Ремонт автомобиля Лада Гранта
Подготавливаем автомобиль для выполнения работ. Отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
Снимаем фильтр системы отопления и вентиляции.
Отворачиваем крестовой отверткой четыре самореза крепления к панели приборов кожуха фильтра системы отопления
Ослабляем затяжку хомутов крепления шлангов отопителя и снимаем шланги с патрубков 2 радиатора отопителя.
Головкой на 10 откручиваем гайку 1 шпильки крепления фланца патрубков радиатора отопителя к щитку передка.
Снимаем крышку монтажного блока
Снимаем комбинацию приборов
Отсоединяем рулевую колонку от каркаса панели приборов и опускаем ее на пол кузова или снимаем полностью
Вынимаем уплотнители проемов передних дверей
Отстегивая от фиксаторов, снимаем левую боковую накладку панели приборов.
Также снимаем правую боковую накладку панели приборов
Поддеваем отверткой обивку левой передней стойки, отделяя от пистонов, снимаем обивку.
Также снимаем правую обивку передней стойки.
Извлекаем ручку регулятора направления пучков света фар
Головкой на 21 откручиваем гайку крепления регулятора к панели приборов
Извлекаем регулятор направления света фар из отверстия панели
С помощью отвертки отжимаем два фиксатора на вещевом ящике и выводим верхний край ящика из панели приборов
Открываем полностью вещевой ящик и, приложив усилие, стягиваем ящик с разрезных петель
Рядом с проемом левой двери, головкой на 10 откручиваем гайку наконечника массового провода и снимаем его со шпильки
Головкой на 10 откручиваем две гайки крепления наконечников массовых проводов к правому кронштейну консоли панели
Снимаем наконечники проводов со шпилек
Откручиваем головкой на 13 болт крепления правого кронштейна панели приборов к кронштейну кузова.
Также откручиваем болт левого кронштейна
Сжимаем два фиксатора и отсоединяем колодку проводов от выключателя сигнала торможения
Нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку проводов от модуля педали газа
Отсоединяем колодку проводов панели приборов от жгута проводов положения педали сцепления
С правой стороны панели, нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута от контроллера
Сдвигаем отверткой фиксаторы колодок
Отсоединяем две колодки проводов от монтажного блока предохранителей
Отсоединяем две колодки переднего жгута проводов моторного отсека
Головкой на 13 откручиваем два болта крепления каркаса панели приборов к кронштейну щитка передка
На рисунке показаны стрелками болты крепления каркаса панели приборов к кронштейну щитка передка
Головкой на 13 откручиваем два болта крепления левого крепления каркаса панели к кронштейну боковой панели.
Также откручиваем два болта правого крепления каркаса панели приборов к кронштейну боковой панели
Извлекаем панель приборов в сборе с отопителем через дверной проем
Чтобы снять облицовку панели приборов, крестовой отверткой откручиваем два винта под комбинацией приборов
Под крышкой монтажного блока крестовой отверткой откручиваем три винта с левой стороны
Откручиваем один винт с правой стороны
Отверткой откручиваем пять винтов с правой стороны панели приборов
Панель приборов в сборе с каркасом и отопителем на рисунке 34
Щиток передка автомобиля на рисунке 35
Под центральной накладкой панели откручиваем два винта в центре
Откручиваем один винт сверху
Крестовой отверткой откручиваем четыре самореза крепления блока управления отоплением к облицовке панели приборов.
Отсоединяем колодку проводов от прикуривателя
Откручиваем два винта нижнего крепления облицовки панели приборов к каркасу
Крестовой отверткой откручиваем винт левого верхнего крепления облицовки панели приборов к каркасу.
Также откручиваем винт правого верхнего крепления облицовки
Крестовой отверткой откручиваем два самореза крепления воздуховода обдува стекол
Снимаем воздуховод обдува стекол
Отверткой откручиваем саморез крепления воздуховода правого бокового дефлектора
Снятие щитка приборов на Ладе Гранта
Щиток приборов на Лада Гранта весьма надежен и обычно его нет необходимости часто снимать, но иногда возникает потребность, например, обновить прошивку на более новую с большим количеством функций или аккуратно и скрытно провести проводку от дополнительного оборудования в недрах панели. Особого труда снять щиток не составит и из инструментов вам потребуется только крестовая отвертка.
