Наши цены и акции
У нас самые привлекательные цены на автономную газификацию!
Тел.: 8 (965) 255–1010
Вы можете оставить заявку или задать свой вопрос
Поставка газа и заправка газом
Споры о рентабельности газового топлива уже утратили актуальность, на сегодняшний день автовладельцев больше интересует цена газа на заправках Москвы. А тарифы в различных точках могут весьма существенно отличаться. Но зачем платить больше? За качество? К сожалению, высокая стоимость газа на заправках не является гарантией его высокого качества. Столичный рынок до сих пор еще недостаточно урегулирован. Кроме этого, если покупать газ на заправке, цена будет выше, нежели приобретать его в специализированной компании.
Стоимость газа
Стоимость газа на заправках Москвы гораздо выше, чем та, которую предлагает наша компания. Мы работаем на газовом рынке столицы уже много лет, имеет широкую клиентскую базу, что позволяет реализовывать топливо по ценам ниже рыночных. Стоимость литра газа на заправке обусловлена предоставлением сервиса, различными коммунальными платежами, планируемой прибылью с точки и прочими обстоятельствами. Наша компания смогла сформировать уникальную методику ценообразования, которая дает возможность нашим клиентам заправляться высококачественным топливам с максимальной выгодой.
Стабильно высокое качество топлива, которое мы реализуем, и уровень сервиса многие годы подтверждается на практике. Мы обладаем теми преимуществами, которые являются необходимыми в бизнесе:
- высококачественное топливо;
- лучшие в Москве цены на газ;
- опытные специалисты;
- высокий уровень сервиса;
- соответствие топлива и сервиса мировым стандартам;
- большой автопарк специализированной техники;
- обслуживание, как физических, так и юридических лиц.
Выгодное сотрудничество и широкий спектр услуг
Прибегая к нашим услугам , вы обретаете высоконадежного партнера, который несет ответственность за взятые на себя обязательства (доставке, установке, монтаже, обслуживанию, газификации). Каковы бы ни были ваши нужны – заправка газгольдера, заправка баллонов, доставка топлива автогазовозами – вы можете быть уверены, что сервис будет предоставлен точно в срок, согласно договору, и на высоком уровне. Мы работает по всей территории Московского региона. Ваша заявка по принятию сразу же поступает в обработку и оперативно выполняется. Мы создавали себе репутацию долгие годы, а потому дорожим ей, и работам исключительно профессионально и качественно.
Цены на газ с 1 августа. Сколько будет стоить топливо на заправках и как изменятся тарифы ЖКХ
С 1 августа оптовые цены на газ вырастут на 3%. Это следует из приказа Федеральной антимонопольной службы (ФАС). Как изменятся ценники на АЗС и какие суммы ждать в квитанциях на услуги ЖКХ? Когда газ в дома начнут проводить бесплатно и какие субсидии можно получить за перевод машины с бензина на голубое топливо?
Фото © ТАСС / Ведомости / Евгений Разумный
Сколько будет стоить газ с 1 августа
В этом году оптовые цены на газ выросли заметно больше, чем в прошлом. Тогда повышение составило 1,4%. Правда, в 2018 году оптовая стоимость голубого топлива выросла больше — на 3,4%. Обычно изменение цен происходит с 1 июля. Так должно было случиться и в этом году, но из-за пандемии коронавируса ФАС предложила временно заморозить плановую индексацию. В результате её отложили на месяц.
— Вероятнее всего, решение ФАС о повышении стоимости природного газа для частных и промышленных потребителей также приведёт к продолжению роста цен на АЗС, — говорит руководитель аналитического департамента AMarkets Артём Деев. — Сложно сказать, на сколько именно подорожает топливо. Пока мы видим такую динамику с начала года: стоимость газа на заправках выросла в среднем по стране на 15%. Цена литра составляет 22–24 рубля.
Стоимость газа достаточно серьёзно различается в зависимости от региона. Эксперт Академии управления финансами и инвестициями Алексей Кричевский считает, что повышение розничных цен тоже будет различаться в зависимости от местонахождения заправки. По его прогнозам стоимость топлива на АЗС может вырасти до 5–7%.
Тарифы и штрафы. Что нового ждёт автомобилистов с 1 августа
— Таким образом поставщик сможет компенсировать убытки на внешних рынках из-за пандемии. Спрос на газ в мире упал до исторических минимумов в апреле-мае и вряд ли вернётся на докризисные уровни в течение этого года. Выпадающие доходы, исходя из стратегии поставщиков, будут компенсироваться на внутреннем рынке как за счёт повышения тарифов для населения, так и за счёт увеличения цен на топливо, — поясняет Алексей Кричевский.
Впрочем, нынешнее повышение цен нельзя назвать резким. Оно вполне вписывается в динамику сложившейся потребительской инфляции, а значит, вполне закономерно. Такое мнение высказал главный аналитик TeleTrade Марк Гойхман. По его прогнозам, повышение цен в рознице как на АЗС, так и в квитанциях ЖКХ тоже составит порядка 3%.
