Техническое обслуживание и уход за автомобилем, 4 открывание капота – Инструкция по эксплуатации Cadillac SRX 2010
на которой имеется изображенный выше
символ. Эта рукоятка расположена под
панелью управления, слева от рулевого
колеса.
2. Сдвиньте рычажок вторичного фиксатора
капота, чтобы освободить язычок
фиксатора. Этот рычажок находится
примерно посередине капота.
Прежде чем закрывать капот, убедитесь в
том, что крышки всех заправочных емкостей
установлены на место и плотно закрыты.
EscaladeClub.su & TahoeClub.su
Рустам Опытный
Сообщения: 1553 Зарегистрирован: 11 фев 2015 13:05 Автомобиль: Escalade 2007 6.2 Крайслер 2008 Откуда: Минск
Как вскрыть ЭСКАЛЕЙД (ESCALADE) без ключа?
Сообщение Рустам » 20 фев 2015 12:20
Машина закрылась с ключом в замке, прежде такого не было! Много раз оставлял ключ в замке и выходил. Сегодня вышел, а она встала на сигнализацию и закрыла всё! Оттянул рамку стекла, пытался нажать на кнопку открытия ничего не дало. Кстати, как открыть капот я уже знаю
Может что замкнуть в блоке предохранителей?
Skyline04 Эксперт
Сообщения: 5260 Зарегистрирован: 22 сен 2014 08:18 Автомобиль: HUMMER H2, Infiniti Q50 2,0t Откуда: Москва
Re: Как вскрыть ЭСКАЛЭЙД без ключа?
Сообщение Skyline04 » 20 фев 2015 12:58
Я делал так (на понтиаке): отгибаешь верхнюю часть двери у средней стойки, просовываешь жёсткую проволоку и нажимаешь ей либо на кнопку открывания, либо на кнопку опускания стеклоподъёмников (если зажигание включено). В моём случае ключи лежали на подушке сидения водителя и я просто достал крючком ключи.
Сейчас напишут, что нужно умудриться ещё закрыть, оставив ключ внутри, я умудрился .
Дверь открыл, но. после процедуры, верхняя кромка двери (где верх бокового стекла) у меня немного отходила от кузова. Лечил так — засунул между дверью и средней стойкой телогрейку в район замка двери, закрыл дверь пока она не упёрлась в телогрейку, затем нажимал на верх рамки бокового стекла в направлении к кузову, тем самым выгибая её в обратную сторону. Стекло опустил от греха. Таким образом всё исправилось.
Рустам Опытный
Сообщения: 1553 Зарегистрирован: 11 фев 2015 13:05 Автомобиль: Escalade 2007 6.2 Крайслер 2008 Откуда: Минск
Re: Как вскрыть ЭСКАЛЭЙД без ключа?
Сообщение Рустам » 20 фев 2015 13:12
Skyline04 писал(а): Я делал так (на понтиаке): отгибаешь верхнюю часть двери у средней стойки, просовываешь жёсткую проволоку и нажимаешь ей либо на кнопку открывания, либо на кнопку опускания стеклоподъёмников (если зажигание включено). В моём случае ключи лежали на подушке сидения водителя и я просто достал крючком ключи.
Сейчас напишут, что нужно умудриться ещё закрыть, оставив ключ внутри, я умудрился .
Дверь открыл, но. после процедуры, верхняя кромка двери (где верх бокового стекла) у меня немного отходила от кузова. Лечил так — засунул между дверью и средней стойкой телогрейку в район замка двери, закрыл дверь пока она не упёрлась в телогрейку, затем нажимал на верх рамки бокового стекла в направлении к кузову, тем самым выгибая её в обратную сторону. Стекло опустил от греха. Таким образом всё исправилось.
Рустам Опытный
Сообщения: 1553 Зарегистрирован: 11 фев 2015 13:05 Автомобиль: Escalade 2007 6.2 Крайслер 2008 Откуда: Минск
Re: Как вскрыть ЭСКАЛЕЙД (ESCALADE) без ключа?
Сообщение Рустам » 20 фев 2015 13:51
Инструкция по вскрытию ЭСКАЛЭЙДА.