Хотим обратить ваше внимание, что для вашей же безопасности и безопасности снимаемого оборудования мы настоятельно советуем вам отключить минусовую клемму с аккумулятора перед началом работы.
Первым делом снимите крышку отсека с предохранителями, просто потяните ее в любом месте, удобнее всего сделать это в нише под рулевой колонкой или возде модуля управления светом. Крышка крепится на многоразовые металлические клипсы, сломать их у вас вряд ли получится и замены они не потребуют. Если же вы все-таки смогли сломать одну из клипс, они свободно продаются в любом автомагазине примерно за пять рублей.
Если в вашем автомобиле есть опция открытия крышки багажника из салона автомобиля, при снятии крышки блока предохранителей будьте аккуратны, не тяните слишком резко, чтобы не повредить разъем или проводку к кнопке.
Далее вооружитесь крестовой отверткой и открутите два винта в козырьке декоративной окантовки и один винт в нижней части, который ранее был скрыт крышкой блока предохранителей.
Для удобства дальнейшей работы опустите руль максимально вниз и плавно покачивая козырек щитка приборов, вытяните его на себя, теперь его удерживает только металлическая клипса в правом нижнем углу.
После того, как декоративная рамка щитка будет снята, откроется доступ к самому щитку и винтам его крепления. Держится он на четырех винтах размещенных по периметру.
Спасибо за подписку!
Открутите их и плавно потяните щиток приборов на себя, чтобы получить доступ к проводке.
При отключении разъема будьте внимательны, не тяните его на себя сразу, сперва отожмите стопор и поднимите вверх черную лапку на разъеме. Если не выполнить эти пункты, можно повредить разъем щитка приборов из-за чего он в дальнейшем будет функционировать не корректно или будет держаться в разъеме не надежно.
После отключения проводки аккуратно вынимайте щиток приборов наружу. Сборку производим в обратной последовательности.
Как снять консоль лада гранта
Lada Granta Стандарт › Logbook › Шумоизоляция Гранты со снятием торпеды Часть 1.
И так я нашел свободное время для того, что-бы немного описать процесс шумоизоляции своего автомобиля. Напоминаю машина была забрана у дилера и прямиком отправились в мой бокс для установки дополнительного оборудования. По пути пришлось заехать и поставить ее на учет т.к. машина вставала на долго и более половины срока установки (Порядка 20-25 дней всего) не могла ездить — хорошо разобрали.
Попутно с установкой охранного комплекса была произведена шумоизоляция, установка музыки, видеорегистратор, различные другие дополнения, которые я постараюсь описать в ближайших записях.
И так шумка. Началось все с разборки салона. Разбирали основательно и до железа. Каких-то непредвиденных ситуаций с разборкой салона не произошло, машина не сложная в этом плане.
С выбором самого материала шумоизоляции у нас все было просто, в Питере есть такая марка, как STP, ее легко достать, удобно работать и всегда в наличии материал для любых задач.
Крышка багажника.
Начну пожалуй с крышки багажника. Ее и разбирать не пришлось, в заводской комплектации там просто ничего нет, кроме кембрика, который помещен на острый край металла, что-бы не порезать руку при закрывании багажника. До шумоизоляции крышка очень легкая, что позволяет ей хорошо подниматься при открывании при среднем положении тарсионов багажника.
Попутно приобретаем обшивку крышки багажника для гранты с аварийным знаком и шумим ее виброй STP AERO, за тем Бипластом.
Шумка внутри крышки не совсем удобна, приходится подпихивать. Прижимать шумку лучше всего валиком, который продается в том-же СТП или вместе с шумкой. Вообще был опыт работы с машиной без валика — стер все руки и дней 5 не мог ими работать — на этой штуке не стоит экономить.
Ставим камеру заднего вида в личинку замка и начинаем собирать
Ставим обшивку крышки багажника. Ставится просто, описывать тут нечего.
