Передний бампер — снятие и установка
Установить автомобиль на подъёмник и застопорить его стояночным тормозом.
отсоединить клемму "–" от аккумулятора (ключ «на 10»).
Поднять автомобиль на высоту удобную для работы.
Отвернуть четыре болта 2 , рисунок 1-1, нижнего крепления бампера к кузову и четыре винта самонарезающих 1 нижнего крепления щитка переднего крыла к бамперу (головка Тоrх Т30, Т20).
Рисунок 1-1 — Нижнее крепление бампера:
1 — винт самонарезающий нижнего крепления щитка грязезащитного арки колеса к бамперу;
2 — болт нижнего крепления бампера к кузову
Отвернуть с правой и левой стороны винты 1, рисунок 1-2, бокового крепления бампера 2 (головка Torx Т20).
Рисунок 1-2 — Боковое крепление бампера:
1 — винт бокового крепления бампера;
2 — бампер
Отвернуть шесть болтов 1, рисунок 1-3, верхнего крепления бампера к кузову (головка Тоrх Т30).
Отвернуть два винта 2 крепления бампера к балке бампера (головка Тоrх Т20).
Вывести бампер из зацепления с боковыми кронштейнами, снять бампер.
Рисунок 1-3 — Верхнее крепление бампера:
1 — болт крепления бампера к поперечине рамки радиатора;
2 — винт крепления бампера к балке бампера
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Примечание: разборка переднего бампера и замена его деталей для модификации CROSS показаны тут
Снятие переднего бампера на Ладе Веста
Бампер автомобиля – энергопоглощающее устройство. Основная функция- защита от повреждений при мелких ДТП. Но если раньше бампера существовали в виде металлических крашеных или хромированных брусков, то сейчас подавляющее большинство производителей легковых автомобилей устанавливают бампера из пластика, которые красятся в цвет кузова. Или в черный. А уже за пластиковым бампером устанавливается металлический усилитель.
На Весте бампера пластиковые, окрашенные в цвет кузова в любой комплектации. Передний бампер на автомобиле Лада Веста необходимо снимать для множества операций. К примеру, после ДТП его необходимо заменить или покрасить. Или вставить дополнительную сетку от мошкары в решетку радиатора или заменить саму решетку. Если собираетесь установить альтернативный сигнал на Весту – тоже, возможно, надо будет снять бампер. За ним много места для расположения сигнала, а в подкапотном пространстве места не так уж много. Для демонтажа радиаторов, головной оптики. Для доступа к датчику наружной температуры. Для установки ПТФ. Так или иначе, на каждой машине когда-либо снимается бампер.
Передний бампер Весты состоит из множества частей. Но решетку радиатора, хромированные «бумеранги» — ничего не снять по отдельности. После демонтажа бампера в сборе с обратной стороны всё можно разобрать.
Бампер снимается в сборе с решеткой, на лицевой стороне из внешних деталей остается только головная оптика, и то – не вся. ПТФ (при наличии) встроены в бампер и снимаются вместе с ним. Приступим. Для начала лучше постелить одеяло, покрывало или еще что-нибудь, чтоб после снятия аккуратно положить бампер и не поцарапать лакокрасочное покрытие (ЛКП). Если присутствуют ПТФ, то надо отключить разъемы через специальные окошки для доступа к противотуманкам в передних локерах. Эти отверстия закрыты крышками. Смотровая яма или подъемник здесь не понадобится, все достается и откручивается с улицы.
Открываем капот. Снимаем номерной знак с помощью отвертки.
Под номером находятся два болта. Именно для доступа к ним и снимали номер.
Берем Torx T20 и откручиваем эти два болта.
Затем заглядываем в подкапотное пространство. Видим воздушный ресивер. Это такая большая пластиковая коробка. Надо его открутить. Нам потребуется головка на 10. Откручиваем ею два болта.
Затем тем же торксом на 20 откручиваем по два винта с каждой стороны машины под крыльями.
Теперь берем торкс 30 и лезем под передок машины. Благо одеяло у нас уже постелено. Там надо открутить четыре болта, удерживающих низ бампера.
Снова берем торкс 20 и откручиваем еще по два винта с каждой стороны автомобиля, которые соединяют пластиковые отсекатели (спереди каждого переднего колеса по ходу авто) с бампером.
Беремся с одной стороны за бампер и аккуратно небольшим рывком вытаскиваем его из паза в крыле автомобиля. Это надо делать довольно осторожно, чтобы не повредить ЛКП.
Повторяем нашу операцию с бампером с другой стороны авто. Бампер остается висеть на верхних винтах, под капотом.
Переходим к подкапотному пространству. Здесь у нас осталось четыре винта.
Выкручиваем их все с помощью торкса на 30, оставляем только средний, напротив замка капота. На нем одном остается висеть наш бампер.
Теперь нужна помощь напарника, чтобы снять целиком бампер и не уронить его. Можно попробовать и самому, главное это делать не спеша. Снимаем аккуратно бампер и кладем его на одеяло. Можно отнести в сторону, чтоб не мешался. Всё, бампер снят! Веста сразу теряет свою привлекательность.
