Как снять стекло фары ауди а6 с6

Замена ламп в передней блок-фаре (для применения на моделе Audi А6 С6)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Audi RS6 , давление в шинах Audi RS6 , неисправности Audi RS6 , подготовка к зиме Audi RS6 , тормоза Audi RS6 , масляный фильтр Audi RS6 , топливный фильтр Audi RS6 , фильр салона Audi RS6 , регулировка фар Audi RS6 , номер кузова Audi S6 , давление в шинах Audi S6 , неисправности Audi S6 , подготовка к зиме Audi S6 , тормоза Audi S6 , масляный фильтр Audi S6 , топливный фильтр Audi S6 , фильр салона Audi S6 , регулировка фар Audi S6 , номер кузова Audi A6 , давление в шинах Audi A6 , неисправности Audi A6 , подготовка к зиме Audi A6 , тормоза Audi A6 , масляный фильтр Audi A6 , топливный фильтр Audi A6 , фильр салона Audi A6 , регулировка фар Audi A6 , номер кузова Audi Allroad , давление в шинах Audi Allroad , неисправности Audi Allroad , подготовка к зиме Audi Allroad , тормоза Audi Allroad , масляный фильтр Audi Allroad , топливный фильтр Audi Allroad , фильр салона Audi Allroad , регулировка фар Audi Allroad , номер кузова Audi Avant , давление в шинах Audi Avant , неисправности Audi Avant , подготовка к зиме Audi Avant , тормоза Audi Avant , масляный фильтр Audi Avant , топливный фильтр Audi Avant , фильр салона Audi Avant , регулировка фар Audi Avant

#лампы_передней_блок_фары #электрооборудование_автомобиля #Audi_А6_С6

Лампы в передней блок-фаре Audi А6 С6

Внимание:
На автомобилях, выпущенных после 2008 года, передняя блок-фара может немного отличаться от той, что показана на фото ниже.

1. Определяем перегоревшую лампу. Затем выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

2. Открываем капот.

Замена ламп в правой блок-фаре:

3. Чтобы получить доступ к задней крышке правой блок-фары, необходимо снять корпус воздушного фильтра.

Примечание:
В зависимости от того, какой двигатель установлен на автомобиль, конструкция воздушного фильтра может отличаться от приведенного ниже. В нашем случае установлен двигатель 2,0 L I4 TDI.

4. Отверткой поддеваем два фиксатора…

… и снимаем крышку воздушного фильтра с воздуховодом в сборе.

5. Затем снимаем полностью корпус воздушного фильтра.

6. Снизу нажав на два пружинных фиксатора, снимаем заднюю крышку блок-фары.

7. Меняем лампу ближнего света, для этого:

Отсоединяем электрический разъем от лампы и убираем его в сторону.

Нажимаем и отводим вниз фиксирующую скобу лампы.

Откидываем эту скобу в сторону…

… и извлекаем сгоревшую лампу из блок-фары. Удаляем лампу в отходы.

Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировкой), и устанавливаем ее в блок-фару так, чтобы выступ на скошенной части, был вверху.

Внимание:
Не касайтесь пальцами рук колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы и, как следствие, снижение светового потока. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки появились жировые пятна, удалите их спиртом.

Фиксируем лампу скобой в обратной последовательности и подсоединяем ее электрический разъем.

8. Меняем лампу дневных ходовых огней, для этого:

Извлекаем патрон в сборе с лампой из блок-фары.

Извлекаем перегоревшую лампу из патрона по направлению вверх. Удаляем лампу в отходы.

Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировкой), и устанавливаем ее в патрон. Вставляем патрон в сборе с лампой в блок-фару до упора.

Не касайтесь пальцами рук колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы и, как следствие, снижение светового потока. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки появились жировые пятна, удалите их спиртом.

9. Меняем лампу дальнего света, для этого:

Отсоединяем электрический разъем от лампы и убираем его в сторону.

Разводим по сторонам усики фиксирующей скобы лампы.

Откидываем эту скобу и извлекаем сгоревшую лампу из блок-фары. Удаляем лампу в отходы.

Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировкой), и устанавливаем ее в блок-фару.

Фиксируем лампу скобой в обратной последовательности и подсоединяем ее электрический разъем.

10. Если необходимо заменить лампу указателя поворота, то она находится под отдельной крышкой, показанной ниже.

Замена ламп в левой блок-фаре:

11. Чтобы получить доступ к задней крышке левой блок-фары, необходимо убрать в сторону бачок гидроусилителя рулевого управления.

12. Ключом с головкой T30 отворачиваем винт крепления держателя бачка гидроусилителя рулевого управления.

13. Извлекаем бачок гидроусилителя рулевого управления из держателя и убираем его в сторону с подсоединенным шлангом.

14. Аналогично, как и на правой фаре, снимаем заднюю крышку левой блок-фары и заменяем сгоревшую лампу(ы) (начиная с пункта 6).

Видеообзор процедуры замены ламп в передней блок-фаре Audi А6 С6

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.

