Химия для ухода за авто. Сундук «сектанта»
С тех пор, как я стал изучать профильные форумы, а также стал участником нескольких сообществ с профессионалами ухода за авто — я практически перестал мыть авто на зверомойках.
Без боли не могу смотреть, как там моют наши любимые автомобили, как убивают ЛКП, хром, пластик — в прямом смысле слова.
Кто знаком с «правильной» двух/трёхфазной мойкой, поймёт, о чем я говорю…
Да, ранее, когда я не интересовался данной темой, я тоже особо «не парился» по поводу мойки, поэтому сразу предвосхищаю комментарии от таких автолюбителей — они не поймут «зачем все это».
После того, как я стал увлекаться различными покрытиями — воски, силанты, квики, полимеры, керамика, жидкое стекло и тд, а также стал наносить их на свои авто (многое собственноручно) — захотелось и научиться правильно ухаживать/мыть автомобиль, дабы продлить срок жизни этих покрытий, следовательно дольше сохранить ЛКП в хорошем состоянии.
Так вот, сегодня пришла долгожданная очередная посылка с автохимией, о которой я и расскажу вам далее. Некоторые составы я уже пробовал лично, некоторые порекомендовали опытные товарищи.
Буду рассказывать о составах слева направо:
1.SMART OPEN ECO SAFE.
Первичный бесконтактный состав без фосфата и растворителей.
Концентрированное крайне слабощелочное средство для эффективной первичной бесконтактной очистки наружных поверхностей автотранспорта во время первой стадии мойки. Идеально подходит для предварительной очистки кузова перед последующим нанесением ручных автошампуней, защитных и нанокерамических покрытий.
Преимущества:
Максимально деликатно очищает детали из алюминия, хрома, резины.
Имеет приятный запах, не раздражает дыхательные пути в отличие от сильнощелочных активных пен.
В отличие от традиционных бесконтактных активных пен не удаляет ранее нанесенные покрытия.
Обладает высокой биоразлагаемостью, не наносит вред окружающей среде.
Автошампунь для бесконтактной мойки, — предназначен для очистки и обезжиривания поверхностей транспортных средств. Сочетает в себе одновременно мягкое действие и ярко выраженную моющую способнсть. В шампуне используются ПАВ, полученные из натурального сырья растительного происхождения, средство биоразлагаемо. Эффективно справляется с дорожными загрязнениями, включая мелкую статику (слабо заметный налёт на кузове), который обычно остаётся после применения бесконтактных шампуней. При регулярной мойке, не реже одного раза в неделю, статику этот шампунь убирает полностью, под чистую салфетку. Рабочий раствор шампуня имеет pH 10,5. Пена безопасна для защитных порытий (жидкое стекло, керамика, и т.п.), хрома, резиновых уплотнений и не вызывает раздражения, даже если попадает на открытые участки кожи.
Автошампунь для ручной мойки — предназначен для обработки лако-красочного покрытия автомобиля, с целью придания защитных и эстетических свойств. Повышает блеск и придаёт поверхности антистатические свойства, нейтрализует остатки агрессивных высокощелочных бесконтактных автошампуней, если Вы такими пользуетесь. Прекрасно справляется со "статикой" в качестве шампуня для второй фазы, если она тебуется. Можно использовать в качестве единственного моющего средства, если нет возможности мыть машину бесконтактным способом. Обеспечивает превосходное скольжение губки, после применения визуально усиливается глубина цвета.
Сверхпенный высококонцентрированный состав для ручной мойки. Не содержит фосфаты, растворители и коррозионно-активный загуститель – соль (в отличие от большинства аналогов). В состав шампуня входят только быстроразлагаемые активные компоненты, которые бережно и эффективно удаляют загрязнения, не нанося вред ЛКП, хромированным и пластиковым деталям.
Концентрированный шампунь для бесконтактной и ручной мойки. Бережно удаляет статические загрязнения, известковый налет и остатки моющих средств, при этом легко смывается водой. Шампунь предназначен для второй фазы мойки автомобилей, покрытых керамическими или кварцевыми защитными составами.
