Капот Hyundai Solaris
1. Для получения доступа в моторный отсек потяните на себя рукоятку привода замка капота.
2. В передней центральной части автомобиля установлен замок капота Хендай Солярис.
3. Отожмите рычаг замка капота влево и откройте капот.
4. Извлеките упор капота. Упор капота установлен у автомобиля Хендай Солярис под капотом, а вернее на крышке капота.
5. Установите упор в специальное отверстие.
Предупреждение:
При закрывании капота проверьте надежность срабатывания замка: в момент запирания должен быть слышен характерный щелчок.
Во избежание появления вмятин на поверхности капота закрывайте капот захлопыванием, отпуская его с высоты 15–20 см от верхней кромки щита передка.
Замок капота и тросики — теперь открывается легко и просто.
Давно я ничего не делал и не выкладывал, да потому что была зима и ничего не хотелось делать:(
Пришла весна, замечательная теплая погода, отвез всех на дачу и появилось целых два дня ковыряться в машине и чтоб ни кто не мешал:)))
Давно меня напрягало то, что капот открывается очень туго… Не просто туго, а очень. Усилие прикладывал такое, что думал вот вот сломаю лапку, а такие случаи у нас не редкость, когда ломалась лапка, и стоит она почти 500р.
Ну если вдруг сломается у кого ручка, то вот вам код: 81180-34000RY
И так, зимой в очередной раз мне понадобилось открыть капот, тяну лапку как резкий рывок и тишина… Подумал что порвался трос под капотом, а это ппц… Разобрать пол днища чтоб до замка добраться.
Сняв лапку увидел что "натяг" пропал из-за того, что три жилы вылезли из "рубашки" троса через гильзу.
Фото не делал, но нарисовал примерно как это выглядит.
Сняв лапку убедился, что она цела. А обмотав тряпкой(для удобства) этот бочонок и потянув трос, капот открылся — фууув, не обрыв, а просто потеря натяжки троса, подумал я.
Знаю что трос состоит у нас из двух частей, которые соединяются между собой в районе крепления трубки резонатора. Заказал обе части троса не оригинал, так как переплачивать за тот же трос но в фирменном пакете жаба душила(а переплата более чем в 2,5 раза).
Коды:
Оригинал длинный трос(что идет в салон): 81190-1R000
Аналог длинного троса: PTA-938 (купил за 281р)
Оригинал короткая часть(идет от замка капота): 81190-1R010
Аналог короткого троса: PTA-936 (купил за 167р)
Честно скажу, что собирался менять оба троса, так как думал что длинному хана из-за вылезших 3х прутьев "рубашки", ну а короткий просто за компанию поменяю на новый…
Но сняв трубку резонатора и расцепив два троса, увидел что длинная часть ходит идеально без малейшего заедания, просто как по маслу скользит.
А вот короткая част очень туго ходит. И вот если вы хоть раз меняли трос капота(длинную часть), то знаете о дебильных пистонах на которых висит этот самый трос, и то что они ломаются и неудобные… короче мысли о смене длинного троса отпали и одной проблемой стало меньше(а так бы пришлось откручивать блок предов и вообще много возни).
Короткий трос меняется быстрее и проще. Короткая часть очень туго ходила, а виной всему смазка которая за 7 лет собрала просто шубу грязи, вот и трос под "рубашку" насобирал говна и туго ходил.
Что бы поменять тросик нужно снять замок капота, делается это очень просто ключиком на 10, открутить нужно всего три болта. Два по бокам замка и один под замком.
Как показывает практика, тугую ручку капота не вылечить смазкой замка… Эта смазка походу только грязюку внутри копит годами и создает проблемы. В итоге такая картина:
Ну такой замок я не мог поставить на место поменяв только трос. Пошел и искупал его в бензине(ничего другого хорошо отмывающего смазку, а главное БЫСТРО, на даче не нашлось). После купания замок выглядит так(пружинки были сняты и отдельно отмыты):
Короткая часть троса в рубашке просто летала. Сделал фото чтоб убедились в том, что аналог такой же и встает во все пазы не хуже оригинала, а так же замечательно стыкуется с оригинальной длинной частью:
Собрал все обратно, прыснул для приличия смазкой для петель. Торчащие жилы длинного троса загнул наружу, одел трос обратно в лапку и поставил все обратно. Теперь капот открывается буквально одним пальцем без малейшего усилия.
