Свечи накала для дизеля какие лучше

8 вопросов и ответов о свечах накаливания

Хорошая свеча накаливания хоть и маленькая, но очень сложная в производстве деталь с высокой себестоимостью. Хорошие свечи помогут завести дизельный авто за пару секунд даже в условиях бескрайнего севера. Плохие превратят добротную иномарку в чадящий вонючим синим дымом кошмар Греты Тунберг. Мы ответим на восемь популярных вопросов о калильных свечах. С этими знаниями вы сможете не только подобрать и смонтировать свечи самостоятельно, но даже раздавать советы друзьям.

1. Зачем нужна свеча накаливания?

Если очень коротко — чтобы нагревать дизельное топливо и облегчать старт холодного двигателя при при близких к нулю и отрицательных температурах. Без дополнительного подогрева дизельный движок для запуска в мороз придётся «крутить» десятки секунд, высаживая заряд аккумулятора и насилуя стартёр.
Дизельное топливо, как мы недавно рассказывали, горит не так, как бензин (дизель-воздушная смесь самовоспламеняется при сжатии, но для этого ей нужна плюсовая температура), и следовательно, дизельные двигатели устроены в силу этого несколько иначе.

Главный рабочий элемент свечи накаливания — кончик нагревательного стержня, температура которого за несколько секунд при подаче тока доходит до 800-1000 °C. Стержень находится в цилиндре в точно рассчитанном месте — там, где образуются завихрения топливовоздушной смеси в результате её распыления форсунками. Нагревается смесь, хотя существует ошибочное мнение, что свеча греет сам цилиндр (спросите себя, учтя, что запуск современных двигателей занимает несколько секунд, возможно ли, чтобы свеча успевала нагреть массив металла).

Этапы накаливания свечи NGK с технологией быстрого накаливания Advanced Quick Glow System (AQGS; сверху) и саморегулируемой свечи (SRM; снизу). Такой разогрев происходит всего за несколько секунд. Источник (здесь и далее, если не указано иное): NGK Spark Plugs Eurasia

После запуска мотора свеча продолжает нагреваться несколько минут, помогая солярке полностью догорать в пока ещё холодных цилиндрах — это так называемое послепусковое накаливание. Без него значительно увеличились бы выбросы вредных веществ (в том числе в форме белого и голубого дыма), а двигатель не работал бы плавно, а издавал бы характерный стук. Послепусковое накаливание значительно уменьшает износ двигателя в первые минуты работы.

Оно важно и для состояния сажевого фильтра, очищающего выхлоп от сажевых частиц и установленного почти во всех дизельных авто после 2000 года (стал обязательным с 2011-го). Фильтр имеет ограниченную ёмкость для улавливания и хранения сажевых частиц, и чтобы он дольше обеспечивал полноценную фильтрацию, необходима периодическая регенерация — сжигание отложений.

Для регенерации сажевого фильтра необходимо прогреть его до температуры выше 600 °С в течение примерно 10 минут. Для этого электронный блок управления (ЭБУ) запускает ряд процедур, среди который «регенерационный накал» свечами при температуре более 1000 °C даже при прогретом двигателе. Это повышает температуру внутри камеры сгорания, растёт температура выхлопных газов, и отложения в сажевом фильтре сгорают. Цикл регенерации запускается раз в 1500-5000 км.

Ещё свечи накаливания поддерживают работоспособность клапана системы рециркуляции отработанных газов EGR за счёт так называемого «промежуточного накала». Низкая температура отработанных газов может привести к образованию нагара на клапане EGR, а это вызовет не только увеличение вредности выхлопа, но и повышение расхода топлива и падение мощности двигателя. ЭБУ включает накал свечей, предотвращающий резкое снижение температуры отработанных газов ниже критического уровня.

Тут всё очень плохо — забитый отложениями клапан EGR не может до конца закрыться. Свечи накаливания не выполнили свой долг по предотвращению образования отложений из-за недостаточной температуры выхлопа. Источник: cobra831 / DRIVE2

2. Какие бывают свечи накаливания?

В современных легковых автомобилях встречаются два типа свечей накаливания: металлические и керамические. Первые живут меньше, разогреваются дольше, но и стоят дешевле. Вторые, керамические, имеют малое время нагрева, живут в 2-3 раза дольше металлических, но при покупке обходятся дороже.

Создавая новые типы свечей накаливания, инженеры решают не только задачу сделать нагрев свечей быстрее, но и подстраиваются под новые экологические требования, которые заставляют автопроизводителей уменьшать компрессию в дизельных двигателях. Чем ниже компрессия, тем бóльшую температуру должна давать свеча, чтобы сохранялась простота запуска. И вот тут старые добрые металлические свечи проигрывают керамике вчистую.

Выбор типа свечей для двигателя вашего автомобиля остаётся на совести автопроизводителя: одному дизелю будет достаточно недорогой металлической свечи, а другому для стабильного запуска требуется самая современная керамическая модель, да не простая, а рассчитанная на применение особых технологий (о них см. вопрос 3).

Металлические стержневые свечи
Это самый простой и дешёвый тип из существующих сейчас свечей. Внутри стержня металлической свечи расположена как минимум одна обязательная спираль — нагревательная, сделанная из сплава железа, никеля и хрома (сплав Inconel 601). Температура металлического стержня на стадии послепускового накаливания редко превышает 1000°C из-за того, что сплав имеет температуру плавления около 1360°C.

Строение типичной двухспиральной металлической саморегулирующейся свечи накаливания

Пространство между спиралью и металлическим корпусом заполнено тугоплавким оксидом магния, также известным как магнезия, с температурой плавления 2825°C. В свече магнезия фиксирует спираль и защищает её от вибраций, повреждения и короткого замыкания.

Металлическая свеча без технологий, ускоряющих нагрев, добирается до рабочих 800 °C за 20-25 секунд. Но сейчас чаще используются свечи быстрого пуска. У них особая нагревательная спираль, сопротивление которой меняется в зависимости от температуры. Сопротивление в таких свечах при температуре окружающей среды очень низкое, гораздо ниже, чем стандартных свечах, поэтому при подаче тока они разогреваются за 13-15 секунд.

Керамические свечи
Переход от металла к тугоплавкой керамике позволил увеличить температуру накала и скорость нагрева свечи. Быстрее накал — меньше ожидание перед запуском автомобиля. Использование керамики и проводников с низким сопротивлением снижает время предпускового накала до 2-3 секунд.

Главное отличие этого типа свечей от металлических заключается в керамическом наконечнике из нитрида кремния с температурой плавления 1900 °C, внутри которого проложена никелевая спираль. За счёт высокой точки плавления керамические свечи работают с более высокой штатной температурой — до 1350 °C, — недоступной для металлических свечей. Спечённый нитрид кремния отличается необычайно высоким для керамики сопротивлением возникновению микротрещин. Наконец, керамика быстрее проводит тепло от нагревающей спирали, чем «бутерброд» из магнезии и металлического стержня, поэтому время разогрева у керамических свечей значительно меньше.

Свечи для дизельного двигателя тонкие, длинные и весьма хрупкие, что не мешает им разогреваться до температуры выше 1300 °C, как в случае керамических моделей (на фото)

Высокотемпературные керамические свечи HTC и NHTC
Керамика оказалось настолько перспективным материалом для свечей накаливания, что дальнейшие исследования привели к созданию высокотемпературных свечей (High Temperature Ceramic, или HTC) и новых высокотемпературных керамических свечей (New-High Temperature Ceramic, или NHTC), самых продвинутых. Разработчики смогли ещё больше увеличить температуру и снизить время накаливания.

В HTC металлическая нагревательная спираль в наконечнике заменена на керамический элемент, к которому подведены металлические электроды. Использование керамики позволило подавать на свечу более высокий ток, чем прежде. А чем выше ток, тем быстрее нагревается свеча.

Но NGK пошли дальше, разработав свечи NHTC, нагревательный элемент которых целиком выполнен из керамики, — металл как проводник используется только в месте подсоединения питающего кабеля. Цельнокерамическая структура обеспечила еще большую тепловую стойкость, поэтому свечи NGK NHTC выдерживают самые высокие токи, нагреваются до 1000°C всего за 2 секунды, а затем в течение нескольких минут поддерживают температуру 1350°C для дожига дизеля.

Стержень становится всё тоньше, металла в свечах всё меньше, а температуры всё выше: 1 — первое поколение керамических свечей SRC, 2 — второе поколение HTC, 3 — третье поколение NHTC

3. Какие технологии применяются в современных свечах накаливания?

На сегодняшний день описанные выше высокотемпературные керамические свечи накаливания — это самый продвинутый коммерчески доступный продукт. А чтобы дать вторую жизнь металлическим свечам, были разработаны технологии ускорения их нагрева с помощью дополнительных реле и внутренних регулирующих спиралей.

Саморегулирующиеся свечи (SRM/SRC)
Современные стержневые и керамические свечи накала являются саморегулируемыми (Self Regulating Metal/Ceramic — «саморегулирующийся из металла/керамики»), то есть сама свеча управляет своим температурным режимом без помощи электронного блока управления двигателем.

В саморегулирующейся свече последовательно соединены сразу две спирали — никелевая накаливающаяся и спираль регулировки, которая меняет свойства электропроводности в зависимости от температуры: чем выше температура сплава управляющей спирали, тем выше удельное сопротивление в материале и тем меньший ток доходит до нагревательного элемента.

SRM бережет нагревательную спираль от перегрева и расплавления, снижая ток до наступления критической температуры. Такой «предохранитель» позволяет безопасно подавать на свечу на старте очень высокий ток, чтобы ускорить её нагрев. Благодаря этому, а заодно и применению в центральном электроде серебра с максимальной из всех металлов электро- и теплопроводностью, стержневые металлические свечи с SRM прогреваются до рабочей температуры запуска всего за 4-5 секунд.

Системы быстрого накаливания (QGS)
Quick Glow System — система быстрого накаливания — представляет собой блок управления с реле, которое регулирует подаваемые на свечи напряжение и ток. Свечи для QGS могут быть как саморегулирующиеся, так и обычные, с одной спиралью. Нагревательная спираль в них также имеет малое сопротивление для прохождения высокого тока и быстрого предпускового нагрева. Сочетание реле QGS и саморегуляции SRM позволяет металлическим свечам нагреваться до 900 °C за 4-5 секунд, а керамическим — за 2 секунды и меньше.

Блоки QGS совместимы только с QGS-свечами, причем строго с односпиральными или SRM. Использовать свечу попроще, подешевле или, наоборот, потехнологичней нельзя.

Время выхода на рабочие температуры разных типов свечей

Как видно на графике выше, SRM-свечи достигают рабочей температуры за 3-4 секунды. Можно ли ещё быстрее? Да, свечи NGK с технологией Advanced Quick Glow System (AQGS) нагреваются до 1000 °C всего за 2 секунды благодаря уменьшенному до 3,5 мм в диаметре металлическому наконечнику. Меньше диаметр — меньше масса металла и быстрее её нагрев: чистая физика.

4. Почему выходят из строя свечи накаливания?

Начнём с того, что у свечи есть свой срок службы, по истечении которого она может попросту перегореть из-за истончения нагревательной спирали, как старая лампочка. Это не значит, что можно забыть рекомендации производителя авто и игнорировать интервал замены свечей.

Свеча может оказаться обречена на скорую смерть из-за ошибок при установке в двигатель: перетянутая резьба или неосторожное падение стержнем об пол приведут к встряхиванию спирали в изоляторе, короткому замыканию и перегоранию. О правильном монтаже свечей мы скажем ниже.

Если вам попалась поддельная свеча, в изолирующей магнезии может оставаться влага или даже масло. После нескольких запусков наконечник вздуется. Если такое случилось, вы точно будете знать, какому продавцу доверять не стоит. Честные свечи от настоящих производителей, даже самые бюджетные, таким не страдают.

Вздутый наконечник свечи — признак некачественного производства. Дело в том, что для свечей требуется оксид магния (магнезия) высокой очистки, мельчайшей фракции и, что особенно важно, полностью обезвоженный. Присутствие в изоляторе остаточной влаги из воздуха, приведет к её — влаги — испарению и разрыву металлического наконечника свечи. Когда речь идет о подделках, вместо магнезии криворукие мастера используют любые сыпучие материалы, вплоть до подножного песка. Источник: Alxan / DRIVE2

Свечу может испортить некачественное топливо — частая история в наших краях: если дизель был разбавлен бензином, то температура сгорания смеси может превысить штатную, из-за чего оплавится кончик металлической свечи. Низкокачественная солярка, выгнанная «у дедушки на деревне через самогонный аппарат», оставит на свече живописные сажевые наросты, отлично выполняющие роль теплоизолятора. Запуск с такой закоксованной свечой равносилен запуску без свечи.

Если автомобиль в первые секунды дымит короткими частыми импульсами, а затем дым пропадает, то проблема в одной из свечей.

Мёртвую свечу легко обнаружить, если завести двигатель: из-за отсутствия нагрева в одном из цилиндров сразу после запуска в моторе появится вибрация, а из выхлопной трубы пойдёт сизый или белый дым с очень резким запахом несгоревшего до конца топлива. По мере прогрева движка вибрации и дым исчезают.

А вот если двигатель в мороз не заводится совсем, то свечи не виноваты — вряд ли все они разом решили испортиться. Проблема может быть в блоке накаливания, аккумуляторе, топливе, пропавшей компрессии, но не в свечах.

О рекомендованных способах диагностики читайте в нашей статье о проверке свечей накаливания.

Для проверки исправности свечи ее даже не придется выкручивать из двигателя, потребуется только мультиметр и наша статья

6. Как не надо диагностировать свечи накаливания?