Высокоэффективное, кислотно-неактивное средство с нейтральным рН. Средство применяется для очистки колесных дисков от ржавчины и металлических вкраплений. После нанесения на поверхность состав вступает в реакцию с загрязнениями и меняет цвет. Средство безопасно для всех типов колес, включая алюминий, хром и анодированные сплавы, а также для использования на ЛКП. После обработки поверхность выглядит новой и блестящей.
Ph-нейтральный очиститель, безопасный для любых типов кожаных изделий. Он эффективно борется даже со сложными загрязнениями, не оставляет разводы и не сушит кожу. Придает поверхности свежий внешний вид, восстанавливает естественную мягкость.
Продукт на основе водно-масляной эмульсии. Увлажняет и защищает кожу от глубокого проникновения грязи. После обработки кожаная отделка салона становится мягкой, эластичной и шелковисто-матовой. Состав придает поверхности антистатические свойства.
9.FOAMING BOTTLE LeTech
Нужная вещь для создания пены и экономии очищающих составов. Делает пену из обычных жидким очистителей, что упрощает чистку и экономит состав.
Обычный распылитель из садового магазина, который я применяю для первой фазы мойки.
Микрофибровое полотенце без краев. Благодаря соотношению полиэстра и полиамида 85/15 аксессуар становится хорошим помощником при работе с консервантами и спрей-детейлерами.
13.Mini Brush LeTech щетка
Щетка для чистки кожи LeTech используется для глубокой чистки кожи от грязи. Щетка для чистки кожи LeTech изготовлена из специального волокна которое не спутывается и очень долговечно, с щеткой LeTech вы сможете быстро и легко удаляет грязь с поверхности кожи, не повреждая ее. Щетка для кожи LeTech делает процесс чистки кожи очень легким, эффективным и быстрым. Колодка щетки изготовлена из натурального дерева твердых пород и очень удобно лежит в руке.
Вышеперечисленные составы занимают достойное место в профильных рейтингах. Как говорится — сколько людей, столько и мнений, и по моему мнению, они одни из лучших в своих категориях по соотношению цена/качество.
Они далеко не единственные чем я пользуюсь, в дальнейшем расскажу и о других составах.
После нанесения на автомобиль жидкого стекла, я отказался от обычных бесконтактных высокощелочных шампуней. Использую либо ph — нейтральные шампуни, либо если щелочные, то чтобы ph был не выше 11.
Также, в случае использования щелочных шампуней, обязательно рекомендуется второй фазой проходиться кислотным шампунем (в случае если у вас керамика либо стекло) который, как мы знаем из уроков химии, нейтрализует щелочь, и предотвращает ее пагубное влияние на элементы кузова.
Также щелочь сильно тянет пыль, авто после мойки быстрей загрязняется.
Если ЛКП ничем не покрыто, либо покрыто воском/полимером — рекомендуется после бесконтактного шампуня использовать ph- нейтральный шампунь, дабы опять же, немного нейтрализовать действия щелочи.
Если есть вопросы, касательно вышеперечисленных составов — пишите в комментарии, постараюсь рассказать о своём опыте их использования.
Шампуни для мойки машины: что нужно знать?
Особенности, виды и назначение автомобильных шампуней для мойки кузова.
Синтетические моющие средства, которые эффективны для стирки (порошки, гели-концентраты и т.п.), для мытья машины не годятся. Грязь и пыль скапливаются на поверхности кузова несколькими слоями. Они очень стойкие: не смываются даже сильным напором воды, и стиральный порошок их при бесконтактной мойке не возьмет. Только если тереть губкой или ветошью, что совсем нежелательно для лакокрасочного покрытия.
Оттираемые частички грязи, твердые, как песчинки, будут воздействовать на ЛКП как наждачная бумага. К тому же средства для стирки плохо смываются с поверхности кузова и оставляют после себя разводы.