С установкой всего этого добра крышка стала на столько тяжелой, что еле держит свой вес в самом тугом положении торсиона багажника — принимаем решение установки газовых упоров. С ними тоже не возникает вопросов 2 болта на каждом и в путь. Тарсион ослабляем на среднее положение, багажник поднимается сам при нажатии кнопки в салоне.
Не обращайте внимания, не все фотки сделаны в процессе, для общего понимания доснимал уже после.
Салон, торпеда, крыша, багажник
Разбираем салон, снимаем торпеду.
Далее снимаем балку торпеды
В итоге получаем что-то типа этого
Обратите внимание, что штатная вибра отсутствует под водительским сидением и на колесной арке со стороны водителя — видно ему не надо, он своим весом создает виброизоляцию :)))
Разобрали, покурили, начали клеить виброизоляцию на моторный щит и пол. Качество фото не идеальное мягко говоря…
Далее вид из багажника
Место для потолка, что-бы не сломать или запачкать находится на крыше
На потолок тонкий вибропласт и сплен. Попутно вставляем в крышу антенну и всю проводку из крыши обматываем в бипласт, что-б не брякал в стойках. Сразу закладываем проводку под питание видеорегистратора и видеосигнал от него. Сам девайс еще в пути из Китая. О нем отдельно потом.
Самый толстый БиМаст Bomb ложиться на арки, пол и самые гремучие места в запаске, хотя там лежит запаска и придавливает и без него.
Сверху доукладываем более тонкими и средними материалами
Как снять панель приборов на гранте видео
1200 руб. за фотоотчёт
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес.
Пишите:
Комбинация приборной панели Lada Granta включает в себя спидометр, тахометр, а так же сигнализаторы и дисплей маршрутного компьютера. И для того чтобы снять панели приборов Гранта для каких то целей вам понадобится лишь плоская и крестообразная отвертки. Первым нужно снять минусовую клемму АКБ а затем продолжить снятие панели приборов Лада Гранта.
- Снимаем крышку блока предохранителей;
- Выворачиваем 3 крепящих винта облицовки комбинации приборов;
- Снимаем облицовку;
- Получив доступ к креплениям приборной панели Granta выкручиваем 4 винта;
- Отодвигаем приборку и отсоединяем фиксатор колодки с проводами;
- Снимаем (демонтируем) панель приборов Гранты.
И так я нашел свободное время для того, что-бы немного описать процесс шумоизоляции своего автомобиля. Напоминаю машина была забрана у дилера и прямиком отправились в мой бокс для установки дополнительного оборудования. По пути пришлось заехать и поставить ее на учет т.к. машина вставала на долго и более половины срока установки (Порядка 20-25 дней всего) не могла ездить — хорошо разобрали.
Попутно с установкой охранного комплекса была произведена шумоизоляция, установка музыки, видеорегистратор, различные другие дополнения, которые я постараюсь описать в ближайших записях.
И так шумка. Началось все с разборки салона. Разбирали основательно и до железа. Каких-то непредвиденных ситуаций с разборкой салона не произошло, машина не сложная в этом плане.
С выбором самого материала шумоизоляции у нас все было просто, в Питере есть такая марка, как STP, ее легко достать, удобно работать и всегда в наличии материал для любых задач.
Начну пожалуй с крышки багажника. Ее и разбирать не пришлось, в заводской комплектации там просто ничего нет, кроме кембрика, который помещен на острый край металла, что-бы не порезать руку при закрывании багажника. До шумоизоляции крышка очень легкая, что позволяет ей хорошо подниматься при открывании при среднем положении тарсионов багажника.
Снимаем торпедо (панель) Лада Гранта
Если Вы решили сделать шумоизоляцию моторного щита, или же перетянуть карбоновой пленкой торпедо, тогда внимательно изучите инструкцию, как снять панель Лада Гранта своими руками.
Снимаем торпедо Лада Гранта своими руками
Нам потребуется:
— плоская и крестообразная отвертка.
— торцовая головка «на 13» и «на 24».
1. Отсоедините минусовой провод от аккумулятора.
