Как снять генератор на опель зафира б
Ваша инструкция мне очень помогла при подготовке к профилактической переборке генератора.
Спасибо!
После разборки я обратил внимание на зеленоватые наросты у основания скобы контакта B+.
Покачал эту скобу, а она отвалилась у этого самого основания.
Естественно, зачистил оставшийся огрызок и припаял отформованную новую клемму.
Перед сборкой я сделал следующее:
1) зачислил все контакты крепления диодов и выводов обмоток статора, и пропаял их
2) очистил радиатор регулятора напряжения (с обратной стороны)
3) зачистил и пропшыкал маслом для контактов все контакты ‘под винт’ и их посадочные места на корпусе
4) на подшипник передней части нанес дополнительно густую смазку LM50 (можно графитку)
5) при сборке корпуса все винты обработал графиткой
Кстати, вместо штатного шкива я установил шкив с обгонной муфтой.
Посмотрим как себя поведет.
Перед установкой, на заднем корпусе генератора я немного вдавил 2-е разрезанные втулки с резьбой для того чтобы проще было загнать генератор на штатное место крепления.
Установка осложнялась тем, что пришлось одной рукой позиционировать генератор на месте крепления , а второй рукой опираться на тормозной диск колеса.
Результат переборки оказался неожиданным.
Если раньше устоявшееся напряжение (после включения/отключения маломощных потребителей) поднималось до 14.7-14.9В после запуска двигателя, то теперь выше 14.4В не прыгает и ниже 14.2В не опускается.
Все.
Еще раз, спасибо!
PS: Дополнительно я очистил ремень от мелких камушков которые вперссовались в резину, и смазал корпус и пружину натяжителя ремня. А то пластиковая обертка корпуса под пружиной была уже немного протерта (характерные следы), что говорило об имевшемся трении.
Опель Зафира снять генератор
Всем привет! В этом фото отчете расскажем как снять генератор и поменять помпу на Зафире.
Пропала зарядка или загудел подшипник генератора, это значит что его нужно ремонтировать или заменить.
Откручиваем правое колесо и пыльник моторного отсека. Снимаем приводной ремень генератора (ключом на 17 взводим ролик натяжителя и снимаем ремень)
Снимаем силовой и фишку управляющего провода с задней части генератора.
Откручиваем верхний болт крепления генератора.
Сдергиваем генератор с кронштейна и пытаемся его вынуть в окошко в арке правого колеса. Процесс изъятия на волю генератора очень щепетильный, описать его в двух словах невозможно, да и в этот момент совсем не думалось запоминать последовательность поворотов и разворотов. Одно можно сказать что в это так называемое окно он выходит, а потом входит и нечего не нужно больше откручивать.
Переходим к замене помпы на Зафире.
В нашем случае замену помпы надумали когда уже сняли генератор, поэтому было не совсем удобно. Совет: прежде чем снять ремень генератора (приводной ремень), нужно сорвать болтики крепления шкива помпы. Но так как меняли помпу после того как отправили генератор в ремонт, немного помучились с откручиванием этих болтов.
Открутив шкив, беремся за саму помпу. Откручиваем болтики крепления помпы.
Устанавливаем новую помпу. Будьте внимательны прокладке. Если она не уверенно держится в своей канавке, капните по углам герметиком (совсем немного, так чтобы держалась прокладка). Прикручиваем шкив.
После того как поменяли помпу, а генератор вернулся на место (если он его покидал). Одеваем приводной ремень, протягиваем шкив помпы, прикручиваем пыльник и колесо.
5. Замена генератора (Геннадий устал…))
Краткое содержание предыдущей серии — Геннадий устал. Совсем устал. Так сказали в сервисе по ремонту генераторов. Замыкание обмотки на корпус просто так не лечится и поэтому мне порекомендовали нового Геннадия. Всего за 12 тыс.руб.
Но, как известно, Калининград граничит с Евросоюзом, где магазины и сервисмены не такие жадные до денег (а может это просто конкуренция, не знаю) и восстановленный в заводских условиях генератор стоит гораздо меньше.
Итак, прошла неделя, и генератор из Польши уже у меня.
140 Ампер, больше вроде не бывает.
Осмотр показал, что восстановлен он действительно достойно, всё что можно заменить — заменено, даже новая обгонная муфта. Как указано паном продавцом в описании:
do regeneracji używamy tylko oryginalnych podzespołów
— nie chiński zamiennik —
sprawdzony, gwarancja 24 miesiące
— для восстановления не использовались китайские комплектующие, только оригинал. Гарантия 2 года.
Ну чтож, посмотрим ))
Главная интрига для меня была по снятию и установке. Покурив форумы, я с удивлением узнал, что для извлечения генератора рекомендуют снимать топливный фильтр и вытаскивать генератор со стороны впускного коллектора. Однако…
Немного подумав и взяв в помощь вот такой домкрат:
я просто поддомкратил двигатель со стороны генератора. Сантиметров на 10-15. Предварительно само собой пришлось снять подушку и воздушный фильтр.
в образовавшееся отверстие генератор заходит с трудом, приходится крутить, вертеть ))
Попутно пришлось открутить и отвести вверх трубки кондиционера. Благо они на шлангах и отвести их от корпуса — не трудно.
Час работы и генератор уже на своём месте
Hint#1
Верхнее крепление генератора — самый длинный и самый короткий болт.
Нижнее крепление — средний по размеру болт.
Остальное время заняла сборка и установка на место окологенераторных элементов.
Геннадий на месте, работает, выдаёт свои 14+ Вольт.
Пожелаем ему успехов на новом рабочем месте! ))