Автоматический переход через 10 секунд.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).

После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

№224 Самостоятельная замена стёкол фар Audi A6 C6

Всем привет!
Не могу сказать, что состояние стекол фар было очень плохое. Скажем так, не новые и выдают с потрохами возраст авто. А так как Leonovvlad собрался менять себе стёкла фар на своём BMW X5 TDiesel, то я решил и себе поменять. О процессе замены стёкол на X5 E53 можно почитать ТУТ. Стёкла были заказаны из Китая. Пришли быстро.
Вот фото с распаковки. Упакованы индивидуально. Всё целое.

Качество стекла ОЧЕНЬ понравилось. Отливки есть все, что на оригинале кроме обозначений ламп, коотрые я сам впервые увидел на уже снятом стекле ( по низу видимой части стекла между рисочками написана маркировка фары HR и т.д. Тактильно есть защитное покрытие, как и надпись о ней (будет дальше)

Итак, прежде чем снять фары надо снять бампер. Показываю состояние фар до замены.

Помимо стекла есть налёт внутри + ломались защёлки крепления крышки фары и казалось, будто туда за 2 недели подтянуло песка. Будем исправлять.

Как бампер снимать — думаю никому рассказывать не надо. Вкратце: сверху накладка + 3 болта. Снизу 3 пистона-крепежа от защиты. Локер (снизу один фиксатор защиты + откручиваем 1 саморез) отгибаем и там ещё 3 самореза + 1 гайка у стыка крыла и бампера вдалеке у фары (фонариком ищите).

Дальше я помыл подкапотку, промыл радиаторы (хотя не так давно менял радиатор охлаждения, он чистый, а радиатор кондея продувал, но всё равно, всё помыл. А под локерами так вообще не мыл никогда.

Сушим. и такая красота предстаёт:

Прямо как будто новая )

Отвлёкся от замены стёкол.
Так. У меня было всё гораздо проще в этот раз, так как намучался я с разбором фар 5 лет назад, в 2016 году, когда менял линзы. . Поэтому в этот раз мне нужно было только разогреть фару и отделить стекло, т.к. собирал уже на разъемный герметик. Кстати, мой совет: если захотите лезть менять линзы — режьте стекло, выковыривайте остатки и просто ставьте новое. корпус фары будет целее. На опыте Leonovvlad прошли это. Есть один лайфхак по съему стекла из родного герметика. Но это если кому-то интересно будет.

Приступаем к разбору.
260 градусов + коробка из под керхера + пара маленьких отверстий для выхода воздуха из коробки. Ждём пока фара не станет ощутимо горячая.

Рабочая обстановка. По сути понадобятся только торксы для откручивания масок со стекла и фары.

Вытащили фару, отделяем стекло. У меня легко достаточно отошло. За 5 лет на герметике ABRO WS-904R ничего плохого не случилось, всё держало, ничего не потело.

Так, что касается протирки и промывки. Всё очень аккуратно, по 20 раз не трём по одному месту. Минимальный нажим. Сильно не мочить. Отражатели за 5 лет восстановленные НЕ ПОМУТНЕЛИ И НЕ ВЫГОРЕЛИ. Протёр линзу саму только. Потом обязательно меняем лампы ДХО и габаритов чтоб не лазить и не драть руки при установленных фарах. Ксеноновые лампы у меня ещё очень бодры, поэтому не трогал.
Перекручиваем на новое стекло ресничку нижнюю хромированную.

Вытаскиваем старый герметик, закладываем новый. Всё продуваем и в "печку" разогревать герметик. Дальше надо действовать достаточно быстро. Вытаскиваем фару и одеваем стекло, вдавливая герметик. Рекомендую герметика класть поменьше, чтоб он не занимал весь паз, , но его должно быть достатчно, иначе глубоко утопить не получится, он будет выдавливаться и выдавливать стекло. Короче ни много ни мало. Ну и фиксируем струбцинами, пусть стянута будет пока герметик не остыл.

Audi A6 C6 — замена стекол фар, замена штатных модулей на Hella 3R, бронирование фар полиуретановой пленкой

Ух, какие узоры! Напоминает каток в Парке Горького. Да только это одно из стекол Audi A6 C6, которое нам предстоит заменить.

Стекла, это не единственное, что мы будем менять, ведь штатные линзы тоже пришли в негодность за годы эксплуатации.

По классике меняем их на Hella 3R — одни из самых ярких биксеноновых линз в нашем арсенале! Да еще и с гарантией — 5 лет! Меняем без рамок, штатный кронштейн при минимальном модифицировании прекрасно справляется со своей задачей и при новых линзах! В линзы устанавливаем ксеноновые лампы D2S OSRAM Xenarc Classic.

После ретрофита оптики, фары собрали уже с новыми стеклами, которые вы, кстати, можете приобрести отдельно! Только правое, либо только левое — это удобно, если была повреждена только одна фара!

Всего-то — ретрофит, а смотрятся, как совсем новые фары! Это мы еще про свет молчим;)