Замена резинок на дворниках DENSO Hybrid Wiper Blade.
Изначально хочу отметить, что пользуюсь дворниками «DENSO» Hybrid Wiper Blade уже довольно давно. Они меня устраивают по всем параметрам (внешний вид, качество изготовления, их работа) и полностью оправдывают свою высокую стоимость, однако со временем резинки начали скрипеть и появились полосы в рабочей зоне дворников. Нужно менять дворники!
Как я писал ранее, единственным недостатком гибридных «DENSO» является их цена — комплект новых щеток стоит около 35$ ! Но существует бюджетный вариант "обновления" дворников, а именно замена ТОЛЬКО резинок на щетках стеклоочистителя. Этот вариант обойдётся чуть более 9$. При этом я говорю не о безымянных китайских резинках с AliExpress, а об оригинальном качестве:
— резинка щетки стеклоочистителя (гибридная) MMC — 8250A179 (600 мм)
— резинка щетки стеклоочистителя (гибридная) MMC — 8250A180 (525 мм)
Уже оформляя заказ в магазине с менеджером, выявили забавный факт – длинная резинка дворника 8250A179 (600 мм) стоит дешевле короткой резинки 8250A180 (525 мм). А т.к. одну из резинок всё равно будем подрезать в наш размер, то стоит взять обе длинные и тем самым еще больше сэкономить. В итоге замена оригинальных резинок в гибридных дворниках обошлась всего в 7$.
Процесс замены резинок крайне прост и можно было не описывать его полностью, но действуем по протоколу – оформим данную запись так, чтобы было понятно даже начинающему автовладельцу.
Как поменять резинки на дворниках denso
Возможно, кто-то, из тех,у кого стоят или стояли эти щётки стеклоочистителя, уже знает об этом способе замены РЕЗИНОК, ну, а для тех, кто не знает, — читайте дальше! 😉
Наверняка знаете о стоимости этих гибридных щеток — они не дешёвые, так сказать, и менять щётку целиком выходит накладно.
К примеру, на наших "сивках" стоят щётки 650мм — водительская и 550мм — пассажирская — это штатные размеры, но кто-то ставит 700мм и 600мм, соответственно. Я покупал эти щётки, 650мм и 550мм, год назад по цене 800р и 550р, соответственно, сейчас такие же щётки стоят от 1000р и от 700р водительская и пассажирская соответственно. Причем, чем длиннее щётка, тем она дороже. Согласитесь, не хотелось бы отдавать за щётку снова такую сумму, поэтому путём народных исследований были найдены артикулы самих резинок для этих гибридных щёток Denso, ведь с момента их появления практически все были уверены, что резинки на них не найти, а значит и не поменять, поэтому приходится покупать новую щётку.
Так вот, резинку можно заменить, причем резинка именно для этих щёток, а не какая-то другой фирмы, которую придется подгонять и допиливать.
Многие, наверно, замечали или знают, что на автомобилях TOYOTA и LEXUS с завода ставятся данные щётки и поэтому TOYOTA/LEXUS благополучно расфасовывает по пакетикам со своим логотипом эти самые сменные резинки для гибридных щёток Denso под своими артикулами. Эти резинки абсолютно такие же, как и идут изначально в новой щётке из коробки и встаёт эта резинка, как родная, без каких либо усилий.
Исходя из вышесказанного, пишу артикулы резинок по размерам:
85214-28080 — 700 мм
85214-68020 — 650 мм
85214-06140 или 85214-30380 — 600 мм
85214-53080 — 550 мм
85214-06130 или 85214-53090 — 500 мм
85214-30390 — 475 мм
85214-30400 — 450 мм
85214-42050 или 85214-12301- 425 мм
85214-28090 или 85214-02211- 400 мм
85214-68030 — 350 мм
Пару слов о самих щётках, вернее об их артикулах.
Артикул для щётки 650мм — DUR-065L, где:
D — это значит, что щётка Denso;
UR — щётка гибридная универсальная с крепелением под крюк 9х3 и 9х4 (в комплекте идет переходник, DU — идет под крюк 9х3 без переходника);
065 — длина щётки в сантиметрах;
L — расположение руля (рулевое управление), в данном случае — левый руль, R — правый (для праворульных авто).
Про префикс DU/DUR отдельный разговор:
как мы знаем, DENSO — это Японский брэнд и поначалу щётки эти выпускались также в Японии (Made in Japan), но через время производство данных гибридных щёток переехало в Корею (Made in Korea) и, если полагаться на отзывы автомобилистов о данных щётках, качество их снизилось, но не критично — они всё еще одни из лучших, если не лучшие. Так вот бытует мнение, что эти гибридные щётки, с артикулом DU-0**L, производятся в Японии, они стоят на порядок дороже, примерно вполовину, идут с креплением под крюк 9х3. DUR-0**L производятся в Корее, а буква R указывает на то, что в комплекте идет адаптер под крюк 9х4, который нам не нужен.
Я пользуюсь этими щётками уже больше года, вот сейчас заменил резинку в водительской щётке — трёт, как новая, и самая фишка в том, что эти щётки не слышно в работе, резинка просто скользит по стеклу, вытирает насухо.
