Как снять интеркулер w203
Сообщение от Gravity
Сообщение от Gravity
Мне обошлась примерно в 10 тыщ. со снятием интеркулера, (хотя у меня есть идеи как можно сильно упростить и удешевить этот процес) Как определяю, что масла нет, снимаю патрубок, там где расходомер стоит, и смотрю. У меня до этого масляные подтёки были, а теперь просто маслянистая поверхность. Если масла много и не промыть то можно попасть на расходомер. Но к сожалению масло в интеркулере это следствие, и надо искать причину. А то так и будешь промывать и расходомеры менять.
Причины:
1 Износ двигателя, гонит через вентиляцию картера.
2 Износ "надувного" компрессора, не путать с компрессором кондея.
3 Неисправен маслоотделитель.
4 Накопилось за все время эксплуатации авто.
Радиатор mercedes c-klasse (w204) / c 180 kompressor / c 180 kompressor blueefficiency / c 200 kompressor / cdi / c 220 cdi / c 230 / c 250 cdi / c 280 / c 300 / c 320 / c 350 с 2007 года (+обновления 2011 года)
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:схема системы охлаждения Mercedes-Benz C класс, вентилятор охлаждения Mercedes-Benz C класс, радиатор охлаждения Mercedes-Benz C класс
4. Радиатор
1. Радиатор. 1а. Трубка охлаждающей жидкости. 1b. Трубка охлаждающей жидкости. 1с. Трубка охлаждающей жидкости. 2. Конденсатор. 3,4 – Разъемы. 5. Вентилятор. 6. Шланги надувочного воздуха.
1. Радиатор. 2. Конденсатор. 7. Резиновая опора. 8. Кронштейн.
Снятие и установка
1. Снять впускной воздуховод двигателя перед воздушным фильтром.
2. Снять среднюю часть переднего элемента жесткости.
3. Снять вентилятор (5).
4.1. Снять оба нижних элемента облицовки моторного отсека (тип 204.9).

4.2. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека (тип 204.0/2).
5. Слить охлаждающую жидкость из радиатора (1).
6. Снять шланги надувочного воздуха (6).
7. Приподнять радиатор вверх и сдвинуть в направлении двигателя.
8. Отсоединить разъемы (3, 4) и извлечь провода из зажимов.
9. Отсоединить интеркулер и снять с радиатора (1).
Бампер не снимать.
10. Снять трубки охлаждающей жидкости (1а, 1b и 1с) с радиатора (1).
11. Отсоединить и извлечь трубопроводы масляного радиатора от коробки передач на радиаторе (1) .
12. Отсоединить конденсатор (2) из фиксаторов радиатора (1) слева и справа (стрелка).
При установке проверить правильность посадки конденсатора (2) в кронштейнах (8).
13. Извлечь радиатор (1) вверх.

При установке обратить внимание на правильность посадки резиновых опор (7). 14
Проверить радиатор (1) на наличие повреждений. В случае повреждения нижнего держателя радиатора, его можно заменить из состава ремонтного комплекта
14. Проверить радиатор (1) на наличие повреждений. В случае повреждения нижнего держателя радиатора, его можно заменить из состава ремонтного комплекта.
15. Установка производится в порядке, обратном снятию.
16. Проверить герметичность системы охлаждения.
17. Проверить уровень охлаждающей жидкости.