Необходимо иметь три вещи: проволока диаметром 3-4мм (жёсткая) длинна около 1м, на конце загнуть угол 45 градусов, два деревянных клина ш-5см д-20см толщина с одной стороны 1см, с другой 3см. По возможности всё перемотать изолентой (чтоб не повредить краску на авто) и маленькую стремянку.
Ставим стремянку возле двери (передней) берём клинья и лезем на верх чтоб быть выше двери. Левой рукой берём за рамку окна правый верхний угол двери (не брать за уплотнитель он прикреплён к крыше) и тянем на себя правой рукой в это время вставляем клин с верху 15-20см от края двери, второй клин ставим на тоже расстояние но с боку.
В щель между кузовом и дверью просаживаем проволоку с крючком, пытаемся зацепить и потянуть в верх защёлку (если защёлка не подымается открываем капот и снимаем клемму АКБ). Подняли защёлку дверь НЕ ОТКРЫВАЕМ (можно повредить рамку окна), вынимаем проволоку и клинья и вы в своём авто
17 техническое обслуживание и уход за автомобилем
корпуса воздухоочистителя. Соблюдайте
осторожность, чтобы не просыпать грязь,
скопившуюся на фильтрующем элементе.
4. Протрите привалочные плоскости
фильтрующего элемента и корпуса
воздухоочистителя.
5. Проверьте состояние фильтрующего
элемента, при необходимости замените
его.
6. Установите на место крышку воздушного
фильтра и заверните винты.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Работа двигателя без воздушного
фильтра или при неправильной его
установке может привести к тяжелым
ожогам. Воздухоочиститель не только
очищает воздух; он также предотвращает
обратные вспышки пламени из двигателя.
Будьте осторожны при выполнении
каких-либо работ на двигателе
со снятым воздухоочистителем.
Запрещается эксплуатация автомобиля
без установленного на место
воздухоочистителя.
Система охлаждения, Охлаждающая жидкость двигателя
Техническое обслуживание и уход за автомобилем
Система охлаждения
Система охлаждения двигателя поддерживает
правильную рабочую температуру двигателя.
А. Расширительный бачок системы
В. Крышка расширительного бачка системы
С. Вентилятор системы охлаждения
двигателя (не виден).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Электрический вентилятор системы
охлаждения двигателя может включиться
даже при неработающем двигателе, и
это может привести к травмам. Следите
за тем, чтобы в зону расположения
электрического вентилятора системы
охлаждения двигателя не попадали руки,
предметы одежды и инструменты.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Отопитель, шланги радиатора и другие
части двигателя могут быть очень
горячими. Не касайтесь их. В противном
случае вы можете получить сильные ожоги.
Не допускайте работы двигателя при
наличии утечки охлаждающей жидкости.
Если двигатель будет работать, то вся
охлаждающая жидкость может вытечь. Это
может привести к возгоранию двигателя,
и вы можете получить ожоги. Прежде чем
начинать движение, устраните любые
утечки жидкости.
Примечание: Использование любой
охлаждающей жидкости, иной,
чем DEX-COOL®, может привести к
преждевременной коррозии деталей
двигателя, отопителя или радиатора.
Кроме того, потребуется более частая
замена охлаждающей жидкости
двигателя – через каждые 50 000 км
пробега или через каждые 24 месяца,
в зависимости от того, что наступит
раньше. Гарантия изготовителя не
распространяется на устранение
возможных повреждений. Используйте в
системе охлаждения вашего автомобиля
исключительно жидкость DEX-COOL® (не
содержащую силикатов).
Охлаждающая жидкость
двигателя
Система охлаждения двигателя вашего
автомобиля заправлена жидкостью DEX-
COOL®. Эта охлаждающая жидкость
рассчитана на то, что ее придется заменять
через пять лет, или при пробеге 240 000 км, в
зависимости от того, что наступит раньше.
В следующем параграфе разъясняется, как
проверять уровень охлаждающей жидкости
двигателя, и как ее доливать, если уровень
жидкости снизился. Если двигатель вашего
автомобиля перегревается, см. параграф
«Перегрев двигателя» на стр. 10-22.
