Почему плохо работает датчик дождя на киа

Тема: Датчик дождя странно работает:(

Всем привет!
Я тут новичок. Не смог найти тему о работе датчика дождя.
Пересел на Kia Optima в апреле 2019 г.
Заметил очень странную работу датчика дождя (режим дворников в положении "auto", чувствительность на максимум):
1. Срабатывает с большой задержкой при попадании дождя на стекло.
2. Интервалы срабатывания сокращаются постепенно при увеличении скорости. Но и то, реакция субъективно недостаточна при сильном дожде (тест проводился на скорости до 160 км/час в сильный дождь).
До этого был "счастливым" владельцем Nissan, Toyota, BMW и Mazda.
На предыдущих машинах не приходилось вручную пользоваться дворниками. На kia — приходится.

В связи с этим вопрос — существует ли необходимость какой-либо калибровки датчика дождя или это особенность такая? Сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой, если это можно назвать проблемой?

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
View Gallery Uploads

V.I.P.Optimaclub ( 56032 )
1,124 1,098

Сообщение от DAddario

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
View Gallery Uploads

7 11

Реанимация датчика дождя

Примерно с осени начал мне досаждать датчик дождя. Не знаю, многие говорят, что на наших автомобилях он работает некорректно и почти все поголовно на него катят бочку.
Я его работой был вполне доволен, срабатывал он всегда оперативно и никогда особо не досаждал.
В своё время читал статью, что датчик надо калибровать, а именно, во время дождя надо с небольшими паузами менять чувствительность с самой низкой до самой высокой.
Бред это или нет не знаю, но может и правда это действует?!

Итак, как всем нам известно датчик дождя — это оптико-электронное устройство, устанавливаемое на ветровое стекло автомобиля и реагирующее на его увлажнение.

Датчик дождя включает в себя инфракрасный излучатель и фотоприёмник небольших размеров. В память их электронных блоков заложены параметры преломления инфракрасных лучей на наружной поверхности сухих (чистых) и влажных (загрязнённых) стёкол. Капли дождя или грязь, попадающие на лобовое стекло, вызывают изменение пути преломления лучей. На это и реагирует система, которая активизирует стеклоочиститель, определяет режим работы дворников в зависимости от интенсивности осадков и время действия щёток, отключая их в нужный момент. Чувствительность светоприёмников очень высока, они учитывают тысячные доли миллилитра воды на лобовом стекле.

В моём случае все было несколько сложнее, а потом и совсем сложно.

Сначала начал обращать внимание, что дорогу уже плохо видно, но дворники уверенно лежали внизу стёкла и отдыхали, потом вдруг неожиданно проснувшись, начинали чистить.

Примерно весной, для того чтобы дворники хоть что-то начали делать надо было из салона надавить на пластиковый кожух, закрывающий датчик дождя, тем самым обеспечить прижимную силу (на какое-то время).

К концу апреля в нашем регионе выпал снег, наделавший хренову кучу проблем, а потом начался сезон тропических ливней.