5.1.4 Снятие и установка термостата
Снятие и установка термостата
Насос охлаждающей жидкости и термостат. 4-цилиндровый бензиновый двигатель
111
![]() |
|
| 1 — Уплотнительное кольцо корпуса термостата 2 — Пробка 3 — Уплотнительное кольцо 4 — Крышка 5 — Болт М8, 25Нм 6 — Насос охлаждающей жидкости 7 — Болт М8, 25Нм 8 — Болт, 10Нм 9 — Шкив 10 — Болт М6, 10Нм |
11 — Болт, 10Нм 12 — Крышка термостата 13 — Термостат 14 — Уплотнительное кольцо крышки термостата 15 — Уплотнительная прокладка насоса охлаждающей жидкости 16 — Корпус термостата 17 — Хомут 18 — Шланг охлаждающей жидкости 19 — Прокладка 20 — Хомут |
Насос охлаждающей жидкости и термостат. Дизельные двигатели
![]() |
|
| 1 — Болт М6х28, 14Нм 2 — Шкив 3 — Вентиляционный шланг 4 — Насос охлаждающей жидкости 5 — Уплотнительная прокладка 6 — Крыльчатка 7 — Сальник |
8 — Прокладка 9 — Болт М6х25, 9Нм 10 — Уплотнительное кольцо 11 — Чувствительный элемент датчика температуры 12 — Зажим 13 — Корпус термостата, термостат (+92°С) встроен 14 — Присоединительный элемент, между корпусом термостата и корпусом механизма распределения |
|
На иллюстрациях показан Бензиновый двигатель Термостат встроен При горячем двигателе
1. Слейте охлаждающую жидкость в емкость, как описано в Разделе 2. Снимите крышки двигателя 3. Снимите шланги охлаждающей жидкости с радиатора и расширительного Термостат 5. Снимите прокладку корпуса термостата и очистите уплотнительные 1. Установите новое уплотнительное кольцо, крышку При этом проверьте состояние 3. Установите переднюю и левую крышки двигателя. Описываются только отличия от бензинового двигателя. 1. Рассоедините разъём чувствительного элемента Оплата через PayPalПосле выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal. Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж. Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой. После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты. После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)». 5.1.9 Снятие и установка радиатора / Mercedes-Benz W203Снятие и установка радиатора Радиатор и вентилятор
Радиатор и расширительный бачок
Модели с РКПП 1. Снимите электровентилятор, обратитесь к соответствующему разделу.
Пометьте положение установки фломастером. 8. Отсоедините привод капота. 1. Установите конденсатор на место. При этом следите за тем, чтобы цапфы радиатора внизу сели в резиновые опоры. Мерседес W203 Сгнил Шланг в месте Соединения, Замена Шланга Охлаждения ️ Мерседес W203 замена радиатора климата, печки. Замена радиатора Кондиционера (климы) на W203, 2001 года выпуска. треск под торпедой w203 мерседес И снова W203 Mercedes Benz C180K подготовка после подбора Замена термостата, обслуживание тормозов Проблемы при оплате банковскими картамиИногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату. Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты. Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected] Разбираем центральную панель в Mercedes-Benz W203Существует проблема установки своей магнитолы в C-Классе на кузове W203. В центральной панели установлена — штатная (она обычным способом не вынимается). Для этого необходимо разбирать всю панель + облицовку КПП. В инструкции разбирается панель с уже установленной магнитолой автора. Начнем. Для начала снимем панель с рычага коробки. Вытаскиваем кожух рычага с рамкой, для этого нажмем справа и слева на рамку пальцами и потянем вверх. Рамка выскочит из облицовки.
Ручник акпп и панель Теперь нужно вытащить пепельницу. Откроем ее.
Ручник акпп и панель Поднимаем нижнюю облицовку вокруг КПП. Снимается простым выдергиванием, приподнимаем верхнюю часть и тянем за нее.
Ручник акпп и панель На фото — стрелками отмечены места крепления пепельницы. Необходимо подцепить защелки и освободить корпус.
Снятая панель по рычагом переключения передач
Передняя панель в разборе Вынимаем пепельницу — без резких движений там еще провода. Отключим их.
Подключение питания блока пепельницы Теперь есть доступ под панель климат-контроля. Под ним есть железные защелки и два самореза. Отожмем их и выкрутим болты.
Пространство под климат-контролем Перемещаемся в верхнюю часть центральной панели. Отверткой по шире, или как в этой инструкции — с самодельным ключом, подцепляем левую сторону и вытягиваем на себя решетку воздуховода. Она упрется регулятором к верхней стороне воздуховода.
Воздушные решетки центрального обдува Под решетками откроются два болта внутри.
Воздушные решетки центрального обдува Теперь переведем решетки в нижнее положение и упрем вниз. Здесь все держится на защелках внутри. Необходимо вооружится отверткой подлине и достать до защелок, левая указана красной стрелкой, и подцепить их.
Воздушные решетки центрального обдува На годах сборки — помладше в воздуховоде может быть контактный провод для подсветки регуляторов. Отключаем его если есть и вынимаем весь воздуховод.
Снятые воздуховоды Теперь снимем облицовку по центру. Она вылезет вместе с климат-контролем — но без магнитолы.
Отделенная центральная облицовка Провода не отключайте, так как аккумулятор питает ее. Можно ее просто отодвинуть и работать дальше (можно и отключить но для этого скиньте клемму аккумулятора). По стрелкам на фото отключите шлейфы.
Передняя панель в разборе Обратно собирается так же. После включения зажигания могут появиться на несколько часов ошибки ЕСП. Потом уйдут — сами. |


