19 техническое обслуживание и уход за автомобилем, Проверка уровня охлаждающей жидкости
Техническое обслуживание и уход за автомобилем
Рекомендованная жидкость
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Добавление в систему охлаждения
простой воды или охлаждающей
жидкости, отличающейся от
рекомендованной, опасно. Простая
вода и другие жидкости могут закипать
при более низкой температуре, чем
специальная охлаждающая жидкость.
Система охлаждения двигателя вашего
автомобиля настроена на работу при
должном составе охлаждающей жидкости.
При неправильной концентрации
охлаждающей жидкости или при доливке
в систему простой воды, двигатель
может перегреться, но вы не получите
предупреждающее сообщение. В резуль-
тате может начаться возгорание двигателя,
что чревато получением ожогов вами или
другими людьми. Используйте только
смесь 50/50 чистой воды и антифриза
DEX-COOL®.
Используйте только смесь 50/50 чистой воды
и антифриза DEX-COOL®. При использовании
данной смеси, вам не придется добавлять в
систему охлаждения двигателя какие-либо
присадки. Такая смесь:
Обеспечивает защиту от замерзания при
температуре наружного воздуха до — 37°C.
Обеспечивает защиту от закипания при
температуре до 129°C.
Обеспечивает необходимую защиту
системы охлаждения двигателя от
ржавчины и коррозии.
Не наносит вреда алюминиевым деталям
Помогает поддерживать необходимый
тепловой режим двигателя.
Примечание: При использовании
охлаждающей жидкости двигателя,
отличной от рекомендованной,
двигатель может перегреться и получить
серьезные повреждения. Гарантия
изготовителя не распространяется на
устранение возможных повреждений.
При добавлении в охлаждающую
жидкость избыточного количества воды,
при низкой температуре окружающего
воздуха охлаждающая жидкость может
замерзнуть и привести к появлению
трещин в блоке двигателя, радиаторе,
отопителе и других деталях двигателя.
Примечание: При добавлении в систему
охлаждения ингибиторов коррозии и/
или иных присадок, ваш автомобиль
может получить серьезные повреждения.
Используйте только охлаждающую
жидкость должного состава,
рекомендованную в данном руководстве.
Для более подробной информации
см. параграф «Рекомендованные жидкости
и смазочные материалы» на стр. 10-7.
Проверка уровня
охлаждающей жидкости
При проверке уровня охлаждающей жидкости
двигателя автомобиль должен находиться на
ровной горизонтальной площадке.
Проверьте, виден ли уровень охлаждающей
жидкости двигателя в расширительном бачке.
Если жидкость в расширительном бачке
закипела, то не предпринимайте никаких
дальнейших действий до тех пор, пока она не
остынет. Если уровень охлаждающей жидкости
виден, но не достигает соответствующей метки,
то долейте смесь 50/50 чистой питьевой воды и
антифриза DEX-COOL®, чтобы довести уровень
охлаждающей жидкости в расширительном
бачке до метки. Однако перед этим необходимо
убедиться в том, что двигатель остыл.
Техническое обслуживание и уход за автомобилем.
Техническое обслуживание и уход за автомобилем
Расширительный бачок системы охлаждения
двигателя расположен в моторном отсеке, со
стороны пассажира. См. параграф «Общий
вид моторного отсека» на стр. 10-6 для более
подробной информации.
Уровень охлаждающей жидкости должен
находиться около или выше метки FULL COLD.
Если это не так, то в системе охлаждения
двигателя может иметься утечка.
Доливка охлаждающей
жидкости в расширительный
бачок
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Вы можете получить ожоги при попадании
охлаждающей жидкости на горячие
детали двигателя. Охлаждающая жидкость
содержит этиленгликоль, и может
загореться, если двигатель достаточно
горячий. Не допускайте попадания
охлаждающей жидкости на горячие части
двигателя.
