Масло в АКПП Mercedes Benz GLS-Class
В 2015 году на смену модельному ряду Мерседес GL пришла линейка роскошных полноразмерных кроссоверов Mercedes Benz GLS-Class, которые производятся немецким автопроизводителем и по настоящий момент. Так, пройдя через два поколения под индексами X166 и X167, данная серия получила в свое распоряжение дизельные и бензиновые моторы, а также 7-ми и 9-ступенчатые автоматические трансмиссии. При этом, подобрать наиболее качественное масло в АКПП Mercedes GLS помогают заводские спецификации, про которые мы и расскажем в данной статье.
Масло в коробку автомат Мерседес Бенц GLS
Флагманская серия Mercedes Benz GLS-Class оснащается:
- 7-ступенчатым автоматом 7G-Tronic 722.9
- 9-ступенчатой АКПП 9G-Tronic 725.0
При этом? трансмиссионная жидкость для данных АКПП, в зависимости от модификации автомата, подбирается по заводским спецификациям MB 236.15 или MB 236.17.
Трансмиссионная жидкость в автомат Mercedes Benz GLS-Class 7G-Tronic 722.9 (7 передач)
Семиступенчатый гидромеханический автомат 7G-Tronic 722.9 можно лицезреть только на моделях первого поколения Мерседес GLS X166, оснащенных 5.5-литровым бензиновым мотором. Соответственно, обслуживая данный автомат, немецкий производитель призывает автовладельцев заливать в него исключительно трансмиссионную жидкость синего цвета, обладающую спецификацией MB 236.15. Это может быть как оригинальное одноименное масло Mercedes-Benz ATF MB 236.15, так и множество его заменителей. К примеру WOLF OFFICIALTECH ATF MB FE, Motul ATF 236.15 и так далее.
Средняя цена: 8400 рублей
1 литр Артикул: A0019897703AAA6
Средняя цена: 850 рублей
Какое масло в АКПП Мерседес GLS 9G-Tronic 725.0 (9 передач)
Самым распространенным автоматом, который получили в свое распоряжение модели Mercedes Benz GLS-Class первого и второго поколений, является 9-ступенчатая гидромеханическая АКПП 9G-Tronic 725.0, использующая при своей работе трансмиссионную жидкость с допуском MB 236.17. Поэтому в данном случае необходимо отдать предпочтение оригинальному маслу Mercedes-Benz ATF MB 236.17, либо же его аналогам Febi Automatikgetriebeol ATF MB 236.17, WOLF OFFICIALTECH ATF 9G MB 236.17.
Средняя цена: 8500 рублей
1 литр Артикул: A000989590411AVLE
Средняя цена: 3500 рублей
1 литр Артикул: 8332364
Сколько масла в АКПП Мерседес GLS
- 722.9 — 9.5 литров трансмиссионной жидкости
- 725.0 — 10.2 литров трансмиссионной жидкости
Периодичность замены масла в коробке автомат Mercedes Benz GLS
- 722.9 — каждые 60 тысяч километров
- 725.0 — каждые 70 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Мерседес-Бенц GLS и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Мерседес GLS
Чтобы проверить уровень масла в коробке автомат Mercedes Benz GLS, достаточно задействовать нижнюю контрольную пробку АКПП, выполнив следующие действия:
- прогреть масло в автомате до 45 градусов
- поставить автомобиль на площадку без уклонов
- перевести селектор АКПП в положение P
- открутить нижнюю контрольную пробку автомата(перевести в положение 3 в АКПП 725.0)
Далее вам остается лишь слить лишнее масло с АКПП, пока оно не начнет течь незначительной струей. А при полном отсутствии течи трансмиссионной жидкости из-под пробки, необходимо долить трансмиссионную жидкость в автомат и повторить процедуру.
Проверка уровня масла в АКПП Mercedes
Замена масла в АКПП Mercedes GLS
При обслуживании АКПП Мерседес GLS, автовладельцы автомобилей данной линейки все чаще прибегают к частичной замене масла, которая включает в себя следующие основные действия:
TO 11000 км
Итак, первое ТО — замена масла, фильтров кондиционера, проверка электроники, ошибка «открытие капота» в момент движения, гул кондиционера, смещение изображения камеры 360 при парковке. Доп. очистка масленной системы двигателя (3000р).
Ждемс у официалов, работа до вечера.
Пысы: да, на ТО еду раньше, не жду 15 т км
Mercedes-Benz GLS 2019, двигатель бензиновый 4.5 л., 369 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Комментарии 44
у какого дилера ТО делали?
Ника, так что там было с гулом кондиционера?
