Почему мотоцикл брыкается при разгоне

проверь установки в ломах вилки.

А чё-й та демпфер «не приемлем»?

В передней вилке. В каждой ноге две регулировки. Они должны быть одинаковы. Кроме того — проверьте сальники/пыльники. Может там с маслом уже всё плохо в вилке? Даже если не в этом проблема — лишним не будет. Проверьте подшипники рулевой колонки.

У меня не вихляет. На 100-120 — толкнул ручку от себя — получил один чёткий кивок в противоположную сторону.

Ну и как-бэ — с вопросами по dr-z — вэлком в дрз-клуб) Тамошние шаманы помогут…

MOTO-ARENA.ru

На нашем мото форуме вы найдёте все ответы по эксплутации, ремонту, тюнингу мопеда, скутера, мотороллера или мотоцикла.

Дергает на 3 передаче ( Virago )

02 май 2014, 10:30

Re: Дергает на 3 передаче ( Virago )

02 май 2014, 10:57

Re: Дергает на 3 передаче ( Virago )

02 май 2014, 11:03

Re: Дергает на 3 передаче ( Virago )

02 май 2014, 12:03

Re: Дергает на 3 передаче ( Virago )

03 май 2014, 17:07

Disclaimer:
В мототехнике нуб. Мозг слабый. Всё, что пишу — чистое ИМХО. В 95% случаев оказываюсь неправ.
В личке на вопросы по технике не отвечаю. Если закрыл тему, пишите, открою.

Re: Дергает на 3 передаче ( Virago )

03 май 2014, 22:55

Re: Дергает на 3 передаче ( Virago )

04 май 2014, 19:07

Re: Дергает на 3 передаче ( Virago )

04 май 2014, 20:01

Re: Дергает на 3 передаче ( Virago )

14 июн 2014, 10:35

Re: Дергает на 3 передаче ( Virago )

14 июн 2014, 16:39

главное, чтобы на инициаторе импульса зажигания вмятины не осталось, а то хрен знает, что с зажиганием будет.

а не буксует ли у вас сцепление, други? электрика электрикой, но если диски рывками проворачивает, будет дёргание.

Вибрация двигла на определенных оборотах

Началась тут у меня какая-то странная хрень. Допустим, разгоняюсь по трассе, на 40км/ч втыкаю четвертую — и чувствую мощную вибрацию двигла. Стоит скорости перевалить за 50. 55 км/ч, как вибрация резко исчезает, и я вообще перестаю чувствовать под собой мотоцикл — идет абсолютно не вибрируя. На других передачах происходит та же хрень. Сперва все как обычно, затем, в определенном диапазоне вибрация, а затем — идеальная «тишина». В чем тут может быть дело? Зажигалка с ума сошла? Карбы?

Вход или Регистрация

на 40 кмч надо третью втыкать 🙂

Вход или Регистрация

Всю жизнь втыкал 4ю)) И не было никаких проблем

Вход или Регистрация

ээээ, я обычно вторую втыкаю на 40 ))

Вход или Регистрация

Карбы настрой, у тебя рассинхронизация на определенных оборотах

Вход или Регистрация

Хз. Если ручку просто открутить и не шевелить ей, то вибрация также будет в определенном узком диапазоне оборотов, по мере их набора. Порог перешел — вибрация исчезла. Двигла вообще будто между ног нету — если вокруг шумно и себя не слышно, то такое ощущение бывает, что я заглох и накатом качусь. Т.е. это врядли рассинхрон заслонок.

Вход или Регистрация

У меня Урал 810310 колясыч . все стоит родное . такая же ерунда в опред. диапазоне оборотов в р-не 40 . 50 км.ч вибрация ,потом проходит , стал замечать ее как перешел на 92 бенз (раньше с 80 м не замечал ее ) думаю это легкая детонация в опред . диапазоне —думаю ничего страшного , . а вот греется с 92-м немного больше

Вход или Регистрация

да может просто это — неравномерный износ ЦПГ или голОв, соот-но разные режимы работы на том или ином положении ручки. мерь компрессометром. если перекос есть — знать оно. отсинхрить невозможно — отсинхришь на холостых, на средних не айс(на больших вообще). отсинхришь на средних на больших тряска ещё и тупит. отсинхришь на больших — разгоняешься с вибрацией и тупит. короче помню едешь и крутишь карбы всю дорогу :-). причём заменой колец можно сказать практически не решается(может не на долго).