На DRIVE2 часто упоминается еще один способ, при котором свечи выкручиваются из двигателя и подключаются к аккумулятору «крокодилами». В результате можно наблюдать раскалившийся кончик свечи и так оценить её работу. NGK крайне не рекомендует так делать, потому что при прямом подключении за работой свечи не следит блок управления.

Как перегорает свеча накаливания? Эффектно!

Без контроля силы тока спираль накаливания может перегреться раньше, чем стержень накалится и начнёт светиться. Особенно этому подвержены свечи быстрого пуска. Такая проверка может закончиться известным заключением: «Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия». Не говоря уже о том, что при неловком движении можно неслабо обжечься или что-нибудь опалить.

7. Как подобрать свечу накаливания для моего автомобиля?

Свечи накаливания — не масло, не колодки и не шины, альтернатив, совместимых с вашим автомобилем, будет немного. Скорее всего, каждый производитель сможет предложить вам всего по одному артикулу. Подобрать подходящую свечу только по геометрии не получится — если не угадать с типом свечи, она не будет работать нормально. Для упрощения поисков можно воспользоваться сайтом NGK для подбора продукции: просто выберите свою машину и модель двигателя, а сайт назовет вам конкретную совместимую свечу.

Если же вы обращаетесь к каталогам онлайн-магазинов или продавцам, то рекомендуем сверяться с нашим руководством по маркировке свечей накаливания NGK. С её помощью вы сможете расшифровать комбинацию цифр и букв и наверняка узнать все характеристики свечи.

Исчерпывающая таблица с информацией о маркировке металлических стержневых свечей поможет наверняка узнать, продают ли вам нужную запчасть или подсовывают что попало

Иногда на упаковке может попадаться упрощенная маркировка, которая, на первый взгляд, может показаться очень путанной из-за трёх разных цифр в номере серии, указывающей на рабочее напряжение

Ещё один вариант маркировки металлических свечей накаливания от NGK

А вот маркировка керамических свечей NGK очень лаконична

8. Как правильно снять и установить свечи накаливания?

Современные свечи накаливания — это боль и слёзы автомастеров: из-за уменьшения рабочего объёма двигателей свечи приходится делать всё тоньше и тоньше. Доходит до того, что QGS- и SRM-версии имеют диаметр резьбы всего 8 мм, а толщина головки составляет несколько миллиметров. Повредить такую свечу при неосторожной установке очень просто, а демонтировать — целая эпопея.

Не стоит браться за установку любых свечей — зажигания или накаливания — без динамометрического ключа, потому что весьма вероятно, что вы установите их неправильно. Для каждой резьбы необходим свой регламентированный момент затяжки. Вот рекомендации по монтажу свечей накаливания NGK:

Новые свечи NGK при установке должны затягиваться со строго рекомендуемым моментом, выставленном на динамометрическом ключе

Если установка свечи в очищенное посадочное место относительно проста, то её демонтаж после нескольких лет использования часто превращается в проблему. Резьба прикипает, а излишнее усилие на ключе легко ломает хрупкий корпус, оставляя половину свечи в двигателе. Если вы понимаете, что свеча не поддается, не нужно прилагать титанические усилия, просто капните в место установки свечи в головке блока немного моторного масла, подождите день-другой, а лучше всего поездите на машине около недели и попробуйте снова. Масло проникнет по резьбе, и демонтаж пройдёт безболезненно.

Последствия решительного выкручивания прикипевших свечей. Источник: Gudron / DRIVE2

Если свеча таки обломилась, а в сервисах отказываются от выполнения опасной работы по изъятию обломков, то воспользуйтесь советами драйвовчанина volver-xc90 о демонтаже сломанной свечи.

Визуально лаконичные свечи накаливания для дизельных двигателей фактически устроены гораздо сложнее свечей зажигания. Прогресс стирает разницу в запуске бензиновых и дизельных автомобилей, делая дизель даже более экологичным, чем бензин. Качественная оригинальная свеча накаливания надежно прослужит несколько лет, помогая запускать двигатель в самые суровые морозы. Она потребует от вас внимательного подбора и квалифицированной установки, но взамен даст надёжную работу двигателя с чистым выхлопом.
Наверняка у вас появились вопросы и замечания к написанному — оставляйте их в комментариях!

Хорошие свечи накала — какие лучше ставить

Какие свечи накала установить в двигатель? Этим вопросом зачастую задаются владельцы машин с дизельными моторами вне зависимости от времени года. Ведь выполнять замену необходимо не только когда свеча уже полностью или частично вышла из строя, но и по регламенту. Особенно остро вопрос о том, какие ставить свечи накала волнует автовладельцев в холодное время года, когда температура воздуха значительно снижается.

Выбор хорошей свечи накала начинается с определения ее типа. Они делятся на металлические и керамические. Следующий этап в выборе — выбор ее производителя. В настоящее время на рынке реализуются изделия разных торговых марок, поэтому ответ на вопрос о том, свечи накала какой фирмы лучше достаточно сложен. В конце данного материала приведен список популярных свечей, составленный на основании найденных в интернете отзывов реальной эксплуатации этих изделий.

Когда менять свечи накала

Вне зависимости от того, насколько хорошие свечи накаливания, рано или поздно возникает вопрос об их замене. К сожалению, многие автолюбители выполняют процедуру замены лишь когда свечка частично или полностью вышла из строя. Однако у каждого автомобиля существует регламент, в соответствии с которым свечи необходимо менять периодически, вне зависимости от их состояния и работоспособности. Обычно замена выполняется (для стандартных, некерамических свечей накала) каждые 25…30 тысяч километров пробега или раз в два года, смотря какой из случаев наступит быстрее. И желательно выполнять замену осенью, перед наступлением холодов. Дополнительную информацию о том, через какой интервал необходимо менять свечки, вы можете найти в мануале к автомобилю или на сайте производителя/его официального представителя в вашем регионе.

Что касается более технологичных керамических свечей, то их срок службы гораздо, и выше составляет более 100 тысяч километров пробега (а некоторые японские и до 240 тысяч по заверениям производителя). Если из строя вышла лишь одна свеча накаливания, необходимо выполнить замену всего комплекта с тем, чтобы их ресурс расходовался одинаково, и у них были приблизительно одинаковых эксплуатационные характеристики.

Последствия несвоевременной замены

Независимо от того, какие хорошие свечи накала были использованы в конкретном автомобиле, рано или поздно они выходят из строя. Несвоевременная замена (то есть, замена не по регламенту) может привести к весьма печальным последствиям для двигателя, и соответственно, для автовладельца это может вылиться дорогостоящими ремонтами. Поэтому менять эти агрегаты необходимо вовремя.

Так, если ездить на одних свечах 50…70 километров пробега, то происходит кородирование стержня свечи от уплотнительного конуса до резьбы, и даже за резьбой. Это приводит к «приростанию» корпуса свечи к корпусу головки блока цилиндров. Соответственно, при попытке выкрутить ее из посадочного места зачастую происходит ее поломка либо в районе резьбы, либо сразу за шестигранником. Из-за этого большой кусок свечи остается внутри головки блока цилиндров, а извлечь его оттуда очень проблематично. Для этого нужно демонтировать головку, и использовать дополнительные станки и оборудование (координатно-расточной станок). Для уменьшения вероятности таких случаев рекомендуется смазывать резьбу свечи специальной смазкой.