В общем за 167р вернул замку капота былую легкость открытия :)))
Ремонт и обслуживание hyundai solaris своими руками
Хендай Солярис – это субкомпактный автомобиль южнокорейской компании Hyundai Motor, сочетающий в себе стиль, технологии и безопасность.
Solaris является адаптированной версией автомобилей Accent четвертого поколения специально для российских условий. Впервые представленный российской публике в сентябре 2010 года, уже к середине 2011 автомобили Hyundai Solaris наполнили автосалоны в кузовах хэтчбек и седан.
Отличное соотношение цены к качеству делает современный южнокорейский автомобиль Хендай Солярис на ступень выше других представителей этого класса. Зарекомендовавшие себя не только в России, автомобили компании Hyundai заслуживают самых положительных отзывов.
Не могу капот открыть
Ребята выручайте, не могу капот открыть, только на пол сантиметра открывается и всё, чё делать то.
You may also like.
Как я вам в новом имидже
by Adminrive · Published 22.09.2015
Подскажите пожалуйста где можно сделать качественную тонировку
by Adminrive · Published 25.11.2014
by Adminrive · Published 27.06.2015
Ты первый раз открываешь?
Егор, скорей всего первый раз хочет открыть, думал в салоне рычажок потянуть и капот откроется, а не тут то было
А защита на замке капота не стоит?
Да я мужики х… Знает, у жены он третий день, у меня (форд) еслиб знал то не спросил, боюсь оторвать чего нибудь, до этого открывал, омывайку залил всё норма, теперь на сверку номеров надо а капот хер, не в какую, так только отщелкивает на сантиметр и всё. Выручайте.
Как посмотреть и где эта защита.
Денис, зачем на сверку номеров открывать капот?
А что на чашке номер не выбит.
Денис, под лобовым снизу с водительской стороны и под пассажирским сидением.
А там на чашке нет.
Денис, когда ставил на учёт , открывать капот не было нужды ,сверили под стеклом и под пассажирским сиденьем.
Обслуживаемые модификации
В 2014 г. концерн Hyundai выпустил второе поколение модели Solaris. До этого на рынке были представлены лишь машины первого поколения и рестайлинговая версия. Все автомобили данной серии имеют переднеприводную компоновку, но при этом отличаются по ряду других параметров. В наших техцентрах доступен профессиональный сервис для Хендай Солярис всех годов выпуска, поколений и модификаций. К нам могут обратиться владельцы Solaris в кузове седан или хетчбэк с бензиновым мотором мощностью от 100 до 123 л. с., укомплектованного автоматической или механической КПП. Выполняя ремонт Хендай Солярис, мы также учитываем комплектацию машины и наличие дополнительных опций.
Здравствуйте подскажите пожалуйста как открыть капот если с салона не открывается.
В мороз капот может запросто примёрзнуть, а в жаркую погоду, если машина долго постоит на солнце, могут размягчиться демпферные резинки и просто прилипнуть к кузову. Эти две причины нельзя сбрасывать со счетов.
Заклинил замок капота.
Или дополнительный противоугонный замок. Противоугонный замок капота. Соскочил наконечник тросика.
Не могу капот открыть
В любом из этих случаев крайне нежелательно прикладывать чрезмерное усилие как к капоту, так и к ручке открывания. Как открыть капот, если он не открывается В том случае, когда капот внезапно перестал открываться, действуем методично, от простого к сложному. В этом случае можно попробовать снять трос с ручки и потянуть за него плоскогубцами.
Возможно, замок просто подклинил, а усилия на ручке недостаточно для его разблокировки.
Почему не открывается капот на Хёндай Солярис: причины и ремонт
Если замок не поддаётся, пробуем другой способ, для него будет необходим помощник. Просим помощника слегка надавить на капот в районе замка несколько раз, в это время тянем за ручку или за тросик плоскогубцами. Разблокировка замка Возможно, что таким образом удастся расшевелить замок.
Если и это не принесёт результатов, приступаем к разблокировке замка капота непосредственно. Для этого необходимо аккуратно поддеть капот с водительской стороны, в полученную щель установить деревянный брусок небольшого размера и подходящей формы.
