Прокачка тормоза MAGURA
Если вы не хотите платить деньги за прокачку магуры, и любите все делать своими руками, то читаем эту статью.
Нам понадобится:
— шприц 20 мл
— трубка из катетера (
5-10см)
— штуцер от резинового шланга насоса
— масло роял блуд (дистиллированная вода или кто чем собирается прокачивать)
— лично я катался летом на воде, все было ок, но я считаю что вода не лучший вариант,
т.к. у нее нет смазывающих свойств => сальники быстрее изнашиваются + она при минусовой температуре замерзает, но роял блуд в холод работает тоже не ахти, так что делайте выбор сами, чем будете прокачивать.
Начинаем прокачку:
— Откручиваем все болты на бочках и ручке и сливаем жидкость
— Cтавим байк вертикально, так чтобы отверстие для прокачки в ручке было как можно выше
— Наполняем шприц жидкостью, прикручиваем к бочку и держим его вертикально вниз местом где должна быть игла (чтобы не поступал воздух, который в шприце)
— Начинаем очень медленно и аккуратно давить на шприц. Масло должно успеть залезть во всякие закутки. Давим на шприц, пока не польется жидкость из ручки (в ручку тоже можно вставить катетер)
— Закручиваем болт в ручке и начинаем нажимать на рычаг. В шприц начинает выходить воздух, ручка начинает подниматься-опускаться (нажимаем=воздух переходит в шприц, отпускаем=забирается жидкость) нажимаем пока не перестанут выходить пузырики воздуха из гидролинии, откручиваем шприц, прикручиваем болт.
— Прикручиваем шприц к ручке и опять нажимаем на рычаг пока воздух окончательно не выйдет, закручиваем болт и можем ехать кататься 🙂
P.S. если надо избавиться от воздуха в гидре, можно просто наполнить шприц жидкостью, прикрутить его к ручке и нажимать на рычаг, пока воздух не выйдет.
Автор: Надежда Гамаюнова
Дата публикации: 23 Апрель 2009 года, 21:20
Администрация сайта «Велотриал для тебя» рекомендует Вам здоровый образ жизни и желает Вам прекрасного самочувствия и отличного настроения каждый день.
Тема: Прокачка тормозов Magura MT8
Прокачка тормозов Magura MT8
Кто-нибудь может на пальцах рассказать, что тут требуется в отличии от стандартной процедцры прокачки?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от f1y33rus
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от f1y33rus
Внучок, шёл бы ты..
———- Добавлено в 15:46 ———- Предыдущее сообщение было в 15:45 ———-
Сообщение от bemmer
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от f1y33rus
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Как прокачать тормоза magura
а я прокачиваю шприцом за 3 рубля, под водой в эмалированном ведре .
1. Сначала сливаю всё что есть в магуре выкрутив болтики в ручке и в правом цилиндре (сначала в цилиндре, пару раз на руку нажать, потом в ручке что бы остатки вышли).
2. Откручиваю регулировочный болтик на ручке (так что бы ход у ручки был максимальным, объём состветсвтенно то же)
3. Засовываю всё это в ведро наполненное тёплой водой (в холодной руки мёрзнут ) причём так что бы ручка была на самом дне а цилиндры с гидролинией их соединяющей были на минимально возможной глубине (не должны вылезать из воды, советую сунуть в ведро включенный душ что бы уровень воды был постоянным) в принципе и ручку и цилиндры можно приклеить скочем к стенкам ведра (но делать это надо до того как ведро будет наполнено, иначе скоч просто не приклеется).
4. ЗАполняю шприц водой, наконечник можно обматать типа изолентой (я использую какуюто белую ленту для сантехников — она очень мягкая и плотно прелегает) вставляю наконечник шприца в отверстие ручки нажимаю на шприц из цилиндров начинает выходить воздух и остатки того чем раньше была прокачана магура, повторяю это несколько раз что бы в магуре ничего не осталось от старой жидкости. И выходила просто вода.
5. Затем немного закручиваю болт на правом цилиндре (на 1-2 витка резьбы) что бы ждкость могла свободно просачиваться сквозь. Можно и не закручивать, это просто в дальнейшем пригодитсья.
6. Набираю в шприц тосола, масла чего угодна. Главное что бы в шприце не было воздуха, ни пузырька (очень геморная процедура, но воздуха быть не должно). Втыкаю в ручку и резким и постоянным усилием нажимаю на поршень шприца, скоро из чуть закручееного болта на правом цилиндре начнёт сочиться тосол (он синеватый легко заметить). В идеале надо закручивать болт и нажимать на поршень шприца, практически можно остановить нажатие и начать закручивать.
7. ПОсле этого быстро быстро вытаскиваю шприц из ручки и закручиваю болт в ручку. Предварительно до пункта 5 надев болт на 6и гранный ключ, так быстрее. Главное что бы шприц был плотно вставлен в ручку (никаких зазоров быть не должно) И вода не попала туда пока вы копаетесь с болтом.
8. Всё это дело протягиваю под водой и достаю. Прокачивал несколько раз сам, всегда канало.
Главна что бы ручка была ниже цилиндров в течении всего процесса. ИНаче всё придётся повторять за ново.
Ещё одной проблемой магуры (не новой, где то полугодовалой-годовалой) является на равномерный подход колодок к ободу (даже если прокачана только что) на мой взгляд это фигня (хотя иногда решается установкой тройника так пишут), т.к. если прокачка замучена верно то определить эту неравномерность можно лишь в том случае если колодки ничего не прижимают (между ними нет обода например). Когда обод есть и колодка которая всегда первой двигается, первой к нему же прижимается, но мгновенно возникает дополнительное давление жидкости (колодке которая уже прижалась двигаться некуда) которое передаётся в другой цилиндр (обычно правый) и он так же мгновенно прижимается к ободу. Разница может в десятых долях секунды, моё ИМХО.
А иногда просто поршни грязные и поэтому по разному отходят.
поидее при -5 -10 жидкость сжимается в объёме, типа противоположность теплового расширения тел, может поэтому у тебя ручка так и прожималась.
Это спёрто с форума — www.trial.isnet.ru
спасибо morganu
Кстати в качестве девайса к шприцу мона использовать шланг — переходник (он стоит на дешовых насосах для накачивания колеса и продаётся во всех магазинах где есть велосы типа КАМА )
Так вон с одной стороны отрезаеш пипку которая накручивается на нипель в колесе вставляеш туда шприц( желательно самый мощный который найдёш) а с другой стороны на ентом шланге точ в точ такая резьба как на ручке магуры!