Примечание: При доливке охлаждающей
жидкости в систему охлаждения вашего
автомобиля необходимо соблюдать
особую процедуру. Несоблюдение этой
процедуры может привести к перегреву и
серьезному повреждению двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Электрический вентилятор системы
охлаждения двигателя может включиться
даже при неработающем двигателе, и
это может привести к травмам. Следите
за тем, чтобы в зону расположения
электрического вентилятора системы
охлаждения двигателя не попадали руки,
предметы одежды и инструменты.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пар и горячая жидкость, выходящие
под давлением из горячей системы
охлаждения, могут привести к получению
серьезных ожогов. Охлаждающая
жидкость двигателя и ее пары находятся
в расширительном бачке под давлением,
поэтому, если вы отвернете крышку
расширительного бачка, хотя бы
ненамного, они могут быть выброшены
наружу с большой силой. Запрещается
отворачивать и снимать крышку
расширительного бачка системы
охлаждения двигателя, пока он горячий.
Если вам необходимо снять крышку
расширительного бачка, то подождите,
пока жидкость в системе охлаждения и в
расширительном бачке не остынет.
21 техническое обслуживание и уход за автомобилем
Техническое обслуживание и уход за автомобилем
Если через стенку расширительного бачка не
видно жидкости:
1. Снимайте крышку расширительного бачка
системы охлаждения двигателя только
после того, как система охлаждения,
включая саму крышку расширительного
бачка и верхний шланг радиатора,
остынут.
Медленно поверните крышку
расширительного бачка системы
охлаждения против часовой стрелки
примерно на один полный оборот. Если
вы услышите шипение, то подождите
до тех пор, пока оно не прекратится.
Шипение свидетельствует о том, что
в расширительном бачке имеется
избыточное давление.
2. Затем медленно отверните крышку и
осторожно снимите ее.
3. Залейте в расширительный бачок
жидкость необходимого состава до метки
FULL COLD.
4. Не устанавливая обратно крышку
расширительного бачка, запустите
двигатель и дайте ему поработать на
холостом ходу до тех пор, пока вы не
почувствуете, что верхний патрубок
радиатора нагрелся. Будьте осторожны,
находясь рядом с электрическим
вентилятором системы охлаждения
двигателя.
К этому моменту уровень охлаждающей
жидкости в расширительном бачке может
понизиться. Если уровень охлаждающей
жидкости понизился, долейте охлажда-
ющую жидкость необходимого состава
в расширительный бачок до тех пор,
пока ее уровень не достигнет метки FULL
COLD.
Перегрев двигателя, Техническое обслуживание и уход за автомобилем
Техническое обслуживание и уход за автомобилем
5. Установите на место крышку с
предохранительным клапаном. Убедитесь
в том, что крышка правильно установлена
и плотно завинчена.
6. Заглушите двигатель и дайте ему остыть,
затем проверьте уровень охлаждающей
жидкости. При необходимости, повторите
шаги 1 – 6.
Примечание: Если крышка
расширительного бачка будет неплотно
закрыта, это может привести к потере
охлаждающей жидкости и к повреждению
двигателя. Убедитесь в том, что крышка
установлена на место и плотно завинчена.
Перегрев двигателя
Ваш автомобиль имеет несколько
сигнализаторов перегрева двигателя.
На панели приборов имеется указатель
температуры охлаждающей жидкости
двигателя. См. параграф «Указатель
температуры охлаждающей жидкости
двигателя» на стр. 5-14.
Кроме того, на дисплее информационного
центра водителя могут появляться
предупреждающие сообщения «ENGINE OVER-
HEATED STOP ENGINE» (Двигатель перегрелся,
заглушите двигатель), «ENGINE OVERHEATED
IDLE ENGINE» (Двигатель перегрелся, оставьте
двигатель работать на холостом ходу) или
«ENGINE POWER IS REDUCED» (Мощность
двигателя снижена). См. «Сообщения о
состоянии системы охлаждения двигателя» на
стр. 5-33 и «Сообщения о мощности двигателя»
на стр. 5-34.
При появлении данных сообщений, вместо
того, чтобы поднимать капот самостоятельно,
вы можете незамедлительно вызвать службу
технической помощи. Для подробной
информации см. «Помощь на дороге (США и
Канада)» на стр. 13-7 или «Помощь на дороге
(Мексика)» на стр. 13-10.