Это необходимо для того, чтобы получить доступ, пусть и ограниченный, к механизму замка. Для этого пригодится отрезок калёной проволоки и выгнутом на конце крюком. Этим крюком стараемся подцепить или оплётку троса, или сам язычок замка.
Руководство по ремонту и эксплуатации
Предлагаем Вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Hyundai Solaris с кузовами седан и хэтчбек (sedan и hatchback), с двигателями 1,4 и 1,6 л.
На нашем сайте подробно в фотоснимках рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по ремонту, устранению неисправностей, способам их диагностики и т.д.
Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов. Для того чтобы найти требуемую Вам информацию, воспользуйтесь раскрывающимся меню или удобным поиском.
Также на сайте имеется большое количество сведений, необходимых для полноценной эксплуатации и обслуживания, например, о моментах затяжки резьбовых соединений, горюче-смазочных материалах и эксплуатационных жидкостях, применяемых лампах и свечах зажигания, контрольные размеры кузова и многое другое.
Мы уверенны, что наш сайт будет крайне полезен всем владельцам Хендай Солярис.
Фото деталей Солярис 2014
Детали экстерьера красного седана Хендай Солярис 2014, недавно прошедшего через модернизацию. Передняя светотехника крупным планом и задние фонари с повторителями поворотников. Капот с радиаторной решеткой, подкапотное пространство с двигателем и аккумулятором. Днище машины, подвеска и выхлопная труба. Лючок и крышка бензобака, а также докатка в багажнике. Текущая (июль 2014) цена Solaris составляет от 473 000 рублей с МКПП-5 (от 543 900 с АКПП-4) в базовой Active до 639 000 рублей за максимальную комплектацию Elegance.
Hyundai Solaris 2015
Корма Хендай Соляриса 2015 Выхлопная труба, подвеска и заднее правое колесо Днище Hyundai Solaris 2015 Заднее левое колесо Соляриса Расположение докатки в багажнике Маркировка докатки для временного использования Докатка Maxxis для авто Бензобак машины Лючок и крышка безобака Hyundai Solaris 2015 Открытый лючок бензобака Huyndai Solaris 2015 Логотип модели на багажнике Нижняя сторона капота Светотехника Solaris 2015 Фары изогнутой формы у Соляриса Передняя светотехника Передняя правая фара вблизи Заглушки на местах противотуманок в бюджетной комплектации Вид сбоку на переднюю фару Solaris 2015 Боковые зеркала авто Форма боковых зеркал Зеркало вблизи Форма ручек передних дверей Ручка задней двери Подкаптоное пространство Solaris Мотор Хендай Солярис 2015 Двигатель и другие элементы под капотом Капот и радиаторная решетка Соляриса 2014 Аккумулятор Hyundai Solaris 2015 Колеса и диски Соляриса Колесный диск Соляриса на 4-х болтах Задние фонари Solaris 2015 Боковой профиль задней светотехники Светотехника красного Соляриса Форма задней светотехники Форма задних фар Форма повторителей стоп-сигналов Ключи от корейской машины
Типичные поломки
Еще одна простая поломка Хендай Солярис – износ подшипников. Он возникает из-за попадания пыли и грязи под капот, а также из-за старой смазки. Плохое качество горючего также негативно сказывается на автомобиле Хундай. Проявляется неисправность плавающими оборотами и перебоями в работе силовой установки. При покупке из салона через некоторое время вы можете заметить, что коробка передач начала работать неправильно. Это связано с тем, что Соларис собирается на отечественных конвейерах. Рабочие российских заводов грешат неправильной регулировкой тросиков, поэтому привод нужно настроить своими руками или в салоне.
Рекомендуем: Сход развал в Митино
Интересно, что даже при покупке автомобиля с рук редко можно столкнуться с коррозией радиатора или глушителя. У Солярисов лучшие показатели устойчивости к ржавчине, но, несмотря на это, им все же требуется кузовной ремонт. Чаще всего обслуживание необходимо защите двигателя, особенно, если вы самостоятельно меняете масло, не соблюдая технологию.
При замене смазки двигателя необходимо снимать защиту, иначе на ее внутренней части скопится масло и грязь, что приведет к закисанию болтов.