Рассмотрим детали и узлы, находящиеся за бампером и на самом бампере с изнанки. За бампером находятся два радиатора (кондиционера и основной) и балка усилителя бампера.
Усилитель бампера крепится к кузову с помощью специальных зон программируемой деформации. При ударе они складываются, гасят удар, и защищают от повреждений лонжероны. Эти металлические «буферы» сварены с балкой усилителя бампера, но вот к лонжерону прикручены гайками. Это хорошо, после небольшого ДТП не потребуется варить в этом месте, можно просто заменить усилитель в сборе с помощью гаечного ключа.
Теперь на виду штатная «таблетка» сигнала.
Спасибо за подписку!
А вот и отверстие с заглушкой в переднем локере (подкрылке) для доступа к противотуманным фарам.
Датчик температуры окружающего воздуха. Расположен не совсем удачно (как и на многих автомобилях). На ходу всё хорошо, но вот при стоянии в пробках сразу завышает реальные показатели, так как теплый воздух от радиатора попадает на датчик. При желании его легко можно перенести в любое другое место поблизости.
Теперь рассмотрим сам бампер. ПТФ или заглушки – это зависит от комплектации. В комплектации «комфорт» ПТФ отсутствуют. Только заглушки. И чтобы их снять – нужно снимать бампер. Изнутри они крепятся защелками и саморезами. Если в начальные комплектации захочется поставить противотуманки – придется докупать и их крепления, так как в бампере их нет.
Серебристые накладки спереди бампера прикручены саморезами. Заглушка для аварийной проушины. Две защелки снизу и одна сверху. На фото черные стрелки – саморезы серебристых накладок, белые стрелки – защелки накладки проушины.
Здесь видны крепления верхней решетки радиатора. Так же видно саморезы, которыми она прикручена.
Получается, что решетку без снятия бампера не снять. Так же прикручена и нижняя решетка радиатора. Даже для снятия эмблемы – ладьи, придется снимать бампер. Изнутри она тоже прикручена.
Хотя, возможно, в более поздних выпусках автомобилей Лада Веста что-нибудь изменили. Именно эта Веста – 2015 года, одна из первых. Вот и всё. Делаем то, что нам надо (установка сетки, сигнала и т.д.) и ставим бампер обратно. Устанавливаем его в обратной последовательности. Прикручиваем верх. Аккуратно вставляем по сторонам в пазы. Выравниваем все зазоры – между бампером и крыльями, фарами. Затем закручиваем все болты. Бампер снова на месте.
Как правильно снять передний, задний бампер на Лада Веста
Во время профилактики нужно демонтировать передний (задний) бампер со штатного места. Сделать это просто, помощь работников СТО не обязательна.
Передний бампер Лада Веста
Этапы снятия бампера Лада Веста:
- Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, фиксируем колеса башмаками для предотвращения произвольного отката.
- Во фронтальной части буфера отвинчиваем 4 болта, 2 самореза.
- Демонтируем боковые крепления.
- В верхней части выкручиваем шесть винтов.
- Под номерным знаком отвинчиваем два винта.
- Вывод боковин из пазов.
Работы проводим аккуратно, учитываем то, что все детали выполнены из полимеров — хрупкого материала. Длина буфера — 1764 мм.
Необходимость накладок
Заводом-изготовителем не предусмотрена защита поверхности бампера от царапин, деформации, повреждения. Ряд производителей «оперативно» отреагировали и предложили декоративные накладки. Их главная функция в защите буфера от повреждения при проведении погрузочно-разгрузочных работ.
Установка декора – несложный процесс:
- Отворачиваем винты крепления заднего буфера.
- Ацетоном, бензином обезжириваем поверхность, удаляем грязь, пыль, протираем насухо ветошью.
- Снимаем защитную пленку с двухстороннего скотча, прикладываем, заворачиваем винты.
- Удаляем верхний защитный слой, повторно протираем поверхность от пыли.
Качественно установленная накладка выдерживаем температурный режим от -45 до +60°С. Средний срок службы от трех лет и более.
Усилитель заднего бампера
Потребность в усилении заднего бампера возникла сразу после замены поглощающего элемента декоративным жалким подобием. Вероятнее всего производитель решил это сделать в целях экономии, чтобы снизить себестоимость технического средства.
Усилитель заднего бампера
В автомагазинах, на авторынках представлены варианты усилителей. Они различны по форме, материалу изготовления, стоимости.
Перед установкой предварительно демонтируем задний бампер. Как это сделать, написано ниже.
Варианты тюнинга
Тюнингуют автомобиль, если желают заменить стоковые детали, аксессуары новыми, улучшить технические и аэродинамические характеристики.
Наиболее популярный способ тюнинга – монтаж:
- порогов;
- спойлеров;
- обвесов;
- дефлекторов.