2. Снять прикуриватель (отжать фиксатор и извлечь патрон прикуривателя, отсоединить колодку с проводами).
3. Снять головное устройство аудио системы (магнитолу) и отключить от него колодку с проводами.
4. Снять центральную накладку панели (торпедо).
5. Снять крышку бардачка (вещевого ящика), и вывернуть винты крепления внутреннего щитка.
6. Снять облицовку стоек. Затем снять центральный тоннель. После снять рулевое колесо. Снять кожух рулевой колонки и подрулевые переключатели.
7. Снять блок управления наружным освещением (сначала демонтировать крышку блока предохранителей, затем отвернуть один винт и отсоединить колодку).
8. Снять регулятор гидрокорректора фар (демонтировать рукоятку, открутить гайку крепления, извлечь регулятор гидрокорректора).
9. Снять комбинацию приборов.
10. Затем вывернуть 4 винта крепления блока управления заслонками воздуховодов к панели приборов.
11. Вывернуть 18 винтов крепления декоративной панели к каркасу (рис 11.13).
12. Отвести декоративную панель от каркаса, насколько позволяют закрепленные на ее внутренней стороне воздуховоды.
13. Просунуть руку под панель и длинной крестообразной отверткой вывернуть два винта №1 (рис 11.14) (по одному с каждой стороны) крепления к декоративной панели воздуховодов передних боковых стекол. Выведите концы воздуховодов из патрубков сопел №2, после чего выньте внутренние концы воздуховодов из патрубков корпуса отопителя.
14. Потяните панель на себя, и отгибая воздуховод №4 ветрового стекла, переведите его через короб №2 (рис 12.1) подачи воздуха в центральные дефлекторы на корпусе отопителя. Снимите декоративную панель приборов.
Снятие панели приборов Lada Granta
Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Ключ трещоточный
- Удлинитель
- Головка на 8 мм
- Высокая головка на 10 мм
- Головка на 13 мм
- Головка на 21 мм
- Головка Torx T20
- Отвертка крестовая средняя
- Отвертка плоская большая
Детали и расходники:
- Емкость техническая
- Охлаждающая жидкость
Примечания:
Работу проводите в случае необходимости замены панели приборов, жгута проводов панели и элементов системы отопления и вентиляции.
1. Отсоедините клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя, как описано в этой статье.
3. В моторном отсеке снимите фильтр системы отопления и вентиляции, как описано здесь.
4. Крестовой отверткой отверните четыре самореза крепления к панели приборов кожуха фильтра системы отопления и вентиляции и снимите кожух.
5. Ослабьте затяжку хомутов крепления подводящего и отводящего шлангов отопителя и снимите шланги с патрубков 2 радиатора отопителя. Высокой головкой на 10 мм с удлинителем отверните гайку 1 шпильки крепления фланца патрубков радиатора отопителя к щитку передка.
6. В салоне автомобиля снимите крышку монтажного блока, как описано в этой статье.
7. Снимите комбинацию приборов, как описано здесь.
8. Снимите облицовку туннеля пола, как описано в этой статье.
9. Отсоедините рулевую колонку от каркаса панели приборов и опустите ее на пол или демонтируйте кнопку полностью, как описано в этой статье.
10. Снимите центральную накладку панели приборов, как описано здесь.
11. Снимите уплотнители проемов правой и левой дверей в местах установки панели приборов и обивок передних стоек.
12. Преодолев сопротивление фиксаторов, снимите левую боковую накладку панели приборов.
13. Аналогично снимите правую боковую накладку панели приборов.
14. Подденьте отверткой обивку левой передней стойки и, преодолевая сопротивление пистонов, снимите обивку.
15. Аналогично снимите обивку правой передней стойки.
16. Снимите ручку регулятора направления пучков света фар, потянув ее на себя.
17. Головкой на 21 мм отверните гайку крепления регулятора к панели приборов и снимите гайку.
18. Выньте регулятор направления пучков света фар из отверстия панели приборов.
19. Отверткой отожмите два фиксатора на вещевом ящике и выведите верхний край ящика из панели приборов.
