Тормозные диски Toyota Land Cruiser 200: что не так со штатными?
Говоря о безопасности в дороге на автомобиле, первое, что заслуживает пристального внимания, это состояние тормозов. Тормозные диски можно назвать одной из ключевой составляющей этого узла автомобиля. Сегодня рассмотрим передние и задние диски для Toyota Land Cruiser 200, поговорим о сроках и процедуре замены, а также представим оригинальные элементы и неплохие аналоги для замены.
Учитывая значительную массу автомобиля и оснащенность его мощными двигателями, способными разгонять машину до больших скоростей, выбор перфорированных дисков вполне оправдан, так как они более устойчивы к перегреву благодаря лучшему охлаждению, даже несмотря на пылегрязезащитный кожух, наличие которого необходимо.
Тем не менее, штатные склонны к перегреву и не всех владельцев устраивает эффективность торможения, поэтому склонные к активному вождению порой меняют диски сразу после покупки авто, невзирая на отсутствие износа или дефектов.
Передние диски
Размеры передних дисков представлены в таблице.
| Параметр | Значение (мм) |
| D центрирования | 112 |
| Высота | 83,3 |
| D общий | 340 |
| Количество отверстий для крепежа | 5 шт. |
| Особенности | Вентилируемые |
| Толщина (стандартная/минимальная) | 32/29,8 |
Оригинальный диск имеет артикул: 43512-60180. Но во втором рестайлинге Лэнд Крузера 200 передние диски получили немного другие размеры, а именно 354×32 мм, это важно учитывать при подборе аналогов.
С аналогами все намного проще, их полно на рынке и можно отыскать вариант под любой бюджет. В таблице ниже представлены варианты аналогов передних дисков тормоза, которые рекомендуют ставить пользователи по своему опыту.
| Бренд | Артикул |
| Brembo | 09.A966.1X |
| Stellox | 6020-9321-SX |
| Bosch | 0 986 479 R29 |
| TRW | DF 6239S |
| Hi-Q | SD4017 |
Также отдельно стоит выделить диски Advics A6F153B. Именно такие диски часто устанавливались на Лэнд Крузер 200 с завода, только Advics, естественно, выпускала их специально под брендом Toyota.
Задние диски
В таблице представлены параметры задних дисков.
| Параметр | Значение (мм) |
| D центрирования | 112 |
| Высота | 76,4 |
| D общий | 345 |
| Количество отверстий для крепежа | 5 ШТ |
| Особенности | Вентилируемые |
| Толщина (стандартная/минимальная) | 18/16,5 |
Задний диск имеет артикул 42431-60290. Ниже также представлены и неплохие аналоги по мнению владельцев.
| Бренд | Артикул |
| Brembo | 09.A967.1X |
| NK | 2045162 |
| Hi-Q | SD4032 |
| Bosch | 0 986 479 R32 |
| TRW | DF 4965S |
Ресурс тормозных дисков
Исходя из рекомендаций самого производителя, можно понять, что диски подлежат замене при достижении следующей толщины:
- для передних — 29,8 мм;
- для задних — 16,5 мм.
Относительно времени сказать точно очень сложно, кто-то проезжает на одних дисках более 250 тысяч километров пробега, а кому-то потребуется срочная замена и на 100 тысячах. Фактически, почувствовать то, что требуется замена дисков или хотя бы диагностика их состояния, можно по следующим признакам:
- явные внешние дефекты на дисках (часто остаются от плохих или изношенных колодок);
- снижение эффективности торможения;
- наличие посторонних звуков при нажатии на тормоз;
- сторонняя вибрация по кузову или на руле при нажатии на педаль тормоза;
- сложности в управлении машиной.
Замена передних дисков
Поменять диски самостоятельно будет достаточно просто, если имеется хороший домкрат или подъемник, а также минимальный набор инструментов, то процесс вряд ли займет более часа. Тот, кто хоть раз менял диски на любом автомобиле, точно справится с задачей, так как все вполне типично. Желательно производить сразу замену дисков и колодок, чтобы тормозная система работала максимально эффективно.
Для работы потребуется:
- набор из двух дисков;
- две пары тормозных колодок;
- балонный ключ для колес;
- головка на 17;
- несколько прочных плоских отверток или другой подходящий инструмент для сжатия поршней.
