Как проверить уровень масла мерседес 222

Масло в АКПП Mercedes Benz W222 S-Class

Шестое поколение флагманской серии Mercedes Benz W222 S-Class дебютировало в 2013 году, сменив на своем посту предшествующую серию W221. Транспортные средства данной линейки выпускались до 2020 года в кузовах седана, кабриолета и купе, оснащаясь бензиновыми и дизельными моторами, а также 7-ми и 9-ти ступенчатыми автоматами. При этом, обслуживая АКПП, немецкий автопроизводитель призывает автовладельцев к приобретению трансмиссионной жидкости с заводским допуском. Поэтому в этой статье мы расскажем про масло в АКПП Мерседес W222 S-класс, поговорим про его спецификации, а также затронем основные моменты обслуживания этих автоматов.

Масло в коробку автомат Мерседес Бенц W222

На Mercedes Benz W222 S-Class устанавливались:

• 7-ступенчатый автомат 7G-Tronic 722.9
• 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия 9G-Tronic 725.0

Соответственно, исходя из модификации автомата вашего транспортного средства, допуски масел АКПП Мерседес W222 обязаны соответствовать номенклатурам 236.15 или 236.17. Но об этом подробней далее.

Мерседес W222 масло в АКПП 7G-Tronic 722.9 (7 передач)

Семиступенчатый гидромеханический автомат 7G-Tronic 722.9, которым оснащали Mercedes Benz W222, при своей работе использует трансмиссионную жидкость с допуском 236.15. Это масло синего цвета, обладающее улучшенными техническими характеристиками. Сам немецкий автопроизводитель призывает автовладельцев к приобретению оригинальной продукции Mercedes-Benz ATF MB 236.15. Однако, с целью экономии, многие склоняются к покупке его заменителей, которые также имеют этот допуск. Наибольшей популярность пользуются масла Motul ATF 236.15 и Valvoline ATF Pro 236.15.

Средняя цена: 8400 рублей

1 литр Артикул: A0019897703AAA6

Трансмиссионная жидкость в автомат Mercedes Benz W222 9G-Tronic 725.0 (9 передач)

При обслуживании новой 9-ступенчатой автоматической трансмиссии 9G-Tronic 725.0, которую также получили в распоряжение некоторые модели Мерседес W222, рекомендуется приобретать совершенно новое трансмиссионное масло, обладающее допуском 236.17. Это может быть как одноименное немецкое масло Mercedes-Benz ATF MB 236.17, так и серия его заменителей. К примеру Fuchs TITAN ATF 9134 FE и Shell Spirax S6 ATF D 971.

Средняя цена: 8500 рублей

1 литр Артикул: A000989590411AVLE

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 600868611

Объем масла в АКПП Мерседес W222

• 7G-Tronic 722.9 — 9.5 литров трансмиссионной жидкости
• 9G-Tronic 725.0 — 10.2 литров трансмиссионной жидкости

Периодичность замены масла в автоматической трансмиссии Mercedes Benz W222

• 7G-Tronic 722.9 — каждые 60 тысяч километров
• 9G-Tronic 725.0 — каждые 70 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Мерседес-Бенц W222 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Мерседес W222

Уровень масла в автомате 7G-Tronic 722.9 и 9G-Tronic 725.0 Mercedes Benz W222 S-Class проверяется через контрольную пробку:

• масло прогревается до 45 градусов
• авто устанавливается на ровную площадку
• селектор АКПП переводится в паркинг
• откручивается нижняя контрольная пробка автоматической трансмиссии

После чего вам остается лишь дать лишнему маслу покинуть АКПП. А при отсутствии течи как таковой, необходимо долить трансмиссионную жидкость в автомат и повторить процедуру.