20. Откройте вещевой ящик на большой угол и, приложив необходимое усилие, стяните четыре разрезные петли ящика со своих осей.
21. Рядом с проемом левой двери головкой на 10 мм отверните гайку 1 крепления наконечника «массового» провода и снимите его со шпильки.
22. Головкой на 10 мм отверните две гайки крепления наконечников «массовых» проводов к правому кронштейну консоли панели приборов и снимите наконечники проводов со шпилек.
23. Головкой на 13 мм отверните болт крепления правого кронштейна консоли панели приборов к кронштейну кузова.
24. Аналогично отверните болт крепления левого кронштейна консоли панели приборов к кронштейну кузова.
25. Сожмите два фиксатора и отсоедините колодку жгута проводов от выключателя сигналов торможения.
26. Нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от модуля педали «газа».
27. Отсоедините колодку жгута проводов панели приборов от колодки жгута проводов датчика положения педали сцепления.
28. С правой стороны панели приборов, нажав на фиксатор, отсоедините одну колодку жгута проводов от контроллера.
29. Сдвинув отверткой фиксаторы колодок, отсоедините две колодки жгутов проводов от монтажного блока предохранителей и реле.
30. Отсоедините две колодки переднего жгута проводов моторного отсека.
31. Головкой на 13 мм отверните два болта крепления каркаса панели приборов к кронштейну щитка передка (для наглядности облицовка панели приборов снята). Стрелками показаны болты крепления каркаса панели приборов к кронштейну щитка передка (для наглядности облицовка панели приборов снята).
32. Головкой на 13 мм отверните два болта левого крепления каркаса панели приборов к кронштейну боковой панели.
33. Аналогично отверните два болта правого крепления каркаса панели приборов к кронштейну боковой панели.
34. Выньте панель приборов в сборе с каркасом, отопителем и воздуховодами через дверной проем.
Примечание:
Цифрами на двух фото показаны соединяющиеся между собой колодки жгутов проводов на панели приборов и щитке передка.
35. Для снятия пластмассовой облицовки панели приборов крестовой отверткой отверните два винта под комбинацией приборов.
36. Под крышкой монтажного блока, крестовой отверткой отверните три винта с левой стороны и один винт с правой стороны.
Как снять панель приборов на лада гранта
Откручиваем головкой на 13 болт крепления правого кронштейна панели приборов к кронштейну кузова.
Также откручиваем болт левого кронштейна
Сжимаем два фиксатора и отсоединяем колодку проводов от выключателя сигнала торможения
Нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку проводов от модуля педали газа
Отсоединяем колодку проводов панели приборов от жгута проводов положения педали сцепления
С правой стороны панели, нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута от контроллера
Сдвигаем отверткой фиксаторы колодок
Отсоединяем две колодки проводов от монтажного блока предохранителей
Отсоединяем две колодки переднего жгута проводов моторного отсека
Головкой на 13 откручиваем два болта крепления каркаса панели приборов к кронштейну щитка передка
На рисунке показаны стрелками болты крепления каркаса панели приборов к кронштейну щитка передка
Головкой на 13 откручиваем два болта крепления левого крепления каркаса панели к кронштейну боковой панели.
Также откручиваем два болта правого крепления каркаса панели приборов к кронштейну боковой панели
Извлекаем панель приборов в сборе с отопителем через дверной проем
Чтобы снять облицовку панели приборов, крестовой отверткой откручиваем два винта под комбинацией приборов
Под крышкой монтажного блока крестовой отверткой откручиваем три винта с левой стороны
Откручиваем один винт с правой стороны
Как снять торпеду на гранте видео
Снятие панели приборов
Работу проводим для замены панели приборов, жгута проводов панели и элементов системы отопления и вентиляции. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Сливаем жидкость из системы охлаждения двигателя . В моторном отсеке снимаем фильтр системы отопления и вентиляции .
Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления к панели приборов кожуха фильтра системы отопления и вентиляции…
…и снимаем кожух. Ослабляем затяжку хомутов крепления подводящего и отводящего шлангов отопителя…
…и снимаем шланги с патрубков 2 радиатора отопителя. Высокой головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем гайку 1 шпильки крепления фланца патрубков радиатора отопителя к щитку передка. В салоне автомобиля…
…снимаем крышку монтажного блока .
Снимаем комбинацию приборов .
Снимаем облицовку туннеля пола .
Отсоединяем рулевую колонку от каркаса панели приборов и опускаем ее на пол или демонтируем кнопку полностью .
Снимаем центральную накладку панели приборов .
Снимаем уплотнители проемов правой и левой дверей в местах установки панели приборов и обивок передних стоек.
Преодолев сопротивление фиксаторов, снимаем левую боковую накладку панели приборов. Аналогично снимаем правую боковую накладку панели приборов. Поддеваем отверткой обивку левой передней стойки и, преодолевая сопротивление пистонов…
…снимаем обивку. Аналогично снимаем обивку правой передней стойки.
Снимаем ручку регулятора направления пучков света фар.
Головкой «на 21» отворачиваем гайку крепления регулятора к панели приборов…
…и снимаем гайку.
Вынимаем регулятор направления пучков света фар из отверстия панели приборов.
Отверткой отжимаем два фиксатора на вещевом ящике и выводим верхний край ящика из панели приборов.
Открываем вещевой ящик на большой угол и, приложив необходимое усилие, стягиваем четыре разрезные петли ящика со своих осей.
Рядом с проемом левой двери головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления наконечника «массового» провода… …и снимаем его со шпильки.
Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления наконечников «массовых» проводов к правому кронштейну консоли панели приборов…
…и снимаем наконечники проводов со шпилек.
Головкой «на 13» отворачиваем болт крепления правого кронштейна консоли панели приборов к кронштейну кузова. Аналогично отворачиваем болт крепления левого кронштейна консоли панели приборов к кронштейну кузова.
Сжимаем два фиксатора и отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя сигналов торможения.
Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от модуля педали «газа».
Отсоединяем колодку жгута проводов панели приборов от колодки жгута проводов датчика положения педали сцепления.
С правой стороны панели приборов, нажав на фиксатор, отсоединяем одну колодку жгута проводов от контроллера.
Сдвинув отверткой фиксаторы колодок…
. отсоединяем две колодки жгутов проводов от монтажного блока предохранителей и реле.
Отсоединяем две колодки переднего жгута проводов моторного отсека.
Головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления каркаса панели приборов к кронштейну щитка передка (для наглядности облицовка панели приборов снята).
Стрелками показаны болты крепления каркаса панели приборов к кронштейну щитка передка (для наглядности облицовка панели приборов снята).
Головкой «на 13» отворачиваем два болта левого крепления каркаса панели приборов к кронштейну боковой панели. Аналогично отворачиваем два болта правого крепления каркаса панели приборов к кронштейну боковой панели.
Вынимаем панель приборов в сборе с каркасом, отопителем и воздуховодами через дверной проем. Для снятия пластмассовой облицовки панели приборов…
…крестообразной отверткой отворачиваем два винта под комбинацией приборов. Под крышкой монтажного блока…
Панель приборов в сборе с каркасом и отопителем (вид с внутренней стороны)
Щиток передка (панель приборов снята)
Цифрами на двух фото показаны соединяющиеся между собой колодки жгутов проводов на панели приборов и щитке передка.
…крестообразной отверткой отворачиваем три винта с левой стороны…
…и один винт с правой стороны.
Тем же инструментом отворачиваем пять винтов с правой стороны панели приборов.
Под центральной накладкой панели приборов отворачиваем два винта в центре…
…и один винт сверху.
Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления блока управления отоплением и вентиляцией к облицовке панели приборов. Отсоединяем колодку жгута проводов от прикуривателя .
Отворачиваем два винта нижнего крепления облицовки панели приборов к каркасу.
Крестообразной отверткой отворачиваем винт левого верхнего крепления облицовки панели приборов к каркасу. Аналогично отворачиваем винт правого верхнего крепления облицовки.
