Не завёлся. Машина не видит ключи (разобрался и завёлся)
Вчера не завёлся.
В обед машину оставил у работы. Закрыл, разумеется. Вечером выхожу — горят габариты. Удивился, мягко говоря. Открыл сигналкой, завести не смог. Пишет, что нет ключа. Так же ключем закрыть\открыть машину нельзя. С кнопки на двери тоже не закрывается. Сегодня привёз второй ключ из дома — всё аналогично.
— клеммы скидывал на 15 минут
— аккум дозаряжал ( он подсел до 12,2в пока фары горели)
— в ключе батарейку менял
— второй ключ пробовал
— в подлокотник (в штатное гнездо) ключ вставлял, лампочка в нем не загоралась
— ключем на кнопку start\stop нажимал
— педаль тормоза работает (стопы горят, да и без нее можно завести)
— предохранители проверил все в салоне и под капотом — целые
что еще можно попробовать, кроме танца с бубном ?
p.s. 5 официалов обзвонил, ближайший приём — через 5 дней.
дополнение спустя 7 часов:
приезжал человечек с опытом и модным сканером. сказал что нет связи между ЭБУ и блоком иммобилайзера (он же smart key module)… а связи там может не быть по какой угодно причине, начиная с проводки, заканчивая выходом из строя самих блоков
спустя еще два часа:
один хороший человек со сканером thinkdiag выяснил номер ошибки. звучит она так:
B1991 КЗ на «массу» в цепи данных иммобилайзера
спустя еще час
разобрался и завёлся !
кароче… разобрал полностью подлокотник. в нём у меня стоит "аварийный" считыватель ключа (если в нем села батарейка). Отсоединил этот считыватель — машина завелась. А сам считыватель попахивает горелым слегка. И еще в нем какая-то дрянь жидкая, но не очень. типа как сироп. Но я ничего не проливал в подлокотник и вообще там не вожу жидкости.
Периодически не видит ключ иммобилайзер.
Офф: На некоторых машинах блок смарты вместе с антеной и получается что расположен ПОД замком зажигания. У одного автолюбителя перестала заводится машина. "Машинки с ключиком" нет.
Сняли смартру, а там болото. Сыро и во мху все. Оказывается ему "посоветовали знающие люди" брызгать размораживатель замков и в личинку зажигания. "Чтобы лучше зимой заводилась".
Плату отмыли спиртом. Просушили. Поставили на коляску — все ОК.
Не срабатывает ключ .
Может кто сталкивался с такой проблемой. Периодически машина не видит ключ, приходиться по несколько раз жать на кнопку открытия или закрытия. Так же находясь в машине такое то же случалось, что не видит ключ. Батарейки заменил, ничего не поменялось. Понятно, что проблема в ключе, но что и куда смотреть?
KIA Sorento 2010, 197 h. p. — electronics
Comments 11
У меня иногда когда сажусь в машину почему то пищит, как будто ключа не видит, но заводиться нормально.
у меня такая же фигня. заметил одну закономерность, у меня на основном ключе висит пейджер от сигналки. и если класть в карман оба ключа то орет и не видит ключ, а если в разные то срабатывает нормально
Была такая ситуация спасло только когда в подлокотник вставлял потом психонул разабрал ключ протер всю плату спиртом и всё работает
Также обращаю ваше внимание, будьте очень осторожны. Если вы приехали куда-то, вышли и не можете закрыть машину, штатной или сторонней сигналкой, то лучше от машины там не отходить, скорей всего злоумышленники пасутся и глушат сигнал. У меня был случай, припарковался возле ЖД вокзала в Харькове, не могу поставить на сигналку, машина не реагирует ни на свой брелок, ни на аллигатор. Осматриваюсь, сидят в кафе рядом два типа в масках, хотя за столиками никто в масках не сидит. Смог закрыть только кнопкой на двери и то с десятого раза, от машины не отходил. Переехал потом подальше с этого места и обе сигналки закрыли авто без проблем.
нет кнопки — нет проблем!
Обычно такая проблема возникает именно с севшей батарейкой. Когда менял на дешёвую, то быстро повторялась ситуация.
Мож и контакты. если батарейку сменил и 0 эффекта
Кстати корейцы доработали. Сегодня аинул куртку с ключем в багажник. И при каждой остановке на приборке писал ключ не в машине.