Проверка уровня масла в АКПП Mercedes 722.9

Замена масла в АКПП Мерседес W222

Каждый из автоматов Mercedes Benz W222 имеет свои тонкости частичной замены масла. Однако основные этапы данной технической операции следующие:

Замена масла в акпп мерседес 222 своими руками

Шестое поколение флагманской серии Mercedes Benz W222 S-Class дебютировало в 2013 году, сменив на своем посту предшествующую серию W221. Транспортные средства данной линейки выпускались до 2020 года в кузовах седана, кабриолета и купе, оснащаясь бензиновыми и дизельными моторами, а также 7-ми и 9-ти ступенчатыми автоматами. При этом, обслуживая АКПП, немецкий автопроизводитель призывает автовладельцев к приобретению трансмиссионной жидкости с заводским допуском. Поэтому в этой статье мы расскажем про масло в АКПП Мерседес W222 S-класс, поговорим про его спецификации, а также затронем основные моменты обслуживания этих автоматов.

Масло в коробку автомат Мерседес Бенц W222

На Mercedes Benz W222 S-Class устанавливались:

• 7-ступенчатый автомат 7G-Tronic 722.9
• 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия 9G-Tronic 725.0

Соответственно, исходя из модификации автомата вашего транспортного средства, допуски масел АКПП Мерседес W222 обязаны соответствовать номенклатурам 236.15 или 236.17. Но об этом подробней далее.

Мерседес W222 масло в АКПП 7G-Tronic 722.9 (7 передач)

Семиступенчатый гидромеханический автомат 7G-Tronic 722.9, которым оснащали Mercedes Benz W222, при своей работе использует трансмиссионную жидкость с допуском 236.15. Это масло синего цвета, обладающее улучшенными техническими характеристиками. Сам немецкий автопроизводитель призывает автовладельцев к приобретению оригинальной продукции Mercedes-Benz ATF MB 236.15. Однако, с целью экономии, многие склоняются к покупке его заменителей, которые также имеют этот допуск. Наибольшей популярность пользуются масла Motul ATF 236.15 и Valvoline ATF Pro 236.15.

Средняя цена: 8400 рублей

1 литр Артикул: A0019897703AAA6

Трансмиссионная жидкость в автомат Mercedes Benz W222 9G-Tronic 725.0 (9 передач)

При обслуживании новой 9-ступенчатой автоматической трансмиссии 9G-Tronic 725.0, которую также получили в распоряжение некоторые модели Мерседес W222, рекомендуется приобретать совершенно новое трансмиссионное масло, обладающее допуском 236.17. Это может быть как одноименное немецкое масло Mercedes-Benz ATF MB 236.17, так и серия его заменителей. К примеру Fuchs TITAN ATF 9134 FE и Shell Spirax S6 ATF D 971.

Средняя цена: 8500 рублей

1 литр Артикул: A000989590411AVLE

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 600868611

Объем масла в АКПП Мерседес W222

• 7G-Tronic 722.9 — 9.5 литров трансмиссионной жидкости
• 9G-Tronic 725.0 — 10.2 литров трансмиссионной жидкости

Периодичность замены масла в автоматической трансмиссии Mercedes Benz W222

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Мерседес W222

Уровень масла в автомате 7G-Tronic 722.9 и 9G-Tronic 725.0 Mercedes Benz W222 S-Class проверяется через контрольную пробку:

• масло прогревается до 45 градусов
• авто устанавливается на ровную площадку
• селектор АКПП переводится в паркинг
• откручивается нижняя контрольная пробка автоматической трансмиссии

После чего вам остается лишь дать лишнему маслу покинуть АКПП. А при отсутствии течи как таковой, необходимо долить трансмиссионную жидкость в автомат и повторить процедуру.

Проверка уровня масла в АКПП Mercedes 722.9

Замена масла в АКПП Мерседес W222

Каждый из автоматов Mercedes Benz W222 имеет свои тонкости частичной замены масла. Однако основные этапы данной технической операции следующие:

• откручиваем пробку слива АКПП
• сливаем старое масло
• демонтируем поддон АКПП и очищаем его(либо меняем на новый)
• производим замену расходников
• заливает приобретенное масло с соблюдением уровня

Полная и частичная замена масла в АКПП Мерседес

Здравствуйте, сегодня я вам расскажу про замену масла в АКПП транспортного средства Мерседес. Самыми распространенными автоматами, которые устанавливались на подобные авто, являются коробки 722,6, 722,9 и 725,0. Последний автомат – это новая модель популярной серии АКПП для Мерседес. Этот автомат с 9-ю передачами.

