Замена вентилятора печки Ларгус
Снять и заменить вентилятор печки, он же мотор отопителя, на автомобиле Лада Ларгус будет намного проще чем пишется в руководстве, касательно данного вопроса. Инструкция предусматривает следующие действия:
- снять всю панель;
- переключить ручку подачи воздуха в положение «обдув в верхнюю часть салона»;
- на самом моторчике отсоедините разъем питания;
- нажав на фиксатор поверните вентилятор по часовой стрелке на четверть оборота чтобы извлечь его из корпуса отопителя.
Естественно такие указания никак не помогут вам заменить моторчик печки Largus, поэтому для того чтобы было более понятней как справится с задачей, смотрите народную видео инструкцию, позволившую добраться к вентилятору печки и достать его из корпуса отопителя намного быстрее.
Снимать торпеду полностью нет необходимости чтобы достать вентилятор печки достаточно только отогнуть один край панели (напротив пассажира), снять накладку стойки лобового стекла и подобравшись под бардачок достать рукой к моторчику (расположен примерно на уровне магнитолы). На ощупь отключить разъем (сжав пальцами с двух сторон), отвести фиксатор (сверху моторчика, чуть ближе к моторному щиту), провернуть и вытащить. При вытаскивании застревает между щитом и нишей бардачка, поэтому высовываем руку и тянем торпедо немного на себя. Для замены можно выбрать как ВАЗовский вентилятор — 272106020, так и Рено — 272106020R, но цена будет отличатся более чем на 50 долларов.
Подробнее как снять/заменить мотор печки в сборе крыльчаткой на Ларгусе смотрите на видео.
Замена вентилятора отопителя (электродвигатель вентилятора)
Вентилятор печки-отопителя (совмещён с электродвигателем) служит для подачи наружного воздуха в салон.
Снятие
Снять панель приборов . (см. тут)
Установить ручку переключателя распределения воздуха в салоне в положение .
1 — колодка жгута проводов;
2 — фиксатор вентилятора;
3 — вентилятор системы отопления
Сжав два фиксатора, отсоединить колодку проводов 1, рисунок 14-5.
Нажав на фиксатор 2,
повернуть вентилятор по часовой стрелке на четверть оборота и извлечь его из корпуса отопителя.
Замена вентилятора (мотора) печки Лада Ларгус
В полной мере ощутить важность системы отопления автомобиля можно, только когда она откажет в работе. А если это произойдёт в дороге, вдали от станций технического обслуживания автомобилей, то такой опыт не забывается никогда. Чтобы этого избежать, нужно «готовить сани летом», делать ревизию агрегатов перед наступлением холодного времени года и при малейших признаках неисправности устранять её, не доводя до выхода из строя всего агрегата. Только так возможно избежать поломки механизмов в самый неподходящий момент.
Диагностика
При первых признаках неисправности важно провести детальную диагностику и выявить причину поломки. При подозрении выхода из строя вентилятора отопителя, необходимо:
- Проверить предохранитель и при необходимости заменить его.
- Проверить питание на моторчике.
- Если питание отсутствует, то нужно проверить питание на регуляторе интенсивности обдува.
- Если есть питание на регуляторе, но нет на вентиляторе, то необходимо попробовать поставить регулятор печки на последнее положение. Возможно, вышел из строя реостат, в таком случае двигатель будет работать только на самой большой скорости.
- Также отсутствие питания на моторчике возможно из-за обрыва провода или короткого замыкания в проводке, последнее будет сопровождаться перегоранием предохранителя.
Ремонт
После тщательно проведённой диагностики, в результате которой можно с уверенностью сказать, что послужило причиной неисправности, можно приступать к ремонту. Для этого можно воспользоваться услугами специалистов станций технического обслуживания либо произвести ремонт самому. Данный вид ремонта не является сложным и не потребует особых знаний и умений. Набор инструментов минимальный (набор головок и пара отвёрток). Для того чтобы снять мотор печки Ларгус, производитель рекомендует демонтировать всю приборку. Но это очень долго и в некоторых ситуациях практически невозможно (например, если неисправность обнаружилась в дороге). Данный ремонт возможно произвести, открутив часть панели и отогнув её край. Но данный способ не всем комплектациям подойдёт. Если на автомобиле установлена дополнительная шумоизоляция, то демонтаж с отогнутой торпедой осуществить не удастся. В данном случае можно дать одну рекомендацию: попробовать открутить часть панели и достать вентилятор, а если не получится, то демонтировать всю и только после этого приступать к замене.
Способ 1
- Снять боковую накладку (от торпеды к крыше) с пассажирской стороны.
- Открутить два винта крепления торпеды сверху и снизу (верхний находится за боковой накладкой, а нижний под овальной заглушкой).
- Далее, необходимо открутить винты под центральной консолью снизу (справа и слева от блока управления отопителем).
- Извлечь магнитолу и отсоединить её от электропроводки.
- За ней находится ещё один винт крепления.
- Затем нужно открутить винт за овальной заглушкой внизу, со стороны водителя.
- Далее, необходимо оттянуть торпеду на себя и либо подставить что-нибудь, либо потребуется помощник, который будет держать её в таком положении.
- Потом просовываем руку за торпеду и нащупываем крышку вентилятора.
- Отсоединяем клемму и, нажав защёлку, проворачиваем на 90⁰ и тянем на себя.
- Далее, диагностируем сам мотор с крыльчаткой и решаем: либо потребуется полная замена, либо ремонт.
- После чего собираем всё в обратной последовательности. Есть небольшой нюанс: если на крышке в месте соединения клеммы с мотором имеется штырь, то вначале нужно клемму надеть на штырь, а потом соединять клеммы.
Если достать так и не получилось, то не стоит оттягивать торпеду сильнее, иначе можно сломать крепления. А восстановить их уже будет сложнее, и инструмент потребуется более серьёзный. В таком случае необходимо продолжить откручивать панель для её демонтажа. Если, кроме замены электродвигателя, за приборкой делать ничего не нужно, то возможно не полное снятие панели, а частичное, достаточное для обеспечения доступа к двигателю.
Способ 2
- Снять боковую накладку со стороны водителя.
- Открутить винт, находящийся за ней.
- Открыть крышку предохранителей.
- Демонтировать рычаг с корректора фар и открутить сам корректор.
- Достать панель приборов.
- Демонтировать рулевое колесо (если автомобиль оборудован подушками безопасности, то вначале нужно демонтировать подушку).
- Далее, необходимо достать плафон освещения бардачка и снять с него клеммы.
- Освободить диагностический разъём (отогнув защёлку выдавить его вовнутрь).
- Если есть подушка безопасности с пассажирской стороны, то нужно снять выключатель подушки и отсоединить его от электропроводки.
- Открутить блок управления печки и отсоединить клеммы.
- Всё – панель свободна, теперь нужно потянуть её на себя (сильно тянуть не нужно, если не идёт, лучше проверить, всё ли откручено и отсоединено).
- Оттягивать необходимо не сильно, только чтобы обеспечить свободный доступ к электродвигателю.
- Затем производим ремонт или замену двигателя и устанавливаем всё в обратной последовательности.
Вся работа занимает небольшое количество времени, и данный вид ремонта под силу даже не профессионалу. Конечно, имея небольшие навыки в ремонте, выполнить работу можно будет намного быстрее и качественнее. Проще заменить электродвигатель, не снимая всю торпеду, но со снятой доступ намного лучше, и можно произвести дополнительный ремонт за панелью приборов. А соблюдая выше описанные рекомендации, сделать это будет проще.