От чего подходят пружины на гольф 4

Пружины Фольксваген Гольф 4 (Так какие пружины ставить?)

Всем доброго времени суток.
Захотел я своего Гольфа 4 немного поднять. Понял что втулки я не достану (которые 21мм) и решил купить пружины жесткие. Позвонил в Exist, и сказал что хочу. В ответ получил вот что — неси либо сервисную книгу, либо смотри какие стоят на машине, мы мол тебе такие же и подберём (только новые). Я говорю какие самые жесткие (они же различаются по разноцветным полоскам есть же для спорт езды, для нормальной, для усиленной подвески). В ответ получаю — нет, поставим только те что стоят сейчас (авось машинка и поднимется)

Кто нибудь подскажет, что ЭТО правда?

Droshkin

вольному — volvo!

• 05.07.2006

• #2

Постоянный участник

• 05.07.2006

• #3

SvetlanaM

люблю, живу и т.д. и т.п.)))

• 05.07.2006

• #4

Всем доброго времени суток.
Захотел я своего Гольфа 4 немного поднять. Понял что втулки я не достану (которые 21мм) и решил купить пружины жесткие. Позвонил в Exist, и сказал что хочу. В ответ получил вот что — неси либо сервисную книгу, либо смотри какие стоят на машине, мы мол тебе такие же и подберём (только новые). Я говорю какие самые жесткие (они же различаются по разноцветным полоскам есть же для спорт езды, для нормальной, для усиленной подвески). В ответ получаю — нет, поставим только те что стоят сейчас (авось машинка и поднимется)

Кто нибудь подскажет, что ЭТО правда?

такое ощущение что в экзисте работают придурки. есть пружинки усиленые. писала я о замене пружин на моем гольфе.

Пружины подвески для Volkswagen Golf

Менял зимой, стойки boge и пружины stellox, по началу зад был задран очень высоко и подвеска жёстче была, не кренило в повороте, спустя полгода пружины стали мягче, есть небольшой крен в повороте.

Упругость:

В очередной раз заказал пружины TRW от 1.8т и пришли на 1мм тоньше и через месяц я понял что морда упала ниже чем на просевших оригиналах была. Прошел годок где-то и вот одна из них лопнула уже.

Пружины Eibach — 50mm, поставил на стоковые аморты, полуживые. При перекатывании через лежачих перед достаёт до отбойников, это минусы. Сидит около идеально, рулится как карт, дискомфорта никакого. После ппд ощущение что сидишь на земле.

При покупке пружин Klakson, передних, для Фольцвагена производитель и продавец уверяли что все идеально подходит, оказалось, что толщина витка старой отличается в большую сторону чем у нового клаксона

число витков у нового клаксона на 1 виток меньше чем у старых

в итоге. машина с новыми пружинами от клаксон, новым амортизатором и новым опорным подшипником, больше чем на 1 см стала ниже старых пружин со старым опорным подшипником. Ставить не буду, буду возвращать.

Поставил на гольф пружины лесферс и аморты трв, все по вин и по номерам деталей что были. Все подошло идеально, жопа чуть чуть привстал. Но… Машина стала жёсткой.

Это сразу ощущается, раньше ямы машина почти не замечала, сейчас потряхивает, на старых можно было по щебенке, грунтовке смело давать 100-130 км/ч. Сейчас сотка и то не комфортно, трясет.

Упругость:

Установил новые пружины от KW by ST, занижение -20 мм вкруг. Очень хотел винты, но пока еще не готов к ним. Эти пружины были протестированы на Сирокко Р и после покатушек сразу понял надо брать. В купе с б6 стойками работают просто отлично. При замене продиагностировали мои б6 стойки — они оказались в полном порядке, чем я остался очень доволен. Занижение комфортное, как я и хотел еще года 2 назад, но тогда не было таких пружин. Морда стала более устойчивой, кренов практически нет, рулится стала очень круто.

Упругость:

Установил евро комфорт пружины ‐20 от ППД и +30 к моим эйбах. Скажу так, минус один это внешний вид, в сравнении с эйбах высоко. В остальном СУПЕР, мягко, плавно, тихо!