Все АКПП, будь то классические автоматические коробки, вариаторы или роботизированные, нуждаются в регулярной смене смазывающего средства. Эта мера защитит их и увеличит срок службы автомата.

Интервал замены трансмиссионного масла

Новые АКПП для Мерседес могут пройти до 100 тысяч километров пробега без смены масла в автомате. Но после длительного пути, они потребуют полной смены трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач.

После описанного выше пробега автомобиля проводят регулярную замену масла в АКПП транспортного средства Merсedes. Плановая смена трансмиссионной жидкости для старых машин и прошедших более 100 тысяч километров заключена в таком регламенте:

• 30 тысяч км – сделать частичную смену отработки;
• 60 тысяч км – заменить масло полностью.

Если вовремя не сменить рабочую жидкость в автомате, то в первую очередь АКПП даст сбои в слабых местах. А слабые места автомата Мерседес это:

Внимание! Многие АКПП Мерседес достаточно живучи, чтобы при первых проблемах впадать в аварийный режим. Поэтому при грязном масле, сгоревших фрикционах, наполовину вышедшем из строя гидроблоке, есть вариант, что помимо ремонта АКПП, автовладельцу придется еще делать ремонт двигателя.

Масло создает защитную пленку для механических узлов автоматических коробок передач. В результате они не изнашиваются настолько быстро, как, если бы при недостатке объема смазывающего средства. Свежая жидкость предохраняет автомат от перегрева в летний сезон, во время пробок и стоянки на светофорах.

Недостаток смазки, как и перелив тоже отрицательно влияет на работу АКПП Мерседес. Поэтому проверяйте уровень через каждые 5000 километров. Далее я описал, как делается проверка уровня на автоматах со щупом и без щупа.

К выбору масла подходят серьезно. Неоригинальная смазка может навредить АКПП и привести к капитальному ремонту через малое количество накатанных километров.

Практические советы по выбору масла в АКПП Mercedes

Масло в АКПП Мерседес используют только оригинальное. Потому что такая смазка обладает необходимыми техническими параметрами, которые вложили в него производители. К тому инженеры АКПП разрабатывают мозги автоматов только для одного типа смазывающего средства.

Внимание! Если смазка для АКПП Мерседес будет иметь отличные спецификации и допуски от оригинала, то оно не сможет защищать автомат от перегрева, быстрого износа механических узлов.

Оригинальное масло для автоматов Мерседес покупают только в специализированных магазинах. Не рекомендую делать покупки трансмиссионной жидкости на открытых рынках. Есть вероятность, что вам за оригинал продадут некачественную подделку.

Оригинальное масло

В качестве оригинального смазывающего средства для автоматической коробки переключения скоростей используют масла, которые имеют спецификации и допуски на основе:

• Dexron III. Допуск 236,9;
• Dexron VI.

Это трансмиссионные жидкости для автоматических коробок передач Мерседес, изготовленные на базе синтетических масел. Они образуют плотную защитную пленку вокруг металлических деталей. Специальные добавки защищают жидкость от застывания при температуре окружающей среды при минус 42 градусах.

Вязкостный коэффициент не дает маслу превратится в жидкость во время повышения температуры до 40 градусов со знаком плюс. А также масло не может воспламениться, пока температура не достигнет 204 градусов.

Аналоги

Заменителями оригинала выступают следующие аналоги:

• Shell ATF 134;
• Mobil ATF 134;
• Fuchs Titan EG ATF 134.

Аналоги идентичны оригиналу по техническим свойствам. В них добавляют одинаковые присадки, поэтому они так же хорошо работают при низких и высоких температурах, как и оригинал.

Они защищают автомат от преждевременного износа. Однако, ничего не защитит коробку Мерседес лучше, чем присмотр самого автовладельца. Поэтому в первую очередь проверяем уровень.

Проверяем уровень

Проверка уровня в автоматике со щупом и без щупа производится по-разному. Температура прогрева автомата тоже разная. Напишу вначале про автоматы со щупом. Так как проверка уровня в них легка для новичков.

1. Заведите мотор и прогрейте АКПП Мерседес до рабочей температуры.
2. Поставьте транспортное средство на ровную поверхность.
3. Выключите зажигание и откройте крышку капота.
4. Отвинтите щуп и протрите его насухо.
5. Снова завинтите щуп, отвинтите и выньте.