Если вы же решили поднять капот двигателя
самостоятельно, убедитесь в том, что
автомобиль стоит на ровной горизонтальной
поверхности.
Затем проверьте, работают ли электрические
вентиляторы системы охлаждения двигателя.
Если двигатель перегрелся, то оба
вентилятора системы охлаждения двигателя
должны работать. Если вентиляторы не
работают, то прекратите дальнейшую
эксплуатацию автомобиля и вызовите
эвакуатор для доставки автомобиля на
сервисную станцию официального дилера.
Техническое обслуживание и уход за автомобилем Примечание.
Техническое обслуживание и уход за автомобилем
Примечание: Устранение повреждений
двигателя, возникших в результате
эксплуатации двигателя при отсутствии
охлаждающей жидкости, не покрывается
гарантийными обязательствами
изготовителя. Также смотрите параграф
«Режим защиты от перегрева» на стр. 10-25
для информации о том, как добраться до
безопасного места в экстренной ситуации.
Примечание: Если двигатель вашего
автомобиля загорится из-за продолжения
эксплуатации при отсутствии
охлаждающей жидкости, то ваш
автомобиль может получить серьезные
повреждения. Гарантия изготовителя
не распространяется на устранение
возможных повреждений. Также смотрите
параграф «Режим защиты от перегрева»
на стр. 10-25 для информации о том,
как добраться до безопасного места в
экстренной ситуации.
Если из моторного отсека
выходит пар
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пар, выходящий из перегретого двигателя,
может нанести вам серьезные ожоги,
даже если вы просто откроете капот.
Поэтому стойте на безопасном расстоянии
от двигателя, если вы видите пар или
слышите его звук. Заглушите двигатель
и попросите всех пассажиров выйти из
автомобиля до тех пор, пока двигатель
не остынет. Подождите до тех пор, пока
выход пара не прекратится, прежде чем
открывать капот.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
(продолжение)
Если вы продолжите эксплуатацию
автомобиля при перегреве двигателя,
то он может загореться. Это может
привести к получению ожогов вами или
другими людьми. При перегреве двигателя
заглушите его, и высадите из автомобиля
всех пассажиров до тех пор, пока
двигатель не остынет.
Также смотрите параграф «Режим
защиты от перегрева» на стр. 10-25 для
информации о том, как добраться до
безопасного места в экстренной ситуации.
Техническое обслуживание и уход за автомобилем, 24 если из моторного отсека не выходит пар
Техническое обслуживание и уход за автомобилем
Если из моторного отсека не
выходит пар
Предупреждающее сообщение «ENGINE
OVERHEATED STOP ENGINE» (Двигатель
перегрелся, заглушите двигатель) или «EN-
GINE OVERHEATED IDLE ENGINE» (Двигатель
перегрелся, оставьте двигатель работать на
холостом ходу), совместно с низким уровнем
охлаждающей жидкости двигателя, может
означать наличие серьезной неисправности.
Если на дисплее появилось предупреждение
о перегреве двигателя, но вы не видите
признаков пара из-под капота, проблема
может быть не такой серьезной. Иногда
двигатель может незначительно перегреться,
если ваш автомобиль:
Преодолевает затяжной подъем в жаркий
Остановился после продолжительного
движения с высокой скоростью.
Если двигатель долго работает на
холостом ходу в транспортной пробке.
Если ваш автомобиль буксирует прицеп.
См. «Буксировка прицепа» на стр. 9-74.
Если на дисплее появилось предупреждение
ENGINE OVERHEATED STOP ENGINE или
ENGINE OVERHEATED IDLE ENGINE, но из-
под капота не выходит пар, то попробуйте
выполнить следующее в течение минуты или
около того:
Если вы получили предупреждение о
перегреве двигателя, но при этом нет никаких
признаков выходящего из двигателя пара:
1. Выключите кондиционер воздуха.
2. Включите отопитель на самую высокую
мощность, и установите самую высокую
скорость вращения вентилятора. При
необходимости, откройте окна.
