Замена антенны иммобилизатора Nissan Qashqai 2007 — 2013
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите кожух рулевой колонки, как описано здесь.
3. Нажмите на фиксатор колодки проводов антенны иммобилизатора (иммобилайзера).
4. Отсоедините колодку проводов от разъема антенны.
Примечание:
Последующие операции для наглядности показаны на снятой рулевой колонке.
5. Выверните винт крепления антенны иммобилизатора к выключателю (замку) зажигания.
6. Снимите антенну иммобилизатора.
7. Установите антенну иммобилизатора и все детали в порядке, обратном снятию.
Антенна. Улучшение качества радиосигнала. Замена антенны Кашкай J10
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Похожие публикации
Замена магнитолы. Различные нештатные мультимедиа ГУ. Андроиде (Windows) для Кашкай J10 1 2 3 4 73
Автор: Андрей Кириллов, 26 марта 2009
- замена
- гу
- (и ещё 11)
- замена
- гу
- мультимедия
- gps
- андроид
- подголовники
- windows
- антенна
- мониторы
- магнитола
- нештатная
- козырьки
- 360
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 159
- Создано 11 г
- Последний ответ 1 г
Лучшие авторы в этой теме
chuk78 7 публикаций
Andyz 7 публикаций
desperado 21 публикация
smax99 9 публикаций
Популярные дни
Популярные сообщения
desperado
Стою значит я рядом с машиной и краем глаза замечаю какую то фигню с антенной, присмотрелся и действительно, треснул корпус на пополам, вот и виновник поломки усилителя. Самое обидное что её теперь ме
maxim333
Заливаю фото, как выглядят антенны со стороны визуально. Родная(28215-EY00A), от Juke(28215-1FC0A) и "на пробу" французская антенна(6561QQ) от Citroen и Peugeot(дешевле в 5 раз, чем от Juke). С
desperado
Снял центральную накладку, отключил родную антену, воткнул купленую активную Урал. Стало лучше. Было Стало Дополню: у антены уменьшил провод до 30 см, приклеил е
Радиоантенна Shark «акулий плавник»
Заменил сегодня штатную антенну-удочку на "акулий плавник" от Lada Westa SW, она же антенна под номером Nissan.
Антенна черная и с прочими черными деталями на кузове моего серого автомобиля смотрится вполне органично. Такое цветовое решение подсказали другие автомобили, у которых штатные антенны-плавники только черные независимо от цвета автомобиля.
Работа заняла 1 час 50 минут с учетом подготовки инструмента, изучения и проклятия конструкций некоторых узлов, возвратами назад к предыдущим операциям, многократным мытьем рук и т.д. В общем, за 2 часа данную работу может выполнить любой, кто перед этим почитает сообщения Boris 50, касающиеся разборки салона при снятии потолка.
Тем не менее, о некоторых особенностях работы по замене антенны могу сказать и я:
1. Для разборки обивки салона с целью доступа к гайке, крепящей антенну изнутри, достаточно снять:
— до середины проемов резинки задних дверей и двери задка;
— боковые пластиковые панели багажника;
— потолочные ручки на заднем ряду сидений;
— задний плафон освещения салона;
— три клипсы, крепящие потолок у проема двери задка.
Снимать облицовку средних стоек "В" не требуется, т.к. провис потолка при разборе салона в том объеме, что я привел, создает вполне хороший доступ к обсуждаемой гайке.
2. Все говорят о том, что размер гайки 24. В одном месте я встречал информацию, что 22. Я сразу взял головку на 24 — она болтается и проворачивается на гайке. Взял головку на 22 — все хорошо. В итоге, работал головками 22 и 23. Возможно, гайки есть у разных машин разных размеров?
Размер рабочей зоны, образовавшейся в результате провиса потолка у проема двери задка, не позволил использовать головку вкупе с трещоткой с большим квадратом. Пришлось взять ворот с подвижным рычагом, при вращении выбирая его длину так, чтобы нигде ничего не цепляло (см. фото).
3. У меня возникла заминка с разъемом питания старой антенны — стопор был повернут вперед и на ощупь никак не разъединялся. Пришлось весь узел снять с крепления, которое представляет из себя салазки (см. фото). В последующем я не смог выкорчевать крепление и одеть разъем назад на салазки, — так и бросил.
4. При съеме ручек нужно сразу извлечь плоские пружины, т.к. вставить ручки в пружины, оставшиеся в кузовных кронштейнах, невозможно — необходимо сначала одеть пружины на ручки, установить их по месту в потолке и закрепить заглушками.
Мне не удалось, как рекомендовал Boris 50, извлечь пружины из кузовных кронштейнов, сжав их. Пробовал и с помощью пассатижей с кривым узким носом — все без толку. Решение оказалось простым: лучше всего пружины протолкнуть вовнутрь кузовных кронштейнов и спокойно извлечь их через щель сбоку.
5. Установив новую антенну, не следует сильно затягивать гайку, т.к. это приведет к натягу поперечной балки, на которую проецируется антенна, и появлению щели по центру наружного основания антенны.
6. Сняв старую антенну, хочется сразу проверить работу новой, подключив ее к бортовому питанию. Здесь вы можете испытать пугающее разочарование — вместо чистой мелодии из динамиков будет доноситься хрип и шипение.:sad: Ничего необычного в этом нет — у активной антенны нет хорошей массы и ее работа станет такой, как ожидалось, только после того, как вы надежно прикрутите ее к кузову.