Масло должно достигнуть отметки «Full». Если достигло, то с уровнем все в порядке. Если нет, то долейте.

Теперь поговорим о безщуповых. Здесь проверка уровня смазки будет проходит с некоторыми трудностями для новичков автовладельцев.

1. Прогреваете машину и автомат до 35 градусов по Цельсию.
2. Ставите на эстакаду Мерседес.
3. Спускаетесь под машину и откручиваете контрольную пробку с боку поддона.
4. Масло покапало – хорошо. Уровень нормальный.
5. Отверстие сухое – долейте.

При проверке пользуйтесь перчатками и тарой для слива. Не забудьте заглянуть внутрь емкости для слива. Если вы увидите темную жидкость, с металлическими поблескиваниями, значит пора менять смазку в АКПП Мерседес.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Mercedes

Если вы собрались менять трансмиссионную жидкость, подготовьте материалы и инструменты, которые понадобятся, заранее. Вот список того, чтобы вы должны будете приобрести:

• оригинальную трансмиссионную жидкость для Мерседес;
• фильтр;
• прокладка для поддона АКПП;
• перчатки;
• тара для слива;
• шланг и шприц для заливки свежей жидкости;
• ключи и головки с трещоткой.

Подготовив все самое необходимо можете переходить к самому процессу. Учтите, что полная и частичная смена масла в АКПП Мерседес, хоть и похожи, но имеют некоторые различия.

Частичная замена масла в АКПП

Чтобы поменять частично смазку в коробке, необходимо провести слив отработки и подготовку к заливу свежего масла. Если со сливом все более или менее понятно: прогреете автомат, с поддона сольете отработку, то подготовка к заливке потребует некоторой сноровки.

Нужно будет снять поддон и зачистить его, а также не забыть поменять фильтрующее устройство. Если ваша АКПП от Мерседес имеет еще и внешний фильтрующий прибор, то меняете и его. Все резиновые детали также заменяете на новые.

Не замененные прокладки могут привести к утечке смазки в будущем. Этого ни в коем случае нельзя допускать. А поддон обязательно садите на автомобильный герметик. Фильтр меняете в том случае, если есть он открыт и находится под гидроблок. Фильтрующие устройства, которые внутри коробки не подлежат замене. Их снимают во время капитального ремонта.

Заливаете аккуратно, особенно в безщуповые коробки, где придется поработать шприцом. Не забывайте держать открытой контрольную пробку, чтобы выходил воздух и масло быстрее и больше заливалось внутрь АКПП Мерседес.

В конце процедуры обязательно проверьте количество смазки внутри автомата.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полная замена масла в АКПП Мерседес проводится идентично частичной, если процедуру делать вручную. Если же вы используете аппарат высокого давления, которым меняют трансмиссионную жидкость в автоматах в сервис-центрах, то особенно ничего делать и не надо. Просто подсоедините аппарат к шлангам системы охлаждения Мерседес и включите его. Он самостоятельно заменит смазывающее средство.

Если вы делаете процедуру вручную, то вам придется использовать пятилитровую бутылку с введенным внутрь шлангом обратки с радиатора. Включаете мотор и ждете, пока не польется светлое масло в бутылку.

Это процесс называется методом замещения. Он является эффективным способом замены отработки в автомате Мерседес.

Заключение

Теперь вы знаете, чем отличается частичная и полная замены масла в АКПП транспортного средства Мерседес. Не забывайте регулярно менять отработку и бывать в сервис-центре для профилактического обслуживания автоматов. Тогда АКПП Мерседес прослужит вам более полумиллиона километров без капитального ремонта.

Понравилась статья, ставьте лайки. Задавайте вопросы. Наши механики ответят, как только смогут.

Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes S class W221

Во время движения не тяните за ручку разблокировки замка капота. В противном случае капот может открыться и лишить Вас обзорности.

Автомобили с системой HYBRID: обязательно прочтите дополнительное руководство по эксплуатации системы HYBRID. В противном случае Вы не сможете распознать грозящие опасности.

При открытом капоте Вы можете получить травмы — в том числе и при выключенном двигателе.

