WD-40 Сделай сам! (в больших количествах и почти даром)
Если вы это читаете, то скорее всего уже устали переплачивать за данную жидкость производителям, чья маркетинговая стратегия помимо увеличения производственных объёмов предполагает постоянное увеличение цены на продукт. Помню времена когда она стоила рублей 50)) ностальгия…
Перевернув интернет, нашёл множество способов изготовления и сопоставив их отталкиваясь от оригинального состава, хочу поделиться, как можно это все воплотить!
Поехали!
Оригинальный состав, написанный на банке:
Итак, самый главный ингредиент это УАЙТ-СПИРИТ, его до половины в составе, далее обязательно имеется минеральное масло, а также летучие углеводороды, они придают низкую вязкость продукту и он может легко распыляться в виде аэрозоля. Процентное соотношение примерно такое:
УАЙТ-СПИРИТ – 50%
Двуокись углерода, летучие углеводороды – 25%
Минеральное масло – 15%
Инертные секретные ингредиенты – 10%
С УАЙТ-СПИРИТом все понятно, берём и покупаем. (стоит копейки)
Далее летучие углеводороды, где их взять?
Начинаем вспоминать, что это такое. Если верить «Википедии» то летучими (или легкими), называются легкие фракции нефти, а самыми «легко-летучими» являются «ГАЗОЛИН» или просто бензин.
Однако обычный бензин «летуч», но не так сильно, поэтому ищем специальный. И кстати такой есть – это бензин «КАЛОША»
(по моему мнению так называется, что вонь от него как от калоши… Хотя не много я калош нюхал).
По последним данным (а именно по обсуждения в комментариях) могу сделать вывод, что лучше всего вместо бензина стоит применить керосин, из-за его отличительной особенности проникновения и дешевизны !
Ещё можно добавить немного парафина (или попросту свечки) примерно 1 гр, для тех целей, что он вытесняет воду, но я не хочу заморачиваться топить свечу, потом быстро растворять это все в бензине, смешивать и т.д.
К тому же данная смесь довольно взрывоопасная и очень не рекомендую курить или производить какие-то работы с огнём поблизости!
В общем-то сам рецепт:
0,5 л бензина (керосина)
0,5 л уайт-спирита
0,1 л масла
Хочу отдельно написать по поводу масла.
В оригинальном составе используется минерал (понятно дело из экономии!), я же предполагаю, что возможно использовать остатки масла которое возможно у каждого имеется на доливку после замены масла в двигателе. Это может быть и полусинтетика и синтетика, главное то что все это масло !
Ещё предлагают использовать взамен масла тормозную жидкость — не пробовал, но по её свойствам, как она отмывает многие вещи, которые даже растворитель не берёт, судя по её ядовитости, думаю можно попробовать!
На тот случай если вы хотите добиться идеальных пропорций, то нам нужно:
4 массовых доли УАЙТ-СПИРИТА +
3 массовых доли БЕНЗИНА (керосина) +
1 массовая доля моторного масла.
Далее готовую жижу можно заправить в старый баллон от WDшки.
Это можно сделать путём набирания в шприц жидкости и через трубочку переходник надавливая на клапан нажимать на шприц, будет тяжко но пойдёт!) далее, чтобы у нас это все могло брызгать из баллона — берём снова переходник и второй баллон с самым дешевым газом, который сможете найти. После стоит взболтать всё что получилось, дабы смешалось и можно брызгать!)
Но это слишком накладно каждый раз проводить такие манипуляции, гораздо проще взять простой распылитель, к примеру от очистителя стекол, либо купить отдельно распылитель и навинтить его на бутылку!
Для тех, кто хочет брызгать в труднодоступных местах через мелкую трубочку, можно сделать так:
Берём баллон (пустой, или спускаемого давление) убираем на донышке резиновый клапан, если он есть. Если нет — сверлим, но помним что может "бахнуть"! Лучше зря не рисковать и найти с клапаном!
Далее в отверстие вставляем или вкручиваем штуцер от колёса, лудим его вокруг, делаем это хорошо, чтобы держало давление!