Вход или Регистрация

Может маховик не затянут? А еще вибрация может быть из-за износа отверстий под пальцы на ведущих дисках сцепления. При этом диски начинают смещаться в какую-нибудь сторону и, соответственно, нарушают балансировку маховика. Устраняется данное явление повторной балансировкой маховика вместе с дисками — проверенно.

Вход или Регистрация

Ну вот это правдоподобно звучит. Посмотрю маховик. Отверстия в ведущих дисках — действительно разбитые, но затянуто все хорошо было.

Вход или Регистрация

Вход или Регистрация

такая же хрень была разобрал двигатель оказалось задний подшипник КВ немного болтался в крышке,заменил крышку вибрации уменшились но полностью не исчезли.
Думаю что это уже детонация.

Вход или Регистрация

а вибрация сопровождалась лязгом?

Вход или Регистрация

у меня сопровождается лязгом рычагов тормоза и сцеплеия на руле)))

а вообще, получается, зажигание позже поставить и все ?

Вход или Регистрация

затяни верхнее крепление двигателя!!

Вход или Регистрация

Все, причина установлена)) Глушак от колена отошел))) Все вернул на место, затянул хомутом, и теперь двигло слегка вибрирует во всем диапазоне оборотов.

Кстати, с отвалившимся глушителем никакой мощи на низах.

Задумался: а вот бы 2 глушака и клапан. На низких — выхлоп через глушитель, а на высоких — через пустую трубу.

Вход или Регистрация

Чтобы не плодить тем.
Ехал вчера с работы, было всё отлично: движок ровненько попёрдывает прямотоком, скорость 90-95. В момент сброса газа появилась вибрация. Внезапно. Будто выключателем включили. Смотрел по тахометру, вибрирует только при наборе оборотов от 1500 до 2500-2700. Под нагрузкой чувствуется сильнее, не зависимо от скорости и педерачи. Следовательно, это не ходовая.
За 30 км до начала вибрации, ремонтировал автомат опережения: отломился край неподвижной пластины, к которому крепится пружина и разболталась приклёпанная к этой пластине ось. Лечилось это всё сваркой с аккуратным шлифованием болгаркой. Сегодня обнаружилось, что шторка(приварена к родному автомату опереж.) немного попилилась Холлом. После подгибания шторки всё путём.
Интересно, было ли у кого что-нибудь похожее и что это могло так резко завибрировать?
Как-то так.

Вход или Регистрация

Да тема актуальна для всех , самого давно мучит вопрос данный , так же есть вибрация при разгоне , но после 70 км/ч. мот едет просто отлично . Стоит верховой распред , автотехнология и 4 ускоренная . Всё думал что синхрон, карбы , маховик и т.д. . но вот наблюдения : иногда вибрация есть на всех передачах при разгоне , в определённом диапазоне всё как у всех , но вибрации может и не быть если газу ввалить нормально , ну и в моём случае если втыкаю 4ю,( ускоренную ) рано .т.е. на 45-50 то вибрация ужасная — если на 3ей разгоняться до 60 то потом 4ю мотор подхватывает и вытягивает нормально , но тут уже хз .. т.к на 60км/ч на 3ей обороты высокие, соответственно раскрученный двиг минутет тот вибрирующий диапазон , так что не понятно от нагрузки он вибрирует или от чего , но как то залил АИ 80 и 92 где то 50/50, и все вибрации исчезли мотор стал работать мягко . вот теперь думаю заморочиться с зажиганием , покрутить его под каждый бензин .

Вход или Регистрация

Кстати ещё можно пробовать менять прокладки между головкой и цилиндром , тонкие аллюминивые или толстые паранитовые . просто у меня были бешенные детонации с 92 бензом сферическим поршнем и тоненькой прокладкой

Вход или Регистрация

Вход или Регистрация

При чем тут мат часть я говорю что конкретно на моем двигателе замечал .

Вход или Регистрация

Заметил сегодня ещё одну особенность. Когда во время набора оборотов и вибрации чуть выжимаешь сцепление(буквально пару мм после того как выбрался своб. ход), вибрация становится почти вполовину меньше.
Что место поиска локализовалось-это хорошо. Осталось теперь определить что это: само сцепление ху. ичает или маховик чуть открутился?

Почему мотоцикл брыкается при разгоне