Вторая распространенная проблема, связанная с долгой эксплуатацией свечи накала, проявляется в том, что у нее может выйти из строя непосредственно нагревательный элемент. Причем выходы из строя могут быть самые разные. Например, он может отгореть и упасть в камеру сгорания. А это может привести к очень серьезным последствиям, таким как разрушение поршня, разрушение клапанного механизма и других ответственных и дорогих элементов двигателя.

Другой вариант выхода нагревательного элемента из строя — это ситуация, когда он «раздувается» в виде груши. Это приводит к тому, что при демонтаже свечи из ее посадочного места такая «груша» отламывается и попадает в цилиндр двигателя. Ситуация аналогичная описанной выше.

Еще одна распространенная проблема, связанная с заменой свечей накала на дизель, обоснована неправильным моментом затяжки при установке свечки. Чаще всего это выражается в том, что устанавливавший ее мастер, не пользовался динамометрическим ключом, а выбрал момент затяжки «на глаз», обычно превышая необходимое значение. Зачастую при этом корпус свечи подламывается, в нем появляется микротрещина. Свеча продолжает нормально работать, однако в образованном месте излома начинается процесс кородирования металла. А это приводит к тому, что при демонтаже свечки из ее посадочного места она обычно ломается именно в образованном месте излома. Как правило, значение соответствующего момента затяжки составляет около 15…20 Н·м (отличается у различных машин, поэтому дополнительную информацию ищите в мануале к автомобилю). Затягивать необходимо с помощью динамометрического ключа.

Если на вашем автомобиле свечи накаливания работают уже свыше 30…40 тысяч километров пробега, и при этом их установка проводилась без использования динамометрического ключа, то лучше не демонтировать их самостоятельно, а обратиться за помощью в специализированный сервис. В таких организациях демонтаж свечей накала производят с помощью специальных вибрационных съемников, которые не только непосредственно откручивают свечу, но и передают на ее корпус вибрацию, тем самым расшатывая ее в ее посадочном гнезде, и предотвратить поломку ее корпуса. Вибрация нивелирует действие ржавчины, из-за которой свеча прикипает к корпусу.

На что обращать внимание при выборе

Для того, чтобы ответить на вопрос о том, какие свечи накала лучше на дизель, необходимо определиться с тем, по каким характеристикам нужно выполнять выбор. Существует несколько критериев.

Материал изготовления

Сравнение свечения металлической и керамической свечей накала

В настоящее время свечи накаливания делятся на два основных класса по материалу изготовления. Наиболее распространенные и дешевые — металлические, их еще называют штифтовыми. Они имеют металлическую оболочку из стойкого сплава железа, хрома и никеля. У них нагревательный элемент изолирован от корпуса теплопроводным порошком (обычно это оксид магния). Этот материал не только изолирует спираль, но и надежно защищает ее от вредных вибраций, которые могут механически повредить ее.

Другой тип свечей накаливания — так называемые керамические. У них нагреватель сделан из тугоплавкого керамического сплава, который способен продолжительное время выдерживать работу при максимальных температурах с сохранением заданных эксплуатационных характеристик. Защитная оболочка у них выполнена из силиконнитрита. Это керамический материал, который обладает чрезвычайно высокими показателями теплопроводности. Конструкция керамической свечи позволяет разогреваться ей до рабочей температуры за рекордное время — около 2 секунд. Таким образом, зачастую водитель может сразу же запускать двигатель, не выжидая времени разогрева.

Интересно, что требованиям экологических стандартов Евро-5 и Евро-6 соответствуют лишь керамические свечи накала, поскольку они практически с первых секунд обеспечивают сгорание дизельного топлива в оптимальном режиме. То есть, с минимальными выбросами, с минимальным количеством угарных газов.

Многие автолюбители не могут определиться с выбором — керамические или металлические свечи накала купить в свой автомобиль? Однозначного ответа в данном случае нет. Керамические свечи обладают гораздо более высокими эксплуатационными характеристиками, и менять их нужно крайне редко. Однако они обладают существенным недостатком — высокой ценой. Поэтому их имеет смысл устанавливать на новые и/или дорогие импортные автомобили, которые требовательны к отдельным частям двигателя, в частности, свечам накаливания. В остальных же случаях переплачивать смысла нет, и можно пользоваться стандартными металлическими свечками. Однако их выбор необходимо проводить уже по дополнительным параметрам.

Количество спиралей

Наиболее распространенными являются свечи с одной нагревательной спиралью. Они относятся к первому поколению. Время их разогрева составляет около 10 секунд. Однако в последнее время все большую популярность приобретают свечи с двумя спиралями накаливания. Они предназначены для более длительной работы на холодном двигателе. Вторая спираль является так называемой регулирующей. Ее использование позволило добиться двух преимуществ. Первое — малое время разогрева, составляющее около 2…5 секунд. Второе — снижается нагрузка на основную спираль, что продлевает срок ее эксплуатации.

Использование саморегулирующихся свечей (с двумя спиралями) способствует лучшему сгоранию дизельного топлива, уменьшению количества угарных газов и других вредных веществ в атмосферу. Европейские экологические стандарты Евро-4, Евро-5 и прочие жестко регламентируют эти требования. Именно это и стало причиной появления свечей с двумя спиралями накала.

Поэтому перед тем как выбрать свечи накала, необходимо дополнительно уточнить в документации, какой именно тип свечей подходит для двигателя вашего автомобиля. И приобретать соответствующий узел. Обратите внимание, что геометрические размеры, посадочные и крепежные элементы у свечей первого и второго поколения могут быть одинаковыми. И отличаться они будут лишь количеством спиралей.

Заменять их между собой нельзя. Дело в том, что свеча с двумя нагревательными спиралями выдерживает дольше времени в разогретом состоянии. То есть, предназначена для работы в длительном тепловом режиме. И если вместо нее установить свечку с одной спиралью накаливания, то она попросту перегорит. Именно этот факт зачастую становится причиной того, что у некоторых автолюбителей очень часто перегорают новые свечи через короткий промежуток времени после установки. Ситуация усугубляется, если на улице температура окружающего воздуха значительно ниже нуля (сильные морозы). В этом случае, если вместо двухнитиевой свечи накала была установлена однонитиевая, то вероятность ее быстрого выхода из строя значительно увеличивается.

Существует еще один тип свечей — для облегченного пуска. Их конструкция предусматривает использование одной спирали, однако с изменяемым сопротивлением. Его значение меняется в процессе разогрева двигателя, что обеспечивает не только легкий запуск мотора в холодное время года, но и меньшую нагрузку на свечу и электросистему автомобиля в целом.

