7 ошибок при подключении камеры заднего хода
Первая ошибка — подключение камеры заднего вида без предварительной проверки на наличие чистого питания фонарей заднего хода.
Вторая ошибка — следует делать установку камеры заднего хода и тянуть провода только после того как убедитесь что камера работает с включённым зажиганием и на заведённом авто.
Третья ошибка — если в машине есть контроль исправности ламп, некоторые берут чистый плюс от подсветки багажника. Камера скорей всего будет работать только когда открыт багажник.
Четвертая ошибка — Подключать минусовой провод для чистого питания нужно от массы (кузова автомобиля) Ни в коем случае не брать минус от фонаря заднего хода.
Пятая ошибка — не обрезайте тюльпаны когда тянете провода через гофру из багажника. Смотрите в видео как тянуть провода от камеры заднего вида до магнитолы.
Шестая ошибка — не отрывайте резиновые гофры с проводкой посаженные на герметик.Нарушив герметичность, влага будет попадать в салон.
Седьмая ошибка — Не полагайтесь на надежность разъемов RCA . Сверху дополнительно сделайте несколько витков изоленты. Чтобы они в будущем самопроизвольно не разъединились.
Сегодня рассмотрим два рабочих способа подключения камеры заднего вида. И 7 ошибок при подключении камеры заднего хода
Многие автолюбители подключают камеру по стандартной схеме, но, камера перестаёт работать, как только заводят машину или включают габариты. Причиной тому может быть контроль исправности ламп. К лампам заднего хода поступает пульсирующий плюс. Который создаёт помехи для камеры.
Это видео поможет вам решить проблемы с подключением.
Подключая камеру заднего вида, вначале выяснить есть ли у вас контроль исправности ламп.
Традиционно питание для видеокамеры берётся от фонаря заднего хода. С помощью мультиметра или контрольки найдем плюсовой провод на фонаре заднего хода. Для этого включите заднюю передачу и зажигание. Один провод контрольки или щуп крепим к кузову авто,вторым методом втыка ищем нужный провод фонаря. Когда найдёте лампочка контрольки загорится а мультиметр покажет 12 вольт. Снимите с этого провода немного изоляции и временно прикрутите к нему красный провод питания камеры.
В комплекте с камерой идет длинный провод, по которому передаётся видеосигнал. Он с желтым тюльпаном. Провод питания короче. Одни камеры комплектуются вот таким разъемом откуда выходит черный и красный провода, у других камер идет два разъёма желтый тюльпана и красный. Питание подается через красный тюльпан или разъем. В принципе все одно и тоже.
Черный провод лучше крепить на массу где либо под гайкой на корпус авто.
Из желтого тюльпана будет торчать красный проводок. Его тоже подключим к плюсу фонаря. На другом конце длинного провода тоже есть желтый тюльпан который подключается к RСA разъёму видеовхода автомагниолы. И с боку торчит такой же красненький провод который нужно подключить к проводу с надписью реверс. Через этот провод приходит плюс от камеры заднего хода.
Кстати, к такому монитору подключается только желтый тюльпан. Красный провод не нужен Включите автомагнитолу, зажигание и заднюю скорость… Камера должна заработать. Теперь попробуйте сделать все тоже самое на заведённом авто.И навсякий случай включите габаритные огни. Если камера работает и нет никаких помех, поздравляю…. у вас нет контроля исправности ламп и идет чистый плюс. Можете ставить камеру и тянуть провода до магнитолы. Как быстро протянуть провода через гофру расскажу чуть позже.. А сейчас рассмотрим случай когда картинка пропала или пошли сильные помехи — будем делать для камеры чистое питание.
Нам понадобится реле, конденсатор и диод.