Не было возможности отписаться… в целом ТО сделали, машинка стала резвее разгоняться, ушли пропуски/рывки при разгоне, видимо, замена масла повлияла благоприятно. А вот все, что касается ошибок, которые я наблюдала, а именно:
1. Дождь, машина несколько часов в пути, при попытке пойти на обгон, фактически на разгоне в пол, машина повела себя крайне не адекватно: загорелся значок открытия капота, машина резко сбросила скорость до 60, что повлекло за собой создание аварийной ситуации, как для меня, неуспевая перестроится в нужное окошко, так и машины сзади, которой пришлось сбросить скорость…все обошлось, но доверие к аппарату резко упало. Для себя я сделала вывод, что во время дождя, мерседесы в полном фарше по датчикам — крайне нестабильные участники движения. Во время непогоды вылезают все ошибки, какие только можно. Отключаются все системы, начинает видеть призраков на дороге, особенно датчики сближения тупят.
Так было на glk, на скорости на трассе М4 в дождь машина в левом ряду резко затормозила в пол, ей показалось, что я еду в стену… машины сзади тормозили в пол… глк был в полном фарше по датчикам, как и эта.
2. Кондиционер, опять же в непогоду заметила: если в момент старта двигателя выключен кондер ( в положении офф) начать движение из паркинга и выехать в дождь на улицу, затем включить кондер на «авто», то со стороны водителя появляется гул (очень похож, если закрыть все заслонки и врубить все зоны климата на максимальный поток воздуха). Гудит, пока не сбросишь обороты на заднем ряду климата. На что диллер ответил: «воспроизведите ситуацию при нас, чтобы ошибка появилась, а так мы ничем не поможем», за тест, который ничего не выявил, как и ожидалось (у мерсовских сервисов очень странная позиция: нет ошибки в системе — значит нет проблемы, Вам все показалось, Вы же блондинка). Те неумение диагностировать ошибку по протолам — это ваша проблема. Так вот я выехала из сервиса как раз в грозу и дождь и гул появился, записала видео, планирую направить в сервис. Они попросили оставить машину на несколько дней и поразбирать ее без предположений, что это, но я отказалась. Пусть тренируются на другой машине. Проблема не решена, предполодительное решение: замена блока кондиционера (те что то с конструкцией сопла), заказ детали, разбор панели и Бог еще знает что.
3. В момент движения по скоростной трассе на автоматическом круиз-контроле в сухую погоду внезапно отключается круиз без каких-либо на то причин. Ответ такой же: провели тест, ошибок нет, что это может быть не знаем…
Работа сервиса диллера крайне разочаровала подходом на отвали, да и вообще что мы тут с девчонкой возиться будем, те за мои деньги проверили все ошибки и сказали, что ошибок нет в системе… проблемы не существует…
спасибо за расширенный отзыв! заслуживает отдельного п0ста в вашем БЖ(просто можно скопировать:))
я все заслонки климата по салону всегда держу открытыми — никогда никаких гулов нет
а один раз Мерс напугал меня конкретно при сдавании задним ходом: датчики уловили пешехода метров за 5, так машина сама затормозила аж ПАНИЧЕСКИ, аж с каким-то скрежущим по металлу звуком — при этом ситуация В00БЩЕ не требовала такой неадекватной реакции.У меня аж похолодело всё)) Хотя пешика я мониторил с самого начала.
Даже показалось, что в этой панической ситуёвине, которую машина сама себе создала, Бурмистер что-то там воспроизвёл в динамики, какую-то отдельную паническую звуковую дорожку))
Да, торможение в пол при сближении — это адок ощущения, когда ты расслаблен и все под контролем, видимо, мерс считает, что в движении не должно быть ничего хоть как-то нестандартного… а если ты движешься по дороге, которая резко уходит влево, а справа по тротуару ходят пешеходы… тогда жди все звуковые сигналы 🙂 мерсу, конечно, нужно айтишников усилить… у бэхи таких не видела детских болезней
Да бог с ним, с регламентом. У меня вылезло сообщение ТО А сделать — я поехал и сделал )
по теме: регламент завода — 15.000 км замена масла
любые другие цифры — от лукавого;
пишу не хозяйке п0ста, а её гостям, которым всё время чего-то там кажется или они привязаны к цифре 8.000 пробега
Регламент 15000 подтверждаю!
по теме: регламент завода — 15.000 км замена масла
любые другие цифры — от лукавого;
пишу не хозяйке п0ста, а её гостям, которым всё время чего-то там кажется или они привязаны к цифре 8.000 пробега
Мерседес gls 167 как проверить уровень масла
Вам потребуются: моторное масло, воронка, чистая ткань.
Расход моторного масла в процессе эксплуатации автомобиля совершенно нормальное явление, поэтому следует регулярно проверять уровень масла в двигателе. Обязательно проверяйте уровень масла перед продолжительной поездкой.
Расход моторного масла зависит от стиля вождения, климатических и дорожных условий. Нормальный расход масла может составлять до 1 л на 1000 км пробега. Необкатанный двигатель может расходовать несколько больше.
Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, пока масло не сольется в картер. Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как и у использованного ранее.
Уровень масла в картере двигателя не должен превышать метку Н на указателе (щупе), иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла.