Как правильно крепить груз в Газели: безопасные грузоперевозки
Логистикой сегодня пользуются многие, отправляя посылки в другой город родственникам или друзьям, машины заказывают для развоза товаров клиентом или просто для квартирного переезда. Специалисты качественно организуют все работы от погрузки до доставки «за порог», перевозка груза на Газели в Челябинске будет проведена в короткие сроки.
Сотрудники уделяют особое внимание именно процессу закрепления содержимого на кузове, ведь даже при самом бережном вождении оно может упасть в пути, разбиться, поцарапаться, а жидкость просто вытечет. Это обязательное правило, которое требует немедленного соблюдения.
Всегда ли нужно крепить груз?
Езда даже на небольшой скорости обеспечивает инерцию, которая пропорциональна массе. Если содержимое тяжелое, например бочка с жидкостью или мешок с сыпучей смесью – такой груз упадет на первом же повороте. Это чревато не только повреждением продукции, при такой перевозке повышается риск аварийных ситуаций:
- выпадение содержимого на проезжую часть;
- возгорание при перевозке горючих смесей;
- может возникнуть занос и столкновение автомобиля.
Крепление груза обязательно при транспортировке, многие критерии отражены в правилах дорожного движения. Инспектор вправе проверить соблюдение этих требований на дороге.
Способы крепления груза
Существует несколько способов крепления груза – такие методы подбирают в зависимости от характера перевозимого содержимого. Фиксация требуется не только при доставке на грузовых машинах, но и на газелях с тентом и на фургонах.
Плотная загрузка
При перевозке легких грузов на машинах с закрытым верхом можно обойтись без фиксации. Оптимально, если кузов или багажное отделение плотно загрузить, это исключит самопроизвольное смещение элементов груза на поворотах или при резком торможении. Такой способ перевозки выбирают при квартирном переезде, доставки вещей.
Качественную перевозку обеспечат грузчики – специалисты выполнят сортировку, при необходимости упакуют и расфасуют содержимое. Рабочие знают, как правильно разместить груз на кузове, чтобы он не повредился в пути.
Ленты со стяжками
Многие используют ремни со стяжками, это проверенный и надежный способ. Надежная фиксация обеспечит сохранность содержимого даже на высокой скорости и при сложных маневрах на дороге.
При фиксации груза следуйте следующим правилам:
- концы ремней должны крепиться к кузову;
- лента должна надежно фиксировать груз от смещения в переднее-заднем направлении и от бокового опрокидывания;
- шнур должен быть туго натянут, никакие послабления недопустимы;
- при перевозке бочек или ящиков ремни должны плотно прижимать груз к переднему борту;
- длинные конструкции фиксируют к боковому борту, надежно затянув стяжки.
Телескопическая штанга
Такой способ фиксации используется недавно, он больше подходит для специализированного транспорта, в котором постоянно перевозят одни и те же грузы. Телескопическая штанга раскладывается по всей ширине и фиксируется в пазах с резьбовыми соединениями. Жесткая конструкция более надежная, выдерживает большие нагрузки даже на высокой скорости.
Для доставки сборных грузов используют телескопическую штангу, которая проста в работе – ее достаточно закрепить в пазах, после чего приступают к укладке следующей партии.
Какой способ выбрать?
Крепление груза – это соблюдение техники безопасности при грузоперевозках. Наиболее доступным методом является использование лент со стяжками, которые крепятся к кузову и плотно прижимают груз. Их используют на любом транспорте, на котором доставляют вещи, технику, стройматериалы и другое содержимое.
Как правильно грузить вещи в кузов при переезде
Когда переезд доходит до той стадии, когда вещи упакованы, грузчики собрались, а машина подана к подъезду, начинается процесс загрузки вещей в кузов автомобиля. Многие сравнивают это действо с компьютерной игрой «тетрис». Максимально плотно сложенные вещи в кузове занимают меньший объем и менее подвержены падению и опрокидыванию при движении грузовика к месту назначения.
В рамках данной статьи постараемся дать несколько советов по правильному размещению упакованных вещей в кузов грузового автомобиля.
Погрузка тяжелой бытовой техники
Погрузка матрасов и листовых элементов мебели
Большие и плоские вещи типа матраса, задних стенок мебели, всевозможных каркасов лучше размещать вдоль бортов кузова. Оставляйте место под них, если нет возможности погрузить их сразу за крупной бытовой техникой.
Размещение в кузове собранной мебели
Некоторая мебель не подлежит разборке или же принято решение не разбирать ее сознательно. Крупногабаритные предметы загружайте в первоочередном порядке, т.к. впоследствии им просто может не хватить места в кузове. Если в мебели есть полости – забивайте их небольшими коробками, мешками или вещами, которые были неупакованны.
Порядок погрузки коробок
Коробки с вещами, которые понадобятся в ближайшее время после переезда, следует грузить сначала, т.к. потом вынимать их и складировать будете в обратном порядке. В таком случае нужные вещи окажутся сверху.
Размещайте тяжелые коробки снизу, легкие сверху. Штабелировать удобнее коробки одного размера. Коробки с хрупкими предметами следует размещать так, чтобы на них уже ничего не класть. В то же время, следует размещать эти коробки таким образом, чтобы они не падали.
Грузим самое необходимое
Инструменты, электрические лампы, продукты питания укладывайте в последнюю очередь. Они могут сразу понадобиться при входе в новую квартиру. Дорогие и ценные вещи лучше загрузить сразу, чтобы они не оставались без присмотра.
Крепление вещей в кузове грузовика
Запаситесь веревкой или багажными резинками с крюками. При необходимости прижимайте вещи в кузове, растягивая веревки от борта к борту. Прижимайте мягкой мебелью бытовую технику. Если позволяет содержимое, подбирайте коробки таким образом, чтобы они расклинивали друг друга.
Что перевозить лучше в кабине, а не в кузове
Коробки с вещами первой необходимости. Такая коробка обычно содержит лекарства, легкие постельные принадлежности, предметы первой необходимости для ванной комнаты, дополнительную одежду, закуски и напитки, аптечку первой помощи, набор ручных инструментов и даже игрушки – при переезде с маленькими детьми.
Мелкая электроника. Одним из классических примеров вещей, которые нужно упаковать в легковой автомобиль или в кабину грузовика – электроника, особенно небольшие электронные устройства. Почему? Потому что они хрупкие и дорогие, и они не займут много места.
Разумеется, речь не идет о том, чтобы упаковать свой 48-дюймовый телевизор с плоским экраном в кабину. Тем не менее настольный компьютер, любые ноутбуки и портативные электронные устройства должны оставаться с вами во время перевозки всех вещей.
Развесовка груза по осям полуприцепа при автоперевозках
Нагрузка на оси фуры измеряется автомобильными весами. Если она превышает разрешенный параметр, это грозит штрафом для водителя и должностных лиц.
Какой разрешается вес грузовых авто
Максимальный вес машины считается вместе с водителем, пассажирами и грузом. Это упрощает расчеты – если они сделаны для груженого автомобиля, то пустой легко уложится в нормы. Допустимые пределы массы установлены для того, чтобы тяжелый транспорт не разбивал покрытие на дорогах. Ограничения в РФ выставлены по двум параметрам – общий вес и нагрузка на оси.
Расчетные формулы, которые важны при загрузке:
- Полная масса = сумме нагрузки на все оси;
- Максимальное количество груза = полная масса — вес машины;
- Осевая нагрузка на прицеп выше, чем на тягач (распределение приблизительно 75% против 25%);
- Весы измеряют наибольшую осевую нагрузку.
Дорожные знаки ограничивают проезд авто с избыточной нагрузкой. Чаще всего встречаются ограничения для машин до 5 или до 10 тонн на ось.
Какой допускается перегруз, в том числе на ось
Законодательство России разрешает перегруз машины на 2% от максимальной массы. Т.е. если полная масса составляет 35 т (прицеп с пятью осями), то допустимый перегруз – до 700 кг. То же правило действует в отношении развесовки по осям грузовика в России. Ограничение в 5 т на ось означает, что машину можно загрузить так, чтобы параметр был превышен на 100 кг, но не более.