Алгоритм действий выглядит следующим образом:
- снять колесо;
- открутить и отвести в бок суппорт (удобнее при вывернутой до упора ступице), перед снятием суппорта надо отвертками вдавить поршень до упора;
- далее надо снять диск (он ничем не держится, необходимо просто потянуть на себя);
- вставить новый диск;
- поставить новые колодки, при этом желательно смазать все направляющие;
- провести сборку в обратном порядке.
Замена задних тормозных дисков
Процедура замены похожа на таковую с передними дисками:
- поднять авто и извлечь колесо;
- снять суппорт;
- ослабить колодки ручника (вставить в специальное отверстие отвертку и потянуть вниз);
- снять старый диск и установить новый;
- выполнить сборку в обратной последовательности.
Заключение
Учитывая, что автомобиль поставляется с достаточно мощными двигателями, а также имеет очень существенную массу, к работе тормозной системы должны выдвигаться очень жесткие требования. Если такой огромный мощный внедорожник на полном ходу не сможет остановиться, то последствия могут быть печальными.
Поэтому к диагностике тормозов стоит подходить тщательно. Не лишним будет провести замену дисков даже при малейшем проявлении признаков износа. Также не стоит экономить и приобретать слишком дешевые диски от сомнительных брендов.
Правильные тормоза для Toyota Land Cruiser 200
Задумывались ли Вы хоть раз, сколько весит Toyota Land Cruiser 200? Думаю, вряд ли, а ведь этот внедорожник весит более 2,5 тонн, а если он еще и бронированный, то вес увеличивается до 4,8 тонн. Теперь представьте, какая тормозная система должна быть у такого гиганта, чтобы оставаться эффективной при любых нагрузках.
Разработчики Land Cruiser 200 прислушались к пожеланиям водителей и совершенствовали тормозные диски LC 200 и всю тормозную систему JBT Brake System, однако эффективность базового варианта осталась недостаточно высокой для обеспечения своевременной остановки машины и повышенного уровня безопасности. А потому вопрос тюнинга тормозов базовой комплектации остается актуальным и рынок автозапчастей предлагает множество вариантов решения проблемы по оптимальной цене (например, колодки HAWK LTS HB589Y.704, которые рассматриваются в данной статье).
Тормозная система LC 200 в базовой комплектации
Ранее у Land Cruiser спереди устанавливались тормозные диски LС 200 340*32 мм и сзади 345*20 мм, новые же машины укомплектовали дисками 354*32 мм и 354*20 мм соответственно. Кроме того, производители перенастроили гидроблок, что позволило повысить информативность педали тормоза и теплоемкость тормозной системы. Но тормозные колодки остались нетронутыми, а потому торможение TLC 200, по словам владельцев, происходит лучше, но все равно не так, как хотелось бы.
К основным минусам усовершенствованной штатной тормозной системы TLC 200 относят:
необходимость дополнительного усиления тормозов при перепрошивке ЭБУ двигателя до 305 л.с.;
невозможность резкого торможения при необходимости срочной остановки внедорожника в критической ситуации, т.к. тормозные диски LC 200 не справляются с тяжелой машиной и тормозной путь остается таким же длинным, а само транспортное средство продолжает движение даже без намека на адекватное замедление.
Интересно, что аналогичная ситуация наблюдается и у других люксовых аналогов Toyota, обладающих идентичной системой тормозов. И остается единственный правильный выход — провести тюнинг, установить новые тормозные диски LC 200, и сменить колодки на новые типа HB589Y.704.
HAWK LTS HB589Y.704 — оптимальный вариант для совершенствования TLC 200
При проведении тюнинга Cruiser в обязательном порядке поменяйте тормозные диски LC 200, которые как правило не выдерживают частого резкого торможения на тяжелом внедорожнике, а также колодки, не менее важные для быстрой остановки. Именно от этих деталей зависит работа всего тормозного механизма.
Вместо оригинальных колодок и дисков можно приобрести аналоги, которые будут даже лучше деталей в базовой комплектации TLC 200, но при этом на порядок дешевле.
