Хонда дио какой лучше купить

10 лучших японских скутеров 2022 года

Время на прочтение: 7 минут(ы) Благодаря своей маневренности и экономичному расходу топлива, скутер стал одним из наиболее популярных видов транспортных средств. Самые распространенные и качественные – японские модели. В них сочетаются все необходимые характеристики и надежность. Предлагаем вам рейтинг 10 лучших мотороллеров японских производителей.

Параметры выбора скутера

• Объем двигателя. Минимальный – в 50 кубов будет удобен для тех, кто собирается ездить один и не слишком часто. Модели с большим объемом (от 100 до 150 кубов) предназначены для частых, маневренных поездок не только в городе, но и за его переделами.
• Тактность и мощность движка. Этот параметр целиком зависит от ваших предпочтений. Самые популярные – четырехтактные моторы. Они работаю практически бесшумно, экономят топливо, в некоторых случаях соответствуют стандартам экологичности Euro-2, 3. Двухтактные просты в обслуживании, их цена ниже, чем первых.
• Диаметр колес. Для поездок по городу и за городом идеальными будут размеры в 12-14 дюймов. Поездка на них будет комфортной, а управление – легким.

Японские фирмы-производители скутеров

• Honda;
• Yamaha;
• Suzuki.

ТОП 10 лучших

10. Honda Tact AF24

Подходит для наших дорог, так как имеет особую конструкцию вилки. При необходимости модель легко поддается тюнингу, устанавливаются: лобовое стекло, кофры или более широкие колеса. Двухтактный двигатель отлично работает во время поездок по городским дорогам. Несмотря на то, что модель не новая, она продолжает пользоваться повышенным спросом среди мотолюбителей. В некоторых модификациях есть электронная система StandUp, что позволяет ставить средство на подножку.

Характеристики:

1. Двигатель – двухтактный.
2. Объем движка – 49 см куб.
3. Максимальная скорость — 60 км/ч.
4. Топливный бак — 4,8 л.
5. Вес — 66 кг.

Преимущества

• компактность;
• надежность;
• простота в обслуживании;
• хорошая динамика разгона;
• наличие рычажной подвески.

Недостатки

• посредственный дизайн;
• возможны проблемы с настройкой карбюратора;
• со временем возрастает расход топлива.

9. Suzuki sepia ZZ

Это — еще одна популярная модель, несмотря на то, что ее начали выпускать в 1989 году. Мотороллер имеет усовершенствованные тормоза и хорошую мощность мотора. Suzuki sepia ZZ – вариант для ежедневного перемещения в черте города.

Характеристики:

1. Двигатель – двухтактный.
2. Объем мотора — 49,9 см куб.
3. Максимальная скорость — 60 км/ч.
4. Топливный бак — 4,2 л.
5. Вес — 66 кг.

Преимущества

• экономичность;
• мощность;
• возможность ездить вдвоем;
• вместительный багажник.

Недостатки

• частые неисправности;
• после некоторого времени эксплуатации возникают проблемы с карбюратором.

8. Suzuki lets 2

Скутеры этой линии больше подходят для молодежи, благодаря своему стильному, но в то же время неброскому дизайну и стабильной работе. Lets 2 экономно расходует топливо, имеет удобную посадку. Двухтактный мотор обеспечивает надежную работу и динамический разгон. Это – хороший вариант для ежедневных поездок по городу.

Характеристики:

• Двигатель – двухтактный.
• Объем движка – 49 см куб.
• Максимальная скорость — 75 км/ч.
• Объем топливного бака — 4,0 л.
• Вес — 68 кг.

Преимущества

• низкий расход топлива;
• удобное сиденье;
• практичный дизайн.

Недостатки

• плохой свет передней фары;
• не подходит для передвижения по снегу.

7. Yamaha jog RR

Этот японец имеет отличную динамику. Облегченная рама, спортивный амортизатор и увеличенные колесные диски обеспечат комфортную поездку. Этот скутер одинаково хорошо проедет как по асфальту, так и по проселочной дороге. Двухместное удобное сидение позволит ездить вдвоем.

Характеристики:

1. Двигатель – двухтактный.
2. Объем движка – 49 см куб.
3. Максимальная скорость — 68 км/ч.
4. Топливный бак — 5,5 л.
5. Вес — 84 кг.

Преимущества

• сниженный уровень вибрации;
• отличная мощность;
• широкие колеса;
• красивый спортивный дизайн.