Газ по 40 рублей — есть ли смысл ставить ГБО? Вот полный расчет
Сложилось воедино куча факторов: и пожар на заводе Газпрома в Новом Уренгое, и остановка поставок газа железнодорожным транспортом, и начавшийся сезон заполнения хранилищ к зимнему периоду в Европе и в России, и внешние российские обязательства по поставке газа с невозможностью отзыва для обеспечения внутреннего рынка, и паника трейдеров на бирже.
В результате мы имеем, что имеем: литр пропан-бутана на заправках в середине сентября стоит от 34 рублей. А как утверждают эксперты: перевод бензинового автомобиля на газ имеет экономический смысл только в том случае, если цена пропан-бутана ниже бензиновой вдвое. Так, кстати, и было на протяжении десятков лет.
Перепроверим эту утверждение в нынешней экономической ситуации.
Почем ГБО?
В интернете по запросу «Установка ГБО» все еще можно встретить лучезарные призывы немедленно это сделать с обещаниями чуть ли не до 90% экономии на топливе. Для автомобилей с карбюраторным 4-цилиндровым двигателем процедура обойдется в среднем от 20 000 рублей, с инжекторным — от 30 000 (каждые последующие +2 цилиндра увеличивают стоимость установки на 10 тысяч рублей и более).
Но есть нюансы, связанные с конструкцией двигателей. От 30 тысяч — это расценки для моторов попроще, с распределенным впрыском топлива. Установка оборудования на более продвинутые двигатели с непосредственным впрыском обойдется почти вдвое дороже — в среднем от 50 000 рублей.
Добавим сюда затраты на подготовку документов для регистрации в ГИБДД и получения диагностической карты, а также на некоторые популярные опции вроде установки плоского баллона или объемом более 60 л, евромультиклапана, подкапотного огнетушителя, более быстрых форсунок — итого плюс 10 тысяч рублей (минимум!).
Что берем в расчет?
- Первая вводная: установка ГБО «под ключ» на автомобиль с 4-цилиндровым мотором с распределенным впрыском обойдется в 40+ тысяч, с непосредственным — от 60 тысяч рублей (карбюраторные все-таки отправим в архив).
- Вторая вводная: средняя цена пропана составляет 34 рубля за литр, бензина АИ-95 — 50 рублей.
- Третья вводная: двигатель потребляет пропан-бутана в 1,15 раза больше, чем бензина.
- Четвертая вводная: среднегодовой пробег легкового автомобиля составляет 17 500 км (по данным аналитического агентства «Автостат»).
- Пятая вводная: реальные данные расхода топлива в среднем на 20% выше тех, что объявляет производитель. Естественно, реальные мы и возьмем для расчета (но заводские тоже укажем).
С калькулятором в руках
Для чистоты эксперимента возьмем популярные седан и внедорожник с распределенным впрыском и кроссовер с непосредственным.
- Lada Vesta 1,6 л 106 л.с., 5МТ, 6,9 л/100 км
- UAZ Patriot 2,7 л 150 л.с., 5МТ, 12 л/100 км
- Kia Sportage 2,4 184 л.с., 6АТ, 7,9 л/100 км.
UAZ Patriot
Kia Sportage
Фактический средний расход бензина, л/100 км
Средний расход газа, л/100 км
Расходы на бензин за год, руб. (расход в л)
Расходы на газ за год, руб. ( расход в л)
Экономия на топливе в год, руб.
Срок окупаемости установки ГБО, г.
Разница в окупаемости между этими автомобилями закономерна и легко объяснима. Патриот потребляет намного больше топлива, чем Веста. Именно поэтому его владелец быстрее отобьет потраченные на установку ГБО деньги.
Газ на Kia Sportage будет окупаться дольше остальных (дольше даже, чем на Весте, которая меньше всех расходует топлива). Причина — более дорогое газовое оборудование, поскольку на кроссовере установлен двигатель с непосредственным впрыском топлива.
Исходя из этих данных и алгоритмов вычисления, вы сможете легко прикинуть, как быстро окупится установка ГБО на вашей машине. Хотя бы просто ради спортивного интереса.
Ездим больше — платим меньше
А что, если увеличить годовые пробеги всех трех автомобилей до «комтрансовских» 30 000 км? Картина будет более оптимистичной: отбивать установку ГБО на Весте придется полтора года, на Патриоте можно выйти в ноль в тот же год, на Киа — за пару лет.
Подорожание же СУГ (сжиженных углеводородных газов) даже на пару рублей, естественно, снижает шансы быстро вернуть вложенные деньги. На это потребуется уже 3,1 года для Весты, 1,8 года для Патриота и 4,1 года для Sportage.
А если стоимость литра пропана поднимется до августовского абсурда — 40 рублей за литр пропана, но при стандартных 17 500 км годового пробега? И при этом цены на бензин останутся на прежнем уровне? Оставив в стороне подсчеты в столбик, получим: 6,7 года, 4 года и 8,7 года соответственно.
Так ставить или нет?
В условиях мегаполиса реальный расход может быть еще выше, но и расстановка сил все равно останется прежней. Средняя продолжительность владения автомобилем до первой продажи давно перевалила за 6 лет, поэтому при нынешнем раскладе еще есть возможность прилично сэкономить, перейдя с бензина на газ. Даже если пропан еще немного подорожает.