Соответственно, при выборе той или иной свечи накаливания, необходимо знать не только геометрические размеры свечки, но и ее характеристики. И выбирать лучше по электронному каталогу. В идеале, конечно, покупать оригинальные запасные части, однако в связи с тем, что большинство из них неоправданно дорого стоят, то можно найти и их более дешевые аналоги.

Количество полюсов

Современные свечи накала могут иметь один или два полюса подключения. Однополюсное подключение более простое. При этом «плюс» питания подается на свечу, а «минус» (масса) выводится на корпус. Более сложные двухполюсные свечи имеют раздельные контакты отдельно для «плюса» и «минуса».

Потребляемое напряжение

Различные свечи накала выпускаются на различные рабочие напряжения — от 6 до 24 Вольт. Для большинства легковых автомобилей это значение составляет 12 Вольт. Существуют свечи накаливания с функцией послесвечения. Они монтируются в комплекте с дополнительным электрическим сопротивлением. Это обеспечивает работу свечи до запуска двигателя на максимальной мощности, а после запуска мотора эта мощность снижается для того, чтобы уменьшить нагрузку на регулировочную спираль.

Электрическое сопротивление

Как правило, значение сопротивления у спирали находится в пределах 0,5…1,8 Ом. Оно зависит от конкретной модели свечки, а также ее типа. Так, у керамических свечей соответствующее значение меньше, а у металлических — больше. Значение электрического сопротивления напрямую влияет на коэффициент полезного действия свечи.

Температура работы

В среднем рабочая температура свечей накала находится в пределах +1000°С…+1350°С. Это зависит от конкретной марки свечки. У металлических образцов температура будет ниже, а у керамических — выше. Выбор температурного режима необходимо выполнять в соответствии с требованиями автопроизводителя. Обычно в документации указывается конкретный температурный диапазон для свечей накала.

Стандартные характеристики

Речь идет о геометрических размерах и прочих технических параметрах. В частности:

• диаметр и шаг резьбы крепления: от М10×1,0 до М18×1,5;
• размер ключа: 12, 14, 17, 21 мм;
• покатость конуса: 63°, 93°, 123°;
• общая длина: 58…137 мм;
• длина рабочей части: 17…35 мм;
• диаметр рабочей части: 4…6 мм.

Информацию о свечах, подходящих для конкретного двигателя, можно узнать из его технической документации. А выбор делать, обязательно учитывая данные параметры.

Какие свечи накала лучше купить

В этом разделе представлен список свечей накала, которые лучше купить для своего автомобиля, чтобы обеспечить не только нормальный подогрев топлива перед запуском, но и быть уверенным в их долговечности. Стоит отметить, что список не носит коммерческого характера, и не рекламируется ни одну торговую марку, представленную в нем. Рейтинг составлен на основании отзывов их эксплуатации, которые были найдены в сети интернет.

Японская компания NGK Spark Plug Co., Ltd является ведущим в мире производителем свечей накаливания для различных видов автомобильной техники. Свечи накала NGK предназначены для работы в условиях самых низких температур, поэтому могут использоваться даже в условиях крайнего севера. К преимуществам свечей NGK относится:

• многолетний опыт компании по производству свечей накала для самой разной техники, и постоянное обновление ассортимента за счет новых разработок;
• компания выпускает свечи накаливания для более чем 260 моделей европейской автомобильной техники (что составляет около 86% рынка);
• высочайшее качество изготовления и работы свечей зажигания NGK;
• уникальная конструкция корпуса свечей, подразумевающая использование защитного слоя от коррозии, эффективную теплопередачу, газонепроницаемое уплотнение, прочность корпуса, высокое сопротивление деформации, высокую надежность;
• выпуск различных типов свечей, в том числе, с металлическим стержнем и керамические высокотемпературные свечи накаливания, способные развивать температуру +1350°С, которую свеча набирает за две секунды.

Отзывы и тесты, найденные в сети интернет, позволяют утверждать, что на самом деле свечи накала НГК являются одними из лидеров на данном рынке. Они обладают чрезвычайно высокими эксплуатационными характеристиками. Однако у них есть два недостатка. Первый — высокая цена. Однако во многом она оправдана, поскольку свечи гарантировано будут надежно и долго работать. Второй недостаток заключается в большом количестве поддельной продукции. Соответственно, перед покупкой необходимо тщательно проверять товар.

Ассортимент свечей накала NGK чрезвычайно велик. Однако для облегчения выбора той или иной свечи под конкретную машину и двигатель специалисты компании разработали электронный каталог, с помощью которого можно быстро подобрать необходимый элемент. Данный ресурс вы без труда найдете в интернете. Процедура подбора занимает считанные секунды. Там же, в каталоге предоставляется номер свечи по артикулу, с помощью которого вы можете купить свечу накала в любом интернет-магазине.

Denso

Компания DENSO Corporation — еще один мировой лидер, выпускающий, в том числе и свечи накала. На многих японских и европейских автомобилях ее продукция устанавливается в качестве оригинальной еще в процессе конвейерной сборки автомобиля. В настоящее время компания «Денсо» выпускает более 130 моделей свечей накаливания, которые можно использовать в 2600 случаях применения. Это обеспечивает около 98% автомобильного рынка Европы, Азии и США. Поэтому можно подобрать свечу накала DENSO практически для любого автомобиля с дизельным двигателем. При этом свечи соответствуют международным стандартам качества ISO TS 16949, ISO 14001 и OHSAS 18001.

Выпускаемые свечи делятся на следующие виды:

• с одной спиралью;
• с двумя спиралями;
• с продолжительным послепусковым нагревом;
• керамические свечи;
• свечи мгновенного нагрева.

Все свечи накала Denso обозначаются в виде DG-ХХХ, где ХХХ — это три цифры. Так, они обозначают:

• 001…010 — топ-10 самых продаваемых свечей, около 46% европейских продаж;
• 101…198 — другие свечи, около 50% европейских продаж;
• 211…246 — свечи накаливания для OE применений TOYOTA (кроме керамических);
• 301…311 — керамические свечи накаливания (включая OE применения TOYOTA);
• 400…401 — свечи накаливания с жидкостным охлаждением (включая применения TOYOTA);
• 501…502 — свечи накаливания для Mazda;
• 700…703 — новые применения после 2009 года.

Многочисленные отзывы и тесты показывают, что оригинальные, неподдельные, свечи накала «Денсо» действительно отличаются очень высоким качеством изготовления, высокими эксплуатационными характеристиками и долгим сроком службы. Поэтому об их преимуществах не имеет смысла говорить, все очевидно. Что касается недостатков, то их, опять же два, — высокая цена и большое количество подделок. Выбрать оригинальную свечу вы также сможете по имеющемуся в интернете каталогу. Главное, купить свечу накала Denso в магазине, реализующим оригинальную продукцию.