Чтобы не покупать новую защиту, необходимо при помощи сварки восстановить старую. Ремонт подрамника выполняется так, чтобы у вас была возможность не переносить места креплений. Это единственный вид кузовного ремонта, который требуется Солярисам.
Как открыть капот, если он не открывается
В том случае, когда капот внезапно перестал открываться, действуем методично, от простого к сложному.
В первую очередь, надо убедиться, что трос работает, об этом скажет усилие на ручке открывания. В этом случае можно попробовать снять трос с ручки и потянуть за него плоскогубцами. Возможно, замок просто подклинил , а усилия на ручке недостаточно для его разблокировки. Если замок не поддаётся, пробуем другой способ, для него будет необходим помощник. Просим помощника слегка надавить на капот в районе замка несколько раз, в это время тянем за ручку или за тросик плоскогубцами.
Разблокировка замка
Возможно, что таким образом удастся расшевелить замок. Если и это не принесёт результатов, приступаем к разблокировке замка капота непосредственно. Для этого необходимо аккуратно поддеть капот с водительской стороны, в полученную щель установить деревянный брусок небольшого размера и подходящей формы. Это необходимо для того, чтобы получить доступ, пусть и ограниченный, к механизму замка. Для этого пригодится отрезок калёной проволоки и выгнутом на конце крюком. Этим крюком стараемся подцепить или оплётку троса, или сам язычок замка.
Сделать это можно и из-под машины. Для разблокировки замка капота понадобится длинный прут, заточенный под отвёртку с плоским шлицом. Он пригодится для выкручивания зацепа замка, а добраться к нему можно из-под машины, если поместить заточенный прут между радиатором охлаждения и радиатором кондиционера. Рано или поздно, капот мы откроем, после чего нужно разобраться в причинах отказа замка. Возможно, что просто порвался или растянулся (что нередко бывает в Солярисах с пробегом за 70 тысяч) длинный салонный трос. Его каталожный номер — 81190-1E000 .
Подвеска передняя
1. Замена поворотного переднего кулака 1 сторона 1500 2. Замена передней ступицы колеса (подшипник) — 1 сторона 1500 3. Замена приводного вала (Мех КПП) — 1 сторона 1000 4. Замена приводного вала (АКПП)- 1 сторона 1000 5. Замена пыльника ШРУСа (мех. КПП) — 1 сторона 1300 6. Замена пыльника ШРУСа (АКПП) — 1 сторона 1500 7. Замена рычага переднего нижнего — 1 сторона 1200 8. Замена сайлентблока рычага переднего нижнего — 1 сторона 1300 9. Замена пружины амортизатора — 1 сторона 1000 10. Замена амортизатора переднего — 1 сторона 1000 11. Замена стабилизатора переднего — 1 сторона 1200 12. Замена втулки стабилизатора переднего- 2 стороны 1000 13. Замена стойки стабилизатора переднего — 1 сторона 400 14. Замена подшипника (опоры) передней стойки 1000 15. Замена опоры шаровой 1300
Подвеска задняя
1. Замена ступицы задней- 1 сторона 1300 2. Замена рычага нижнего заднего в сборе — 1 сторона 800 3. Замена сайлентблока рычага заднего нижнего — 1 сторона 1500 4. Замена рычага заднего верхнего в сборе — 1 сторона 1200 5. Замена сайлентблока рычага заднего верхнего — 1 сторона 1500 6. Замена пружины задней — 1 сторона 1000 7. Замена амортизатора заднего — 1 сторона 1000 8. Замена втулки стабилизатора заднего — 2 стороны 600 9. Замена стойки стабилизатора заднего — 1 сторона 400 10. Замена рычага заднего вспомогательного — 1 сторона 1000 11. Замена стабилизатора заднего в сборе 1400 12. Замена цапфы сайлентблоков — 1 сторона *
Тормозная система