Подойдет недорогое 4х контактное реле АВАР, а по большому счёту можно взять любое электромагнитное реле даже пяти контактное. Главное чтобы на реле были контакты под номерами 30ть,85, 86ть и 87мь. Выпрямительный диоддолжен выдерживать перегрузку при зарядке конденсатора. Подойдет любой от 1 ампера и выше. Эти диоды я выпаял из старого компьютерного блока питания.Конденсатор может быть любой фирмы — электролитический минимум от 2200 мкФ до10000 мкФ на 25 -35 вольт.
Вначале залудим все контакты . Для этого нужна паяльная кислота.
После чего можно припаять согласно схеме наши провода диод и конденсатор.
На конденсаторах минус обозначается широкой светлой полосой. У таких Диодов минус тоже обозначается светло юбачкой.
Берем любое реле и припаиваем конденсатор минусом к 86 контакту а плюс к 85ому…
Теперь припаиваем диод минусом к 85му контакту . ток через диод течет от анода к катоду… От плюса к минусу. На плюс диода припаяем провод который будет подключаться к пульсирующей лампочке фонаря заднего хода. Пусть это будет фиолетовый провод.. К минусу конденсатора на 86 контакт припаяем черный провод который прикрутим на массу к кузову автомобиля.
И у нас остается два контакта… На 87 контакт припаяем желтый провод на который будем подавать чистый плюс … взять его можно от прикуривателя или от заднего дворника если он есть.
А с 30 го контакта у нас будет выходит чистый плюс который пойдёт на питание камеры и включения видео на магнитоле. У нас это будет красный . Минус от камеры садим тоже на кузов автомобиля.
С такой цветовой маркировкой провода сложно перепутать.
Повторим. Желтый — на него подаем чистый плюс от прикуривателя… Черный идет на массу кузова авто. Фиолетовый подключаем к плюсу от фонаря заднего хода а красный будет питать камеру и включать магнитолу.
Все…. Эта схема будет гарантировано работать. Но как показывает практика, некоторые гениальные люди все же умудряются накосячить. У некоторых нет заднего дворника и прикуривателя с зади… Что они делают. Вместо того чтобы протянуть в багажник чистый плюс от прикуривателя, они находят плюс с зади , как правило это подсветка багажника. И не думают о том что на многих авто камера будет работать только при открытом багажнике. Другие умудряются подключить минусовой провод камеры и минусовой провод от 86й контакта реле не на массу а на минус фонаря заднего хода. И камера естественно у них не работает… Убедившись что у вас все работает как надо, можете приступать к установке камеры и тянуть провода.
Но, не переключайтесь это еще не все.
Вы уже знаете что провода питания тянут к фонарю заднего хода а провод с видеосигналом к магнитоле.
И если в седанах протянуть провода из багажника не сложно, то к примеру в хэчбеках автолюбители делают глупые ошибки. Чтобы легче было протянуть провода через резиновую гофру, обрезают тюльпаны. Другие нарушают герметичность отрывая гофру посаженую на герметик. Еслигофру оторвать, то после первого дождя, на потолке появятся разводы.Я снимаю гофру там, где герметик не применяется. А провода протягиваю с помощью лайфхака. Делаю крючек из упругой пластины каркасной щётки….. Вязальной проволокой или прочной ниткой привязываю тюльпан, а так же, провода питания и провод питания на чистый плюс если его нет в багажнике…. Все это креплю к крючку, а с верху одеваю термоусадку и нагреваю.
Постарайтесь учесть все провода которые нужно протянуть через гофру, чтобы это сделать за один раз.
И вот такую конструкцию можно протянуть через любую гофру. Если гофра узкая, для лучшего скольжения, термоусадку можно смазать мылом либо литолом.
На что следует обратить внимание при монтаже.
Длинны провода, который идёт в комплекте с камерой обычно хватает. Но тянуть его старайтесь по кратчайшему пути. Либо по порогу от левого фонаря либо поверху под дверным уплотнителем.
Разъёмы RСA — тюльпаны не надежные. Чтобы самопроизвольно не разъединились, по верху делаю несколько витков изоленты.. Чтобы провода нигде не терлись их нужно закрепить стяжками или изолентой к другим проводам.