Недостатки

• неудобное расположение аккумулятора.
• маленькие колеса.

6. Honda dio

Представители этого модельного ряда подходят для всех, кто только начинает ездить на подобной двухколесной технике. Этот скутер компактный, легкий, довольно удобный в управлении по асфальту. Жесткая рама обеспечивает дополнительную безопасность во время поездки, а большое сидение позволяет ездить вдвоем.

Характеристики:

1. Двигатель – двухтактный.
2. Объем мотора — 49,9. См куб.
3. Максимальная скорость — 60 км/ч.
4. Топливный бак — 5 л.
5. Вес — 69 кг.

Преимущества

• мощный, износостойкий движок;
• высокое качество пластика;
• небольшие габариты;
• хорошая динамика.

Недостатки

• не подходит для езды зимой;
• сложно найти в продаже;
• маленькая величина дорожного просвета.

5. Yamaha vino 50

Модель выполнена в ретро стиле. Много хромированных деталей добавляют некоторого шарма прошлого столетия. Мощный двухтактный мотор позволяет разгоняться до 60-65 км/ч, что отлично подходит для городских условий. Тормоза надежные, хорошо справляются со своей работой на любом покрытии. На сидении, при необходимости, легко поместится два пассажира.

Характеристики:

1. Двигатель – четырехтактный.
2. Объем движка – 49 см куб.
3. Максимальная скорость — 65 км/ч.
4. Топливный бак — 5,5 л.
5. Вес — 81 кг.

Преимущества

• красивый ретро дизайн;
• удобство во время езды;
• большой багажник;
• хороша приборная панель со всем необходимым.

Недостатки

• хрупкий корпус.

4. Honda lead AF48

Модель имеет удобное, большое сидение, на которое сядет два человека. Панель приборов удобна для водителя, имеет необычный дизайн. Детали модели изготовлены из высококачественного пластика, а все элементы надежно закреплены. Honda lead AF48 отлично держит дорогу, плавно и спокойно разгоняется. Поездка на этом мотороллере принесет вам настоящее удовольствие.

Характеристики:

1. Двигатель – четырехтактный.
2. Объем мотора — 49,9 см куб.
3. Максимальная скорость — 60 км/ч.
4. Топливный бак — 7,5 л.
5. Вес — 84 кг.

Преимущества

• экономичность;
• устойчивость;
• отличная работа мотора;
• надежность, безопасность;
• комфорт при поездке.

Недостатки

• простой внешний вид.

3. Suzuki address 110

Тройку лидеров открывает надежный мотороллер Suzuki address 110. Двухтактный мотор отлично разгоняется, обеспечивает комфортное движение как в условиях города, так и за ним. Благодаря экономии топлива, на этом скутере можно ездить довольно долго. Широкие колеса позволяют ездить по проселочным дорогам — они хорошо выдерживают неровности и грунтовую трассу.

Характеристики:

1. Двигатель – двухтактный.
2. Объем движка – 113 см куб.
3. Максимальная скорость — 100 км/ч.
4. Топливный бак — 6 л.
5. Вес — 90 кг.

Преимущества

• комфортное полуторное сиденье;
• высокая маневренность;
• задний барабанный тормоз;
• большой дорожный просвет в 100 мм.

Недостатки

• частые поломки карбюратора.

2. Honda giorno AF-24

Мотороллер с историей, но по-прежнему популярный и хороший для поездок по городу. Это один из первых ретро скутеров, выполненный в стиле 50-х годов. Передняя рычажная подвеска довольно мягкая, что обеспечивает плавное и комфортное движение.

Характеристики:

1. Двигатель – двухтактный.
2. Объем мотора – 49 см куб.
3. Максимальная скорость — 60 к/час.
4. Топливный бак — 4,2 л.
5. Вес — 64 кг.

Преимущества

• отличное соотношение цена/качество;
• хорошая динамика;
• удобство при поездке;
• экономный расход топлива;
• небольшие размеры;
• отличная ходовая.

Недостатки

• медленный разгон;
• маленький бак.

1. Yamaha town mate 50

Отличный японец с четырехтактным мотором и системой воздушного охлаждения. Он достаточно экономичный и надежный во время поездок. Полуавтоматическая коробка передач упрощает процесс вождения, делая его более комфортным. Колеса в 17 дюймов имеют высокую проходимость. Багажник, который расположен сзади, может использоваться как для хранения багажа, так и для второго пассажира.

