FAQ: Как управлять Фордом-Т
Часто на выставке приходится слышать "О, смотри, тут все понятно — три педали: сцепление, тормоз и газ"!
Как бы не так) Впрочем, такие "знатоки" сразу "плывут", когда не находят рычага переключения передач.
Управление моделью Т всегда было притчей во языцех: кое-где даже выдавали отдельные права на вождение "Жестянки" — столь необычна трансмиссия самого массового автомобиля первой половины XX века.
Кстати, я уже столкнулся с заменой расходников в трансмиссии — это описано тут:
www.drive2.ru/l/2295542/
Трансмиссию Т нельзя назвать ни механической, ни автоматической в традиционном понимании этого слова. У Форда нет дискового сцепления, но нет и гидротрансформатора. Тем не менее, переключение передач на нем осуществляется намного легче, чем на автомобилях с педалью сцепления.
Передач всего две, поэтому при движении вперед у трансмиссии есть только два положения: пониженная и прямая передача. Чтобы автомобиль двигался на "первой" скорости, педаль необходимо удерживать в нажатом положении, "прямая" — "по умолчанию", при отпущенной педали.
Итак, слева направо:
clutch — "сцепление" (на самом деле, это самая главная педаль — первая-нейтраль-вторая передача)
reverse — задний ход
brake — тормоз.
Тормоз трансмиссионный, механический. Усилие создается лентой (такой же, как и ленты управления передачами), поэтому их эффективность невелика. Тем не менее, тормоза лишены проблем гидравлики — утечек, завоздушивания, подводки колодок, и регулируются подтяжкой ленты.
Левая педаль имеет три положения. По умолчанию — она находится в среднем — не у пола, и не отпущена полностью. Педаль подпружинена и стремится в верхнее положение. В среднем положении ее удерживает рычаг, который на фото виден слева. Будучи затянут до середины своего хода, он "подпирает" левую педаль, не давая ей подняться вверх (а если его затянуть сильнее, то он задействует еще колодки "экстренного" ручного тормоза — такой вот полезный рычаг).
Положение левой педали "в пол" — это пониженная, первая передача. Отпущенная педаль — прямая передача.
Таким образом, трогание на Т происходит следующим образом:
После запуска двигателя и регулировки зажигания (левый рычажок на рулевой колонке) в более раннее положение, нужно поставить ногу на левую педаль и опустить рычаг, ногой удерживая педаль в среднем, нейтральном положении. Тормоза при этом отпущены, но трансмиссия все еще не включена. Если автомобиль стоит на уклоне, то от отката его нужно удерживать правой ногой на правой педали.
Чтобы тронуться, нужно слегка прибавить обороты правым рычажком на рулевой колонке (акселератор), и плавно нажать левую педаль до пола. С характерным скрежетом шестерен, включается пониженная передача, и машина плавно начинает движение. Далее движение на пониженной передаче регулируется рычажком акселератора. После набора достаточной скорости (когда мотор начинает сильно гудеть), нужно одновременно сбросить газ рукой и отпустить (не бросить) левую педаль, проводив ее ногой до верхнего положения. Всё, едем на прямой передаче — дальше нужно выставить необходимую скорость движения рычажком акселератора, и можно идти спать наслаждаться поездкой!
Остановиться, соответственно, можно, переведя левую педаль в нейтральное, среднее положение, и затормозив. После этого затянуть рычаг (он позволяет освободить левую ногу).
Движение задом схоже с троганием вперед, но тут задействуются обе ноги: левая удерживает левую педаль в среднем положении, а правая нажимает на педаль заднего хода. Рукой нужно опять же прибавить газу.
По-моему, получилось понятно)) Если нет — задавайте вопросы, уточню текст!
В путь!)
Частый вопрос: Как включить заднюю передачу на транспортере?
Как включить заднюю передачу на Volkswagen Transporter?
Вы переключаете передачу, потом приподнимаете заднее колесо, вращаете рукой педали и смотрите что происходит. Ещё важно — если чувствуете, что цепь заклинило, не прилагайте усилий ногами.
Как включить заднюю передачу на Шевроле Круз?