Многих автолюбителей интересует вопрос о том, какие свечи накала купить — NGK или Denso? На самом деле конкретно ответить на этот вопрос нельзя, поскольку оба этих производителя выпускают свечи высочайшего качества. Поэтому при выборе необходимо рассматривать конкретные модели, сравнивать их эксплуатационные характеристики и цены. В случае покупки оригинальной продукции одной или другой торговой марки у автовладельца гарантировано не будет проблем с эксплуатацией этих свечей.

Немецкая компания Beru выпускает собственные свечи накала под одноименной торговой маркой. Оригинальная продукция отличается высоким качеством и широким ассортиментом. Многие владельцы автомобилей с дизельными двигателями покупают свечи накала «Беру» по причине того, что они немного дешевле, чем указанные выше NGK или Denso, при том, что качество у них на высоте. Поэтому их можно устанавливать практически в любые дизельные моторы, конечно же, с учетом правильного подбора для конкретного мотора.

В настоящее время свечи накала Beru делятся на следующие подвиды:

• GN — для современных автомобилей, оборудованной трехфазной системой накаливания;
• GF — для двигателей с большим рабочим объемом, имеющих прямой впрыск дизельного топлива, факельного типа;
• GH — стержневые или спиральные свечи, используются для дополнительных нагревателей;
• GD — свечи накала для тракторов и автомобилей старых поколений;
• GV — двухфазные стержневые свечи накала, применяются для автомобилей старых поколений.

Найденные в интернете (в основном, на многочисленных форумах) отзывы позволяют утверждать, что свечи накала «Беру» — это отличное решение для любых автомобилей с дизельным двигателем. Ассортимент выпускаемых моделей позволяет подобрать свечки для большинства европейских машин. На многие марки эта продукция идет в качестве оригинальной еще с конвейера. Поэтому они однозначно рекомендованы к покупке как рядовым автолюбителям, так и мастерам, занимающимся ремонтом автомобилей на постоянной основе.

Торговая марка Febi, под которой реализуются свечи накала, принадлежит немецкому концерну Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG. Поэтому оригинальные запасные части имеют логотип Febi или Febi Bilstein JR. Компания занимается выпуском, а также упаковкой уже готовых запасных частей. Качество оригинальных товаров всегда подтверждено сертификатом с номером DIN ISO 9002, а также проверено независимой ассоциацией TUV. С 1998 года компания является одним из крупнейших упаковщиков запасных частей для вторичного автомобильного рынка на территории Европы.

Ассортимент выпускаемых свечей накала Febi очень широк. В настоящее время можно подобрать свечку практически для любой европейской машины. В интернете без труда можно найти электронные каталоги, с помощью которых можно подобрать модель свечи под конкретную марку и конкретный двигатель. Там же предоставляется информация о соответствующих артикулах. Процесс подбора занимает считанные минуты.

Обратите внимание, что нередко в упаковках компании Febi в настоящее время встречаются как BOSCH и NGK, так поддельные запасные части китайского происхождения. В частности, произведенные на территории Китая неизвестными производителями. При этом качество этих изделий очень низкое. Поэтому при покупке всегда обращайте внимание как на качество изготовления самой свечи, так и на качество упаковки (полиграфию, наличие ошибок в описании и так далее). На оригинальной продукции всегда имеется надпись Febi Germany. Если такой надписи нет — перед вами подделка.

Найденные в интернете отзывы о свечах накала Febi, в основном, положительные. Поэтому их можно однозначно рекомендовать к использованию на различных автомобилях. Основная проблема заключается лишь в наличии большого количества подделок.

Kager

Торговая марка Kager, под которой выпускаются одноименные свечи накала, принадлежит польской компании Fota. Ее продукция производится на нескольких заводах на территории Европейского Союза, и отвечает всем стандартам качества этого государственного объединения. Ассортимент выпускаемых свечей достаточно широкий. Под этой торговой маркой можно купить свечи накала не только для европейских автомобилей, но и для многих азиатских (в основном, южнокорейских) машин. Во многих интернет-магазинах имеется электронный каталог, по которому можно подобрать свечку под конкретную марку автомобиля и двигатель.

Свечи накала «Кагер» отличается хорошим соотношением цены и качества. Они могут быть установлены как на бюджетные автомобили, так и на машины бизнес-класса. Отзывы о них в интернете, в основном, положительные. Поэтому их однозначно можно рекомендовать к покупке.

BOSCH

Всемирно известная компания BOSCH в настоящее время выпускает три линейки свечей накала — Duraterm, Duraterm@High Speed, DuraSpeed. Все они выполнены из керамики, поэтому обладают очень высокими эксплуатационными характеристиками. Разберем их особенности по порядку. Начнем с Duraterm:

• рабочее напряжение — 11 Вольт;
• запатентованная интегрированная система управления нитью накала ускоряет фазу ее предварительного разогрева;
• запуск двигателя менее, чем за 4 секунды;
• остаточный накал составляет порядка 3 минут;
• при разогреве расход топлива минимальный;
• использование свечей накала BOSCH Duraterm обеспечивает сокращение вредных выбросов приблизительно на 40%, что повышает экологичность двигателя;
• свеча накала увеличивает срок службы двигателя за счет улучшения сгорания топлива.

Свечи накаливания Duraterm@High Speed:

• свечи разработаны для низковольтных систем и работают с напряжением 4,4 или 5 Вольт;
• время нагрева до температуры свыше +1000°С — менее 3 секунд;
• время остаточного накала — до 6 минут;
• использование низкого напряжения для работы свечи снижает нагрузку на электросистему автомобиля в целом;
• свеча использует меньше топлива при той же эффективности, что и ее аналоги;
• улучшенный отклик при холодном запуске;
• свеча накала BOSCH Duraterm@High Speed имеет увеличенный срок службы.

Свечи накала BOSCH DuraSpeed:

• керамическая свеча с трубчатым нагревателем разогревается до температуры свыше +1300°С менее, чем за 2 секунды;
• рабочее напряжение свечи — 7 Вольт или 11 Вольт;
• обеспечение ровной работы двигателя даже при чрезвычайно низких температурах;
• остаточный накал — до 15 минут;
• стабилизация сгорания топлива при работе в городском цикле, это обеспечивает идеальную регенерацию сажевого фильтра;
• пониженный расход топлива при работе;
• может быть использована в двигателях, оборудованных системой «старт-стоп», в частности, идеально подходит для использования в машинах для езды в городском цикле при частых запусках и остановках двигателя в любую погоду.

В последнее время среди отечественных автолюбителей торговая марка BOSCH пользуется все меньшей популярностью. Связано это, в первую очередь, с тем, что качество продукции достаточно низкое при том, что заявленная цена ей вовсе не соответствует. Вызвано это двумя причинами. Первая заключается в том, что компания «Бош» имеет свои заводы в различных странах, в том числе, и на территории Российской Федерации. Именно эта продукция зачастую и является некачественной. Если же, например, купить свечи накаливания BOSCH производства Германии или Франции, то там качество наверняка будет гораздо лучше. Вторая причина снижения популярности упомянутой торговой марки заключается в большом количестве подделок. Их изготавливают в Китае и России. Однако если вы купите оригинальные свечи накаливания BOSCH, то они наверняка прослужат вам долгие годы. Из недостатков этих свечей можно отметить высокую цену.