Характеристики:

1. Двигатель – четырехтактный.
2. Объем движка– 49 см куб.
3. Максимальная скорость — 60 к/час.
4. Топливный бак — 5 л.
5. Вес — 78 кг.

Преимущества

• интересный дизайн;
• мощный надежный двигатель;
• хорошие тормоза;
• небольшая масса;
• трехскоростная коробка передач.

Недостатки

• не найдено.

Таблица характеристик

Все модели японских скутеров отличаются надежностью и высококачественной сборкой. Как видите — выбрать есть из чего. Надеемся, что наш ТОП поможет вам купить лучший мотороллер.

В ТОПе	Модель	Объем двигателя, см 3	Скорость max, км/ч	Объем бака, л	Вес, кг	Цена, тыс. руб.
10	Yamaha town mate 50	49	60	4,8	66	68
9	Honda giorno AF-24	49,9	60	4,2	66	40
8	Suzuki address 110	49	75	4,0	68	69
7	Honda lead AF48	49	68	5,5	85	55
6	Yamaha vino 50	49,9	60	5	69	48
5	Honda dio	49	65	5,5	81	36-52
4	Yamaha jog RR	49,9	60	7,5	84	90
3	Suzuki lets 2	113	100	6	90	45-49
2	Suzuki sepia ZZ	49	60	4,2	64	56
1	Honda Tact AF24	49	60	5	78	38

Эту статью уже оценили 62 пользователя(ей). Оцените и вы! Мы старались. Ваша оценка будет лучшей наградой для автора этой статьи.

(62 оценок, среднее: 4,19 из 5)

Александр – автомеханик по профессии и писатель по призванию. Он починит любой автомобиль, так как имеет золотые руки, многолетний опыт работы и бесценные знания. В свободное от работы время пишет интересные тексты о различных инструментах, автомобилях и даже о рыбацких принадлежностях. Как настоящий мужчина, Александр имеет хобби, которое помогает расслабиться и отдохнуть от городской суеты. На выходных он берет свою любимую удочку, надувную лодку и едет рыбачить.

Александр считает свои долгом поделиться с другими полезной информацией. Поэтому решил писать тексты о тех вещах, в которых действительно разбирается.

Самый надежный скутер

При покупке техники, каждый хочет купить что-то долговечное, качественное. Какой скутер самый надежный? Этот вопрос задавали себе многие владельцы , а так же потенциальные покупатели. Однозначного ответа тут нет, но за долгие годы эксплуатации очевидно сложились различные мнения, как у владельцев, так и у мастеров, через руки которых в день проходят десятки скутеров.

Европейские скутеры

Европейские скутеры у нас не прижились, в первую очередь из-за дороговизны, во вторую очередь — из-за отсутствия дальнейшего сервиса, т,е если он у вас сломается, заменить какую либо деталь будет проблематично. Другое дело — японские , в огромных количествах налажены поставки с Японии на кораблях.

Огромный выбор запчастей, китайских (больше всего), тайваньских и конечно же японских (для свежих моделей и только под заказ).

Качество запчастей далеко ушло от оригинала, причем ушло вниз, но лучше что-то, чем вообще ничего.

Китайские скутеры

Отдельный разговор про китайские скутеры. С момента начала продаж прошло достаточно времени, чтобы разобраться в качестве этой техники. Так вот в большинстве случаев качество далеко не дотягивает до японского. Конечно встречаются хорошие модели, но цена на них уже дает повод задуматься. Если сравнивать китайскую кубатуру, то она куда более качественней китайских полтинников, возможно из-за того, что меньшие братья работают практически постоянно в режиме максимальной мощности. Но ясно одно, что в сегодняшнем выборе самого надежного скутера, китайской техники не будет, не дотягивает она еще до этого уровня.

Японские скутеры

Сегодня выбор между тремя японскими скутерами Yamaha, Honda, и Suzuki. Только эти три модели представляю на нашем рынке Японию. А самый качественный скутер мы выберем в классе до 50 кубиков.

Скутеры Yamaha превосходны, динамичны, у них отличный двигатель, который как никакой другой подходит для форсировки. Yamaha Jog и Yamaha Aerox — многократные победители скутерных гонок.

Скутеры Suzuki тоже довольно качественны, но сегодня победитель другой.

Самый надежный скутер — Honda

В любой мастерской на вопрос какой скутер самый надежный, самый удобный в ремонте и эксплуатации, вам ответят — Honda. Они практически не разгоняются быстрее 60 км в час, в отличие от Ямахи, они не подлежат форсировке, они редко выигрывают гонки. Но они работают в любых условиях, даже при значительном износе двигателя, когда конкуренты уже не заводятся, Honda продолжает работать. Эти скутеры не требовательны к бензину, к маслу. У них самая жесткая рама среди конкурентов, отремонтировать его, вплоть до замены ЦПГ, можно не «выкатывая» двигателя (на моделях до 1998 г.в.).

Выбирать все же вам, в зависимости от того что вам надо, скорость и динамика, или надежность и спокойная езда.

Разбираешься в технике? Есть что сказать? Напиши статью! Каждый может стать автором статей на scooter-remont.com. Напиши свое видение ремонта, эксплуатаци и обслуживания скутеров и мопедов. Материал будет опубликован на главной странице. Подробнее ТУТ.

32 комментария

Зря вы так на хонду наговариваете. У меня AF27 без тюнинга 75 едет, а емаха была она была очень надежная у меня. Цпг капец а она заводится и едет в отличии от сузуки и хонда EVE или как там ее

Почитайте внимательно, скутеры Honda я считаю вершиной надежности. А вот dio 27 без дополнительного тюнинга никак не пойдет 75. Возможно вы просто не знали о нем.

У меня была Honda 27 ехала 70-75(максимум) без доп. тюнинга на стандарте! Так что это возможно.

согласен с админом
а вот джог — мопед, надежнее не придумаешь.
и про зап части эжто правда, хрен найдешь, даже и на японцев!

Хонды надёжнее любой Ямахи это уже проверенно у Хонд моторы с пониженным сжатием а не форсированным но я считаю что они проктически на одной ступени

поэтому и они самые популярные и Ямахи не любят 92 бенз а Хонды и 76 ездиют и работают при компресии 5 атмосфер

выбираю скутер в подарок.
Ездить он будет в основном в сельской местности, 1-2 пассажира, 40% асфальт, 60% грунтовка, гравийка и просто полевые-сесные дорожки. гонять не обязательно, просто надёжно ездить, по делам и в магазин в радиусе 30 км.
Слышал про хонду такт много хороших отзывов, но какая лучше — Tact AF 09, 24, 16, 30 , 31, 51, Stand Up ……
в чём их различия и какой может быть ещё скутер посоветовали бы для вышеуказанных задач?
сам ездил только на мотоциклах, ещё будучи школьником, после этого уже четырёх колёсные ТС пошли в ход ��

Купи ямаху джог априо,сам на нем в сельской местности катаю,резвый,на дыбы на ходу встает без проблем,я уже катаю на нем 2-ой сезон,очень доволен!И в обслуживании не прихотлив,катаю на 92бензе.У друга моего хонда дио 68 вообще не едет.

или , может хонда куб будет более для сельской местности приспособена, чем такт? что скажете? или большой разницы между этими моделями нет, а главное реальное состояние конкретного экземпляра?

Хонда Дио самый надежный скутер в мире. Это однозначно.

Ты вообще видел сузуки летс 2 нью это в сранение не идëт

У ямах самые долговечные моторы долговечнее чем на хондах , да они сложнее в ремонте но есль за ней следит то она очень долго прослужит http://www.youtube.com/watch?v=F57OnBA5GSw вот что говорит спец по этому поводу , вот ещё смотрите с 23:50 до 27:00 и вы убедитесь что ямаха No1

это было его мнение,а я спрашивал другого спеца Жеку Матвеева, он сказал что они практически одинаковы,просто за ямахами надо лучше ухаживать тогда они долго будут служить, а хонды уже все убитые привозят с Японии,по отзывам Honda не хуже Ямахи уверяю