Если автомагнитола у вас идет с адаптером Can шины. То там есть возможность подключения питания задней камеры. В машинах с контролем исправности лампочек, это не работает.
Мы сделали питание через обычное реле. Если кто-то захочет сделать включение камеры с задержкой, то в описании под видео найдете ссылку на реле с задержкой.
На этом все дорогие друзья. Спасибо за просмотр. Теперь вы знаете про 7 ошибок при подключении КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА и знаете 2 способа как подключить камеру заднего вида правильно.
задержка включения камеры заднего вида
Всех приветствую.
Есть такой момент в авто с камерами заднего вида (возможно не во всех), при включении положения D селектором мы проводим не на долгое время через положение R и из-за этого моргает экран, пытаясь включить камеру заднего хода.
Меня это не много напрягало, принял решение избавиться от этой недоработки с помощью реле задержки включения питания данной камеры.
Подключил, повел тесты на бесперебойность работы и начал монтировать в авто.
Всё подключил, проверил, откалибровал на время задержки в 1 секунду.
Использовать можно не только для камеры. Может тема и не нова, но если кому нибудь помог или натолкнул на идею буду рад.
Метки: задержка включения камеры заднего хода nissan teana j31, доработки nissan teana j31
Комментарии 82
А я не стал заморачиваться и привязывать включение камеры к включению задней передачи а просто поставил фиксируемую кнопку (штатную вместо заглушки) в разрыв питания камеры: нажал — есть картинка, еще раз нажал — магнитола вернулась в свой предыдущий режим. На кнопке только пришлось самому картинку рисовать
Работа на 5+, но по мне не очень удобно каждый раз кнопку нажимать
Где взял ссылку в студию тоже камера достала
круто! тоже заказал себе такое реле- хочу поставить магнитолу на андроиде и подключить к ней зажигание через это реле- чтоб при запуске двигателя могнитола включалась корректно
Тоже вариант хороший
ice-Xolodilnik
круто! тоже заказал себе такое реле- хочу поставить магнитолу на андроиде и подключить к ней зажигание через это реле- чтоб при запуске двигателя могнитола включалась корректно
Я просто поставил конденсатор на 47мкф и диод в разрыв ACC — это дает секунды 2-3 работы магнитолы без сигнала — как раз хватает на время запуска двигателя
Ммм а можно подробнее?
www.drive2.ru/l/509842718239752517/
Там внизу. В идеале надо оба конденсатора, но одного на ACC линию достаточно
У меня на китайском мафуне есть такая задержка и она меня бесит))
Собирал такую приблуду. Но дополнил еще задержку выключения камеры 10-15 сек, чтобы при маневрах не переключалась туда-сюда;) www.drive2.ru/b/450899824020030056/
Быстрее проводить нужно )))
Хорошая идея, пробовал, не помогает )))
Заказывал такое реле для задержки включения дхо, сгорело быстро.
1,5 года уже работает, тут вопрос скорее к проводке и к ДХО
Проводка нормальная была, дхо сам собирал.
Значит не повезло с комплектом, я перед установкой неделю тестировал на "столе" эту приблуду
Дома тоже тестировал, а как подключил в машине сгорела, потом нашел простую схему реле времени, работает четко.
Какое время задержки у данного изделия?
Я себе делал задержку где то секунд 20, задержку можно менять путем подбора второго кондесатора
Я у себя самопальное реле из двух транзисторов и одного вазовского реле поставил на вентилятор печки чтобы обеспечить зимой лучший автозапуск и незамерзайка чтоб не воняла в салон . Там это реально принесет пользу.
А сдесь я вообще не понял какой эффект от этого реле.
Лишняя заноза в проводке камеры уменьшающая надежность работы камеры .
Андрик у тебя там вообще заноз вся машина.Кстати кому грустно, посетите Андрика, не пожалеете))))
У меня все занозы очень нужные. А сдесь вообще непонятная функция .