Затем выкручиваем золотник, наливаем туда попасть нашу жижу на 2/3 ёмкости, закручиваем обратно золотник и накачиваем автонасосом 2-3 атмосферы.
(баллон выдерживает 7 атм — но не советую проверять!)
Смесь соды и секундного клея — очень надёжный клей, который смешивать лучше непосредственно на соединении, потому как почти мгновенно застывает. В результате подобен по прочности холодной сварке!
В итоге получаем легко-много-зарядный баллон на долгое время приятного использования!)
Позвольте добавить ещё одну кислотную все разъедающую смесь:
в 20 кубовый шприц набираете примерно в равных долях моторное масло, растворитель и тормозную жидкость. Перемешивает и на выходе получается смесь покруче WD40.
Dr-HouseMD испытывал это на болтах "ходовки", пишет — реально лучше отрабатывает!
Друзья! Этот пост создан для тех персон, кому экономически целесообразно изготовить жижу, нежели переплачивать за оригинал. Для сравнения: 1литр вд-40 будет стоить порядка 1200-1500р, если изготовить самому — около 100-200р. Согласитесь разница огромная, особенно для тех кому она ежедневно необходима! Напротив, если вам она нужна лишь раз в год — поддерживаю магазинный дешевле!
П.С. Для тех кто скептически относится к данному посту, добавлю:
Я не пытаюсь навязать вам своё мнение и сказать, что данная жидкость лучше оригинальной заводской WD-40, но она гораздо дешевле и однозначно эффективна!
WD-40 Своими руками — универсальная проникающая смазка: ТОП-3 простых рецепта
Кто не знает ВэДэшку? Она отлично себя зарекомендовала, её используют даже для ловли карася! Однако у неё есть один большой минус – цена. За один литр чудодейственного средства нужно отдать примерно 1 тыс. рублей.
Поэтому не удивительно, что многие стали искать рецепт для самостоятельного изготовления, и, как станет ясно из этой статьи, не напрасно. Итак… WD-40 своими руками (проникающая смазка).
Рецепты от “Кулибиных”
Сила есть – WD не надо
Для прояснения вопроса с ВД-40 следует начать с её официального состава, — он более-менее известен.
- Уайт-спирит – 50%
- Летучие углеводороды — 25%
- Минеральное масло — 15 %
- Сверхсекретная добавка – 10%
Насчёт секретной добавки ходят слухи, что это обычный парафин, — именно он обладает водоотталкивающими свойствами.
Основываясь на этой информации появился первый рецепт, максимально приближенный к официальной WD-40.
Рецепт №1
Для изготовления понадобится:
- Уайт-Спирит
- Бензин “Галоша”
- Минеральное масло 5W-30 (40)
- Парафин
- Ёмкость для проникающего средства
Использование парафина не обязательно, особенно если средство будет использоваться для откручивания ржавых гаек и болтов. Его рациональней использовать в тех случаях, когда состав будет использоваться также для смазки каких-либо узлов: например, гаражных петель.
Рецепт следующий:
- 4 части Уайт-Спирита
- 3 части бензина “Галоша”
- 1 часть минерального масла
Начинают с того, что наливают в ёмкость масло (1 часть). Использование синтетики также допустимо.
Добавляем 4 части Уайт-спирита. Если нужно изготовить водоотталкивающее средство, то на этом этапе добавляют расплавленный парафин. Его лучше заранее смешать с растворителем в соотношении 1 к 50, т.е. на 100 мл уайт-спирита 2 мл парафина.
Добавляем 4 части растворителя
Бензин “Галоша” – это лёгкие углеводороды. Его нужно добавить 3 части.
В состав наливаем бензин
Хорошо встряхиваем. ВД-40 домашнего изготовления готово.
Интересно заметить, что себестоимость самодельного средства в 10 раз дешевле оригинального WD-40, а качество ничуть не хуже.
Если нужно немного, то можно и купить
Рецепт №2
Растворитель 50 мл
Этот рецепт уже нельзя назвать ВД-40 – это значительно серьёзней. По испытаниям по смазывающему и проникающему свойству оно в несколько раз превосходит ВД-40.