Honda Dio

Очень понравилась тяговитость Honda Dio, в отсутствии тюнинга, на стандартном моторе можно было смело погонять с любой машиной со старта, даже с мощной иномаркой (сильно подымает настроение), но только до 30 км/ч, там был провал скорости из-за вариатора. Понравилось качество сборки, брал Honda Dio с пробегом 15-25 тыс. (просто спидометр более 9999 не показывает). Состояние идеальное, пластик качественный и прочный, состояние самого скутера из Японии близкое к отличному. С запчастями нет проблем. В Москве в наличии большинство запчастей. За 3000 км менял только расходники, масло, аккумулятор, колодки, свечу, покрышку, почистил карбюратор. Юркий в пробках, можно проехать в очень узких местах. Не понравилось: размеры Honda Dio на одного, для второго пассажира нет места для ног (очень неудобно), сиденье вдвоем позволят сидеть. Скутер низкий, верней руль, ноги упирались в руль и не давали нормально из-за этого маневрировать. Пришлось приспосабливаться. Тормоза. Ручка газа очень чувствительная, на ней расположен и тормоз переднего колеса, когда надо резко затормозить ручка газа не успевает полностью вернуться, ты жмешь передний тормоз, переднее колесо в юз, зад толкает вперед (так как еще не отпустилась ручка газа), ты падаешь. Чтобы научиться хорошо пользоваться такой системой нужен опыт, профессионализм. Исправляется хорошим натяжением ручки газа, дорогой передней резиной, опытом вождением. В целом, от Honda Dio очень положительные воспоминание осталось и ощущения качества и скорости. Только маленький он.

Достоинства : мощность. Надежность. Качество. Без проблем с запчастями и мастерами.

Недостатки : маленькие габариты. Сиденье на одного.

Honda Dio, 1998 г

В общем, сделал я себе подарок на свадьбу, купил мечту детства — мопед Honda Dio. Владею третий сезон, проехал где-то 4500 км, я второй хозяин в РФ. Брал с пробегом 9500. Пользуюсь в гараже по хозяйским нуждам. Ездим с женой. Когда на машине кружится не охота, езжу. За это время поменял колодки, резину, залил масло, один раз смочил фильтр маслицем. Отдельное внимание лапочке в фару, какой-то хитрый цоколь. Поискав немного, подпаял лампу H1 на дальний, а на ближний маленькую лампочку габаритов. Ремень вариатора Honda Dio уже начал посвистывать, но я на нём в такие горы и дебри лазил, что он уже сам без меня в горку не ехал. Ремень вариатора ещё родной с Японии. В этом сезоне начло что-то позвякивать на 50 км/ч, подвывает с набором 40 км/ч и заводится плохо что-то на холодную, потом весь день без проблем. Едет скутер отлично, двоих везет 65 км/ч, одного 70, со светофора, когда один еду, впереди всех машин, правда они потом нагоняют. Не лазил в него вообще ни разу, только масло иногда подливаю. Не жалел его особо, ездили вдвоём с женой, держу обычно 50-55 км/ч, больше только при обгоне. Ездили на дачу 70 км. Расход 3.3 — 3.5 л/100 км, если ехать 100 км на дачу, например, если заглушил, поставил в гараж проехал 5 км, потом опять — то ест Honda Dio больше. Что в общем можно сказать. Мотор мощный, шустрый, надёжный. Пластик качественный. Скутер только на одного, вдвоем Honda Dio проседает сильно и цепляет за полицейских, да и сидеть вдвоём неудобно. Тормоза отличные, спереди диск гидравлика, зад — барабан. Управляется легко. Мало места в гараже занимает. Скорость крейсерская маловата, 50 км/ч в потоке не хватает, выше разрывается — не его режим.

Достоинства : надёжен. Компактен. Динамичен.

Недостатки : неудобно ездить вдвоём. Малая крейсерская скорость. Лампочку в фару тяжело найти.

Honda Dio, 2000 г

Пробег при покупке Honda Dio был 4700. Опыта в вождении мототехники никакого. Перегонял домой под прикрытием «Нивы» друга. Расстояние пришлось преодолеть примерно в 35 км. Быстро приноровившись, основную часть пути ручку выкручивал в пол — 60 км/ч. Эмоций море. Скутер оказался очень динамичным, быстро разгонялся, держал дорого не плохо, за исключением бокового ветра, при скорости 60 выносило в бок — было пару опасных моментов. Из минусов заметил, что передняя вилка убита (болезнь Honda Dio). Перегонял без привалов. Приехав к себе во двор — очень сильно задубел. Белые джинсы стали не совсем белыми. О шлем разбил пару мух. Хранить его оказалось проблемой. Затаскивать в подъезд — оказалось очень проблематично, в лифт еле влезал. На стоянке гарантий за сохранение не давали и очень дорого. Так, что всё своё ношу с собой. Это лето выдалось очень жарким +30-37C. И моя покупка оказалась очень кстати. Для дачи вообще идеальным вариантом оказалось. За лето откатал 1500 км без единой поломки, если не считать постоянных проколов. Зато научился бортировать колесо. Пока летом его крутил, заметил, что на каждой детали подписан JAPAN, никакого Китая. Полный сток. Это радовало. Резина Brigstone тоже Japan, из-за этого долго не менял заднюю стёртую покрышку, и всё время прокалывал в ней камеру. За лето залито новое масло, куплена покрышка — 700 р., ниппель, пара камер — 400 р. Итого 1100 р. за 4 месяца эксплуатации и 1,5 тыс. пробега. Сейчас жду нового сезона.

