Как снять подлокотник на нива тревел

Установка подлокотников

Так уж сложилось, что не могу я без опоры на правую руку)) Поэтому эта неделя езды на ниве была адом без подлокотника!
Ну в общем облазил весь интернет, средняя цена 2-2.5к рублей за подлокотники, не бюджетно. А потом я вспомнил, что с "иномарочным" прошлым уже покончено, зачем тот интернет, когда можно сходить на авторынок? Ну в общем я пошел, сразу к своему знакомому продавцу.
Как он обрадовался, что я купил Шевика 🙂
Выглядело это примерно вот так:

Ну да ладно, стоимость 2х подлокотников ровно 1.5к рублей. В коробке, запечатанные, с инструкцией и крепежом. Фирму не посмотрел, но по ходу Аламар.

В общем первым делом надо отключить фишки попогрейки и подушки (под сидением). Черную фишку снять легко, а вот на желтой надо вначале нажать на балочку, потом вытянуть белый фиксатор, после этого она снимается.
(Предварительно скинул клемму АКБ!)

Далее ключиком на 13 откручиваем 4 болта крепления сиденья к салазкам.

Вытаскиваем сиденье и начинаем работу с ним.
1. Выдергиваем барашек
2. Выкручиваем саморез
3. Снимаем пластиковую накладку.
4. Ключиком на 13 откручиваем болт крепления спинки сиденья
5. Ставим новую пластиковую накладку из комплекта и подлокотник одновременно
6. Закручиваем новый болт из комплекта предварительно одев на него снятый со старого болта гровер.
7. Одеваем барашек
7.1. Вы восхитительны.
Получается примерно вот так:

Далее устанавливаем сиденье в обратной последовательности. Второй подлокотник устанавливается аналогично.
На забывайте одеть фишки попогрейки и подушки, если они имеются!
Одеваем обратно клемму АКБ.

Ну дальше в ручную гнем подлокотники для придания ровного эстетического вида.

Возникает вопрос, для кого я все это пишу? Ведь только ленивый не знает, как установить подлокотник на Шниву. Отвечаю: Просто люблю, когда есть мануал со строгой последовательностью действий по пунктам. А не так, что: Купил подлокотник (фото1), установил подлокотник (фото2).

Спасибо, что дочитали. Впереди много интересного по доработкам моей машины)

Подлокотник

Штатный подлокотник для меня по высоте был не очень удобен. Водительское кресло у меня поднято на максимальную высоту. С подлокотника непросто было дотянутся до рычага КПП и совсем неудобно переключать скорости. Рука на подлокотнике лежала неудобно. Поэтому практически подлокотником не пользовался.
Все же решил его опустить по высоте на 4 см.

Одно отверстие попало на выштамповку, поэтому пришлось под гайку поставить увеличенную шайбу.