Посмотрел оба мультика .И ничего не понял ради чего нужно покупать реле, резать провода питания камеры.
Так тебе это не дано понять, у тебя познания это провода и тумблеры с выключателями накладными)))))
Надо просто знать где целесообразней применить накладной выключатель, а где врезной.
Надо таблетки принимать, которые врач выписал, а не филонить))
Там санитаров пора вызванивать, таблетки такое уже не возьмут)))
Ну видимо да, только стационар.
Надо таблетки принимать, которые врач выписал, а не филонить))
Таблетки не помогут, пора галоперидол колоть ��
Андрик у тебя там вообще заноз вся машина.Кстати кому грустно, посетите Андрика, не пожалеете))))
Andrik1969, опасный тип
!-)))
Он, секатор садовый, возит в машине
Andrik1969, опасный тип
!-)))
Он, секатор садовый, возит в машине
Андрик у тебя там вообще заноз вся машина.Кстати кому грустно, посетите Андрика, не пожалеете))))
Ипать… все на одном дыхании просмотрел, настроение на весь следующий гтд поднялось������
Я у себя самопальное реле из двух транзисторов и одного вазовского реле поставил на вентилятор печки чтобы обеспечить зимой лучший автозапуск и незамерзайка чтоб не воняла в салон . Там это реально принесет пользу.
А сдесь я вообще не понял какой эффект от этого реле.
Лишняя заноза в проводке камеры уменьшающая надежность работы камеры .
Ни чего не ухудшилось, в плане проводки и питания, на видео видно, что при включении положения D каждый раз пикает и моргает экран из-за подачи питания на камеру.
Не стоит объяснять, лучше на него подписаться, если ещё не в курсе, кто это)))
Странно глючит камера заднего вида
У меня установлены камеры заднего и переднего вида. Задняя запитана от фонаря заднего хода, как обычно. Переднего — постоянно включена.
Оба подключены к небольшому мониторчику через переключатель. Схема его работы тоже стандартная — если включаешь заднюю передачу, всегда показывает картинку с задней камеры. Если переключаешься на переднюю передачу/DRIVE, на какое-то время включает переднюю камеру. Потом гаснет, но можно кнопкой продлить/активировать картинку с передней камеры в любое время.
Так вот, работала эта схема до последнего прекрасно, но ровно через 12 месяцев после установки задней камеры (и ровно через полгода после установки передней камеры и переключателя) задняя камера стала работать крайне редко.
Что характерно, проблема имеет плавающий характер: когда сажусь в машину, задняя камера не работает никогда. После того, как поезжу по городу, проверяю и обычно вижу, что камера задняя работает. Но не сразу, а километров через 10 минимум. Иногда не включается, но гораздо чаще включается. Передняя работает всегда без проблем, то есть проблема, судя по всему, точно не в мониторе, и вряд ли в переключателе (но не уверен).
Приезжал в сервис, в котором ставили камеры. Сначала задняя камера, как назло, работала прекрасно (потому что я много километров проехал, чтобы к ним приехать), и проблему воспроизвести не удалось. Когда я уже собирался уезжать, проверили последний раз, и картинка сначала пошла рябью (полосками по экрану), потом стала мигать. Проблему вроде бы увидели.
В сервисе разобрали заднюю дверь (не до конца) и посмотрели провод, вроде всё ОК. Затем разобрали панель, где стоит переключатель, и тоже проверили все соединения. Проблем не нашли, камера после проверки проводов стала работать на отлично, и я уехал.
Только я доехал до дома, задняя камера отключилась. Соответственно, ничего не изменилось — при запуске машины не работает, после того же, как проедет много километров, камера включается.
Что это? Куда копать? Как-то нагрев влияет на что-то? Вибрация? Надо разбирать и менять все провода? Или покупать другую камеру заднего вида, ставить и проверять с ней? Вряд ли же проблема с самой камерой?