Снимаем повторитель поворотов (фотоотчёт)
Вступление.
Знаю, что для опытных МАРКоводов это элементарно, но на собственном опыте убедился, что это полезно знать тем, кто недавно назвал МАРКА 2 на 90-ом кузове своим другом, никогда лампочки в повторителях поворотов сам не менял и соответствующей автолитературы по этой теме не имеет.
Кто-то скажет, подумаешь лампочку заменить, пустяк! Ну, не совсем это так.
Получив консультацию в одной из тем форума о том, что Повторитель снимается при помощи отвертки и ковырять его нужно снизу в районе фары, я решился сделать это самостоятельно.
Итак, чтобы поменять лампочку в повторителе поворотов (далее – Повторитель), нужно снять сам Повторитель. На фото 1 он обведен кружочком.
1. Готовим инструмент:
— отвертку, с обвернутым тканью, изолентой или кусочком резиновой оболочки от провода чтобы не повредить кузов;
— суперклей, наждачку и скотч, на случай, если неудачно процесс пойдет.
2. Снимаем повторитель поворотов (далее – Повторитель):
— подсовываем под низ Повторителя отвертку на расстоянии 50 – 55 мм от его конца, примыкающего к фаре (фото 4):
— поворачиваем отвертку вниз с упором на кузов (обматывали отвертку, чтобы кузов не зацокать), пока фиксатор не выскочит из втулки. Повторитель должен сняться в сборе.
Примечание: Повторитель снимается туго и, если не выдержать указанное расстояние в 55 мм, можно его повредить.
Так случилось у меня. По незнанию сначала ковырял со всех сторон. Пластмасса гнулась, стонала и трещала. Повторитель ну никак не хотел выходить.
Потом отвертку загнал на расстоянии 20-25 мм от указанного выше конца Повторителя, в результате: он развалился на две части – отслоилось верхнее стекло Повторителя, треснуло – внутреннее (красного цвета), непосредственно закрывающее лампочку. Это усугубилось тем, что отломился один из двух верхних пластмассовых крючочков-креплений, фиксирующих верх повторителя на кузове (на фото — А).
Замена повторителя на ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2106
Добро пожаловать!
Повторитель поворота – он нужен но не на всех автомобилях он бывает, в некоторых случаях если автомобиль имеет хорошую оптику то повторитель ему и вовсе не нужен будет, там будет хватать обычных поворотников которые устанавливаются либо совместно, либо рядом с передними и задними фарами, но на таких автомобилях как копейка, двойка и шестёрка повторители поворота присутствуют и время от времени их приходиться менять, потому что бывает заденешь крылом обо что ни будь и тут же ломается или же рассыпается повторитель и ему необходима замена, но не всем известно как данный повторитель сменить на этих автомобилях, поэтому мы и написали данную статью в которой подробно расписали инструкцию по их замене.
Примечание!
Для замены повторителей поворота, вам нужно обязательно будет запастись: Набором гаечных ключей, а так же лучше всего для этого дела использовать короткий удлинитель с накидной головкой, или же накидной ключ и ко всему этому вам нужно будет ещё запастись отвёрткой, но только это в том случае если у вас будут установлены подкрылки на передних крыльях, которые будут препятствовать доступу к креплениям самого повторителя!
Где находятся крепления повторителя поворота?
Данная вещь крепиться с обратной стороны крыла при помощи двух гаек, поэтому для того чтобы беспрепятственно разглядеть данную вещь, вам нужно будет заглянуть во внутрь крыла или же просто просунуть руку и нащупать то место где повторитель крепиться.
Когда нужно менять повторитель?
Его можно менять только лишь на своё усмотрение, но всё же если же повторитель разбился то рекомендуется его заменить на новый так как на классике передние фары расположены таким образом что их не всегда бывает видно и при включение поворотника в тёмное время суток, ехавший сзади водитель может просто не увидеть то что вы поворачиваете к примеру направо, так как повторитель у вас не горит, а переднюю оптику и без того не видно, так как поворотник находиться не сбоку автомобиля как например на десятках, а прямо на передней его части.