Снятие и установка панели приборов автомобиля Лада Гранта
Панель приборов снимаем, когда нужно сменить проводку или при ремонте отопителя салона, также снимаем панель при кузовных работах
Подготавливаем автомобиль для выполнения работ. Отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
Снимаем фильтр системы отопления и вентиляции.
Отворачиваем крестовой отверткой четыре самореза крепления к панели приборов кожуха фильтра системы отопления
Ослабляем затяжку хомутов крепления шлангов отопителя и снимаем шланги с патрубков 2 радиатора отопителя.
Головкой на 10 откручиваем гайку 1 шпильки крепления фланца патрубков радиатора отопителя к щитку передка.
Снимаем крышку монтажного блока
Снимаем комбинацию приборов
Снимаем облицовку туннеля пола (статья – Как снять облицовки туннеля пола Лада Гранта)
Отсоединяем рулевую колонку от каркаса панели приборов и опускаем ее на пол кузова или снимаем полностью
Снимаем центральную накладку панели приборов (бороду), (см. Как снять центральную накладку панели приборов Лада Гранта)
Вынимаем уплотнители проемов передних дверей
Отстегивая от фиксаторов, снимаем левую боковую накладку панели приборов.
Также снимаем правую боковую накладку панели приборов
Поддеваем отверткой обивку левой передней стойки, отделяя от пистонов, снимаем обивку.
Также снимаем правую обивку передней стойки.
Извлекаем ручку регулятора направления пучков света фар
Головкой на 21 откручиваем гайку крепления регулятора к панели приборов
Извлекаем регулятор направления света фар из отверстия панели
С помощью отвертки отжимаем два фиксатора на вещевом ящике и выводим верхний край ящика из панели приборов
Открываем полностью вещевой ящик и, приложив усилие, стягиваем ящик с разрезных петель
Рядом с проемом левой двери, головкой на 10 откручиваем гайку наконечника массового провода и снимаем его со шпильки
Головкой на 10 откручиваем две гайки крепления наконечников массовых проводов к правому кронштейну консоли панели
Снимаем наконечники проводов со шпилек
Откручиваем головкой на 13 болт крепления правого кронштейна панели приборов к кронштейну кузова.
Также откручиваем болт левого кронштейна
Сжимаем два фиксатора и отсоединяем колодку проводов от выключателя сигнала торможения
Нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку проводов от модуля педали газа
Отсоединяем колодку проводов панели приборов от жгута проводов положения педали сцепления
С правой стороны панели, нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута от контроллера
Сдвигаем отверткой фиксаторы колодок
Отсоединяем две колодки проводов от монтажного блока предохранителей
Отсоединяем две колодки переднего жгута проводов моторного отсека
Головкой на 13 откручиваем два болта крепления каркаса панели приборов к кронштейну щитка передка
На рисунке показаны стрелками болты крепления каркаса панели приборов к кронштейну щитка передка
Головкой на 13 откручиваем два болта крепления левого крепления каркаса панели к кронштейну боковой панели.
Также откручиваем два болта правого крепления каркаса панели приборов к кронштейну боковой панели
Извлекаем панель приборов в сборе с отопителем через дверной проем
Чтобы снять облицовку панели приборов, крестовой отверткой откручиваем два винта под комбинацией приборов
Под крышкой монтажного блока крестовой отверткой откручиваем три винта с левой стороны
Откручиваем один винт с правой стороны
Отверткой откручиваем пять винтов с правой стороны панели приборов
Панель приборов в сборе с каркасом и отопителем на рисунке 34
Щиток передка автомобиля на рисунке 35
Под центральной накладкой панели откручиваем два винта в центре
Откручиваем один винт сверху
Крестовой отверткой откручиваем четыре самореза крепления блока управления отоплением к облицовке панели приборов.
Отсоединяем колодку проводов от прикуривателя
Откручиваем два винта нижнего крепления облицовки панели приборов к каркасу
Крестовой отверткой откручиваем винт левого верхнего крепления облицовки панели приборов к каркасу.
