Купил я подкатной домкрат, ага…
Давненько я уже хотел купить подкатной домкрат, чтоб не мучиться с этим ромбиком штатным. У бати в гараже такой 3-х тонник ммм… Одно удовольствие с ним колёса менять 🙂 И вот наконец добрался я до дела. Будучи в нескольких магазинах выбор был не велик, и вот оказавшись в последнем (туда я ехать хотел в последнюю очередь, т.к. он один самых дорогих, а получилось наоборот — домкраты оказались дешевле всего как раз тут) нашёл я себе домкрат. Были только 2-х и 3-х тонники. На 3 тонны решил не брать, уж слишком он дорогой для 3-х тонн был, да и что бы с собой возить он великоват как-то. Из 2-х тонников лучшим вариантом был MegaPower, у него была самая большая высота подъёма (из имеющихся, опять же) и цена в сравнении со всеми, что я смотрел ранее и тут — самая низкая, около 1800 рэ.
Почти сразу решил опробовать его в деле. Доехав до дому, давай домкратить машину и… Вот он максимальный подъём домкрата, а колесо всё ещё не в воздухе)) Причём не хватает буквально чуть-чуть, хотя бы двух-трёх сантиметров. Энтузиазм от радости уже растерял и на другой день пошёл искать деревяшки, что б либо под него подкладывать, либо вместо (или вместе) с шайбой использовать (т.е. на лапу подкладывать). Нашёл, попробовал подложить под домкрат, поднял машину и вуаля! Колесо всё-таки в воздухе. Полез я зачем-то в багажник (оставив машину поддомкраченной), достал это что-то захлопнул багажник и… Машина с домкрата упала)) Мдя, подумал я (на передаче только стоял, на ручник не ставлю, а ради домкрата забыл, блин). Опустил домкрат, и смотрю, что-то лапа не до конца опустилась… Ага, его погнуло.
Я немного прифигел от такой радости)) Ну что делать, надо как-то исправлять. Ну и короче… Короче смотрите фото))
Прежнюю форму конечно же не вернул, но по крайней мере лапа снова полностью опускается, но зато на ровной поверхности домкрат стоит не ровно. И всё-таки решил я пользоваться старым проверенным методом — не под домкрат подкладывать деревяшки, а на лапу домкрата ставить деревяшку, чтоб машину выше поднимало. Теперь в кейсе ещё деревяшка ездить будет)
Но штатный ромбик выкладывать не стал. Например когда под машиной поработать надо, сначала домкрачу удобным домкратом (подкатным), а потом выше домкрачу ромбиком, как раз его сильно складывать не надо, как он в запаске лежал в форме квадрата, так его и вставляю.
И ещё вот такой прикол от производителя обнаружил:
А так же купил две опоры, чтобы можно было смело под машиной работать) Да ещё и складные, можно без проблем с собой возить. Каждая по 500 рэ с копейками, что опять же, оказалось самым дешёвым из того, что видел. И кстати весь этот "багаж" (штатный ромбик, две опоры, деревяшка под домкрат, ещё одна деревяшка на всяк случай, ключи конечно же, которых у меня два) очень хорошо умещается в запаске. Жаль только подкатной туда не влезает)))
Ford Mondeo 4. ПОЛЬЗОВАНИЕ ДОМКРАТОМ
1. Включите I передачу в механической коробке передач или переведите рычаг селектора управления вариатором в положение «Р» (стоянка), затормозите автомобиль стояночным тормозом. Попросите пассажиров выйти из автомобиля. Если вы буксировали прицеп, отсоедините его от автомобиля. Для предотвращения случайного пуска двигателя выньте ключ из замка зажигания.
2. Подложите упоры под колеса с противоположной стороны.
3. Откройте дверь задка.
4. Возьмитесь за крышку пола багажного отделения.
5. . поднимите крышку и снимите ее или зафиксируйте в открытом положении.
6. Возьмите из вещевого ящика багажного отделения домкрат.
8. . и ключ для гаек колес.
9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.
Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.
На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.
При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.
10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..
11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.
Так выглядит подготовленный к работе домкрат.
12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.
13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.
14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.
15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.
По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.
Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места.
Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна — снаружи.
16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.
Практичный инструмент для подъема – домкрат
Практичный инструмент для подъема – домкрат Ford Mondeo
Практичный инструмент для подъема – домкрат
ford серийно оснащает mondeo домкратом параллельного типа, который устанавливается на отведенных для него местах под порогами дверей. Правильные точки подъема спереди и сзади помечены на порогах. Для большинства мелких работ высоты подъема бортовым домкратом вполне достаточно, при наличии жесткого основания между ножкой домкрата и местом стояния высоту подъема можно даже несколько увеличивать. Впрочем, следует подкладывать небольшую дощечку. Тогда домкрат стоит более устойчиво, его ножка не давит на грунт. Однако будьте осторожны, автомобильный домкрат – и об этом уже говорит его наименование – предназначен только для того, чтобы поднимать исключительно автомобиль: он ни в коем случае не заменит стабильную и устойчивую к вибрациям рабочую сцену.
Установка только под дверным порогом: бортовой домкрат mondeo.
Для собственной безопасности – жесткие подставные козлы
Поэтому никогда не подпирайте даже при большой спешке свой mondeo при выполнении работ под днищем только одним домкратом: в худшем случае вы можете поплатиться своей жизнью за свою храбрость. Поэтому действуйте наверняка и используйте подставные козлы, которые предлагаются торговлей в разнообразных размерах и конструкциях. Двух козлов вполне достаточно для большинства работ. Решитесь на приобретение треножных козлов со складывающимися ножками, неиспользуемые козлы занимают мало места в мастерской. Обращайте внимание на наличие знака технического контроля gs и отвечающей вашему mondeo подъемной нагрузке.
Установка в правильное положение: после того как подставные козлы 2 были установлены в нужное место, вытяните дистанционную трубку 1 насколько возможно из штатива и зафиксируйте предохранительным болтом 3 в ближайшем отверстии. Если автомобиль необходимо опустить, то обратите внимание на то, чтобы козлы были в ослабленном состоянии и не перекошены.
Без ЕСЛИ или НО – ставьте свой автомобиль на козлы для предохранения от колебаний
Так ваш mondeo будет стоять и не колебаться: соответствующие установочные точки помечены на рисунке пунктами 1 и 2. В них, не беспокоясь ни о чем, можно спокойно устанавливать подставные козлы, передвижной гаражный домкрат или автомобильный подъемник с платформой. Если, разумеется, для специальных работ будут использоваться другие места автомобиля, то посредством брусков из твердой древесины желательно как можно больше увеличить прилегающие поверхности домкрата.