Для проникающей смазки понадобится:
- уайт-спирит
- преобразователь ржавчины: цинкарь, цинкор и другие дешёвые аналоги
- сухая смазка: нитрат бора, молибден, графит, и т.п.
В ёмкость наливаем 1 часть уайт-спирита, в нашем случае – 50 мл.
Добавляем любую сухую смазку, в нашем случае это “форум”.
Также можно использовать графит, зеленку, молибден и т.п.
Добавляем 0.05 части, т.е. если растворителя 50 мл, то сухой смазки 2,5 мл (половина чайной ложки).
Немного сухой смазки
После добавляем преобразователь ржавчины – 1 часть.
Любой преобразователь ржавчины
Хорошо размешиваем и заливаем в бутылку с распылителем.
Размешиваем и средство готово
Полученная смазка хорошо себя показала. Её тестировали на трение, т.е. при каком усилии наступает заклинивание детали, обработанной этим средством, — результаты были в пользу самоделки: усилие, прикладываемое на деталь было больше в пять раз, чем на неё же только обработанную ВД-40.
Рецепт №3
Этот рецепт немного отличается от рецепта №2, и обладает лучшей проникающей способностью в сравнении с рецептами №1, 2.
Для изготовления понадобится:
- растворитель 650
- водостойкая смазка: зелёнка, графит и т.п.
- присадка prolong или другой аналог антифрикционной смазки
В ёмкость помещаем 10мл водостойкой смазки.
Растворитель 650 – 50 мл
Добавляем растворитель и перемешиваем.
Добавляем антифрикционную присадку – 2-3 мл.
Размешиваем, переливаем в бутылку с распылителем – готово! Теперь даже самую ржавую гайку можно открутить чуть ли не руками.
Есть ВД, а сил не надо
Тематическое виде: WD-40 своими руками. Как сделать почти полный аналог. Просто о сложном
WD-40 своими руками. Как сделать почти полный аналог. Просто о сложном
WD-40 Своими руками — универсальная проникающая смазка: ТОП-3 простых рецепта
Тематическое виде: Мощнейшие проникающие смазки своими руками
Мощнейшие проникающие смазки своими руками
WD-40 Своими руками — универсальная проникающая смазка: ТОП-3 простых рецепта
Для нас очень важна обратная связь с нашими читателями. Оставьте свой рейтинг в комментариях с аргументацией Вашего выбора. Ваше мнение будет полезно другим пользователям.
Как сделать WD-40 в домашних условиях
Аэрозоль WD-40 из Америки — средство, которым очень часто пользуются российские автомобилисты. Высокая популярность объясняется тем, что спрей можно применять в различных ситуациях. Например, чтобы обеспечить защиту от влаги или ослабить крепежные узлы, которые невозможно открутить вручную.
Единственным недостатком средства является высокая стоимость на рынке. К тому же, WD-40 имеет свойство слишком быстро заканчиваться. Поэтому многие автовладельцы начали пытаться изобрести собственное средство, повторяющее действие WD.
Рецепт №1. При желании, каждый водитель может приготовить аналогичное средство своими руками. Для того, чтобы добиться максимально похожего эффекта, стоит брать за основу оригинальный состав, который включает:
25% — летучие углеводороды;
15% — минеральное масло;
10% — секретный ингредиент.
Долгое время секретный компонент тщательно скрывался. И сколько было испорчено средств. Когда автовладельцы, добавляли вместо него всякую всячину. Сейчас опытные мастера заявляют, что этим компонентом является обычный парафин. Только с его помощью средство обладает водоотталкивающими свойствами. Действие парафина хорошо прослеживается на современных автомойках, где используется восковая обработка.
Рецепт №2. Любителями WD-40 были разработаны и другие рецепты приготовления. Существует базовый состав, который содержит:
4 столовые ложки уайт-спирит;
3 столовые ложки растворителя бензина;
1 столовая ложка масла 10W;
1 столовая ложка парафина.
Приготовленное средство образует пленку на поверхности. А парафин создаст влагоотталкивающие свойства на обработанных участках автомобиля.