К приемлемым аналогам колодок для Land Cruiser 200 относят HB589Y.704 от HAWK, отличающиеся:
использованием современных технологий при создании и производстве;
специальной разработкой, используемой для установки в больших тормозных системах внедорожников;
применением железо-углеродного состава, что повышает тормозную эффективность;
небольшим количеством пыли, вырабатываемой при частом использовании и резком торможении;
большим сроком службы;
минимальным износом дисков;
отсутствием инородных звуков.
Напрашивается вывод, что для увеличения уровня безопасности всех участников дорожного движения тормозную систему Toyota Land Cruiser требуется совершенствовать, и пока это не сделано силами производителя, остается тюнинговать машину самостоятельно и устанавливать новые улучшенные тормозные диски LC 200 и колодки.
Какие тормозные диски поставить на Toyota Land Cruiser 200 второй рестайлинг?
В предыдущей модели Toyota Land Cruiser 200 тормозная система вызвала шквал неудовлетворительных отзывов автовладельцев — на практике она оказалась крайне неэффективной при габаритах дисков 340*32 мм спереди и сзади — 345*18 мм.
Во втором рестайлинге производителем внесены некоторые изменения относительно недочетов. Теперь Тойота укомплектована дисками, размеры которых равны 354*32 мм (передняя ось) и 345*18 мм (задняя) 42723s.
Факторы, влияющие на износ тормозов
- стиль вождения;
- пробег и массивность автомобиля;
- качество изделия (оригинал, аналоговая модель или брак);
- материал диска;
- условия эксплуатации автомобиля.
Способы оптимизации
Смотреть сквозь пальцы на ситуацию с тормозами не стоит. Ведь эта система отвечает за безопасность при эксплуатации авто. В данном случае можно пойти двумя путями:
- частичный тюнинг;
- глубокий тюнинг.
То, какой вид преобразования выбрать — дело каждого, это напрямую зависит от платежеспособности. Можно, конечно, делать все постепенно: сначала поменять колодки на передней или задней оси, после заменить диски и суппорта. Однако стоит понимать, что гарантированный результат достигается только заменой тормозов комплексно.
К разочарованию владельцев Toyota Land Cruiser 200, подобное мероприятие вряд ли можно назвать бюджетным, особенно если приобретать топовую продукцию JBT Brakes или Brembo.
Альтернатива все же есть — австралийский бренд DBA. К примеру, тормозные диски DBA LС 200 или 42724S, ценник на которые начинается с 10 000 рублей за единицу с учетом укомплектованных к нему колодок, что вполне приемлемо по сравнению с ценами некоторых тюнинговых компаний, у которых общая стоимость двух осей может вылиться примерно в 400 тысяч.
Разница DBA LС 200 и 42724S заключается в области их установки. В случае LС 200 тормозной диск крепится на заднюю ось, 42724S предназначен для установки на передние колеса авто.
В остальном же характеристики дисков идентичны, из чего следует целесообразность приобретать их в комплекте — таким образом вы обеспечите комфортное и безопасное вождение.
Плюсы дисков DBA LC 200 и 42724S
- благодаря отсутствию перфорированных отверстий уменьшается вероятность появления микротрещин и дальнейшее разрушение диска;
- присутствующие на поверхности насечки позволяют диску самоочищаться от оседающей пыли, в результате чего минимизируется эффект “замыливания”;
- наличие вентиляции. Благодаря специальным канавкам срезается слой нагара, который образуется в процессе регулярного торможения. В результате с колодок удаляется фрикционный материал, что способствует более эффективному торможению автомобиля;
- оснащение системой охлаждения Kangaroo Paw, благодаря которой во время торможения диски DBA остывают гораздо быстрей;
- возможность уменьшить нагрузку на диск в ходе эксплуатации за счет 144 перегородок (каплевидных и в форме ромбов), равномерно распределенных между поверхностями диска. В результате эффективность торможения возрастает до 20%.
Все эти моменты особо важны для любителей прокатиться в экстремальных дорожных условиях. Поэтому комплект дисков DBA LC 200 и 42724S — идеальное соотношение качества и демократичной цены. Если хотите обезопасить себя во время управления автомобилем, периодически обращайте внимание на толщину диска (она не должна быть тоньше 1,5 см) и звук при торможении (при наличии датчика износа слышен визг). В случае выявления проблемы незамедлительно принимайте меры.