Кто обжёгся или какие выбрать колодки?
Не так давно, примерно в 35 тыс км., впервые на этой машине заменил передние колодки.
По совету коллеги, который так же недавно поменял на своей "Cerato III" колодки, купил Sangsin серия Hi-Q, модель под Sportage III — SP1196. На его машине тестил, тормоза понравились. С его слов, тормозит так как с завода, будто ничего не менял.
Вроде как всё хорошо, заказал с емекс, приехали, поставил и… меня ждал сюрприз.
По своему поведению, колодки оказались совсем не то что я ожидал, более того, такого свойства (поведения) торможения, что я имею сейчас, в моей практике не было в принципе, хотя водительский стаж уже под 500 тысяч км., и машин сменил десяток.
Поясняю,
при легком нажатии на педаль тормоза, машина резко кивает вперед, педаль тормоза становится дубовая, подающая надежды, что если давить дальше, эффективность будет наростать… а нет, эффекта нет вообще, ты давишь, а машина, не меняя первичной скорости замедления, продолжает ехать. Давлю сильнее, и… работа АБС. Т.е. нет промежуточного дозирования тормозного усилия.
Думал поезжу, притру, а нет. Ничего не меняется. Далее самое интересное… нажал, кивок, плавное замедление, а ближе к скорости 10-15 км/ч машина просто встает колом. Т.е. едешь себе едешь, плавно тормозишь, расслабился и херак, повис на ремнях… Первый раз я аж потерялся от неожиданности такого замедления. Далее езда в дожди, как только колодки или диски подмокли, торможение к неэффективности приобретает еще и гул, как корабельный гудок, причем такой мощный, будто грузовое судно пытается избежать столкновения, и ко всему этому резонанс в кузове.
В общем, как вы поняли, колодками я не доволен. Родные были в сотню раз лучше.
Покурив инет, почитав отзывы, остановился на трёх брендах/моделях колодок.
YES-Q ESD8065, — истинно корейские колодки с богатой историей, супер высокими допусками и редким сертификатом, который купить нельзя (выдается в Германии). Один из трех мировых производителей, имеющий свою испытательную базу.
данных по цене нет, в емекс не доступны.
Sangsin серии HAGEN, модель под Sportage III — GP1196
Судя по отзывам, народ очень доволен. Вроде как это промежуточный вариант между говно HI-Q и топ колодками Sangsin’a — HARDRON. Поговаривают что, по эффективности почти оригинал.
ценник чуть больше 2 рублей.
Hankook FRIXA, модель под Sportage III — S1K25
Вроде как Бог среди колодок. КПД наивысший, только и вижу отзывы из серии… "…все прожитые годы без этих колодок прошли зря, только с ними я узнал как должна тормозить машина, дальше только фрикса S1…" Из минусов, очень низкий ресурс, 8-10 тыс км.
ценник 4,5 рубля.
Жду ваших комментариев.
Дополнено в тот же день,
совсем забыл написать, что рассуждая на тему, почему на Церато тормозит так хорошо а на Спорте так плохо, пришел к выводу, что серия SP рассчитана на более легкий транспорт. Спорт тяжелее цератто почти на 500 кг., т.е. инерционная масса спортейджа на минимум 500 кг. (плюс сотня моих ))) ) мощнее чем у цератто. SP серия как бы пытается остановить, но коэффициент трения слишком мал для такой массы автомобиля. Эта же SP серия стоит у родственника на предпоследнем хайлендере (вроде кузов 45), у него обратный эффект, продавливаешь пол педали, тормозов нет, в конце педали схватывает. Родственник парень крепкий, нога сильная, погнул педаль, поменял педаль, а колодки его устраивают ))))
Дополнено на следующий день,
Всем спасибо за внимание к теме и ваши комментарии. Почитав вас, пересмотрев кучу тестов, понял, безопасность дороже всего. Останавливаю свой выбор на Frixa S1. Дорого, однако, ремонт бампера дороже.
5 лучших тормозных колодок для Kia Sportage
Проблема выбора расходных материалов при обслуживании авто не обошла стороной и владельцев популярного кроссовера Киа Спортейдж. Рынок тормозных колодок России представлен многими брендами в самых разных ценовых диапазонах. Выбор продукции многие основывают на мнениях более опытных владельцев. Их отзывы стали основой оценок и нашего рейтинга.
Изучив несколько десятков форумов и сотни мнений пользователей, нам удалось отобрать лучшие тормозные колодки, которые оптимально подходят для замены штатных накладок в этом авто. Рабочие характеристики участников были проверены на практике в самых различных эксплуатационных условиях, и смогли продемонстрировать высокую эффективность работы тормозной системы Киа Спортейдж.
Топ-5. NIBK PN0436
Тормозные накладки NIBK PN0436 отличаются лучшим балансом рабочих характеристик и стоимости, что позволяет владельцам Киа Спортейдж обслуживать свой автомобиль с оптимальной финансовой нагрузкой, не опасаясь за качество работы тормозной системы.
- Средняя цена: 1616 руб.
- Страна: Япония
- Толщина, мм: 15.5
- Датчик износа: да
Для замены вышедших из строя задних тормозных колодок владельцы Киа Спортейдж выбирают модель PN0436 от японского производителя NIBK. Представленный продукт отличается повышенной виброустойчивостью, бесшумностью и бережным отношением к диску. Пользователи отмечают моментальную реакцию колодок на нажатие педали тормоза независимо от стиля вождения и состояния дорожного покрытия. Изготовленная из органических материалов фрикционная смесь не подвержена воздействию окружающей среды и механическим повреждениям, благодаря чему имеет продолжительный срок службы. Комплектуются механическим датчиком износа.
