Ручник Camry 40
Ручной тормоз используется на Камри 40 как с автоматической КПП, так и в случае если установлена механика.
Он позволяет автовладельцу сделать остановку на склонах и других неровностях дороги.
Тронуться с места в таком случае также невозможно без использования ручника. Он помогает авто не скатиться назад, что предотвращает попадание машины в аварию.
Регулировка ручника
Для того чтобы произвести проверку правильной работы стояночного тормоза необходимо поднять ручник. При подъеме водитель должен услышать 7 — 9 щелчков. Если количество щелчков не соответствует данному количеству, то это говорит о неисправностях в тормозной системе.
Необходимость регулировки возникает, когда пробег автомобиля достигает 17-25 тыс. км. Для того чтобы узнать, как подтянуть ручник на Тойота Камри 40 и произвести его регулировку рекомендуется ознакомиться с ниже приведенной инструкцией.
- Снять заднее колесо.
- Вытащить резиновую заглушку.
- Расположить смотровое отверстие в самой нижней точки, как показано на фото ниже.
- При помощи фонарика находим регулировочную шестеренку.
- С помощью отвертки требуется попасть между зубьев и прокрутить шестерню вверх. Во время этого процесса водитель услышит звук пружины. Важно не перетянуть шестеренку. Вращение дисков должно быть мягкое и плавное с небольшим звуком трущихся колодок.
- Отрегулировать противоположное колесо таким же образом, соблюдая симметричность. В противном случае может появиться разница при схватывании. Из-за этого кузов будет вести в сторону при попытке тронуться с места на уклоне.
- Смонтировать все детали в обратном порядке.
- Отпустить ручной тормоз и проверить вращение задних колес. Они должны ходить свободно.
Требуемые для ремонта инструменты
Инструменты, необходимые для замены тормозных колодок и тросов приведены в таблице ниже.
| инструменты | примечание |
|---|---|
| ключ | «на 8», «на 10», «на 12», «на 14» |
| отвертка | с плоским лезвием |
| пассатижи | можно использовать плоскогубцы |
Замена колодок ручного тормоза Камри 40
Для того чтобы произвести замену колодок механизма стояночного тормоза требуется воспользоваться инструкцией, приведенной ниже.
- Снять колесо со стороны, где требуется замена колодок.
- Демонтировать тормозной диск. Для этого рекомендуется пользоваться ключом «на 14».
- Произвести демонтаж пружины передних и задних колодок.
- Снять переднюю и заднюю колодку.
- Произвести замену колодок и установить все в обратной последовательности.
- Установить тормозной диск
- Отрегулировать работу ручного тормоза.
Замена переднего троса ручного тормоза Камри 40
Трос рекомендуется менять в случаях его сильной растянутости или механических повреждений. Для его замены необходимо воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.
- Разобрать консоль, получив доступ к тросу ручника.
- Зафиксировать ключом резьбовой наконечник. После этого необходимо отсоединить натяжную муфту. Данная операция освободит трос.
- Извлечь фиксатор троса со стороны стяжной муфты.
- Отвернуть контргайку и регулировочную.
- Отсоединить передний трос от рычага ручного тормоза.
- Демонтировать крепление держателя
- Снять трос с авто.
- Произвести замену троса на новый и установить детали в обратной последовательности.
- Отрегулировать привод ручного тормоза.
Замена заднего троса Камри 40
Для проведения замены заднего троса автовладельцу требуется воспользоваться инструкцией, приведенной ниже.
Как отрегулировать ручник на Тойота Камри
После того как была произведена замена задних тормозных колодок на Камри, для корректной работы ручного тормоза, желательно также проверить износ колодок и стояночного тормоза находящихся в тормозном барабане, а при необходимости и отрегулировать ручник. Как это сделать на автомобиле Camry V40, вы можете наглядно увидеть на видео.
На Камри V40 задние тормозные колодки и колодки ручного тормоза меняются отдельно, поэтому не забывайте следить за износом и тех и других. В процессе эксплуатации по мере износа колодок стояночного тормоза требуется и подтяжка/регулировка ручника. Дабы не обращаться с такой простой проблемой на сервис, смотрите видео и вы сможете отрегулировать ручник на Тойота Камри самостоятельно, ведь это не сложно.
Подтягиваем стояночный тормоз(ручник)
Всем привет!)))) Всё не было времени на то чтобы заняться ручником, а держал он уже не очень, рычаг уже приходилось тянуть в положение "В космос")))) Но выглядел он как "Сядь на меня, потом встань, а потом снова сядь))))) Решил поискать как его подтянуть, нашел видео (есть в БЖ) но это для "ножника", поэтому задался вопросом- на ручнике так же? Решил сам проверить+ часть моих подписчиков тоже заинтересовались.
Так вот, подтягивать ручник всем известным способом, а именно натягивать тросик ручника-это не то т.к. под машиной регулировочной гайки нет, она находится в центральном тоннеле и закрыта грудой пластика.
Поэтому пришлось подтягивать так:
1) Снимаем колесо
2) Вытаскиваем резиновую заглушку, вы её сразу увидите, она находится на корпусе тормозного диска
3) Теперь выставляем смотровое отверстие на самую нижнюю точку и находим(при помощи фонарика) регулировочную шестеренку
4)Теперь, собственно, сам процесс подвода колодок стояночного тормоза.
Плоской отверткой попадаем между зубьев шестерни и прокручиваем её вверх, будет слышен характерный звук пружины, затем снова и проверяем путем вращения диска, должен быть слышен звук слегка трущихся колодок, но не переборщите! Если вы случайно перетянули-то просто толкните шестеренку назад, чтобы освободились колодки.
Повторите операцию на противоположном колесе, старайтесь подводить колодки равномерно и симметрично чтобы не допустить разницы при схватывании. Я проверял так-подводил до тех пор, пока на третий щелчёк ручника не смог провернуть диск, но при отпускании диск вращался свободно, с небольшим зацепом о колодки, теперь ручник держит на ура))) Всё оказалось проще чем я думал)))
Всем спасибо за внимание))))