Bremi

Компания Bremi расположена в городе Кирспе, расположенном на территории Германии. Она производит различные элементы систем зажигания автомобильной техники, в том числе, свечи накала. Они являются оригинальными для многих моделей таких всемирно известных автопроизводителей, как AUDI, BMW и Volkswagen. При этом компанией производятся свечи накала для других европейских, азиатских и американских автомобилей. Качество продукции компании подтверждено сертификатами TS 16949, VDA 6, Part 1, ISO 9001:2000. С помощью электронных каталогов аналогично можно подобрать необходимые свечи для самых разных автомобилей.

Отзывы в интернете в основной своей массе указывают на то, что оригинальные свечи накала Bremi действительно достаточно хороши. Соответственно, их вполне можно рекомендовать для установки на любую подходящую технику. Соотношение цены и качества у них на высоте.

JP Group

Компания JP Group расположена в Дании, в городе Выборг. Компания специализируется на производстве различных запасных частей для европейских производителей, таких как Volkswagen, Audi, Skoda, Mercedes-Benz, Opel, Seat, Ford, Porsche и прочих. Многие поставляемые запчасти являются оригинальными для этих машин. То же касается и свечей накала.

Свечи накала JP Group — это отличное решение для обладателей европейских автомобилей. Они отличаются высоким качеством, продолжительным сроком службы и отличными эксплуатационными характеристиками. Поэтому они будут прекрасной заменой оригинальных свечей или послужат в качестве оригинальных. Отзывы о свечах накаливания JP Group, в основном, положительные. Ассортимент выпускаемых свечей широкий, и позволяет выбрать свечку для большого количества автомобилей.

Brisk

Чешская компания BRISK Tábor выпускает широкий ассортимент запчастей для систем зажигания автомобилей, в том числе свечи накала под торговой маркой Brisk. В настоящее время выпускается три основных типа таких свечей. Первый — спиральные. Они используются для двигателей старых конструкций. Данные свечи не имеют регулировки. Подключаются при последовательном соединении цепи. Существует три модели спиральных свечей Brisk — 33.50; 34.51; Z25.

Однако более современными вариантами являются стержневые свечи Brisk для дизельных двигателей. Они делятся на два типа — с одной спиралью и с двумя спиралями. Свеча с одной спиралью имеет функцию саморегулирования, что дает возможность регулировать проходящий через нее ток, и соответственно, ее рабочую температуру.

Свечки с двойными спиралями, в свою очередь, делятся еще на два типа — Brisk Exclusive и Brisk Twin. Свечи накала «Бриск Эксклюзив» имеет увеличенный срок эксплуатации, который составляет до 160 тысяч километров пробега. Время разогрева до рабочей температуры у них составляет 3 секунды. Свеча может использоваться в дизельных двигателях с предкамерой для насосно-карбюрационных двигателей, в том числе, турбированных.

Свечи накала «Бриск Твин» — это более простой вариант. Они также могут использоваться практически в любых дизельных двигателях, в том числе, турбированных. Свечки позволяют выполнять требования, предписанные экологическими стандартами EURO 2 и EURO 3.

Компания Brisk имеет много поклонников среди отечественных и зарубежных автолюбителей. Это стало возможным благодаря отличным эксплуатационным характеристикам ее продукции, долговечности и высокому качеству исполнения. Отзывы и тесты, проводимые автолюбителями, показывают, что оригинальные свечи накала «Бриск» действительно можно устанавливать на дизельные двигатели, обеспечивая тем самым его нормальную работу в долгосрочной перспективе.

Компания SWAG выпускает различные запасные части для таких всемирно известных автопроизводителей как Mercedes Benz, BMW, Porsche и многих других. В том числе, свечи накала. Вся выпускаемая продукция подтверждается международными сертификатами. Однако кроме выпуска собственной продукции компания также занимается упаковкой деталей, выпущенных под чужой торговой маркой (например, упомянутой FEBI). И в некоторых случаях получается, что автолюбитель переплачивает, поскольку купить ту же FEBI будет дешевле.

В целом же, отзывы автовладельцев о свечах накала SWAG в основной своей массе положительные. Поэтому их можно подбирать по электронному каталогу, имеющемуся на официальном сайте производителя или в конкретных интернет-магазинах. Особенно они хорошо подойдут для европейских (в основном, немецких) автомобилей.

К вопросу о подделках

В настоящее время на полках автомагазинов можно нередко встретить поддельные свечи накала. В основном их производят на территории Китая и Российской Федерации. Естественно, что качество у таких изделий намного хуже, чем у оригинальных. И, соответственно, они не только будут эксплуатироваться меньшее количество времени, но и не будут соответствовать заявленным характеристикам. Более того, они могут нанести прямой вред двигателю автомобиля. Поэтому при выборе тех или иных свечей накаливания необходимо применять нехитрые методы, позволяющие свести к минимуму вероятность покупки фальсификата.

В первую очередь необходимо пользоваться услугами проверенных магазинов, которые имеют все разрешительные документы на проведение торговли. Также желательно, чтобы они имели официальные разрешение от производителей тех или иных товаров на реализацию их оригинальной продукции, то есть, были их официальными представителями. Не стоит совершать покупки в мелких киосках с сомнительной репутацией.

Многие современные производители автомобильных запчастей пользуются современными методами защиты своей продукции с помощью онлайн-проверки. Так, существует несколько подобных методов. Это может быть проверка упаковки по имеющемуся на ней коду через официальный сайт производителя. Или сканирование нанесенного на упаковку QR-кода и получение соответствующей информации на том же сайте производителя свечей. Изготовители проявляют изобретательность в этой нише.

Если вы уверены, что в двигателе вашего автомобиля изначально была установлена оригинальная свеча, которая вышла из строя, имеет смысл сфотографировать ее. Это поможет визуально сравнить оригинал и изделие, предлагаемое в магазине.

Не забывайте визуально проверять свечу. Ее корпус должен быть качественно изготовлен, металл хорошо обработан, на корпусе нет сколов, заусениц, некачественной гравировки и так далее. Аналогично и с упаковкой. Именитые производители не жалеют средств на изготовлении качественных упаковок, в том числе для их защиты. Полиграфия должна быть качественной, а картинки четкими, а в описании товара на должно быть ошибок.

Заключение

Свечи накала — важная деталь дизельного двигателя, и к их выбору необходимо подходить со всей ответственностью. В первую очередь необходимо учитывать их размеры, чтобы они подходили для конкретного двигателя. Во-вторых, их тип. Лучше, конечно, покупать керамические свечи накаливания, однако они стоят достаточно дорого, поэтому их лучше устанавливать на дорогие иномарки. В большинстве же случаев вполне подойдут и металлические свечки. Что касается конкретных торговых марок, то все зависит от соотношения цены и качества, а также доступности определенных свечей в конкретном регионе страны, поскольку немалое значение на доступность оказывает логистика. Если у вас был позитивный или негативный опыт использования тех или иных свечей накаливания — напишите об этом в комментариях.

