Снятие поддона картера двигателя
Снятие поддона картера двигателя Лада Приора (ВАЗ-2170)
Работу проводим при замене прокладки поддона картера, снятии маслоприемника, масляного насоса, демонтаже шатунно-поршневой группы на автомобиле и ремонте двигателя.
Снимаем брызговик силового агрегата (см. «Снятие брызговика силового агрегата»).
Сливаем масло из двигателя (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра») и заворачиваем пробку в отверстие поддона картера.
Отворачиваем три болта крепления нижней крышки картера сцепления и снимаем ее (см. «Снятие коробки передач»).
Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем 16 болтов крепления поддона картера…
…и снимаем поддон.
Соединение блока цилиндров с поддоном картера уплотнено прокладкой. Перед установкой поддона картера очищаем привалочные поверхности поддона и блока цилиндров от масла и следов старого герметика. Наносим слой герметика на поверхности блока цилиндров — в местах его стыка с крышкой масляного насоса и держателем заднего сальника.
Замена прокладки поддона
расход незначительный, но постоянное пятно масла на защите ДВС напрягало, поэтому было решено её устранить.
Решил начать с замены прокладки поддона, и если не поможет то под замену сальник коленвала.
Делал все во дворе дома, подняв авто см на 25. Слил масло
(скорее жидкость непонятную))), снял поддон, все вытер и приступил к сборке.
Прокладка самая обычная-резина, только установить я её решил на высокотемпературный герметик, обмазав тонким слоем место прилегания прокладки к блоку
и слоем потолще сам поддон. Вообщем получился бутерброд )
На данный момент течь масла отсутствует. И это не может не радовать.
Да, кстати, может кто знаком с такой темой:
В интернете есть видео, где поддон ставили на герметик без прокладки.
4.8.5 Снятие и установка поддона картера/замена уплотнительной прокладки поддона картера
Исполнение для всех 4–цилиндровых двигателей одинаковое. На иллюстрации показан двигатель 1.8 л без турбокомпрессора. У дизельных двигателей, в отличие от иллюстрации, установлен вертикальный масляный фильтр.
Операция подъема и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с подразделом Поддомкрачивание автомобиля.
Не причиняйте вреда окружающей среде. Ни в коем случае не выбрасывайте отработанное масло и не выливайте его с бытовыми отходами. Пункты продажи масла принимают соответствующее количество отработанного масла бесплатно. Поэтому при покупке масла сохраняйте квитанцию и канистру масла для возможности более поздней сдачи отработанного масла!
При этом пользуйтесь защитными очками. Имеется опасность травмирования остатками удаляемого герметика.
Поддон картера после наложения силиконового герметика должен быть установлен в течение 5 мин. После установки картера герметик должен сохнуть в течение времени не менее 30 мин. Только после этого в картер можно заливать масло.
Валик герметика не должен быть слишком толстым, в противном случае избыток его попадает в масляный контур и засоряет сетку во всасывающем трубопроводе масляного насоса.
При установке поддона картера на снятом двигателе выставьте поддон картера так, чтобы он со стороны РКПП был заподлицо с блоком цилиндров.