1. Замена тормозной жидкости 700 2. Замена усилителя тормоза 1000 3. Замена диска тормозного переднего — 1 сторона 600 4. Замена суппорта переднего — 1 сторона 600 5. Замена колодок тормозных передних 500 6. Замена колодок тормозных задних (барабанных) 900 7. Замена барабана тормозного 300 8. Замена щита опорного заднего тормоза 1000 9. Замена диска тормозного заднего — 1 сторона 800 10. Замена суппорта заднего — 1 сторона 600 11. Замена колодок тормозных задних (дисковых) 700 12. Замена шланга тормозного переднего — 1 сторона 500 13. Замена троса ручного тормоза — 2 стороны 1500 14. Замена троса ручного тормоза — 1 сторона 900
Рекомендуем: ГОСТ 2184-2013 Кислота серная техническая
Двигатель
1. Замена двигателя в сборе 9000 2. Диагностика двигателя (сканер) 600 3. Капремонт двигателя 18000 4. Замена прокладки ГБЦ 6000 5. Замена прокладки клапанной крышки 800 6. Замена прокладки поддона 1200 7. Замена колец поршневых 8000 8. Замена сальника коленвала переднего 3000 9. Замена сальника коленвала заднего 4000 10. Замена сальника р/в при замене ГРМ 500 11. Замена подрамника переднего в сборе 2000 12. Замена опоры двигателя передней 800 13. Замена опоры двигателя правой 800 14. Замена опоры двигателя левой 800 15. Замена опоры двигателя задней 800 16. Замена масла и масляного фильтра 600 17. Замена ремня ГРМ 3100 18. Замена свечей 400 19. Замена фильтра салона 400 20. Замена фильтра воздушного 150 21. Замена маховика 4500 22. Замена ГРМ цепь * 23. Замена гидрокомпенсаторов 6000
Не открывается капот из салона — Страница 6 — Hyundai Solaris клуб Россия
Просим помощника слегка надавить на капот в районе замка несколько раз, в это время тянем за ручку или за тросик плоскогубцами. Разблокировка замка Возможно, что таким образом удастся расшевелить замок. Если и это не принесёт результатов, приступаем к разблокировке замка капота непосредственно.
Для этого необходимо аккуратно поддеть капот с водительской стороны, в полученную щель установить деревянный брусок небольшого размера и подходящей формы.
Это необходимо для того, чтобы получить доступ, пусть и ограниченный, к механизму замка.
Для этого пригодится отрезок калёной проволоки и выгнутом на конце крюком. Этим крюком стараемся подцепить или оплётку троса, или сам язычок замка.
Стоимость сервисных услуг
Цены на сервис и ремонт Hyundai Solaris формируются с учетом многих факторов. Мы принимаем во внимание характер неисправности, модификацию авто, стоимость запчастей, сложность проведения работ и прочие нюансы.
| Наименование работ | Цена | |
| 1 | Адаптация дроссельной заслонки | 1 000 р. |
| 2 | Адаптация точки схватывания esytponic | 1 000 р. |
| 3 | Адаптация точки схватывания esytponic с заменой жидкости в гидроприводе | 1 500 р. |
| 4 | Аккумулятор | 400 р. |
| 5 | Антибактериальная обработка системы кондиционирования двойная | от 1 200 р. |
| Замена | ||
| 1 | Бачок расширительный | от 500 р. |
| 3 | Бензобак | от 4 000 р. |
| 4 | Бензонасос электрический | от 1 000 р. |
| 5 | Блок АБС | от 4 000 р. |
| 8 | Диски тормозные + колодки задние | 2 200 р. |
| 9 | Диски тормозные + колодки передние | 2 000 р. |
| 10 | Жидкость в ГУР замена | 1 000 р. |
| 11 | Заправка кондиционера | от 1 850 р. |
| 13 | Компрессор кондиционера | 2 500 р. |
| 14 | Кулак поворотный (цапфа) передней подвески | от 2 000 р. |
| 15 | Масло в АКПП замена | от 2 000 р. |
| 16 | Масло в МКПП замена | от 800 р. |
| 17 | Масло в мосту/раздаточной коробке замена | от 800 р. |