Элементы двигателя могут быть очень горячими.

Во избежание ожогов прикасайтесь только к элементам и деталям, указанным в настоящем «Руководстве по эксплуатации», учитывайте соответствующие указания по технике безопасности.

Вентилятор между радиатором и двигателем может включиться автоматически также при вынутом ключе. Поэтому не прикасайтесь руками к зоне вращения колеса вентилятора. Вы можете быть травмированы.

Автомобили с бензиновым двигателем: Электронная система зажигания работает на высоком напряжении. Поэтому ни в коем случае не прикасайтесь к элементам системы зажигания (катушке зажигания, проводам высокого напряжения, наконечникам проводов на свечах зажигания или контрольному разъему) при:

включенном зажигании и проворачивании двигателя вручную.

В противном случае Вы можете получить удар тока и в результате получить тяжелые, вплоть до смертельных, травмы.

Автомобили с дизельным двигателем: электронный блок управления системой впрыска топлива работает на высоком напряжении. Поэтому ни в коем случае не прикасайтесь к элементам системы впрыска при:

В противном случае Вы можете получить удар тока и в результате получить тяжелые, вплоть до смертельных, травмы.

Убедитесь, что стеклоочистители выключены.

Стеклоочистители с их рычажным механизмом могут прийти в движение.

Если капот открыт, то Вы можете быть защемлены при движении рычагов стеклоочистителей.

Убедитесь, что стеклоочистители выключены. Выньте ключ или убедитесь в том, что через систему KEYLESS-GO не была включена ступень зажигания. На комбинации приборов все контрольные лампы должны быть выключены.

Потяните за ручку разблокировки капота.

Следите за тем, чтобы стеклоочистители не были откинуты от стекла. В противном случае Вы можете повредить стеклоочистители или капот.

Вытяните рычажок страховочного механизма капота до упора из решетки радиатора и поднимите капот, взявшись снизу за решетку радиатора.

Если Вы подняли капот примерно на 40 см, то капот автоматически открывается и удерживается газонаполненными амортизаторами.

Не поднимайте капот за ручку фиксатора капота. В противном случае возможно повреждение ручки.

Закрывание капота

Закрывая капот, следите за тем, чтобы никто не был защемлен.

Прикройте капот и отпустите с небольшим размахом с высоты примерно 20 см.

Проверьте, правильно ли зафиксировался капот.

Если капот можно приподнять, значит он не зафиксирован правильно. Еще раз откройте капот и отпустите его с чуть большей высоты.

Радиатор

Автомобили с дизельным двигателем: не прикрывайте радиатор. Не применяйте также никакие термопокрытия, защитные чехлы от насекомых и тому подобное. В противном случае значения бортовой системы диагностирования искажаются. Соблюдение некоторых из этих значений предписано законодательством, поэтому они должны быть всегда правильными.

Моторное масло

Указания по уровню масла

Автомобили с системой HYBRID: обязательно прочтите дополнительное руководство по эксплуатации системы HYBRID. В противном случае Вы не сможете распознать грозящие опасности.

В зависимости от стиля вождения автомобиль может расходовать до 0,8 л масла на 1000 км. Расход масла может быть и выше, если автомобиль новый или Вы часто совершаете поездки с повышенной частотой вращения двигателя.

В автомобилях с 12-цилиндровым двигателем проверка уровня масла возможна через бортовой компьютер. Во всех других моделях проверка уровня масла производится с помощью маслоизмерительного стержня.

В зависимости от типа двигателя маслоизмерительный стержень может находиться в различных местах.

Для проверки уровня масла:

поставьте автомобиль на горизонтальную площадку,

при прогретом до рабочей температуры двигателе выключите двигатель и подождите примерно пять минут,

при непрогретом до рабочей температуры двигателе, например если двигатель был запущен лишь кратковременно, прежде чем начать замер, выдержите паузу примерно в 30 минут.

Проверка уровня масла с помощью маслоизмерительного стержня

Автомобили с бензиновым двигателем (пример) Автомобили с системой 4MATIC (пример)

Выньте маслоизмерительный стержень .

Протрите маслоизмерительный стержень .

Медленно введите маслоизмерительный стержень до упора в направляющую трубку и опять выньте.