Чаще всего, обвесы окрашиваются в основной цвет автомобиля. Монтаж осуществляется на двусторонний скотч.
Обзор бамперов Лада Веста
Наиболее популярные компании — «Ярпласт»,«Юрол». Самостоятельно установить декоративный буфер не сложнее штатного. Временные затраты: 15 – 20 минут.
Тюнингованная Лада Веста с буферами от «Ярпласт», «Юрол» отличается агрессивностью, внешней харизмой. Форма стокового бампера — идеальный вариант для спокойной, умеренной езды.
Тюнинг бампер XMUG
XMUG — один из лидеров продаж в странах СНГ. Стоимость изделия едва ли достигает 6000 рублей. Позволить купить себе может автовладелец со средним уровнем достатка.
Декор выглядит спортивно, агрессивно, подтянуто. Нестандартность вида — один из факторов его популярности.
X MUG 2 0 со сплиттером
Сплиттер (аэродинамическая плоскость) служит для ограничения подачи воздушного потока под днище машины.
Материал: ударопрочный пластик. Цена: от 4500 рублей.
Тюнинг бампера Razor
Отличается от предыдущих аналогов футуристической формой, напоминающей крыло самолета. Базовая цена от 6000 рублей.
Материал: ударопрочный полимер. Окрас в основной цвет кузова машины.
Процесс установки бампера «Рейзор» на Лада Весту аналогичен стандартной замене буфера. Временные затраты: 15 – 20 минут.
Как снять буксировочную заглушку бампера Лада Веста
Буксировочная заглушка расположена на переднем буфере в правой части. Ее расположение скорее эстетическое, она предназначена для закрытия отверстия кронштейна.
В случае необходимости, водитель (ремонтник) при помощи отвертки может поддеть пластиковую накладку, извлечь ее. По завершении операции, пластиковая крышка устанавливается вновь.
Снятие переднего бампера на Лада Веста
- крестообразная отвертка;
- набор головок, ключ TORX.
- Помещаем машину на смотровую площадку. Для удобства используем гидравлический подъемник, яму, придорожную эстакаду.
- Обеспечиваем первоочередные меры по безопасности, фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками.
- Особенность конструкции буфера Лада Веста в том, что решетка радиатора также демонтируется. Это один монолитный блок. Отвинчивать крепления будем зонально: середина, низ, верх;.
- Фронтально: два самореза, четыре винта.
- Из-под днища: шесть саморезов.
- Выводим боковины из пазов.
- Завершаем демонтаж отвинчиванием верхних креплений (всего 8).
Извлекаем буфер, работы проводим аккуратно, так как имеем дело с хрупким полимером. Неосторожное обращение приведет к повреждению креплений, клипс.
Устанавливаем стоковую, тюнингованную с губой на бампере модель, собираем конструкцию в обратной последовательности.
Снятие заднего бампера
Использовать смотровой канал не нужно, ограничимся ровной площадкой.
- Выкручиваем по два винта крепления задних фонарей, предварительно снимаем шумоизоляцию, пластиковую заглушку.
- В нижнем периметре выкручиваем два винта.
- По бокам колесных арок отвинчиваем по три самореза – фиксатора подкрылок.
- В верхнем периметре семь саморезов.
- Снимаем колодки с проводами, выводим из пазов крепления, отключаем контакты от противотуманных фар.
Извлекаем буфер, заменяем тюнингованной моделью с установленной сеткой и диффузором. Собираем конструкцию в обратной последовательности. Ремонт окончен.
Обзор цен производителей
| Наименование / Каталожный артикул | Цена (Руб.) |
| 8450006951 Передний бампер | От 4500 |
| 8450008641 Накладка переднего бампера (средняя) | От 550 |
| —/— 8450008340 | —/— |
| 8450006243 решетка верхняя | От 1000 |
| 8450006025 решетка нижняя | От 950 |
| 8450008755 молдинг верхний левый | От 650 |
| 8450008052 молдинг верхний правый | От 350 |
| 8450008058 молдинг нижний | От 800 |
| 8450008069 сетка в бампер | —/— |
| 8450006878 заглушка | От 250 |
| 8450006601 | —/— |
| 8450008021 накладка | От 350 |
| 8450008669 | —/— |
*цены указаны состоянием на 01.02.2019 года.
Рекомендации по выбору
Покупайте детали в сертифицированных точках продажи. Тщательно сверяйте каталожные артикулы с данными, указанными в руководстве по эксплуатации.
Проверяйте упаковку на целостность, нанесение защитных голограмм. Просите реализаторов предоставить сертификат качества на продукцию.
Вывод
Замена переднего (заднего) буфера несложная, но требует внимательности со стороны ремонтника. При соблюдении рекомендаций замена деталей отнимет не более 20 минут.
В случае возникновения затруднений обратитесь за помощью к специалистам СТО, просмотрите видеоуроки, получите консультации у дилера.
Насколько эффективна и обоснована установка внештатных бамперов, решайте индивидуально, исходя из своих нужд и потребностей.