| 18 | Масло и масляный фильтр двигателя замена | от 800 р. |
| 19 | Масляный насос DOHC | 14 000 р. |
| 20 | Масляный насос OHC | 8 000 р. |
| 21 | Охлаждающая жидкость замена | 1 000 р. |
| 22 | Охлаждающая жидкость с промывкой замена | 2 000 р. |
| 23 | Подшипник передней ступицы | 2 000 р. |
| 24 | Подшипник рулевого вала | 3 000 р. |
| 25 | Ремень ГРМ + ролики ОНС | 3 500 р. |
| 27 | Замена приводного ремня | от 1 300 р. |
| 28 | Ролик натяжной вспомогательных агрегатов | 1 300 р. |
| 29 | Ролик/натяжитель приводного ремня | 1 300 р. |
| 30 | Свечи зажигания DOHC | 800 р. |
| 31 | Свечи зажигания OHC | 600 р. |
| 32 | Суппорт тормозной задний | 1 000 р. |
| 33 | Суппорт тормозной переборка | 2 500 р. |
| 34 | Суппорт тормозной передний | 1 000 р. |
| 35 | Тяга (вилка) механизма переключения передач | от 1 500 р. |
| 36 | Тяга рулевая | от 1 500 р. |
| 37 | Фара противотуманная | от 400 р. |
| 38 | Фара | от 800 р. |
| 39 | Фильтр воздушный | 200 р. |
| 40 | Фильтр маслянный | 100 р. |
| 41 | Фильтр салона | от 400 р. |
| 42 | Фильтр топливный выносной | 500 р. |
| 43 | Фильтр топливный дизель | 1 000 р. |
| 44 | Фильтр топливный погружной | от 2 500 р. |
| Ремонт | ||
| 1 | Двигатель DOHC ремонт (капитальный) | от 40 000 р. |
| 2 | Двигатель OHC ремонт (капитальный) | от 30 000 р. |
| 3 | Ремонт ГБЦ (полный) DOHC | от 17 000 р. |
| 4 | Ремонт ГБЦ (полный) OHC | от 12 000 р. |
| 5 | Сход-развал | от 2 000 р. |
Рекомендуем: Полный привод Audi: что такое кватро и как оно работает, полноприводные модели
Актуальные цены, а также полный список доступных в нашем центре работ уточняйте у специалистов нашей компании.
Заявки на проведение техобслуживания и ремонтные работы Хендай Солярис принимаются через сайт. Для уточнения цен и консультации Вы также можете использовать телефон или посетить наши сервисные центры.
Преимущества обслуживания в GM Club Мы создали современные сервисные центры, способные обеспечить комплексное решение любой проблеиы и сделать сотрудничество максимально приятны. Наше предложение включает в себя: Гарантированное качество ремонтных и сервисных работ Минимальные сроки выполнения заказов Удобное расположение центров Комфортные условия ожидания и доступ в зону ремонта Полное обеспечение расходными материалами и запчастями
- https://www.hyundaisolaris.org/
- https://www.GMClub.ru/car-service/hyundai/solaris/
- https://carwin-motors.ru/raznoe/remont-i-obsluzhivanie-hyundai-solaris-svoimi-rukami.html
- https://www.altika.ru/hyundai/solaris/
Схема расположения реле и предохранителей Хендай Солярис (Hyundai Solaris)
Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке в салоне Hyundai Solaris
Предохранители и защищаемые ими цепи
| № | A | Наименование | Защищаемые цепи |
| 1 | 15 | FTR_Decier | Обогреватель ветрового стекла |
| 2 | 15 | P/OUTLET | Розетка для подключения дополнительного оборудования |
| 3 | 15 | C/LIGHTER | Прикуриватель |
| 4 | 10 | ACC | Замок зажигания |
| 5 | 10 | A/BAG IND | Сигнализатор отключения передней подушки безопасности |
| 6 | 10 | A/BAG | Подушка безопасности |
| 7 | 10 | T/SIG | Выключатель аварийной сигнализации |
| 8 | — | — | Резерв |
| 9 | — | — | Резерв |
| 10 | 15 | R/WPR | Рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла |
| 11 | — | — | Резерв |
| 12 | 10 | RR | Задний противотушнный фонарь |
| 13 | 10 | FRT | Передние противотуманные фары |
| 14 | 10 | ROOM 2 | Реле экономии заряда аккумуляторной батареи (Функция автоматического выключения габаритных огней после извлечения ключа из выключателя (замка) зажигания.) |
