Как снять личинку багажника

Замена личинки багажника

Если вы по дороге потеряли замок багажника или он выпал при других ситуациях, то не спешите расстраиваться, так как замена личинки багажника дело не трудное и можно сделать своими руками.

Замок багажника состоит из:

— личинки, она же является кнопкой у замка багажника.

— корпус замка состоящий из двух частей, который крепится с внутренней стороны крышки багажника.

Замена личинки багажника

Снимаем замок с багажника, теперь надо вытащить оську (кнопка) с личинкой из основного корпуса. Кнопка, если она в хорошем состоянии, то изнутри наружу не вылезет.

Внимание: если оська (кнопка) не выходит, значит нужно ее аккуратно выбить используя круглую трубу или, что-то подобное.

После того, как вы ее вытащили в личинку вставляем ключ и вытаскиваем саму личинку.

Она имеет сзади плоский хвостик, а сбоку «прилив», который является направляющим и в тоже время ограничителем. Ее нужно вставить в корпус замка (оську), но обратите внимание, чтобы ограничитель попал точно в паз. От этого зависит будет ли кнопка выпадать или прокручиваться.

Внимание: если оська не входит в корпус, тогда необходимо аккуратно ее выбить не повредить личинку.

После того, как личинка багажника с оськой встали на свое место, нужно сзади поставить пружинку узкой частью к кнопке, а широкой стороной к язычку задней части корпуса замка багажника.

Все замена личинки багажника произведена, осталось только закрепить замок багажника на свое место.

Варианты поломок:

— Корпус замка вышел из строя
— Кнопка (оська) осталась без фиксатора или без пояска.

Желаем вам удачи при замене личинки багажника.

Советуем почитать интересную статью о том, как проверить скручен ли пробег.

Замена личинки замка двери и багажника ВАЗ 2113, 2114, 2115

Замену личинки замка двери ВАЗ 2113, 2114, 2115 может выполнить даже новичок без навыков автомеханика. Процедуру необходимо выполнять сразу же по обнаружению неисправности, поскольку стабильный и эффективный функционал цилиндра замка – это защита машины от проникновения злоумышленников. Личинка – это важная деталь секретности запирающего механизма.

Причины поломки могут быть разными:

• дефекты столбика фиксации;
• износ элементов;
• модернизация устройства;
• выход из строя стопорного кольца.

Перед началом выполнения работ целесообразно ознакомиться с общей схемой устройства запирающего механизма двери.

Необходимые запчасти

Для замены личинки ВАЗ 2114, 2115, 2113 лучше покупать оригинальные детали с артикулами:

При выполнении этой операции также требуется поменять пружины привода замка, имеющие артикул 2101-6105238.

Инструменты, которые нужны для корректного ремонта

Чтобы выполнить замену личинки замка багажника ВАЗ 2114 и других модификаций с аналогичной конструкцией запорного механизма, подготовьте такие инструменты:

• отвертки, лучше обеих конфигураций;
• ключи рожкового типа;
• состав для нейтрализации коррозии WD-40;
• пассатижи.

Мероприятия по восстановлению работоспособности запирающего устройства своими руками вполне оправданы – вы экономите деньги на замену личинки замка двери ВАЗ 2114, 2115 или других модификаций, ведь цена на эту операцию в автосервисах на 17.02.2021 в среднем составляет 750 рублей. Дополнительно вы сбережете время и топливо, а также сможете параллельно проверить состояние других узлов автомобиля.

Порядок выполнения работ

Перед заменой личинки багажника ВАЗ 2115, 2113, 2114 сначала выполняется демонтаж:

Выкрутить 3 самореза внизу накладки двери.

Теперь можно приступать к установке нового цилиндра в запирающее устройство.

1. Выполнить подготовку – распаковать и смазать движущиеся элементы.
2. Вставить новую пружину (покупается отдельно). Если пружина установлена корректно, ключ в скважине легко поворачивается назад.

Для наглядности замены личинки замка ВАЗ 2114 и других модификаций можно посмотреть видео:

Резюмируем

Работы по демонтажу и установке нового цилиндра замка – не сложны, не занимают много времени, экономят деньги и время. Кроме того, в наше время важно что-то делать своими руками.

Vectra Club Russia

Часто на форуме сталкивался с проблемой, когда ключ в замок багажника вставляется только на половину, и соответственно ключ ничего не открывает. у меня у самого такая проблема, давно хотел заняться, но все руки не доходили, а тут перебирал личинку двери, и решил заодно и багажник до ума довести. много кто говорит мол личинка не разборная, я из своего опыта знаю, что очень мало чего есть неразборного, надо только иметь необходимый инструмент и делать все аккуратно. хотя неразборные предметы всеже встречаются, но то уже другая история.
тем более как-то я видел вот такую тему на форуме, несколько раз потом перечитывал, но там уже конечный результат:
viewtopic.php?f=20&t=76720&hilit
шведу большое спасибо.
итак начнем, процесс снятия личинки с крышки багажника не фоткал, во-первых ничего сложного, а во вторых еще и не помышлял ни о каком фото-отчете. на всякий случай скажу, для того чтобы снять личинку нужно отцепить две тяги и открутить две гайки на 8. предварительно, если у кого есть, снять обшивку крышки багажника, у меня была, для этого открутим петельку для закрывания багажника, там какой-то торкс, но подходит шестигранник по-моему на 4 мм или 3мм, и поддернуть заклепки, снимается достаточно легко.
далее уже начался процесс разборки, если вы не смогли самостоятельно разобрать до такого состояния как на фото, то имхо, дальше лучше самостоятельно не разбирать:

