ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Охлаждающую жидкость марки FL 22, рекомендованную заводом-изготовителем, следует заменять через 195 тыс. км пробега или 11 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
Охлаждающие жидкости других марок завод-изготовитель рекомендует заменять через 90 тыс. км пробега или 4 года эксплуатации. Затем охлаждающую жидкость следует заменять каждые 2 года эксплуатации.
Вам потребуются: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость вместимостью не менее 10 л для сливаемой охлаждающей жидкости.
Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифризы).
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Заворачивайте пробку бачка плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость.
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
3. Подставьте емкость под сливной кран радиатора системы охлаждения, расположенный в подводящем бачке, и, отвернув кран, слейте жидкость.
Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газированной воды).
4. Заверните сливной кран.
9. Долейте охлаждающую жидкость непосредственно в расширительный бачок, для этого откройте пробку расширительного бачка.
14. После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки «FULL».
При работе двигателя следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления остановите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 мин и заверните пробку бачка.
Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости доведите уровень до нормы.
Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель качественной охлаждающей жидкости очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить.
Замена антифриза в Мазда 6 GH
/>
Во время работы двигателя поршневая группа и другие детали агрегата нагреваются и требуют постоянного охлаждения. Особенно это касается высокооборотистых двигателей японских автомобилей Мазда.
У антифриза, который используется в системе охлаждения Mazda 6, есть свой ресурс, по истечении которого он должен быть заменен свежим.
Замена жидкости Мазде производится не так часто, однако игнорировать очередную процедуру нельзя – это чревато плачевными последствиями, вплоть до капитального ремонта двигателя.
Признаки старения антифриза
Существует ряд явлений, свидетельствующих о необходимости замены охлаждающей жидкости:
- Падение уровня антифриза до отметки минимум или ниже без видимых утечек на радиаторе или патрубках
- Изменение цвета жидкости (излишнее потемнение или появление ржавого оттенка)
- Постоянное срабатывание вентилятора охлаждения или появление на приборной панели лампочки высокой температуры двигателя)
- Слабый нагрев печки (антифриз не только охлаждает двигатель, но и обеспечивает салон автомобиля теплом; если печка перестала греть, значит, жидкость загустела и закупорила проход в теплообменнике)
Охлаждающую жидкость в Мазда 6 следует менять каждые 195 тыс. км пробега или 11 лет эксплуатации автомобиля (в зависимости от того, что наступит раньше). В суровых режимах этот интервал лучше сократить до 120-140 тысяч км.
Если вы используете не оригинальный антифриз FL 22, то менять его так же нужно чаще. После первой заливки через 90 тыс. км, а в последующие годы каждые 45-50 тысяч.
Если вы приобрели машину с рук, замену всех расходных материалов, в том числе антифриза, желательно произвести сразу – неизвестно, в каком режиме автомобиль эксплуатировался старым владельцем и регулярно ли обслуживался.
Замена антифриза в Mazda 6 GH своими руками
При выборе охлаждающей жидкости имейте в виду, что на заводе при производстве автомобилей Мазда 6 2007-2012 года выпуска в систему заливают антифриз FL 22 зеленого цвета.
До 2007 года использовали красные карбоксилатные жидкости классов G 12 и G 12+.
Итак, перед тем, как приступать к процедуре самостоятельной замены масла, подготовьте:
- Свежий антифриз: оригинальный FL 22 или другой на основе этиленгликоля с допуском Mazda (около 7,5 л)
- Емкость для слива отработки (не менее 10 л)
- Дистиллированную воду (20 л)
- Чистую тряпку
Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Дождитесь, пока мотор полностью остынет и отверните пробку с горловины радиатора. Подставьте емкость под сливной кран, открутите его и слейте жидкость.
Заверните сливную пробку. При необходимости промойте систему охлаждения. Для этого медленно наполните радиатор дистиллированной водой до уровня пароотводящей трубки, после чего залейте воду в расширительном бачке до верхней отметки «FULL».
Запустите двигатель и дайте ему поработать до момента включения электровентилятора. Выключите и слейте воду. Процедуру повторяйте до тех пор, пока не будет выходить чистая жидкость.
Затем наполните радиатор и расширительный бачок свежим антифризом. Извлеките пароотводящий шланг из отверстия заливной горловины, долейте жидкость до требуемого уровня («FULL»).
Закройте пробку бачка, пролившуюся жидкость удалите чистой тряпкой
Заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. После этого заглушите силовой агрегат и при необходимости долейте антифриз.
Удаление воздушных пробок
После всех проведенных манипуляций в системе охлаждения может остаться воздух. Чтобы это проверить, заведите автомобиль и понаблюдайте за индикатором температуры. Если его указатель вошел в зону красного цвета, но вентилятор при этом не заработал, включите салонный отопитель. Холодный воздух, идущий из дефлекторов, означает, что в системе скопился воздух. Горячий поток – обычно следствие неисправности вентилятора.
Чтобы удалить воздушные пробки, заглушите и остудите двигатель, снимите крышку с расширительного бачка и снова запустите мотор. Дайте ему поработать на холостых оборотах 5-7 минут, после чего плотно закрутите пробку бачка.
В процессе замены антифриза, чтобы система не завоздушивалась, периодически прожимайте патрубки руками.
Заправочные объемы и марки ГСМ Мазда 6
В процессе эксплуатации автомобиля абсолютно любому водителю в силу разных причин приходится сталкиваться с необходимостью знать заправочный объем того или иного агрегата или системы. Ведь даже при проведении технического обслуживания в автосервисах, в процессе эксплуатации автомобиля элементарно необходимо знать заправочный объем топливного бака, системы охлаждения или объем бачка омывателя ветрового стекла. Поэтому в помощь владельцам автомобилей Mazda6 2008-2012 гг. выпуска ниже приведена таблица заправочных объем агрегатов и систем.