Замена замка задней двери
С полтора месяца назад остановился я на парковке, вышел из машины, нажал на кнопку закрытия на брелке, последовал звуковой сигнал, моргнули габаритные огни, но смотрю — а тяги замков то не опустились! Попробовал открыть-закрыть машину — та же история. Пришлось вручную опустить все тяги и закрыть дверь ключом.
На следующий день открываю машину с брелка — ЦЗ сработал как ни в чем ни бывало. Интересно.
Поездил еще некоторое время — и опять ЦЗ не срабатывает. А спустя пару часов/дней вновь срабатывает.
В общем, ЦЗ начал жить своей жизнью.
Решил я объявить ему войну. Для начала вспомнил, что при открытии/закрытии компрессор работал около 30 секунд, соответственно, мог сгореть. Долгая работа компрессора в 90% случаев объясняется негерметичностью какой-либо из вакуумных мембран на замках.
Снял заднее сиденье, увидел вакуумные трубки от блока ЦЗ, и отсоединял их одну за другой, чтобы выявить, какая дверь "сифонит". Выявил: оказалась задняя правая (по ходу движения). Временно вытащил трубку и заглушил отверстие подходящим по диаметру болтом 🙂
А параллельно начал поиски донорской мембраны, которые в большинстве своём продаются в сборе в замком.
Буквально на следующий день вижу на Драйве объявление: человек разбирает А6, сразу пишу ему и приезжаю за замком.
Изначально я хотел только переставить донорскую мембрану на свой замок, но потом подумал: гулять так гулять! Буду ставить и замок новый, а предварительно его очищу и смажу.
Затарился пивом и чипсами необходимыми техническими жидкостями (о которых ниже напишу), и давай разбирать замок.
Железо отдельно, пластик отдельно. Мембрану и пластик отмыл водой, а сам замок сначала протёр керосином, а затем оставил в этом же керосине отмокать на ночь.
Когда основная грязюка смылась керосином, замок кинул принимать ванны из кислоты, то бишь преобразователя ржавчины 🙂
Где-то в течение 30-40 минут он в ней отмокал, а я всё это время кисточкой "помогал" тем частям, которые торчали в воздухе. Во время обработки преобразователем с пораженных участков пузырьками выделялся газ (СО2, если не ошибаюсь).
Затем кислоту необходимо нейтрализовать — для этого замок промыл водой с мылом.
После этого тщательно его вытер и просушил пару минут, но в нём всё ещё могли быть остатки воды, которые в долгосрочной перспективе заставили бы его ржаветь.
Для вытеснения остатков влаги и защиты от коррозии обработал замок жидкостью WD-40.
Как разобрать заднюю дверь ауди 100 с4
В этом отчете рассмотрим процесс снятия заднего бокового зеркала (с электрорегулировкой и подогревом) с автомобиля Ауди 100 с4 и дальнейшей его полной разборкой.
Прежде чем приступить к снятию зеркала, нужно с помощью регулировки вывести его до упора вверх и в бок (к себе).
Чтобы добраться до болтов крепления бокового зеркала, необходимо снять пластиковую крышку, которой они прикрыты. Для этого тянем ее слегка на себя.
Рис 1 – Тянем на себя.
Потом вверх. Осторожнее, не обломите направляющую на крышке.
Рис 2 – Тянем вверх.
Рис 3 – Пластиковая крышка.
Отворачиваем один болт под шестигранник, а второй под отвертку.
Рис 4 – Болты крепления бокового зеркала заднего вида.
Все, теперь зеркало ничего не держит. Опускаем стекло на двери до конца, и тянем зеркало вверх. Оно у нас в руках, осталось только отсоединить разъем.
Рис 6 – Снятые зеркала заднего вида.
Теперь самое – сложное снять зеркало с защелок. Для этого нам понадобится какой-нибудь плоский предмет, в моем случае этим предметом оказался строительный мастерок (приношу извинения за его не надлежащий вид). Для того чтобы ничего не поцарапать его можно обернуть тканью. Засовываем плоский предмет в щель (которую мы сделали в начале статьи, пока зеркало стояло у нас на автомобиле) и потихоньку давим вниз. Зеркало должно соскочить с защелок.
Рис 7 – Отщелкиваем защелки.
Отсоединяем клеммы с подогрева.
Рис 8 – Отсоединяем зеркало.
Выворачиваем все болты крепления.
Рис 9 – Болты крепления.
Так как вынуть металлический скелет из пластика нам не удастся потому, что нам мешает сам механизм регулировки зеркала, нам придется его отпаять. Перед этим положение проводов необходимо запомнить или лучше сфотографировать, так как на левом и правом зеркале их размещение не одинаково.
Рис 10 – Электропривод.
Рис 11 – Зеркало без электропривода.
Теперь можно снять пластик.
Рис 12 – Вытаскиваем металлический каркас.
Рис 13 – Разобранное зеркало заднего вида.
Чтобы снять рамку, поддеваем по очереди защелки плоской отверткой, начать лучше с того места что на фото ниже.
Рис 14 – Снимаем рамку.
Рис 15 – Зеркало без рамки.
На данном этапе разборку зеркала я закончил, так как для моей цели этого было достаточно.
Ауди 100 С4 Задняя Дверь Открыть И Разобрать
Видео о том как открыть и разобрать заднюю пассажирскую дверь на ауди 100 с4 s4 45 кузов, если щеколда запада во внутрь и вакуумный привод не работает, стоит режим для детей, да и вообще тросик с ручки слетел.
P.s. после того как починил вакуумный привод, удалось открыть и переднюю дверь. На ней также щеколда упала во внутрь карты двери, тросик с ручки слетел, и механизм открытия двери ключём также был собран неправильно. Но вакуумный привод был подключен и дверь открылась после того как собрал заднюю лверь!
Больше видео с канала:
| Видео | Просмотры | Дата |
|---|---|---|
| Поставили Oz Crona Ht На Audi S4 C4 | 40 | 26.05.2022 |
| Обзор На Передний Бампер И Крылья S4 C4 | 16 | 18.05.2022 |
| Audi S6 C4 2.2Aan Vs 5.0L V8 Mb Ml W164 | 76 | 17.05.2022 |
| Мерседес на АКПП, а ауди на МКПП, но старт без ланча. Обе машины едут 0-100 около 6с. | ||
| Пескоструй С Алиэкспресс | 95 | 07.05.2022 |
| Vw Passat B6 2008Г Внешний Вид | 27 | 05.05.2022 |
| Бампер Audi S4 C4 Изнутри. Как Джеф Монсон | 45 | 01.05.2022 |
Поделиться с друзьями:
Добавить временную метку
Включение данной опции позволит добавить к ссылке время начала воспроизведения видео, где H:M:S — часы:минуты:секунды
Фото обложки и кадры из видео
Ауди 100 С4 Задняя Дверь Открыть И Разобрать, Robert
Подписывайтесь на наш Telegram канал c мультиками для детей! @det_multik открыть