Особенности автошампуней и их отличие от других моющих средств
Путем многолетних опытов была выведена «особая порода» моющих средств – автошампуни. Они образуют обильную пену, которая обволакивает прилипшие к кузову машины частички грязи и размягчает их слой за слоем. При этом автошампуни легко смываются безо всякой оттирки – просто струей воды вместе с размякшими загрязнениями.
Если говорить профессиональными терминами, то мойка автошампунем поэтапно дает эффекты смачивания, пептизации, эмульгирования и стабилизации. Смысл этих терминов простой: слои грязи увлажняются, распадаются на мелкие фракции и отделяются от поверхности.
Источник изображения: zr.ru
Виды автошампуней и их состав
Автошампуни для ручной и бесконтактной мойки особенно не отличаются друг от друга по составу. И в том и в другом случае их основным действующим компонентом являются ПАВ – поверхностно активные вещества. Они бывают 3-х видов: неионогенные, анионные, амфотерные. Они и обеспечивают нужный эффект размягчения грязи густой пеной. Некоторые производители также усиливают его добавлением в состав средства щелочи.
Концентрация ПАВ в разных автошампунях может быть различной – от 5 до 30 %. Чем она выше, тем, соответственно, мощнее моющий эффект. Более 30% ПАВ не добавляют, иначе средство станет слишком агрессивным, да и смываться с чистой поверхности будет не полностью. Кроме поверхностно активных веществ в состав любого автошампуня входят пенообразователи и загустители.
Бывают также автошампуни с эффектом полировки, покрытия воском и т.п. Но не стоит ждать от их применения ничего сверхъестественного. Чаще всего указанные эффекты – это лишь маркетинговый ход, способ обратить внимание потребителей на товар. Если хочется настоящей полировки или защитной обработки воском, то их все равно придется сделать отдельно, после мойки, как полагается. Никакой «Автошампунь два в одном» не сможет обеспечить полноценной полировки или восковой защиты кузова. Его задача – размягчить и смыть с поверхности грязь. По возможности не оставив после ополаскивания автомобиля разводов.
Источник изображения: museblog.ru
Особенности применения
Поскольку коренных отличий в составе автошампуней для ручной и бесконтактной мойки нет, они, в принципе, являются взаимозаменяемыми.
Чтобы при ручной мойке образовалась обильная пена, нужно сначала налить на дно ведра шампунь, и только потом можно наполнять его водой из шланга (а не наоборот). Пена аккуратно наносится на кузов губкой, несколько минут «разъедает» грязь, а потом она, уже размягченная, легко смывается чистой водой из шланга.
При бесконтактном способе мойки средство распыляется по поверхности кузова пеногенератором, а смывается – аппаратом высокого давления.
Если моете машину самостоятельно, то самый простой и действенный совет, который можно дать в отношении автошампуней, такой. Опробуйте на практике несколько средств от проверенных производителей. Выявите лучшее из них, по вашему мнению, и купите большую бутылку. Это намного выгоднее, да и хватит такого шампуня надолго.
Теория детейлинга. Уровень pH. Часть 2
Продолжаю свою рубрику про детейлинг. Здесь речь пойдет про уровень pH, как он влияет на загрязнения и мойку и зачем это знать.
Всю химию можно распределить по водородному показателю, уровню pH.
Уровень колеблется от 0 до 14.
0 pH — растворители, сольвенты
1 — 4 pH — кислоты
5 — 8 pH — нейтральный
9 — 14 — щелочь
Самый нейтральный является pH 7. Если говорить про вред для человека, для кожи, то самые вредные это будет щелочь 9 — 14 pH, а также 0 pH растворители и сольвенты. Все остальное безопасно для кожи, можно не использовать перчатки, но все же лучше этого не делать и мыть в перчатках.
Чтобы узнать уровень pH можно воспользоваться лакмусовой бумажкой, она окрасится в нужный цвет по которому можно понять какой pH у состава.
Зачем нужны перчатки если химия например нейтральная?
