Dx52 dx53 что за сталь

Вопрос по материалу к выхлопной системы

Приветствую всех!
Тема создана не флуда ради, а ради получения нужной информации! На рынке предлагают материал для изготовления выхлопной системы Нержав. сталь DX52/DX53 с алюмокремниев.покр.AS120
Трубы, отводы и т.д. НО ОНА МАГНИТИТСЯ!
Может кто в курсе что это за сие чудо?! И стоит ли с ним связываться?
Хотя по цене совсем гуманно! Получается совсем немного дороже чем покупать готовые (говенные) китайские глушители!

Mitsubishi Pajero 1992, двигатель бензиновый 3.0 л., 150 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Комментарии 9

Обман.
Это по сути, крашенное кровельное железо.
Для особо одаренных задам прямой вопрос: покрытие поверхности это понятно, но куда идет это покрытие в местах сварных швов?
Идет туда же, куда, более наглядно для каждого — оцинковка в местах сварки.
В лес за бабочками.

В сегодняшнее время одними из самых потребляемых марок стали для изготовления дымоходов являются AISI 304/316 (аналог 08Х18Н10) и AISI 430 (улучшеный аналог стали 08Х17)
Сталь AISI 304/316 является немагнитной (аустенитный класс), AISI 430 – магнитной (ферритный класс).

Еще больше запутался от такого количества непонятной (мне) информации. А то что я написал, является нержавейкой или нет?

Да является. Одна из недорогих марок. Конечно не такая нержавейка что будет весь срок службы сиять блеском но устойчива к коррозии + покрытие из аллюминия создает защитное покрытие. Японцы например используют другую марку стали но цена в разы выше.

Спасибо за ответ!

Сабж — бюджетная замена дорогим "настоящим" нержавейкам. От коррозии трубы защищает только алюминиево-кремниевое покрытие. Нормальный продукт вторичного рынка, никак не "премиум".

НЕТ. Низкоуглеродистая сталь это просто кровельное железо, или материал консервных банок.

Всю производимую нержавеющую сталь разделяют на три типа:
Хромистые с подгруппами:
— Полуферритные (мартенисто-ферритные)
— Ферритные
— Мартенситные
Хромоникелевые с подгруппами:
— Аустенитные
— Аустенитно-мартенситные
— Аустенитно-карбидные
— Аустенитно-ферритные
Хромомарганцевоникелевые с подгруппами:
— Аустенитные
— Аустенитно-мартенситные
— Аустенитно-карбидные
— Аустенитно-ферритные

При этом, первая группа является магнитной, вторая и третья – немагнитными.

У нас был нержавеющий крепёж и он тоже магнитился. Что то с составом связано.

И снова глушитель((((. Выхлоп калина-2 на калину-1.CBD RAL031 + GAL025

Резонатор UNIVERSAL установленный в 2015 и переживший замену гофры в 2019-м, испытывал мое терпение с весны этого года своим рычанием. Перманентные успехи в борьбе за тихий выхлоп привели к мысли о замене уставшего узла. Из доступных вариантов, в моем регионе, выбрал CBD RAL031 (для ВАЗ-2190 — 2547руб).
Старый

Конструктивно резонатор CBD RAL031 (ВАЗ-2190, Калина-2, Гранта) — идентичен CBD RAL013 (ВАЗ-1117-19, Калина-1,2, Гранта). На сайте CBD задал вопрос через форму обратной связи об отличиях вышеуказанных резонатов . Ответ CBD — "Эти два изделия совершенно одинаковые (нашей конструкции), поставляем на рынок под разными номерами т.к. система кроссирования продукции создана таким образом, что на каждое изделие нужен свой номер, если этот номер был присвоен производителем авто."
В общем резонатор подойдет, что RAL013, что RAL031. Я заказал RAL031

Надеюсь новый проживет не меньше предыдущего "Universal", который ставился примерно на 130000 км пробега в 2015-м.

Мой монтажный комплект

300 руб. Силовой хомут 48-51 мм, хомут глушителя Ваз-1118, прокладка приемной трубы ВАЗ. Герметик выхлопной системы и медная смазка в кадр не попали)))) Но я их использовал)))

Основной глушитель менял в 2018-м, ставил TRANSMASTER 11.562AL — …овно еще то((((

Основной глушитель менял через неделю после резонатора

По звуку, на мой взгляд, с Transmaster-ом было тише, но дюже быстро он сгнил((( Посмотрим как покажет себя сталь с нержавеющим покрытием от CBD, Transmaster тоже был с "алюминизированным покрытием".

Кого не пугает зияющее своей пустотой углубление в заднем бампере — ставте банку Калины-2, и выхлоп будет меньше заметен зимой в заднее стекло, а если задний дворник не работает- то по…уй)))

Parts

LADA Kalina wagon 2010, engine Gasoline 1.4 liter., 90 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 12

Добрый вечер!
Так же планирую поставить RAL031, как себя показал по прошествию года эксплуатации?
И ещё такой вопрос, при монтаже между трубой доп.глушителя и стабилизатором было много пространства?
Ранее установили "кооперативный" не ясно чьего производства и он почти лег на стабилизатор…и при прогреве или наборе оборотов стучит с ужасным звоном…

Просвет сантим-полтора, геометрия нормальная. Вот материал кажется не таким долговечным, как конвеерный резонатор. Правда и цена раза в два меньше. Ржа лезет по сварочным швам(((. В остальном нареканий нет, ничего не отвалилось, не сечет, не болтается)))

В общем в этом ценовом сегменте чудо по долговечности не ожидается. По моим ощущениям, материал резонатора, купленного в 2014 году, за те-жи деньги на голову выше и приближался к заводскому. В общем как-то так.
Вывод — геометрия и качество изготовления — норм, материал так себе, но за эти деньги лучше не будет. Нормальная нержавейка будет стоить тысяч пять.
Удачных приобретений)))