Замена резинок гибридных щёток стеклоочистителя Denso Wiper Blade
Муки выбора
По итогам двухлетней эксплуатации гибридных щёток Denso Wiper Blade могу с уверенностью сказать, что они неплохие, но, увы, не бессмертные. Срок службы резинок в этих дворниках напрямую зависит от страны их происхождения — Китай изнашивается быстрее всего, а вот чешские резинки у некоторых ходят по 4 года. Увы, заказывая комплект по артикулу неизбежно получаешь "кота в мешке", т.к. поставщик никогда не указывает страну происхождения конкретной щётки, поэтому, если авантюры не для вас, то покупать такие щётки лучше в розничном автомагазине, где можно посмотреть упаковку и указанную на ней страну происхождения.
Как и на любых других гибридных щётках, на Denso Wiper Blade сами резинки возможно заменить. Я почти месяц присматривался к разным резинкам, встречающимся на прилавках автомагазинов и гипермаркетов, прикидывая какие стоит взять, а какие нет; на какие цена завышена, а на какие наоборот подозрительно низка. В итоге, почти решился брать резинки Heyner/Alca, в которых меня смущал разве что ядрёный цвет (красный и жёлтый), но в последний момент наткнулся на пост Андрея (endrevv) о покупке китайских резинок, которые оказались на редкость хорошего качества.
Цена вопроса была всего
4$ за пару, — риск невелик, и я решил попробовать.
Китайские резинки KAWOO
Как я уже писал, у меня стоят гибридные щетки стеклоочистителя Denso Wiper Blade с нестандартным размером пассажирского дворника (17» вместо стандартных 16»), поэтому и комплект резинок я заказывал 17» (пассажирская) и 26» (водительская) соответственно. Никаких проблем лишние 2,5 см как не создавали, так и не создают, — очищаемая площадь больше, пассажирская щётка правой передней стойки не касается.
Заказывал с AliExpress в магазине KAWOO Official Store (прямая ссылка на товар). Резинки продаются парой, можно заказать как две резинки одинакового размера, так и две разного (для того выбираем опцию Длина изделия: Remark 2 size, а в комментарии к заказу пишем продавцу нужные размеры). Диапазон размеров варьируется от 14» (35 см) до 26» (65 см), большего размера нет.
Трекинговый номер отслеживался только по Китаю, тем не менее резинки до Санкт-Петербурга доехали за 1,5 месяца.
Упакованы они были просто в пупырчатый пакет без каких-либо изысков и коробок, однако качество и вправду порадовало. На ощупь резина ни чем не отличается от резины в щётках Denso, — мягкая, эластичная, в графитном консерванте.
Совместимость щёток стопроцентная, замок полностью идентичен замку родных резинок.
Длина соответствует, продавец не ошибся, хоть и в описании к товару были комментарии, что люди получали не те размеры, что заказывали. Всё подходит, значит можно переходить к установке.
Установка новых резинок на гибридные щётки
Про снятие и установку дворников я писал в посту о гибридных щётках Denso Wiper Blade, поэтому повторяться не буду и перейду сразу к замене резинок.
Ширина резинок для гибридных трёхсекционных щёток составляет 8 мм. Резинки удерживаются в самой щётке замком (путем зацепления пластикового ушка за выемку в резинке). Разборка щётки происходит следующим образом:
Усилие приложить придётся приличное, но я настоятельно НЕ рекомендую использовать для этого острые инструменты типа отвертки или тем более ножа, т.к. в этом случае велик риск повреждения пластикового ушка или самой резинки.
Резинка с каркасными направляющими должна выйти из зацепления, далее её просто вытягиваем из щётки.
Ещё раз проверяем, полностью ли резинки идентичны.
Эти металлические направляющие формируют жёсткий каркас щетки.
Обратите внимание на технологические вырезы — эти вырезы должны быть со стороны замка резинки.
Если металлические направляющие в грязи и/или начали коррозировать, то их желательно стачала протереть и обработать нейтрализатором ржавчины.
Защёлкивание замка резинки проходит куда проще, чем извлечение резинки. После установки резинки в щётку убедитесь, что замок в надёжном зацеплении, резинка нигде не замята, а пластиковые ушки чётко встали в нужную канавку. Собственно, на этом всё.
Итоги
Удивительно, но резинки за
230 рублей реально хорошо чистят ветровое стекло. Остается лишь вопрос — надолго ли? Ну а об этом я напишу через полгода. 😉
Обновление от 01.12.2017: Резинки через 2 месяца эксплуатации
В целом резинки ведут себя хорошо, но на непрогретом стекле после ночных заморозков в нижней точке стекла поскрипывают и прыгают. После прогрева это проходит.
При интенсивном обогреве лобового стекла в сырую погоду, когда грязь на стекле подсыхает, пассажирский дворник начинает подмазывать. Омыватель помогает, но, думаю, эта проблема будет прогрессировать, т.е. эти резинки отходят полгода-год максимум. Для своей цены — вполне неплохой результат, но хотелось бы большего.
Обновление от 20.05.2019: Резинки через 1,5 года эксплуатации
Зимний сезон я отъездил на бескаркасных всесезонных щетках Ween Nautilus, которые тоже вполне неплохо себя чувствуют, но на лето вернул более компактные гибриды Denso с китайскими резинками. После зимней спячки обработал их силиконовой смазкой и оставил на час, после этого вытер насухо — и они снова хорошо трут.