Как работает замок капота

Немного о защите капота и установке замков

При установке замков капота мы защищаем отсек двигателя от вмешательства злоумышленника в установленные и существующие компоненты защиты автомобиля. Такими компонентами являются, различные блокировки цепей двигателя, блокираторы гидравлической тормозной системы, также сирена автосигнализации и аккумулятор обеспечивающий питание устройств оповещения и активной охраны.

Под капотом автомобиля также располагается блок управления двигателем, который может быть подменен на другой с целью обхода штатного иммобилайзера и беспрепятственного запуска двигателя. В новых автомобилях с автоматической трансмиссией иммобилайзер часто интегрирован в логику работы АКПП, что затрудняет угон, но не препятствует ему полностью. В любом случае, надежно закрытый капот являться важным препятствием на пути угонщика к реализации его корыстных целей.

Что очень важно помнить:

При заблокированных замках капота — автомобиль находится в режиме охраны. Если угонщик проникает в салон и пытается открыть капот используя штатный механизм открытия, капот снимается со штатного блокиратора но остается заблокированным замками капота. При этом образуется небольшой подъемный технологический зазор, который позволяет злоумышленнику перепилить штыревые фиксаторы замков капота или открутить блокирующий элемент.

Как можно избежать взлома капота автомобиля:

Установить защиту от перепиливания замков капота, в народе — “антиспил”.

Штырь замка обычно монтируется в элемент капота, используя трубку, которая надевается на стержень фиксатора. При перепиливании трубка прокручивается и блокирует попытки спилить штыревой элемент замка. Часто “антиспил” не защищает от скручивания гайки фиксатора штыря, тут поможет система “антискрут”.

Установить защиту от перепиливания и скручивания фиксаторов замков капота, в народе — “антиоткручиватель”.

Дополнительно к защите от спиливания стержня замка, используется специализированная скоба, которая предотвращает доступ к гайке крепления штыря к капоту, тем самым защищая ее от скручивания.

Установить защиту от перекусывания троса замка капота.

Запорный элемент замка капота приводится в действие тросом, который злоумышленник может попытаться перекусить и разблокировать замок. Для защиты от этого вида открытия на трос монтируется специальный защитный кожух, полностью исключающий внешний доступ к участку запорного элемента.

Исключить трос аварийного открывания замка капота.

Спрятать трос сложно и почти невозможно, в 90% случаях установщики прячут их под подкрылки и декоративные элементы автомобиля. Срезание тросов замка исключит возможность аварийного открытия при неисправности или его ненадлежащем обслуживании. Многие страхуются от этого подключая силовой провод к исполнительным элементам электромеханических замков капота с последующим его выводом в "секретное" место, при подаче питания на провод, замки открываются. При использовании механических замков аварийное открытие возможно только тросом.

Используйте только электромеханические замки капота.

При снятии автомобиля с охраны, или наличии метки иммобилайзера, электромеханические замки разблокируют капот автоматически, в случае с механическим замком водитель может забыть или вообще не разблокировать капот перед поездкой. Как мы знаем все новые автомобили обеспечивают безопасность водителя и пассажиров и при лобовом столкновении капот складывается, в случае если он будет заблокирован это может привести к непредсказуемым последствиям.
.
Установить более одного замка капота.

Чем большего капот размера, тем его проще открыть используя силу. При одном установленном замке капота, обеспечивается блокировка только одной точки на всей плоскости капота что часто позволяет злоумышленнику отогнуть капот. Распределение блокировки по плоскости капота, справа и слева от центра, в десятки раз исключает возможность его отгиба. В этом случае стоимость повышается ровно в 2 раза.

Нужно понимать, что нет универсальных решений для установки защиты замков, и к каждому автомобилю необходим индивидуальный подход. Тут мы можем обсудить все варианты механической защиты автомобиля.

Как работает замок капота?

Штатный замок капота работает благодаря тросику. Аналогичная система присутствует на велосипедных тормозах. Стоит отметить, что подобный замок не может считаться достаточной мерой защиты в отношении угона автомобиля.

