORTECH FO014 BM FO2108 HENGST H12W01 JAPAN CARS HNGH12W01 PUROLATOR L17648 PURFLUX LS495 CITROEN MLS000144A MAHLE OC384 KNECHT OC57 FILTRON OP520T PMC PBX001P PARTS-MALL PBX001P FRAM PH5822 SOFIMA S6100R STARLINE SFOF0255 ALCO SP806 TOKO CARS T1146006EP SAKURA TC25011K MANN W91419 WIX WL7168 Прежде чем приступить к замене масла, нужно прогреть двигатель до 70 0 С. Только после этого загоняем автомобиль на яму, эстакаду или просто поддомкрачиваем его таким образом, чтобы у нас был доступ до сливной пробки картера. Подставляем под пробку заготовленную посудину для сбора отработки.
Пошаговая инструкция по замена масла в двигателе ВАЗ 2114 , фото и видео
1. Откручиваем крышку заливной горловины.
Замена масла в двигателе ВАЗ 2114
2. Забираемся под автомобиль и находим пробку картера для слива масла.
3. Откручиваем ее с помощью ключа на 17.
4. Дожидаемся, пока все масло стечет в емкость.
5. Закручиваем сливную пробку назад.
6. Определяем местонахождение фильтра. Он расположен с тыльной стороны двигателя (если смотреть со стороны капота), левее коллектора.
7. Откручиваем фильтр, проворачивая его против часовой стрелки. Если провернуть его невозможно, а под рукой нет специального съемника, можно пробить его корпус отверткой и провернуть, пользуясь ней как рычагом.
8. Демонтируем старый фильтр и откладываем его в сторону. В новый фильтр заливаем свежее масло до краев.
9. Устанавливаем новый фильтр.
10. Заливаем новое масло в горловину. Контролируем его уровень с помощью щупа.
11. Закручиваем пробку горловины.
Включаем зажигание, заводим мотор, ждем, пока не погаснет лампа давления масла. Проверяем уровень, при необходимости доливаем масло.