Для включения передачи заднего хода потяните вверх кольцо блокировки, переместите рычаг влево до упора, а затем вперед. Предупреждение: Передачу заднего хода включайте только при полностью остановленном автомобиле. Во избежание поломок трансмиссии избегайте переключений при буксующих колесах.
Как включить заднюю передачу на Фольксваген Каравелла?
Заднюю передачу рекомендуется включать только после полной остановки автомобиля. При работающем двигателе надо полностью выжать педаль сцепления во избежание скрежета при включении передачи. При включенном зажигании и включенной передаче заднего хода загораются фонари заднего хода.
Как включить заднюю передачу на 9?
Чтобы включить заднюю передачу, переведите рычаг переключения передач в положение «R», предварительно потянув лапку против ошибочного включения передачи. При включении передачи заднего хода после полной остановки автомобиля задержите рычаг переключения передач как минимум на 3 с в нейтральном положении.
Что будет если на автоматической коробке передач на ходу включить заднюю скорость?
Ее селектор можно переводить в положение «R» при движении на любой скорости. Правда, на некоторых моделях авто это сделать не выйдет — электроника заблокирует такое движение селектора АКП. Но на многих — без проблем. И, как ни странно, ничего с машиной не случится — она продолжит ехать вперед с прежней скоростью.
Что будет если на скорости включить в коробке P?
Есть еще один способ проверки, но назвать его рекомендованным нельзя. Так, двигаясь на небольшой скорости, включаем режим «Р». Если это удастся, можно услышать похрустывание – так по зубьям щелкает фиксатор.
Как сделать фонарь заднего хода на Ваз 2101?
Для установки фонаря заднего хода на ВАЗ—2101 нужно дрелью просверлить два отверстия в нижней части заднего бампера и через них болтами закрепить фонарь. Крепится он за свой кронштейн, а подключается через две клеммы, выходящие из его корпуса сзади.
FANCLUB-VW-BUS.RU
Я бы для начала посмотрел люфт кулисы. Скорее всего выработка в стакане. Точнее шарик(второпластовый), износился.
А регулировать — по центру кулисы есть разъединение. Под хомутиком на шлицах.
Re: Плохо включается задняя передача!
Сообщение 37RUS » 19 мар 2014, 13:33
iFree-T3 писал(а): Я бы для начала посмотрел люфт кулисы. Скорее всего выработка в стакане. Точнее шарик(второпластовый), износился.
А регулировать — по центру кулисы есть разъединение. Под хомутиком на шлицах.
Re: Плохо включается задняя передача!
Сообщение XMike777 » 19 мар 2014, 14:51
Re: Плохо включается задняя передача!
Сообщение 37RUS » 19 мар 2014, 16:23
Re: Плохо включается задняя передача!
Сообщение matphey » 19 мар 2014, 16:46
Re: Плохо включается задняя передача!
Re: Плохо включается задняя передача!
Сообщение 37RUS » 20 мар 2014, 07:12
Re: Плохо включается задняя передача!
Сообщение taksoper » 20 мар 2014, 19:03
Re: Плохо включается задняя передача!
Сообщение Rus » 20 мар 2014, 19:46
Re: Плохо включается задняя передача!
Сообщение taksoper » 20 мар 2014, 20:34
Re: Плохо включается задняя передача!
Сообщение Rus » 20 мар 2014, 20:52
Сообщение jeffrec » 02 сен 2014, 17:05
воти меня посетила подобная беда
изначально выбивало 4-ю , ездил придерживая рукой , потом стало после 4-й не воткнуть др передачи , полез смотреть болтается шарик (шлицы слизало) , купил новый поменял , стало чуть лучше но не намного , а вчера резко пропала задняя , при попытке надавить на шток кпп (к которому прикуручен шар) на заведенном моторе слышен скрежет шестерен , читал что проблема может быть в поломаном синхронизаторе
интерено нужно ли полностью разбирать кпп для ремонта задней ? на з/ч у меня есть другая кпп (правда не рабочая и что с ней не знаю т.к. пока нет спец ключей для разбора )
вроде заработала (сама) интересно на долго , так что вопрос ещё актуален