Как выбрать свечи накаливания для дизеля. Характеристики, цена и отзывы

Большинство дизавто, которые сейчас находятся на российском рынке, соответствуют экологическим нормам. Одним из критериев является наличие свечей накаливания для дизеля. Именно этот сегмент на данный момент развивается быстрыми темпами. В данной статье представлены основные характеристики обязательного элемента в современном авто, его разновидности и обзор известных фирм-производителей.

Классификация свечей накаливания

Все свечи накала, которые представлены на рынке, можно поделить на две большие группы: стержневые и свечи с керамическим нагревателем. Каждая из групп имеет свои разновидности и модели элементов накаливания.

Разновидности стержневых свечей накаливания для дизеля следующие:

• стандартные – вне зависимости от температуры в камере сгорания сопротивление не меняется (спираль одна);
• для облегченного пуска – сопротивление изменяемое, через спираль проходит высокий ток, тем самым обеспечивается максимально быстрый обогрев (при высокой температуре ток, проходящий через спираль, снижается и тем самым оберегает ее от оплавления);
• с двумя спиралями (нагревательная и регулировочная) – температура снижается плавно.

Керамические свечи накала пользуются большим спросом у российских потребителей, поскольку обладают лучшими характеристиками. Керамический наконечник значительно быстрее прогревается, скорость нагрева свечи составляет всего 1,5 секунды. При таких показателях завести авто в холодную погоду не составит особого труда. Керамические свечи накаливания для дизеля, цена которых на порядок выше стержневых аналогов, могут быть двух видов: саморегулирующиеся и для облегченного пуска.

Обзор фирм-производителей свечей для накала

На российском рынке обязательные элементы для дизельного авто представляют множество компаний, каждая из которых занимает особый сегмент и имеет свои характеристики.

Какие свечи накаливания для дизеля выбирают владельцы транспортных средств?

1. Европейские авто. Европейский рынок отличается высокой конкуренцией. На нем около 15 компаний, которые занимаются производством свечей накала. Заметно выделяются бренды Beru, Bosch и Denso, продукция которых схожа по показателям. Цены данных продуктов (от простых до высокотехнологичных) в этом сегменте средние и ниже. К примеру, стоимость свечей накаливания для дизеля «Фольксваген» составляет от 500 рублей (производства Германии или Великобритании).
2. Корейские транспортные средства. Конкуренция здесь выше, свечи производятся 18 компаниями, из которых заметно выделяются NGK, Ashika, Blue Print, Jakoparts, Japan Parts. Присутствуют также компании Beru и Denso, но, что удивительно, нет Bosch. Стоимость свечей выше, чем для европейского сегмента. В среднем она составляет от 1200 рублей, но есть элементы накаливания за 700-900 рублей.
3. Японские автомобили. Конкуренция в данном сегменте достаточно высокая, но лидирует компания Denso. Стоимость свечей составляет от 800 рублей. Но есть и торговые марки, которые выпускают самый дешевый продукт — HKT, Stellox, Magneti Marelli.

Как продлить срок работы?

Замена свечи накаливания на дизель, как отмечают эксперты, должна происходить каждые два года или даже чаще. Все зависит от качества выбранного изделия. Если у свечи металлическая спираль, она прослужит не более 80 тысяч км пробега, керамический аналог – до 160 тысяч км пробега. Но есть и свечи «премиум-класса» японского производства, на которых можно ездить без замены до 240 тысяч км.

Если свеча накала вышла из строя, а их в авто две, это не сильно повлияет на работу автомобиля. Но в любом случае, по рекомендации специалистов, стоит менять весь комплект сразу.

Чтобы свеча накаливания работала долго, стоит соблюдать следующие условия:

• заменить топливные форсунки в случае их неисправности (засоренная деталь не распыляет топливо, и оно падает прямо на свячу, тем самым способствуя ее перегоранию);
• не допускать засорение самой свечи, поэтому периодически стоит прибегать к ее чистке;
• правильно устанавливать детали (свеча — довольно нежный элемент, резким или сильным нажатием на ключ можно ее сломать);
• узлы двигателя должны быть герметичны (утечка масла ведет к загрязнению многих узлов авто, в том числе и свечей).

Если сильно утянуть свечу накаливания при установке, можно увидеть, что она погнулась, а значит, долго не проработает. Также она может перегореть, если неправильно подобрать модель к марке авто.

На что обратить внимание при выборе свечей накаливания для дизеля?

Свечи накала выбирают в зависимости от марки авто и его года выпуска, объема двигателя и типа кузова. Нет универсальных элементов, которые подходят всем — вне зависимости от класса транспортного средства.

При выборе свечей накала стоит обратить внимание на следующие параметры:

• диаметр и шаг резьбы (ключ должен подходить под размер);
• рабочая часть и ее линейный размер;
• разновидность подключения (двухполюсные свечи подключаются к отдельному проводу, однополюсные – выводятся на корпус авто);
• напряжение;
• скорость нагрева;
• материал изготовления свечи (керамические элементы нагреваются в разы быстрее).

Как проверить изделия перед покупкой?

При выборе свечей накаливания для дизеля, цена которых зависит от фирмы-производителя и разновидности, стоит обязательно проверять эти детали. Не стоит приобретать поддельные элементы, они не прослужат долго. Лучше сразу обратить внимание на оригинальные детали.

Чтобы отличить оригинальный элемент от подделки, стоит обратить внимание на металл, которым обработана свеча. На ней не должно быть некачественной гравировки, заусениц или иных дефектов. При покупке комплекта оба узла должны быть идентичны. Обратить внимание стоит также на упаковку: на ней должна быть вся информация о свече, не содержащая ошибок.

Проверка свечей накаливания на дизель происходит при помощи вольтметра, омметра или мультиметра. Настраивается соответствующий режим работы. Можно также проверить работоспособность свечи, не подключая ее к электросети авто. Для этого нужно подсоединить плюсовый щуп к электроду, в минусовый к раме или блоку двигателя. Даже у нерабочего элемента есть сопротивление, хотя оно должно быть маленьким. Если же его вовсе нет, это говорит о неисправности свечи накаливания.

В некоторых инструкциях сами производители пишут о том, как можно проверить свечу накаливания. Существует несколько способов.

Отзывы

Многие автовладельцы отмечают, что свечи накаливания не относятся к категории дорогостоящих и не требуют частой замены. При этом лучше все-таки приобретать продукты средней ценовой категории и дополнительно за ними ухаживать (это касается чистки). Многие владельцы авто отмечают хорошее качество именно японских деталей — они редко выходят из строя.

Также не стоят на месте и фирмы-производители свечей, использующие новые технологии, которые значительно увеличивают срок службы изделия. Но обязательно стоит выбирать оригинальные изделия, а не подделку.