далее нам нужна та часть которая на фото обведена в круг, там обозначено под номером 1 углубление, их два, расположены диаметрально-противоположно, это места завальцовки. я аккуратно пропилил надфилем, затем удобнее ножом, пытаемся снять блестючую часть, на это ушло больше всего времени:

на этом фото видно пропиленные дырки, в смысле отверстия, а стрелкой указано место куда вставлять нож. нож брать лучше такой который не жалко, но это понятно.
ну вот после получасовых мучений получилось:

сразу начинает становится понятным в чем дело, то что когда-то было смазкой сейчас вываливается кусками желтой массы, на фото видно.
далее развальцовываем в том месте где показано стрелкой:

забыл сфоткать, как оно в процессе, но в этом месте развальцовывается достаточно легко.
ну вот, финал близок, мы имеем в руках что-то внутрь чего вставлена личинка:

будьте аккуратны и не потеряйте шарик, по традиции обозначенный стрелкой с цифрой 1. долго крутим полученную фигню в руках и думаем что с ней делать, то-есть как достать оттуда личинку. я делал именно так. затем поставил штуковину вертикально в тиски, за место обозначенной стрелкой 2. и сверху аккуратно постучал пассатижами, также можно использовать молоточек. стучать вот сюда:

выходит достаточно легко. и вот оно личинка перед нами:

после того, что я видел в личинке водительской двери, думал хуже не бывает, оказывается бывает, ламели черного цвета, абсолютно не двигаются, все это в смеси остатков смазки с грязью, просто пиндос как грязно. далее разбираем на запчасти:

все чистим, долго и упорно. я поработал надфилем пол дня, затем все положил в баночку, залил растворителем. на пару часов оставил, потом опять все вытащил, поработал надфилем, засунул опять все в баночку с растворителем, завтра поеду к знакомым зуботехникам, постараюсь сбить остатки окислов пескоструйным аппаратом и буду собирать. может быть придется еще раз поработать надфилем, при сборке буду все обильно смазывать шрусом, не уверен, что это оптимальная смазка для подобных механизов (знатоки подскажите), но водительскую личинку смазывал именно шрусом.
аааа, забыл сказать:

на фото не очень хорошо видно, но в том месте, где нарисована стрелочка, в создании которой мне в очередной раз помог друг пэйнт, находится еще оди шарик, вытащить его мне не удалось, либо прикипел, либо так и должно быть, в общем будьте аккуратны. может у меня этот шарик стоит неправильно или его вдавило в личинку, когда я ее же выбивал из другой приблуды, и именно поэтому у меня получилось разобрать неразборную личинку. кстати я также развальцовывал крышку личинку, ту что с отверстием куда ключ вставляется, не думаю что это обязательно, но под крышкой тоже много окислов, насколько я понял проблема даже больше не в грязи, а в том что все окислилось нафиг и приросло друг к другу.
насчет снятия ламелей, будьте также аккуратны, у меня запасных пружинок как грязи, поскольку личинку в водительской двери ставил новую и от старой остались, поэтому я с ними особо не церемонился, пару штук погнулись, соответственно идут в топку. насчет записи ламелей, какая за какой идет я также не записывал, подобрать будет не сложно. господин швед в теме, к которой я обращался в начале поста, даже какую то таблицу приводил. процедура действительно не сложная, после разборки личинки с ней уж точно справитесь.
пару рекомендаций: не надо никуда торопиться, запоминайте что, где стояло и в каком положении, не надо увлекаться, а желательно фотографируйте в процессе разборки.
еще один момент: если помните я надфилем пропиливал дырки, чтоб развальцевать, так вот блистючка эта круглая и завальцевать можно будет в любом другом месте, единственно что, я бы рекомендовал завальцовывать в самый последний момент когда уже все собрано и проверено, что работает. можно будет стукнуть гвоздем или специальным инструментом, кернер чтоли называется или чем нибудь подобным.
также забыл упомянуть про две резиночки, их будет и так понятно как снять и как поставить назад.
если будет необходимость могу завтра завпечатлеть процесс сборки.
п.с. жду помидоров и похвалы, кто на что горазд.

итак, сегодня продолжились эксперименты, появилось пару дополнений.
ночь в растворителе и пескоструй сделали свое дело, выглядит все как новое, начался процесс сборки. замечание первое: не нужно развальцовывать крышку личинки (со шторкой такая, куда входит ключ). входу ключа там ничего не мешает, а вот завальцовывать очень непросто, достаточно продуть компрессором и хорошенько почистить места, где ходят сами ламельки, затем все смазать и собрать.
второе: шарик, про который я писал, что не могу вытащить, сегодня вылез и под ним оказалась пружинка, соответственно вставить назад в том виде, в котором вытащили, не получится. жалко не мог сфоткать, переворачиваем личинку на 180 градусов, вставляем ее в посадочное гнездо, затем через отверстие под номером 1 (на фото) вставляем пружинку, шарик, и вставляем и разворачиваем личинку как оно должно быть:

более понятно не могу объяснить, когда все это перед глазами, то понятно.
а в отверстие вставляем второй шарик, как все и должно быть