Уровень масла в норме, если он находится между минимальной и максимальной отметками.

Если уровень масла упал до минимальной отметки или ниже, долейте 1,0 литр моторного масла.

Проверка уровня масла при помощи бортового компьютера

Замер

Убедитесь в том, что ключ в замке зажигания находится в положении 2.

Нажатием на или выберите меню ТО .

Нажатием на или выберите Уровень мотор.масла .

Нажмите на .

На мультифункциональном дисплее появляется сообщение: Уровень моторн.масла Идет замер! Правиль.замер только на ровно стоящем а/м .

При необходимости прерывания замера нажмите на кнопку на мультифункциональном рулевом колесе.

Сообщения на дисплее

Измерение может длиться некоторое время. На мультифункциональном дисплее появляется одно из следующих сообщений:

Возможные причины/последствия и Решения

Уровень моторного масла в норме

Уровень масла в норме.

При заправке на АЗС долить 1,0 л моторного масла

Падение уровня масла ниже нормы.

Долейте 1,0 л моторного масла.

При заправке на АЗС долить 1,5 л моторного масла

Падение уровня масла ниже нормы.

Долейте 1,5 л моторного масла.

При заправке на АЗС долить 2,0 л моторного масла

Падение уровня масла ниже нормы.

Долейте 2,0 л моторного масла.

Уровень моторного масла Снизить уровень масла

Уровень масла выше нормы.

Откачайте лишнее моторное масло.

Для замера уровня моторного масла зажигание ВКЛ.

Поверните ключ в замке зажигания в положение 2.

Для замера уровня моторного масла не выдержано время ожидания

Требуемое время ожидания не было выдержано.

При прогретом до рабочей температуры двигателе: примерно через пять минут повторите замер.

При непрогретом до рабочей температуры двигателе, если двигатель был запущен только кратковременно: примерно через 30 минут повторите замер.

Контр.уров.мот.масла при работе двиг.невозможен .

Двигатель работает, измерение уровня моторного масла невозможно.

При прогретом до рабочей температуры двигателе: прежде чем начать замер, выдержите паузу примерно в пять минут.

При непрогретом до рабочей температуры двигателе, например если двигатель был запущен лишь кратковременно, прежде чем начать замер, выдержите паузу примерно в 30 минут.

Доливка моторного масла

Моторное масло при попадании на горячие элементы двигателя может воспламениться, в результате чего Вы можете получить ожог. Не допускайте проливания моторного масла на горячие элементы двигателя.

Указание по охране окружающей среды

Следите за тем, чтобы масло при доливании не проливалось. Попадание масла в почву или водоемы наносит вред окружающей среде.

Применяйте только моторные масла и масляные фильтры, допущенные для использования в автомобилях с системой техобслуживания. Перечень моторных масел и масляных фильтров, испытанных и допущенных в соответствии с «Предписаниями «Мерседес?Бенц» по эксплуатационным материалам», Вы получите в любом пункте ТО «Мерседес?Бенц».

Следующие действия могут привести к повреждению двигателя и системы выпуска ОГ:

использование моторных масел и масляных фильтров, не допущенных для использования с системой техобслуживания,

замена моторных масел и масляных фильтров с нарушением предписанного системой техобслуживания срока замены,

использование присадок к моторным маслам.

Следите за тем, чтобы уровень моторного масла не превышал нормы. При заливке излишнего количества моторного масла существует опасность повреждения двигателя или катализатора. Откачайте лишнее моторное масло.

Пробка наливной горловины моторного масла (пример)

Поверните пробку против часовой стрелки и снимите.

Долейте моторное масло.

В автомобилях с измерением уровня моторного масла через бортовой компьютер учитывайте при этом данные в бортовом компьютере. В автомобилях с маслоизмерительным стержнем: при уровне масла, доходящем до минимальной отметки маслоизмерительного стержня или ниже, долейте 1,0 литр моторного масла.

Насадите пробку на наливную горловину и поверните ее по часовой стрелке.

При этом следите за надежной фиксацией пробки.

Еще раз проверьте уровень масла с помощью маслоизмерительного стержня Подробности или через бортовой компьютер Подробности.