3. Если вы находитесь в транспортной
пробке, то остановите автомобиль
и оставьте двигатель работать на
холостом ходу при положении селектора
автоматической коробки передач N
(Нейтраль). Когда это будет безопасно,
съедьте с проезжей части, остановите
автомобиль, переведите рычаг селектора
коробки передач в положение P (Стоянка)
или N (Нейтраль), и оставьте двигатель
работать на холостом ходу.
Если стрелка указателя температуры
охлаждающей жидкости выйдет из зоны
перегрева, или если предупреждающее
сообщение о перегреве двигателя исчезнет
с дисплея, вы можете продолжать движение.
Двигайтесь на автомобиле с умеренной
скоростью в течение примерно 10 минут.
Поддерживайте безопасную дистанцию до
автомобиля, движущегося впереди вас. Если
предупреждение не появляется вновь, вы
можете продолжить движение в обычном
режиме.
Если предупреждение о перегреве
двигателя вновь появляется на дисплее,
незамедлительно остановите автомобиль в
безопасном месте.
Если вы не видите признаков пара из-под
капота, дайте двигателю поработать на
холостом ходу в течение пяти минут. Если
предупреждение о перегреве двигателя
остается на дисплее, заглушите двигатель
до тех пор, пока он не остынет. См. также
«Режим защиты при перегреве двигателя»
ниже в этой главе.
Режим защиты при перегреве двигателя, Вентилятор системы охлаждения двигателя, Жидкость гидроусилителя рулевого управления
Техническое обслуживание и уход за автомобилем
Режим защиты при
перегреве двигателя
Если сохраняются условия перегрева
двигателя, и на дисплее появляется
сообщение «ENGINE POWER IS REDUCED»
(Мощность двигателя снижена), это означает,
что включен режим защиты двигателя, при
котором система чередует группы цилиндров,
в которых происходит воспламенение
рабочей смеси, с целью защитить двигатель
от повреждения. В этом режиме вы заметите
снижение мощности и приемистости
двигателя. Этот режим позволяет доехать
на автомобиле до безопасного места.
Следует избегать движения в режиме
защиты двигателя от перегрева на большое
расстояние и при буксировке прицепа.
Примечание: После движения в режиме
защиты перегретого двигателя, во
избежание повреждения двигателя,
дайте двигателю остыть, прежде чем
начинать какие-либо ремонтные работы.
Моторное масло утратит свои рабочие
характеристики. Необходимо определить
и устранить причину утечки охлаждающей
жидкости, заменить моторное масло
и сбросить монитор срока службы
моторного масла. См. параграф
«Моторное масло» на стр. 10-7.
Вентилятор системы
охлаждения двигателя
Ваш автомобиль оборудован электрическими
вентиляторами системы охлаждения
двигателя. Практически при каждой поездке
вы можете слышать, как вентиляторы
работают с малой скоростью вращения.
Вентиляторы могут выключиться, если в их
работе нет необходимости. При высокой
загрузке автомобиля, при буксировке
прицепа, и/или при высокой температуре
наружного воздуха, или при работе системы
кондиционирования воздуха вентиляторы
могут переключиться на высокую скорость
вращения, и вы можете услышать
более громкий шум. Это нормальное
явление, указывающее на нормальное
функционирование системы охлаждения
двигателя. Когда в интенсивном охлаждении
больше нет потребности, вентиляторы
переключаются на низкую скорость
вращения.
Жидкость
гидроусилителя
рулевого управления
См. параграф «Общий вид моторного отсека»
на стр. 10-6 для информации о расположении
бачка с жидкостью гидроусилителя рулевого
управления.
Когда необходимо
проверять уровень рабочей
жидкости гидроусилителя
рулевого управления
Регулярная проверка уровня рабочей
жидкости гидроусилителя рулевого
управления не требуется, если у вас нет
оснований подозревать наличии утечки
в этой системе, или если вы не слышите
необычных шумов. Утечка рабочей жидкости
в системе свидетельствует о неисправности.
Обратитесь на сервисную станцию
официального дилера для проверки системы.