Упругость:

Когда был Б3, взамен родных поломаных поставил Lesjofors, номер не помню давно это было. Жопа поднялась на 20-25 мм, но через пару лет и пробег 50 т.км, сели на 15-20 мм. Сейчас на Гольфе менял пружины по кругу по причине охрененных дорог.

Задние обе по пол витка сверху, ещё оригинал, а перед KYB RA-3754, если бы одна не сломалась так и ездил бы на них. Проехали они около 160 т.км, сравнил с новыми, в разжатом состоянии, не сели вообще. Аморики тоже KYB газо-масло, проехали то же около 160 т.км, пока живые.

Амортизаторы есть с чем сравнивать, не только на своём авто. KYB в меру жёсткие и не валятся в поворотах, Bilshtain даже маслянные как колы, Sachs хороши, Monroe ресурс не очень, порой и до 20 т.км не отхаживают — пробивает, TRW сейчас какие то не понятные, бывает поставишь, начинаешь тестить, а они кто в лес кто по дрова.

Еще K+F отличные пружины, по крайней мере 7 лет назад выпущенные.

Пружины Sachs делает неплохие. На гольф ставил просто как заменитель оригинала. Всё норм.

VW-Life.lv

Вообщем сменил я Г3 на Г4 и столкнулся с одной проблемой: просевшими передними пружинами. Расстояние от земли до вержней части арки переднего колеса 65 см, а заднего 68.
Цепляю все подряд.

В связи с этим возникли следующие вопросы:
1. Какие пружины выбрать, чтобы по нормальной цене и нормального качества? ( спортивные пружины за 100 Ls/шт. не катит )
2. Слышали ли вы о таком производителе как KAMOKA?
3. Стоят ли там в стандартной комплектации проставки в 11мм или как определить их наличие без разборки? Стоит ли ставить проставки в 21мм от Шкоды?
4. Ну, и какие мысли по этому поводу?

Машина Golf 4 1.9TDI, 90hp, 2001 г.

Re: Просели передние пружины на Golf 4

Yeti писал(а): Доброго времени суток!

Вообщем сменил я Г3 на Г4 и столкнулся с одной проблемой: просевшими передними пружинами. Расстояние от земли до вержней части арки переднего колеса 65 см, а заднего 68.
Цепляю все подряд.

В связи с этим возникли следующие вопросы:
1. Какие пружины выбрать, чтобы по нормальной цене и нормального качества? ( спортивные пружины за 100 Ls/шт. не катит )
2. Слышали ли вы о таком производителе как KAMOKA?
3. Стоят ли там в стандартной комплектации проставки в 11мм или как определить их наличие без разборки? Стоит ли ставить проставки в 21мм от Шкоды?
4. Ну, и какие мысли по этому поводу?

Машина Golf 4 1.9TDI, 90hp, 2001 г.

Re: Просели передние пружины на Golf 4

Yeti писал(а): Доброго времени суток!

Вообщем сменил я Г3 на Г4 и столкнулся с одной проблемой: просевшими передними пружинами. Расстояние от земли до вержней части арки переднего колеса 65 см, а заднего 68.
Цепляю все подряд.

В связи с этим возникли следующие вопросы:
1. Какие пружины выбрать, чтобы по нормальной цене и нормального качества? ( спортивные пружины за 100 Ls/шт. не катит )
2. Слышали ли вы о таком производителе как KAMOKA?
3. Стоят ли там в стандартной комплектации проставки в 11мм или как определить их наличие без разборки? Стоит ли ставить проставки в 21мм от Шкоды?
4. Ну, и какие мысли по этому поводу?

Машина Golf 4 1.9TDI, 90hp, 2001 г.

Привет! и Велкам!
1. Б/У оригинал, можно поискать от 5ти цилиндрового мотора. Новые любые адекватные (не левые) пружины будут выполнять свои обязанности. Вопрос в том — насколько долго. Да, кстати, спортивные (правда в основном с занижением и в комплекте) стоят дешевле стандартных.
2. Нет.
3. Если авто из Германии, скорее всего нет. Насчет проставок — решать тебе.
4. Мыслей куча. первое, то что расстояние от земли до арки — не показатель, т.к. они наверняка на разном уровне. Второе — 3 см вроде не столь критично. Третье — где же так ездить надо, чтобы всё цеплять? я на подвеске -30/40 мм везде с легкостью проезжаю. Четвертое — я бы его ещё ниже посадил