Примечание!
Но в том случае если у вас перестанет работать какой либо повторитель, то есть просто не будет гореть, то в таком случае возможно в нём у вас перегорела лампочка которую можно заменить и данный повторитель у вас вновь начнёт работать! (О том как заменить лампочку, см. в статье: «Замены лампы в повторителе поворота на ВАЗ»)
Как заменить повторитель на ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2106?
Снятие:
1) В самом начале операции вам нужно будет сперва вынуть патронник вместе с лампочкой которая в нём установлена, из отверстия в задней части повторителя, для этого залезьте сперва под крыло автомобиля и после чего просто с небольшой силой потяните за патронник, он и выйдет.
Примечание!
Как уже было сказано ранее, до обратной стороны крыла можно и вовсе не добраться, потому что в основном на большинстве старых машин присутствуют подкрылки которые в большинстве случаев приходиться снимать, а иначе добрать до повторителя у вас и вовсе не получиться! (О том как снять подкрылки, см. в статье: «Замена подкрылок»)
2) Затем возьмите в свои руки гачных ключ, или же если есть возможность то сразу берите либо короткий удлинитель с накидной головкой, либо же накидной ключи и с их помощью выверните две небольших гайки которые крепят сам повторитель к крылу с обратной его части.
3) И в завершение операции, просто потяните за сам повторитель но только уже с наружи крыла и просто выньте его и после чего замените на новый.
Установка:
Новый повторитель поворота устанавливается на автомобиль в обратном порядке снятию.
Примечание!
Кстати если старая лампочка у вас работала исправно, тогда рекомендуется её оставить потому что всё же на старых автомобилях качество было лучше чем сейчас и тем самым данная лампа вам прослужит ещё очень много времени, а новая может прийти в негодность уже на следующий день, поэтому как говориться выбор за вами!
Для новичков!
Вопрос: Как выглядят оригинальные повторители поворота, которые устанавливались с завода на автомобили ВАЗ 2101, а так же на ВАЗ 2102?
Ответ:
Вопрос: Как выглядит оригинальный повторитель поворота, который устанавливался с завода на ВАЗ 2106?
Ответ:
Указатель поворота боковой — снятие / установка и замена лампы
Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание. Поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ "на 10").
Так выглядит повторитель поворота с внутренней стороны. Стрелкой показан один из двух фиксаторов.
Снять боковой указатель поворота можно двумя способами: Либо сняв брызговик двигателя и отогнув заднюю часть подкрылка, просунуть руку во внутреннюю полость и сжав фиксаторы, вытолкнуть поворотник наружу. Либо с помощью двух пластиковых карт. Рассмотрим второй способ — как более простой.
Снятие левого поворотника
Обратите внимание что рядом с фиксаторами 2, ассиметрично расположены выступы 1. Поэтому карты нужно вставлять также ассиметрично. (фото выше). Причём с правой стороны автомобиля карты нужно расположить наоборот.
Сжать два фиксатора 2, рисунок 7-1, и извлечь корпус 3 указателя поворота бокового с уплотнителем в сборе из переднего крыла автомобиля с помощью приспособления (по технологии для этого предусмотрен набор монтажных рычагов 7711238605).
Извлечь патрон 1 из корпуса 3 указателя поворота бокового, повернув его на четверть оборота против часовой стрелки, и потянуть лампу 2, рисунок 7-2, на себя.
 |
| Рисунок 7-1 — Снятие указателя поворота бокового: |
1 — патрон лампы; 2 — фиксатор корпуса; 3 — корпус указателя поворота бокового
 |
| Рисунок 7-2 — Замена лампы: |
1 — патрон лампы; 2 — лампа
Установку указателя поворота бокового выполнять в порядке обратном снятию.