Рецепт №3. Упрощенная схема рецепта включает в себя:
Приготовленный раствор поможет справиться с рядом задач — очистит ржавчину с поверхности и ослабит крепежные узлы. Так как в составе нет парафина, средство не обладает влагоотталкивающими свойствами. Данный рецепт можно тоже упростить, используя всего 2 ингредиента — отработанное масло и ацетон. Однако такой раствор не сможет храниться долгое время. Смешивать компоненты для раствора необходимо в помещении с хорошей вентиляцией или на открытом воздухе.
Что за растворитель бензина??
Весь секрет в аэрозольном распылении. А так, керосин+ ИГП не хуже.
Раствор какой — 646, 647, 648?
Уже давно есть аналог вдвое дешевле вд40 и нисколько не хуже
бля, я думал там масло+кислота, вот и вся смесь.
секретный ингредиент в ВД40 это походу его ароматизатор.
Нахер надо, если сейчас только ленивый производитель аэрозолей не выпускает аналог, с обычным названием «проникающая смазка».
Не говоря уж о том, что WD 40 не так дорого и стоит. Тоже мне, крутон за 8 долларов нашли
Бля да отмочить и солярий можно, а вот залезть в жопу и налить на резьбу удобней вдшкой
Шестёрка на толстовке. Ручная работа
Ваз-2106 на толстовке. Работа выполнена в 2 этапа: 1) прокрасила рукав и части толстовки в технике тай-дай со льдом. 2) нарисовала Жигули и шильдик.
Ответ на пост «Bosch. Качество закончилось?»
Видимо да. У меня на авто Ford Transit тормозная система Bosch. Пришло время менять троса стояночного тормоза. Оригинал брать по цене было как-то дороговато, а сейчас и подавно, поэтому решил и тросики взять этой фирмы. По цене вышло что-то около 3500р за пару что ли.
Скрин с EXIF специально, что бы было видно дату когда я их ставил.
Параллельно поставил еще и пыльники, что бы грязь и вода не попадала внутрь. В BOSCH никакого пыльника для этого нет. В отличии от родных, которые у меня стояли еще родные, еще работали, но немного подклинивали иногда. Пробег на них 300 тыс км.
Но каково же было моё удивление, когда через два месяца примерно у меня заклинил правый трос. Была зима, легкий мороз -5.
С родными тросами я пользовался ручником в любую погоду и любой мороз и ничего никогда не примерзало.
При осмотре на левом и правом тросах были найдены трещины на наружной изоляции, через которую попадала влага и замерзала.
Фото сделано 28 апреля, как только потеплело, полез искать причину. А по факту около 2 месяцев они прослужили.
Вот такой он Bosch сейчас.
У оригинального троса есть вот такой, ну назову его сальник, защита от попадания чего либо во внутрь. У аналогов такого нет.
Вот в итоге в очередной раз — скупой платит дважды.
Окончание ремонта 1zr fe
Через неделю, в итоге мотор был собран. Голову отшиловал, хотя шлифовка показала, что гбц была идеальная.
Так же очистил клапана. Впускные, идеально очистила лимоная кислота, но не более 10-15 минут держать и потом отмывать остатки и чистить механически. Притер все клапана. Колпачки поменял.
По поршневой поменял только кольца, очково было их вдавливать из отправки в цилиндр, делать надо аккуратно.
Остатки движка, психанул, и мыл в тазу с бензином. Очень хорошо помогла губка из металлической стружки для посуды. Так же ей удобно чистить канавки поршней.
Очень много переживал за герметик, что вдруг намазал мало или много, хотя всё делал по техдоку.
Гбц тянул динамометрическим ключем по инструкции.
В итоге вечером после всей сборки, когда ставил аккумулятор машина закрылась, а ключи остались в салоне. Я начал сомневаться, что может не стоит запускать двс или я просто лошара)
После всех танцев по доставке вторых ключей из дома начался долгожданный запуск. Сначала прокрутил без подключённых катушек для распределения масло в двс. И потом запуск, сначала было много шума от отсутствия масла. Постепенно мотор стал работать тише.
Машина стала на много интереснее ехать, ушли вибрации и постороние шумы двс.
Теперь предстоит обкатка и контроль масла. Хотя так интересно топнуть на трассе, но нельзя.