2.19 Проверка уровня и доливка тормозной жидкости
При падении уровня тормозной жидкости в бачке ниже метки “MIN” в комбинации приборов загорается красным светом контрольная лампа. Рекомендуем проверять уровень перед каждым выездом и при необходимости доливать жидкость в бачок, не дожидаясь, пока загорится контрольная лампа: эту операцию лучше проводить заблаговременно. Если тормозную жидкость в бачок приходится доливать довольно часто, сразу же обратитесь к специалистам или устраните неисправность самостоятельно.
При замене тормозной жидкости в системе запомните или запишите марку жидкости, которая была залита, чтобы при доливке использовать ту же марку.
При установке крышки бачка с поплавком уровень жидкости в бачке слегка повышается за счет объема поплавка.
Предупреждения
Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью: она токсична. Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова недопустимо, поэтому всегда подкладывайте чистые тряпки при заливке. При попадании жидкости на эти детали сразу же протрите их.
Используйте только тормозную жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.
Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Доливайте в бачок только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.
Как долить тормозную жидкость в хендай гетц
Я здесь новенький(ая)
Сообщений: 8
Регистрация: 25.5.2010
Замена тормозной жидкости без помощника (с картинками)
Покупаем крышку бочка для тормозной жидкости. Делаем самодельный штуцер. Варианты могут быть различные.
Заливаем тормозную жидкость.
Устанавливаем крышку со штуцером на бачок.
Накачиваем запасное колесо до 2-3 атм. Если позволяет шланг можно от переднего левого колеса.
Подаем давление в бачок. Вставляем прозрачный шланг к штуцеру заднего правого колеса. Откручиваем штуцер. Как только жидкость пошла светлая, — закрываем штуцер. Подливаем тормозную жидкость в бачок. Тоже делаем для переднего левого, заднего левого, переднего правого колеса.
Так же меняем жидкость в сцеплении.
Nik98
Замена тормозной жидкости с прокачкой системы
Замена тормозной жидкости является регламентированной процедурой. Вот только все по разному рассуждают о периоде замены. кто-то говорит 30 тыщ, 15 тыщ, есть версия что через два года езды, есть версия что через 2 сезона… Суть в том что менять надо! Тормозная жидкость очень гигроскопична => со временем будет терять свои свойства и уносить за своей надежностью элементы тормозной системы. Своевременная замена жидкости отсрочит замену резинок и прокладок в цилиндрах тормозной системы, а в случае с Getz’ом еще и цилиндров в тракте сцепления. Все же про период я считаю что как она стала заметно темнеть, то откладывать не надо. Эту процедуру можно приурочивать к замене колодок… Даже, скорее всего, два комплекта колодок на одну замену жидкости.
Т.к. машина все таки своя, то хочется и сделать хорошо и попробовать чтото новое, чтобы людям потом можно было сказать "У меня так…" )))) Бороздя эту тему в просторах необъятного, нашел несколько статей и одну неплохую таблицу (о ней говорил в одной из тем) Выбор пал на Liqui Moly DOT-4. Castrol решил отмести сразу, изза не очень лестных отзывах о продукции, Mobil… ну незнаю… Выбрал Liqui Moly, вроде фирма веников не вяжет, большой ассортимент продукции и много лестных отзывов. В общем когда выбираешь тормозную, вникая в эту тему, начинаешь выбирать по кол-ву положительных слов о бренде, это же все таки тормоза.
Мы, с другом Vlaes, начали с тормозов. Для удобства заливания и контроля, а не проливания и "блин воздуха хапануло" сняли дворники, жабо, рейку дворников и крышку над двигателем: