Skoda Octavia Tour. Замена петель водительской двери.
Так случилось, что и меня болячка VAG напасть с провисшими петлями водительской двери не обошла стороной. А если точнее, то вся соль в нижней петле, и скорее дело не в провисании, а в выработке механизма. Но если уж полез менять нижнюю, то и заменил верхнюю…тем более что на фоне стоимости нижней петли, стоимость верхней вообще фигня)))))
Жить с таким недугом конечно можно, но все же если сильно запустить, то чревато нервным срывом — из-за постоянного щелкания при остановке и трогании в районе двери…и чревато убитым замком двери — при закрывании дверь встает на место за счет скольжения замком по "проушине стойки кузова.
Петля двери верхняя водительская: 1U0831401A VAG
Петля двери нижняя водительская: 4B0831411B VAG
Собственно далее подробный процесс с раскрыванием подводных камней.
Перед покраской были закрыты все отверстия крепления петли, и поверхности прилегающие к кузову. Также произведено обезжириванием спец.средством из комплекта покраски суппортов Foliatec.
Максимально по цвету подошла краска Mobihel "ривьера 499"(собратья по цвету принимайте во внимание).
Краска наносилась в несколько слоев, с сушкой каждого слоя на "неотлип". Количество слоев по перекрытию цвета, и блеска металла петель. После покраски нанес лак в несколько слоев с просушкой.
Для доступа к разьему жгута проводов двери, необходимо снять декор зашивку в ногах. Разьем прямо под ней. Разъем отстыковывается, откручивается наконечник "массы" от кузова.
Далее снимается резиновый кожух в проеме двери и кузова. Жгут проводов проложен в полости стойки кузова — вытаскивается наружу.
p.s.: для авто с установленной доп.сигнализацией скорее всего еще будет присутствовать провод этой сигналки…в случае если установщики предусмотрели на нем разъем — растыковываем, если не предусмотрели — разрезаем и изолируем оба конца, при сборке соединяем обратно.
Снятие двери.
Поскольку работа производилась в одиночку, и дабы не уронить дверь, предварительно из подручных средств под дверь были подложены обрезки бруса, далее по высоте фанерой подобрал уровень, чтобы дверь была суть выше этой "конструкции". На "конструкцию" уложен мягкий тканый материал для предотвращения повреждения ЛКП нижней кромки двери. Также в заранее подготовлено место в гараже, куда будет поставлена дверь после снятия, с дороги убрано все что может мешать на пути(дверь достаточно увесистая), и опять застелен защитный материал(упаковочная пленка аля "пузырьки"). Кромка крыла заклеена малярным скотчем.
Ввиду того, что данную процедуру делал в первый раз, то начал откручивать нижнюю петлю с подвешенной к машине двери. На самом деле инженеры Vag тут все таки не дурканули. Для снятия двери достаточно открутить нижнюю гайку у верхней петли, и вытащить стопорную пластинку со штифта у нижней петли…далее дверь снимается "как дома" — чуток вверх, и пошла…
На машине до моего посягательства никакие работы с петлями и кузовом не производились, соответственно под петлями с завода остается "непрокрас", что в последствии помогает к установке двери на прежнее место.
Петли(верх+низ) крепятся вкручиванием одного винта снаружи — через петлю к кузову, и одним винтом изнутри через кузов в петлю. Поскольку достать до внутреннего винта верхней петли нереально, то у нее менял только ответную часть устанавливаемую на дверь…причем именно элемент двери как раз и подвержен износу.
p.s.: "родная" нижняя петля имела 2 стопора/шарнира положения открытой двери…на новой петле их было уже 3
После снятия двери, с нее была демонтирована ответная часть верхней петли. С кузова была снята нижняя петля.
Сборка двери.
У нижней петли вынимается стопорное кольцо со штифта, и петля разбирается на 2 части. Части петель предназначенные для двери, прикручиваются на снятую дверь. Часть нижней петли предназначенная для кузова — устанавливается на кузов.
Далее дверь просто навешивается на место, на верхней петле затягивается гайка, на нижней устанавливается стопорное кольцо.
После установки двери на место, дополнительная регулировка уровня двери не понадобилась.
Skoda Octavia Tour снятие задней двери, дверной обшивки, дверной карты, видео
Показываем как быстро и правильно снять заднею дверь, дверную обшивку (дверную карту) в автомобиле Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия Тур). Начинаем работу с откручивания видимых креплений — саморезы на торцевой части, далее снимаем ручку, для этого с нижней части поддеваем её специальной пластиковой лопаткой, крепится она на защёлках. Затем откручиваем два болта, которые находятся под ручкой. Снимаем пластмасску, которая закрывает динамик, снимаем сам динамик и выкручиваем скрытый саморез.
Теперь дверную карту ничего не держит, снимаем её руками, для этого потяните немного вверх, она должна легко поддаться. На этом съём дверной обишвки завершен. Далее уже приступаем к съёму двери.
Видео снятие задней двери, дверной обшивки, карты в Skoda Octavia Tour:
Резерв видео:
Снимать дверь, дверную карту (обшивку) можно как для кузовного ремонта, так и для установки дополнительной шумоизоляции, новых динамиков и т.д.
Снятие и установка передней двери Skoda Octavia
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи, как это описано здесь.
2. Отсоедините от передней стойки ограничитель открывания двери. Для этого выверните винт крепления ограничителя к стойке кузова и два болта крепления ограничителя к торцу передней двери. Нужны ключи на 10 и Торкс Т30.
3. Снимите гофрированный защитный чехол жгута проводов со стойки кузова.
4. Отожмите фиксаторы.
5. Отсоедините три колодки жгута проводов передней левой двери Шкода Октавия от разъемов на стойке кузова.
6. Если снимаете дверь не для замены, пометьте положение ее петель на двери (например, обведя петли по контуру фломастером).
7. Придерживая переднюю дверь Шкода Октавия дверь (лучше, если это будет делать помощник), выверните по одному болту крепления верхней и нижней петель к стойке и снимите дверь. Нужен ключ на 10.
8. Установите переднюю дверь в порядке, обратном снятию. Смажьте оси петель моторным маслом, а ограничитель открывания дверей консистентной смазкой.