Дальнейшая информация о моторном масле — см. здесь Подробности.

Проверка уровня и доливка других эксплуатационных материалов

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Система охлаждения двигателя находится под давлением. Поэтому отворачивайте пробку только после охлаждения двигателя. Указатель температуры охлаждающей жидкости должен находиться при этом на уровне ниже 70 . В противном случае существует опасность ожога горячей охлаждающей жидкостью.

Поставьте автомобиль на горизонтальную площадку.

Контролируйте уровень охлаждающей жидкости только в горизонтальном положении автомобиля и после охлаждения двигателя.

Поверните ключ в замке зажигания в положение 2 Подробности.

В автомобилях с системой KEYLESS-GO нажмите два раза на кнопку пуска / выключения двигателя Start/Stop Подробности.

Проверьте индикацию температуры охлаждающей жидкости на комбинации приборов.

При этом температура охлаждающей жидкости должна быть ниже 70 .

Поверните ключ в замке зажигания в положение 0 Подробности.

Осторожно поверните пробку на пол?оборота против часовой стрелки с целью сброса избыточного давления.

Поверните пробку дальше против часовой стрелки и снимите.

Уровень охлаждающей жидкости в норме, если охлаждающая жидкость в холодном состоянии достигает контрольной перемычки в наливной горловине расширительного бачка охлаждающей жидкости .

Уровень охлаждающей жидкости в норме, если охлаждающая жидкость в нагретом состоянии находится примерно на 1,5 см выше контрольной перемычки в наливной горловине расширительного бачка охлаждающей жидкости .

При необходимости долейте проверенную и допущенную «Мерседес?Бенц» охлаждающую жидкость.

Насадите пробку и поверните ее по часовой стрелке до упора.

Дальнейшая информация об охлаждающей жидкости — см. здесь Подробности.

Заполнение бачка стеклоомывателя и фароочистителя

Стекломоющее средство / антифриз — это легко воспламеняющийся продукт. Не допускайте попадания стекломоющего средства / антифриза на горячие элементы двигателя во избежание их воспламенения (возгорания). Существует опасность получения тяжелых ожогов.

Бачок стеклоомывателя (пример)

В зависимости от типа двигателя бачок стеклоомывателя может находиться в различных местах.

Открывание: потяните пробку за язычок вверх.

Долейте приготовленную смесь.

Закрывание: насадите пробку на горловину и надавите на нее до фиксации.

Вода для стеклоомывателя и фароочистителя поступает из общего бачка.

Дальнейшая информация о стекломоющем средстве / антифризе — см. здесь Подробности.

Содержание руководства:

Введение

Общий обзор

Средства безопасности и защиты

Открывание и закрывание

Сиденья, рулевое колесо и зеркала

Система COMAND

Свет и стеклоочистители

Система кондиционирования

Движение и паркование

Бортовой компьютер и индикация

Укладка груза, полезное

Техобслуживание и уход Полезная информация Моторный отсек Техобслуживание Уход

Аварийная служба

Колеса и шины

Технические характеристики

Руководства по ремонту Мерседес:

A class W169

C class C204

C class S204 W204

C class W201

C class W203

CL class C216

CLS class C218

CLS Shooting Brake X218

E class A207 C207

E class S212 W212

E class W123

E class W124

G class W463 Гелендваген

G class W463 Гелендваген

GL class X164

GL class X166

GLK class X204

ML class W163

ML class W166

R class W251

S class W140

S class W220

S class W221

SL class R231

SLK class R172

SLS class C197 R197

Sprinter

полная версия сайта

Время загрузки страницы: 0.24 с.

Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер. Приведённые цены и характеристики товаров носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой, определяемой положениями cтатьи 437 Гражданского кодекса РФ. Подтверждение заказа не является основанием для заключения договора купли-продажи. Для получения подробной информации о характеристиках товаров, их наличии и стоимости связывайтесь с менеджерами компании. Каталоги и кроссы, представленые на нашем сайте, несут только информативный и ознакомительный характер и предоставляются сторонними организациями, за несоответствия данных наша компания ответственности не несет. Услуги доставки писем и SMS-сообщений предоставляются сторонними организациями, за недоставку их наша компания ответственности не несет.