Важно: Перегруз вреден не только для дороги, но и для машины. Колеса изнашиваются быстрее, чаще ломаются оси. Перегруженный КамАЗ с неравномерным распределением груза – одна из частых причин аварий на трассе.
Если правильное размещение груза в полуприцепе по осям невозможно, то необходимо разрешение на поездку и согласование маршрута. Документы оформляются в ГИБДД. Ограничения касаются только обычного грузового транспорта, а машины, принадлежащие армии, могут везти любое количество груза.
Методы определения нагрузки на ось
Масса и нагрузка могут быть двух типов – расчетная и фактическая. В первом случае нагрузки на ось тягача и полуприцепа определяются, исходя из массы машины и груза, указанной в документах. Во втором – происходит взвешивание уже нагруженной фуры. Если работа была выполнена правильно, то расчетный и реальный вес окажутся одинаковыми. Если результаты оказались разными, то при погрузке были допущены ошибки, или документы оформлены неправильно.
Фактический вес определяют автомобильные весы двух видов:
- Статические – взвешивают только стоящую фуру, дают точный результат;
- Динамические – взвешивание на скорости 5 км/ч, результат менее точный, чем в первом случае, но процедура происходит быстрее.
Развесовка по осям грузовика в России (схема будет представлена ниже) измеряется обоими способами. Весы могут стоять на складе, где грузится фура, и обязательно будут на постах ГИБДД.
Расчет нагрузки на ось для грузовых автоперевозок
Чтобы рассчитать нагрузку, нужны параметры:
- Вес тягача описан в паспорте, известен заранее;
- Масса не загруженного полуприцепа также известна заранее;
- Масса груза вместе с европалетами указана в накладных;
- Вес водителя и пассажиров не учитывается при расчете нагрузки по осям автомобиля с полуприцепом.
- Формулы для расчета:
- Нагрузка на оси прицепа – масса прицепа и груза, умноженная на ¾, деленная на количество осей;
- Этот же параметр для осей тягача – масса нагруженного прицепа, деленная на 4, + масса тягача. Полученную цифру делят на количество осей тягача.
Для облегчения работы персонала на складах используются программы, которые рассчитывают массу и расположение груза, исходя из введенных данных.
Как загрузить фуру без перегруза по осям
Распределение нагрузки неравномерное, оно постепенно увеличивается спереди назад. Наименьший вес держит передняя ось тягача, затем – его задние оси, максимум – колеса полуприцепа. Нагрузка на оси автопоезда (5 осей и больше) тоже увеличивается от передних прицепов к задним.
Правила нормативной загрузки
Груз должен быть упакован в поддоны стандартного образца. В нашей стране разрешены 3 типа палет, за рубежом – только один общий формат. Масса каждой емкости с грузом должна быть отражена в накладной. Складские программы помогают работникам рассчитать, сколько палет можно погрузить в фуру, чтобы приблизиться к максимальной грузоподъемности, но избежать перегруза.
Оптимизация размещения палет в полуприцепе
Палеты должны стоять устойчиво, можно ставить одну палету на другую. Обязательна фиксация груза ремнями, распорками, другими конструкциями. Готовая схема загрузки фуры палетами предполагает равномерное распределение груза вдоль прицепа и по его сторонам. Т.е. две деревянных палеты одинаковой массы должны располагаться с разных сторон, симметрично друг другу. Самые тяжелые предметы следует ставить непосредственно над осями.
Погрузка товаров без тары
Товары без тары загружаются по-разному. Мелкие штучные объекты объединяются в одно или несколько грузовых мест, которые должны иметь форму, удобную для крепления. Крупные помещаются в упаковку или на них нужно сделать крепления.
Штрафы за перегруз грузового автомобиля в 2020 году
Если выявлен перегруз или нарушение схемы погрузки, штраф налагается на водителя, владельца фуры и людей, ответственных за погрузку. Размер взыскания зависит от степени превышения разрешенной нагрузки и того, на кого именно накладывается ограничение. Минимальный штраф 1 000 руб. для водителя при перегрузе от 2 до 10%. Максимальный – 500 000 руб. для владельца машины при перегрузе более 50%.