Достоинства : быстрый и динамичный. Надежный.

Недостатки : слабая вилка.

Honda Dio, 2001 г

Я являюсь владельцем Honda Dio 2 года, до меня на нём катался мой друг, а он является первым владельцем в России после японца. Точный пробег скутера не известен, т.к. одометр до 10 тыс. км. В общем, я знаю, что с ним происходило только за последние 5 лет и пробег около 10 тыс.км. А именно: с ним не происходило ничего, кроме периодических падений, катаний втроем — общая масса нагрузки превышала 230 кг, поездок на нём за водой, обратно поднимаясь в крутую горку с собой (весом 80 кг) и жонглируя 5-ю 9-ти литровыми канистрами, в лес за грибами, на пляж, а самое главное я его беру на каждые шашлыки в качестве магнитофона (поставил колонки, усилитель, звук беру из МП3 плеера). Второй раз менял масло, 2 раз за всё время свечку, один раз грузики вариатора (сразу после Японии), а сейчас я настолько обленился, что кроме бензина и масла в бачок для смешивания, больше ничего с ним не делаю, только катаюсь. Ой, забыл, после зимы пришлось аккумулятор купить новый, сам виноват, на зиму не снял, от чего старый вообще помер, не заряжался. Он меня очень часто удивлял и удивляет, как он въехал? Как он нас тянет? Как он здесь пролез? Ничего себе и это всё поместилось под сиденьем? Резюмирую, у меня такой надежной двухколёсной техники никогда не было, настоящих товарищ, никогда меня не подводил, который приносит в мою жизнь только положительные эмоции. Настоящая рабочая лошадка. Всем советую, покупайте, катайтесь и не беспокойтесь, что у вас что-нибудь открутится, отвалится или сломается (как на китайцах).

Достоинства : надежный. Отличная управляемость. Отличная разгонная динамика и мощность для 50 к.см. Легкий, можно на руках носить через канавы.

Недостатки : маловато места для 2-х, а втроём вообще тяжело уместится. Клиренс. По лесу за коряги постоянно цепляюсь, но проезжаю. Свет — так себе.

Honda Dio, 2001 г

Если хотите надежный, дешевый и неприхотливый мопед — берите AF-27. Если не хотите разочароваться в данной технике — покупайте только без пробега по РФ (одна из отличительных черт таких аппаратов — надписи маркером на корпусах, какие-то аукционные номера). Не дай бог взять мопед, в котором поковырялись наши Кулибины. Расточенные, «затюненные» и т.д. мопеды дохнут за пару месяцев. Обязательно прогревайте перед поездкой. Лейте 95-й бензин (хотя ехать они могут и на выдохшемся 80-м). Масло — хотя бы полусинтетика. Совет 2: несмотря на игрушечный вид, скорость Honda Dio развивают достаточную для того что бы превратить седока в фарш. Подумайте сто раз, прежде чем купить такой аппарат ребенку. Всегда, даже если жарко, даже если собираетесь ехать медленно и недалеко и т.д. запомните — всегда надевайте шлем. Дополнительная защита повысит шансы провести лето не на больничной койке. Для примера замена коленного сустава 300-400 т.р. и год-другой реабилитации, наколенники 3-5 т.р. по-моему, неплохая мотивация. Наличие зеркал, так же как и исправная тормозная система, в купе с действующей светотехникой — залог безопасности. И еще совет: если кто-то хочет открыть прокат мопедов — готовьтесь к потере техники, нервов и даже собственного веса. Пожарники, полиция и мелкие бандиты со своими поборами, все еще актуальны. А прибыль. Ну это как повезет.

Достоинства : надежность. Стоимость. Малый вес. Расход бензина.

Недостатки : устаревший дизайн. Барабанные тормоза. Отсутствие подножек для пассажира.