- Быстрая притирка
- Отсутствие вибрации
- Своевременное торможение
- На рынке встречаются подделки
Топ-4. TRW GDB3386
Особенность фрикционного материала, используемого в колодках TRW GDB3386, обеспечивает им высокую работоспособность при частом торможении, и при этом не позволяет интенсивно стачивать тормозной диск.
- Средняя цена: 2559 руб.
- Страна: Германия
- Толщина, мм: 17.5
- Датчик износа: да
Передние колодки TRW GDB3386 от мирового производителя тормозных систем являются оптимальным выбором для Киа Спортейдж. Фрикционные накладки, изготовленные из высокотехнологичного материала на основе керамики, обладают лучшими эксплуатационными и техническими характеристиками. Замена колодок гарантирует сокращение тормозного пути и своевременное, плавное торможение при любых погодных условиях. При этом накладки обладают повышенной устойчивостью к химическому и физическому воздействию, равномерно изнашиваются. Владельцы Киа отмечают отсутствие пыли и скрипа после установки дисковых колодок TRW GDB3386 на свой автомобиль.
- Плавность торможения
- Долгий срок службы
- Равномерный износ
- Встречаются подделки
Топ-3. HAGEN GP 1187
Стоимость тормозных накладок HAGEN GP 1187 является самой доступной среди участников рейтинга. Ближайший конкурент, колодки Frixa FPK 25 обойдутся владельцу Киа Спортейдж почти на 20 % дороже.
- Средняя цена: 916 руб.
- Страна: Южная Корея
- Толщина, мм: 15
- Датчик износа: нет
Установка задних колодок HAGEN GP 1187 (передние – GP 1196) на Киа Спортейдж позволяет обеспечить эффективную работу тормозной системы на протяжении 30-35 тыс. км, в зависимости от стиля езды. Они мало пылят, тормозят надежно и по своим характеристикам мало чем уступают заводскому оригиналу. Выгодная во всех отношениях стоимость только усиливает привлекательность продукта – взяв раз на замену, многие владельцы Спортейдж выбирают их повторно. Редко, но встречаются пользователи, которые испытали разочарование от данной покупки – фрикционы постоянно скрипят, подъедают тормозные диски и требуют большего усилия на педаль для эффективного торможения. На СТО неоднозначность оценок объясняют просто – несоблюдение тех. регламента при замене.
- Отличная цена
- Не портят оригинальные диски
- Мало пылят
- Могут скрипеть
Топ-2. Hankook Frixa FPK 25
Владельцы Киа Спортейдж более чем удовлетворены качеством работы тормозной системы с колодками Hankook Frixa FPK 25. Справедливая цена сделала их самыми популярными, в сравнении с другими участниками рейтинга.
- Средняя цена: 1098 руб.
- Страна: Корея
- Толщина, мм: 15
- Датчик износа: нет
Несмотря на доступную стоимость, многие владельцы Киа Спортейдж считают колодки Frixa достойной заменой более дорогим аналогам. Но однозначной оценки южнокорейская продукция все же не имеет – некоторые пользователи отмечают, что в городе диски быстро греются, бывает постоянный скрип. Да и срабатывают они мягче оригинальных, что тоже далеко не всем нравится. Чаще всего эти передние тормозные колодки (задние – S1H25R) выбирают на замену благодаря тому, что они практически не пылят, работают плавно и с равномерным износом. При этом больше всего положительных оценок Frixa заслужили именно за долговечность эксплуатации. Их ресурс при спокойной езде расходуется очень медленно, что дополнительно стимулирует повторное приобретение среди части автовладельцев.
Тормозные колодки для Kia Sportage 3
Номер оригинальных колодок: 58101-2SA70 — комплект.
Артикул изменили на: 58101-2YA00
Аналоги: Sangsin SP1196
NIBK PN-0052
TRW GDB 3461
Hankook Frixa FPK25
Mando MPK34
Brembo P 30 056
Из аналогов самые популярные: Sangsin SP1196. Ценятся своей мягкостью, не пыльные и одни из самых не дорогих. Но у них есть недостаток — при обильном торможении колодки Сангсин перегреваются и эффективность торможения значительно снижается.
На мой взгляд оптимальные колодки — TRW GDB 3461. По цене приемлемые, не пылят, не скрипят тормозят лучше чем сангсин. Либо GDB 3530 на 1мм толще чем 3461. Фото и видео отчёт по замене передних колодок
Оригинальные колодки также считаются одними из лучших, но на мой взгляд они жесткие. Так как на пробеге 40 000 км тормозные диски уже серьёзно стёрлись. На пробеге 60 000 км пришлось поменять тормозные диски, на Brembo 09.A532.10 — фото-видео отчёт по замене.
Если Вам не жалко денег на свой любимый автомобиль, то можно приобрести одни из самых лучших тормозных колодок для нашего авто: Hankook Frixa S1K25 или Sangsin HP1196
Видео
Задние дисковые колодки
Номер оригинальных задних колодок: 58302-2SA70 — комплект.
Артикул заменили на: 58302-2YA70.
SANGSIN SP 1187
NIBK PN-0436
HANKOOK FRIXA FPK01NR
TRW GDB 3474
SANGSIN GP1187
Самые популярные — GP 1187. Серия колодок Sangsin GP считается средней, SP — эконом, а HP — премиум. По качеству задние серии Gp лучше чем передние серии SP — можно брать!
Также в средней категории задние колодки TRW GDB 3474. В последнее время подсел на колодки Брембо, считаю их одними из лучших по соотношению цена качество, парт номер в каталоге: BREMBO P30051
Колодки барабанные стояночного тормоза
Оригинальный номер комплекта колодок ручника: 58305-2SA30