Также откручиваем винт правого верхнего крепления облицовки
Крестовой отверткой откручиваем два самореза крепления воздуховода обдува стекол
Снимаем воздуховод обдува стекол
Отверткой откручиваем саморез крепления воздуховода правого бокового дефлектора
Откручиваем саморез крепления воздуховода левого бокового дефлектора
Снимаем облицовку панели приборов с каркаса
Устанавливаем все в обратной последовательности
Заливаем охлаждающую жидкость.
Проверяем работу всего оборудования.
Лада гранта FL разбор панели
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Разбор блока климат контроля Lada Granta FL Подробнее
Lada Kalina 2, Granta FL делаем антискрип панели приборов, разбираем панель. Подробнее
Как снять магнитолу лада гранта fl, калина 2 Подробнее
Гранта фл как снять бардачок | разбор панели для снятия магнитолы. РЖАВЧИНА Автоваз снова удивляет!! Подробнее
Снятие торпеды с гранты.основные трудности Подробнее
Бортовой журнал Гранта Лифтбек. Снимаем приборную панель. Коньяк «съел» кредитку Подробнее
Лада Гранта FL приборная панель бортовой копьютер Подробнее
Что гремит в панели ЛАДА ГРАНТА. Подробнее
Лада гранта снятие панели часть 3 Подробнее
Как снять панель приборов Lada granta Подробнее
Обновлённая Лада Гранта 2021 FL | Снимаем дверную карту Подробнее
Как разобрать бардачок лада гранта фл калина 2 Подробнее
LADA GRANTA FL Часть 1. Снятие панелей с дверки багажника лифтбек Зона обогрева дворника Подробнее
Устраняю дребезг торпедо в гранте Подробнее
Забудь о скрипе панели поставив ЭТО на Гранту! Подробнее
Как снять воздуховод Lada Granta (FL) Подробнее
Лада гранта снятие панели часть 2 Подробнее
Разбор Салона Лада Гранта Подробнее
Шумка антискрип торпеды Лада Гранта. Проклейка моторного щита, избавление от шума и «сверчков» Подробнее
Как снять торпедо для проклейки
Тут недавно парень спрашивал, как снять торпедо для проклейки. Хочу поделиться впечатлениями об этом процессе. Вдруг кто-то тоже хочет этим заняться. Так вот. Снимал я панель прошлым летом. Тоже для проклейки. Всё делал один. Скажу так: снять/поставить одному можно, но очень геморойно. Вдвоём проще, но думаю не намного. Не верьте книге по ремонту, всё намного сложнее, чем там написано. Слишком много придётся снимать помимо самой панели: центральную накладку, трубки воздуховодов, кожух КПП, кожух ручника, тоннель пола, подушку безопасности пассажира (если есть), обшивки передних стоек, приборку. Очень много разных винтов и саморезов, при сборке легко запутаться, какие куда были закручены. Одних только винтов крепления самой панели, если не ошибаюсь, 26 штук! Есть два коварных винта слева и справа прямо под лобовым, которые обычной отвёрткой хер открутишь, не подлезть. На время снятия панели вы остаётесь без обдува стёкол, а в нынешних погодных условиях это чревато последствиями вплоть до ДТП из-за запотевших окон. Если только ставить тачку на стоянку. По времени: снятие заняло 3 часа, установка 4 с копейками. Мешается руль. Левая трубка воздуховода никак не хотела вставать на место, упиралась то в кузов, то в лобовое, целый час убил только на это. По результатам: панель стала чуть собраннее, но через НЕДЕЛЮ опять захрустела. Вдобавок к этому обдув на лобовое стал неравномерным — посередине дует слабее, чем по краям. Про многочисленные царапины на торпедо и обшивках передних дверей я вообще молчу. Убрать их автогеновой зажигалкой можно, но всё равно вид уже не товарный. Суммируя всё вышесказанное, чисто от души ОЧЕНЬ НЕ СОВЕТУЮ этим заниматься. Сделаете только хуже. Но это чисто моё мнение, а там смотрите сами. Может, если есть опыт в этом деле, вам будет проще. Но я бы сейчас ни за какие деньги не занялся бы этим ещё раз, слишком много телодвижений и нюансов