Дополнительный замок капота обеспечит возможность увеличения времени для заведения двигателя. Другими словами, потенциальный угонщик потратит значительно большее время, чтобы завести автомобиль, и, скорее всего, оставит авто в пользу менее защищённого аналога.

Обеспечиваем защиту подкапотного пространства

Допустим автолюбитель подошёл к защите собственного средства передвижения максимально ответственно. А это означает, что под капотом находится следующее:

GPS-треккер;
иммобилайзер;
сигнализация и т.д.

Естественно, успешный угон может быть осуществлен лишь в том случае, если всё это оборудование будет отключено, либо выведено из строя. Питается оборудование от штатной проводки, а это означает, что сломать её целиком не представляется возможным.

Стоит отметить, что замки на капот бывают, как механическими, так и электронными. Специалисты рекомендуют использовать сразу два типа. Конечно, механический замок всё же можно попытаться вскрыть.

Ведь личинка будет находиться в салоне. Но с электромагнитным замком капота угонщик вряд ли справится. Точнее говоря, методики, которые позволяют вскрыть и этот замок имеются, но на их осуществления уйдёт значительное количество времени.

Чем больше вор копается в автомобиле, тем выше вероятность того, что он будет пойман.

Автоматический замок капота

Преимущества электронного замка заключатся в том, что он будет работать по принципу центрального замка. То есть, если ключ в зажигание автомобиля вставлен, то доступ к капоту может быть предоставлен без всяких проблем.

В остальных же случаях замок блокируется полностью. Причём, осуществляется это в автоматическом режиме. Хотя осуществить должные настройки никто запретить не может.

В завершении стоит сказать о том, что никто не защитит Ваш автомобиль эффективнее, чем Вы сами. Глупо уповать на то, что страховка гарантированно возместит стоимость угнанного автомобиля.

Страховые агенты в России – это отдельная каста. Автомобилисты постоянно сталкиваются с вопиющими нарушениями собственных прав. А судебные тяжбы могут продолжаться на протяжении многих лет.

Электромеханический замок (блокиратор) капота – что это такое? Как работает?

Электромеханический замок капота

Блокировка капота – важный элемент в безопасности автомобиля. Электромеханический блокиратор или замок – механизм защиты, который отвечает за запирание подкапотного пространства. Устройство способно обезопасить транспортное средство от угона или хищения деталей, находящихся в рабочей части автомобиля.

Внешне, замок представлен в виде двух узлов, которые друг с другом связаны. Одни из них – замыкающий механизм, второй – привод с соленоидом. Важно понимать, что стандартные замки, которые устанавливаются на заводах, не относятся к разряду охранных систем. Это обычное крепление, которое держит крышку капота в закрытом положении.

Классификация

Электромеханические замки капота принято классифицировать по двум критериям: особенностям конструкции и управлению.

Особенности конструкции

Существуют стандартные широкопрофильные электромеханические замки. Они имеют стандартную конструкцию и подходят под широкий ряд автомобилей. Такие блокираторы пользуются большим спросом на рынке и имеют доступную цену.

Электромеханический замок (блокиратор) капота

Под заказ возможна разработка и создание замка по индивидуальным требованиям клиента и техническим особенностям автомобиля. Такой блокиратор может дополнительно оснащаться кронштейном или даже металлическим рукавом.

Особенности системы управления

Работать электромеханический замок капота может от иммобилайзера (ИММО) или сигнализации. Во время установки блокиратора можно подключить его либо к уже существующему каналу, либо провести новый. Зачастую автолюбители предпочитают объединять блокировку с сигнализацией.

Для чего нужен электромеханический блокиратор капота?

Дополнительная система безопасности, в виде электромеханического замка, не позволит злоумышленникам проникнуть под капот вашего автомобиля. Благодаря такому устройству, преступникам не удастся отключить сигнализацию, которая зачастую находится в подкапотном пространстве.

Замок также не позволит злоумышленникам произвести замену контроллера управления двигателем, завести транспортное средство автономно. Блокиратор обезопасит диагностический разъем, который может вернуть базовую настройку двигателя. Не позволит в ручном режиме переключать передачи, при доступе к трансмиссии.