История компании Suzuki
В 2020 году Suzuki будет отмечать столетие со дня создания компании. Интересно, что изначально компания работала в совершенно другой отрасли и достигла в ней значительных успехов. История великого «S» – это история о тяжелом труде, мечтах и планах, разрушенных политикой. А все началось в прибрежной деревне Незумино …
Мощь станков
Митио Судзуки родился в 1887 году в прибрежной деревне Незумино (в настоящее время город Хамамацу). Его отец выращивал хлопок, а мама занималась прядением и ткачеством. В 1901 году, в возрасте 14 лет, Сузуки становится учеником плотника. Учебу прервала Японско-русская война, разразившаяся в 1904 году.
Сузуки решает объединить работу по дереву с бизнесом в своем родном регионе. В 22 года Suzuki строит свой первый ткацкий станок. Он вскоре выйдет на рынок со этим продуктом. Так в 1909 году был создан Suzuki Loom Works. Через одиннадцать лет после семинара – в 1920 году – Suzuki выходит на рынок и становится крупнейшим производителем станков в Японии.
Моторная история
Современная эпоха, промышленная революция, социальные и политические изменения были каким-то образом сотканы на ткацких станках. Индустриализация Англии 18-го века началась с промышленных инноваций. Ткань стала первым товаром, произведенным в промышленных масштабах. Первый, в котором машины были сделаны человеком.
Революция в текстильной промышленности стала катализатором трансформации XVIII века. Сузуки был продолжателем этой традиции в Японии.
Развитие текстильной промышленности имело далеко идущие последствия в виде развития городов, изменений в экономических отношениях, появления капитализма, социализма и т. д. Подобные решения, которые служили для улучшения станка, использовались в первых машинах, которые подсчитывали и использовали двоичный код современных компьютеров.
Станок был движущей силой истории. И именно конструкцией таких машин занимался Митио Сузуки.
Первая мечта о двигателях
Однако Suzuki понимает, что предлагая ткацкие станки, он продает продукт с ограниченным спросом. Поэтому он постоянно ищет новую сферу деятельности. Его привлекает автомобильная промышленность.
Производство автомобилей и мотоциклов в довоенной Японии было довольно сложной задачей. В то время как в США и Европе автомобильная промышленность росла десятилетиями. Первая гонка на острове Мэн состоялась за два года до того, как Митио Судзуки построил первый ткацкий станок. Ежегодно 20 000 автомобилей импортировались в Японию. Suzuki решила предложить новый продукт – недорогой и маленький автомобиль для частных потребителей.
В 1938 году был создан первый прототип автомобиля. Suzuki скопировал и модифицировал модель Austin Seven. Компания уже была готова начать производство. Но политика помешала старту. Япония ведет военные действия – и производство дешевых гражданских автомобилей невозможно. Проект приостановлен.
Снова мечта о двигателях
После капитуляции Японии наступает период восстановления и экономической нестабильности. Сузуки пытается воссоздать свой текстильный бизнес. Начинается волна забастовок с начала 1950-х годов. Идея сына Митио Сузуки – Сунзо – выход из трудного положения. Молодой Сузуки мечтает установить двигатель на свой велосипед. Не ожидая сенсаций, лишь для собственного удовольствия он спроектировал и сконструировал свой первый моторизованный велосипед.
Надо сказать, что его идея создания мотоцикла была не очень оригинальной. Небольшие двигатели уже изготавливались для нужд армии – с их установки на велосипеде началась карьера Соитиро Хонда.
Suzuki вышла на рынок, выпустив велосипед в 1952 году с новым двигателем объемом 36 см³ – Power Free. Патентное ведомство предоставило Suzuki субсидии для продолжения исследований. Вскоре в Японии изменились правила, и небольшие объемы были разрешены без дополнительных прав. И Suzuki начал развиваться в сторону автомобильной промышленности (первый автомобиль был выпущен в 1955 году).
Большой “S” появился
Характерный логотип Suzuki появился в 1958 году. Его признание связано с блестящим сочетанием японского дизайна и западного символа. Буква “S”, взятая из латинского алфавита, стилизована под иероглифы кандзи. Первоначально логотип был черным.
Логотип Suzuki для автомобилей и мотоциклов не отличается (например, в случае с Honda). Буква “S” в красном, надпись “Suzuki” в циане. Весь фирменный стиль основан на этих двух цветах. Марку прославили победы Барри Шина, ультрапопулярные модели (Bandit, SV) и, наконец, серия GSX-R и первый заводской мотоцикл, преодолевший ограничение в 300 км / ч – Hayabusa .
Suzuki создала новый логотип в честь 100-летнего юбилея
Свою историю марка Suzuki начала в 1909 году. Тогда Мичио Сузуки создал небольшой завод, занимающийся производством ткацких станков. Он вырос в более крупное предприятие, и спустя 11 лет — 15 марта 1920 года — компания получила имя Suzuki Loom Manufacturing Co, обосновавшись в городе Хамамацу, префектура Сидзуока, где находится штаб-квартира бренда и по сей день.
Когда поднялся спрос на автомобили, японцы переориентировались и, помимо ткацких станков, начали работать над созданием мотоциклов, машин и лодочных моторов. Но автостроительную деятельность пришлось свернуть из-за начала Второй мировой войны.
Поэтому первая модель Suzulight пошла в серию только в 1954 году, став пионером на японском рынке «малолитражек». За год до этого предприятие переименовали в Suzuki Motor Co., Ltd. Спустя еще несколько десятков лет — в 1990 году — компания обзавелась современным названием Suzuki Motor Corporation.
По случаю значимой даты художники корпорации разработали новый логотип со множеством отсылок. Так, начертание двух нулей после единицы символизирует знак бесконечности, а еще в них можно увидеть пару шин, олицетворяющих мобильность.
За цифрами следует три черты разного оттенка синего — это три направления работы бренда: мототехника, автомобили и лодочные моторы. Можно предположить, что такими шильдами ребята из Страны восходящего солнца оснастят продукцию, выпущенную в честь юбилея.
Между тем, компания Suzuki планирует возвести еще один завод. Как уже сообщал портал «АвтоВзгляд», предприятие полного цикла по производству автомобилей, рассчитанное на 40 000 машин в год, запустит конвейеры в сентябре 2021 года в Мьянме.
Эмблемы Suzuki (Сузуки) Подобрать товар
Штаб-квартира компании расположена в Сидзуоке, компания производит огромное количество автомобилей, двигателей, мотоциклов и квадроциклов — все они имеют знаковый стилизованный бренд «S».
Эмблемы авто Suzuki не могут считаться сложным или революционным знаком, но символ понятен и легко запоминается .
Причины успеха эмблемы Сузуки
Название компании. Когда люди видят большой «S», они знают, какой бренд он представляет (Suzuki означает « колокольчик»), вместо того, чтобы расшифровывать абстрактный логотип, который не связан с личностью компании. 
Значок не изменился за 60 лет. Корпоративная эмблема «S» была представлена в 1958 году, через несколько лет после того, как компания получила свое нынешнее название в 1954 году. Изменения эмблемы с годами были незначительны. 
Компания с историей. Оригинальный бизнес Suzuki был основан в 1909 году Мичио Сузуки для производства ткацких станков. Благодаря его успеху, инженеры компании сосредоточились и на других отраслях промышленности, в том числе, на моторизованных транспортных средствах.
Острые края логотипа олицетворяют культуру Японии. Эти изогнутые, заостренные края «S» были созданы под влиянием национальных глифов. Красный цвет представляет собой страсть. Определение бренда воплощено в красном цвете эмблемы, хотя оригинальная эмблема была изначально черной.