Перчатки нужны в любом случае, во-первых даже безопасная химия с нейтральным pH или кислоты, могут влиять на кожу, кожа у всех разная. Во-вторых у вас может быть порез на руке и при попадании химии будет не очень приятный эффект. И в третьих кожа не будут размокать.
Лучше всего подойдут нитриловые перчатки. Они отлично тянутся и достаточно прочные.
Зачем нужно знать pH и как он влияет на мойку?
Разный уровень pH по разному влияет на загрязнения на авто.
Щелочь отлично отмывает всю основную органическую грязь — пыль, земля, различная грязь, реагенты итд
Именно щелочной шампунь является первой фазой мойки. Также это называется бесконтактная мойка, либо если говорить по английский (pre wash).
Суть в том, чтобы нанести химию, и она без контакта начнет воздействовать на загрязнения, без контакта значит к кузову не будет прикладываться никакого воздействия.
Обычно шампунь наносится на 2-5минут, но здесь нужно учитывать сам шампунь, его pH, если мойка на улице, то температура, солнце итд, самое главное не дать шампуню высохнуть. Сильно щелочной шампунь может испортить лкп, хром, пластик, а также защитные покрытия! Не нужно использовать шампуни с pH больше 12 — 12.5.
Нейтральный шампунь, он же ручной шампунь хорошо удаляет статику с кузова, а также оставшиеся загрязнения, которые остались после первой фазы. Статические загрязнения – это сажа, мелкий песок и асфальтовая крошка, которые удерживаются на лакокрасочном покрытии с помощью тонкой жировой пленки и практически не видны при обычном освещении. Статические загрязнения невозможно удалить при помощи бесконтактной мойки. Если вытирать машину сразу после бесконтактной мойки, на машине останутся царапины, а на микрофибре — грязь.
На кузове также могут остаться и другие загрязнения, например битум, птичий помет, смолы от деревьев и металические вкрапления, а также застывшие капли воды, отложения.
Здесь для разных загрязнений понадобятся специальные средства.
Для застывших капель, отложений, солей отлично подойдет кислотный шампунь.
Для битума — антибитум, для металлических вкрапления — нейтральный очиститель металлических вкрапления (айрон в простонародье), он именно нейтральный, потому что имеет pH уровня 6-8. Обычно такой идет с индикатором, при воздействии на металл окрашивается в бордовый цвет и начинает вонять тухлыми яйцами (зависит от производителя средства). Для удаления насекомых и смол есть также специальные средства.
Все эти загрязнения очень не рекомендуется оставлять долго на кузове, т.к. они могут испортить лкп, пластик и хром.
Антибитум кстати можно наносить как на мокрый, так и на сухой кузов, он одинаково будет работать. Не рекомендуется прикладывать сильные усилия при удалении в ручную, состав должен максимально подействовать на битум и сам его растворить. После пары минут хорошо смыть водой. У него pH обычно нейтральный.
Думаю теперь в целом понятно что такое pH и зачем это нужно.
Если говорить о деликатной мойке, то это все шампуни с pH 7-8, а также кислотные шампуни с pH 2-4.
Если на кузове нанесено защитное покрытие — воск, силант, жидкое стекло, керамика, пленка то использование щелочных шампуней плохо, вы будете убивать покрытие.
Лучше всего использовать нейтральные шампуни как для первой фазы, так и второй. Либо использовать деликатный низкощелочной шампунь для первой фазы, например с pH 8-9.
Если на кузове керамика или жидкое стекло, то также хорошо подойдет кислотный шампунь, как на постоянную основу, так и для профилактики. Но постоянно им мыть, я бы не рекомендовал.
Щелочные шампуни актуальны только для России и стран снг. В европе и америке таких шампуней нет, они используют только нейтральные составы, тем самым не вредят покрытиям. У них конечно нет такой грязи как у нас на дорогах, но как ни странно если у вас например керамика или жидкое стекло, и вы часто моете, то вам достаточно будет использовать нейтральный шампунь и все будет отлично отмываться.
Далее будет про правильную мойку, мойку в два ведра и зачем мыть в две или три фазы.