| 15 | 15 | STOP LP | Стоп-сигналы |
| 16 | 10 | CLUSTER | Комбинация приборов |
| 17 | 10 | IG 1 | Модуль управления системой безопасности |
| 18 | 10 | ABS | Гидроэлектронный модуль антиблокировочной системы |
| 19 | 10 | B/UP LP | Выключатель фонаря света заднего хода |
| 20 | 10 | PCU | Иммобилизатор |
| 21 | 10 | H/LP LH | Левая блок-фара |
| 22 | 10 | DAYTIME RUNNING LIGHT | Дневные ходовые oгни |
| 23 | 15 | HAZARD | Выключатель аварийной сигнализации |
| 24 | 25 | SMK_1 | Модуль управления электронного ключа |
| 25 | — | — | Резерв |
| 26 | 10 | SMK_2 | Кнопка пуска и остановки двигателя |
| 27 | 15 | TCU | Датчик скорости автомобиля |
| 28 | 15 | IGN COIL | Катушки зажигания |
| 29 | 10 | IGN 2 | Электрические стеклоподъемники, люк |
| 30 | 25 | F/WPR | Очиститель ветрового стекла |
| 31 | 20 | DOOR LOCK | Блок управления замками дверей |
| 32 | 25 | SAFETY P/WDW | Блокировка электрических стеклоподъёмников |
| 33 | 15 | S/HEATER | Электрообогрев передних сидений |
| 34 | — | — | Резерв |
| 35 | 10 | ROOM 1 | Освещение салона, кондиционер |
| 36 | 20 | AUDIO | Аудиосистема |
| 37 | 10 | TAIL LH | Задний левый фонарь, лампы освещении номерного знака, левая блок-фара |
| 38 | 10 | TAIL RH | Правый задний фонарь, правая блок-фара |
| 39 | 10 | START | Реле стартера, противоугонная сигнализация |
| 40 | 10 | H/LP RH | Правая блок-фара |
| 41 | 25 | P/WDW LH | Блок управления стеклоподъемниками, переключатель левого заднего стеклоподъемника |
| 42 | 25 | P/WDW RH | Блок управления стеклоподъемниками, переключатель правого заднего стеклоподъемника |
| 43 | 10 | HTR MIRR | Система обогрева наружных зеркал заднего вида |
| 44 | 10 | A/CON_2 | Кондиционер |
| 45 | — | — | Резерв |
Расположение реле и предохранителей под капотом Hyundai Solaris
Реле, предохранители и защищаемые ими цепи
| № | A | Защищаемые цепи |
| 1 | — | Резерв |
| 2 | — | Резерв |
| 3 | 15 | Топливный модуль |
| 4 | 10 | Звуковой сигнал |
| 5 | 50 | Электрические стеклоподъемники, выключатель аварийной сишализации, центральный замок |
| 6 | 40 | Блок управления системой отопления |
| 7 | 30 | Электронныи блок управления двигателем |
| 8 | 40 | Замок зажигания, кнопка пуска и остановки двигателя |
| 9 | 50 | Замок зажигания, кнопка пуска и остановки двигателя |
| 10 | 10 | Кондиционер |
| 11 | — | Резерв |
| 12 | — | Резерв |
| 13 | 15 | Система питания |
| 14 | 10 | Датчик положения распределительного пала, датчик концентрации кислорода |
| 15 | 10 | Электронный блок управления двигателем |
| 16 | — | Резерв |
| 17 | 10 | Комбинация приборов, задние фонари |
| 18 | — | Резерв |
| R1 | — | Резерв |
| R2 | — | Реле звукового сигнала |
| R3 | — | Реле замка зажигания, кнопки пуска и остановки двигателя |
| R4 | — | Реле кондиционера |
| R5 | — | Реле выключателя блокировки зажигания |
| R6 | — | Реле вентилятора (низкая скорость) |
| R7 | — | Реле вентилятора (высокая скорость) |
| R8 | — | Реле диагностического разъема |
| R9 | — | Реле замка зажигания |
| R10 | — | Реле замка зажигания, кнопки пуска и остановки двигателя |
| R11 | — | Реле аварийного предупреждения об экстренном торможении |
| R12 | — | Реле электронного блока управления двигателем |
| R13 | — | Реле топливного насоса |
| R14 | — | Резерв |
| R15 | — | Реле электровентилятора радиатора системы охлаждения |
Расположенисиловых предохранителей в подкапотном блоке предохранителей Hyundai Solaris