Чем и как промыть систему охлаждения двигателя от масла?
Добрый день. Сегодня мы поговорим про то как промыть систему охлаждения двигателя от масла? Это особенно актуально для автомобилей оборудованных АКПП и масляно-тосольными теплообменниками, так как в них риск попадания масла в антифриз значительно выше. В статье рассмотрены работающие методы промывки, и популярные заблуждения.
Статья написана на основании собственного опыта! Все советы в статье проверены на практике!
Главная проблема при попадании масла в охлаждающую жидкость – образование эмульсии.
Выглядит она вот так:
Основная сложность с эмульсией – она забивает все шланги, патрубки, и двигатель начинает перегреваться. Т.е. она и течет очень медленно и тепло не отводит, и вымыть её довольно трудно.
Неработающие способы промывки системы охлаждения от масла (популярные заблуждения).
Промывка системы охлаждения большим количеством проточной воды.
Мы привезли радиатор в сад и промывали его обратным потоком, водой из скважины. Ничего это не дало, крупные капли масла водой выгоняет, но эмульсия на стенках не смывается, (холодная вода не может её размягчить). Нужно не одну тонну очень горячей воды чтобы промыть полностью систему охлаждения от эмульсии.
Горячая вода это ДОРОГО, не у каждого есть доступ к безлимитной халявой горячей воде, соответственно пишем в нерабочие методы.
Промывка системы охлаждения молочной сывороткой.
Этот метод я вычитал на страницах интернета и решил его проверить.
Методика промывки следующая – сливаем всю жидкость из системы охлаждения и заменяем её на молочную сыворотку, в теплое время года катаемся 2-3 дня, сливаем выворотку, промываем на 2-3 раза холодной водой и заливаем антифриз.
Молочная сыворотка свободно продается в отделах молочной продукции.
Этот метод мы проверяли после того как больше 10 раз промывали систему охлаждения водой, а радиатор промывался обратным потоком.
Метод тоже записываем в нерабочие! Нет, сыворотка слилась черной и какую-то грязь она вымыла, но эмульсию она отмывает ничуть не лучше воды!
Частично работающие методы промывки системы охлаждения.
Промывка системы охлаждения посудомоющим средством ФЕЙРИ.
Методика промывки следующая – заливаем моющее средство (примерно стакан на 10 литров), прогреваем двигатель до рабочей температуры и сливаем всю жидкость из системы.
При необходимости повторяем.
По окончании промывки 2-3 раза промываем систему охлаждения водой, все сливаем и заливаем антифриз.
Метод частично рабочий Моющее средство действительно частично снимает масляную эмульсию, но отваливается она довольно крупными кусками, которые не проходят через соты радиаторов, термостат и тонкие шланги системы охлаждения.
Резюмирую – промыть можно, но средство недостаточно эффективно, оно расщепляет эмульсию, но делает это крупными кусками, которые не проходят через радиаторы.
Промывка системы охлаждения порошком-автоматом.
Метод несколько лучше, чем промывка посудомоющим средством (пены меньше), но принципиально ничем не отличается.
Единственный метод промывки системы охлаждения, который сработал – промывка системы охлаждения СОЛЯРКОЙ (ДТ).
Отчаявшись отмыть двигатель от эмульсии, я рискнул промыть систему охлаждения дизельным топливом.
- Сливаем из системы отдаждения всю жидкость
- Снимаем термостат (иначе есть вероятность того, что большой круг не откроется и радиатор останется забитым)
- Заливаем всю систему охлаждения дизельным топливом (по минимуму).
- Прогреваем автомобиль до рабочей температуры (стоим на месте, не ездим, без термостата прогрев займет минут 20)
- Сливаем все из системы охлаждения (у меня сливалась черная солярка)
- Промываем систему водой на 2 раза
- Заливаем антифриз
Многие боятся так делать, опасаясь воспламенения ДТ – ничего с ней не будет, не забывайте снять термостат, иначе радиатор промыть не получится.
Некоторые опасаются за сохранность патрубков, от жирного ДТ патрубки могут распухнуть и испортиться – это тоже бред! От масляной эмульсии они разбухнут гораздо скорее.
Методы, которые не проверялись.
Промывка кислотой.
Сюда я отношу промывку угольной кислотой (газированной водой), уксусной кислотой, лимонной кислотой, очевидно, что эти кислоты не возьмут масляную эмульсию. Но промывать систему охлаждения от накипи и грязи ими вполне можно.
Промывка содой.
Сода тоже не удалит масляную эмульсию, а вот алюминий скажет за нее спасибо! При промывке системы охлаждения содой её разводят в пропорции 100 гр/литр.
На этом у меня сегодня все. Если у вас остались вопросы про то, как промыть систему охлаждения двигателя от масла или если вы хотите дополнить статью и поделиться своим опытом – оставляйте комментарии.
Промывка охлаждающей системы
так как машину я приобрел со стажем пять лет, решил сделать профилактику охлаждающей системы двигателя.
Почитав много всякой инфы, понял что родной антифриз живет пять лет, по этому приступил к профилактике системы.
для этого нам необходимо будет:
Очиститель системы охлаждения
Liqui Moly "Kuhlerreiniger", 300 мл
дистиллированная вода 10л для прочистки,
и 3л для точного смешивания свежего концентрата!
три литра концентрата Антифриз "Long life coolant" Opel 19 40 663, упаковка по 1литру
шланг необходимого диаметра для слива ОЖ
лейка для заливания антифриза, у меня ее под рукой не оказалось, но если бы заранее знал то взял бы. Жидкости придется заливать много поэтому с ней будет гораздо удобнее)
для начала я слил старый антифриз, для этого нужно
1. открутить крышку расширительного бачка.
2. Очень важно сливать ОЖ при температуре не превышающей 70градусов, проверить можно на тестовом режиме БК, вот ссылка на включение тестового режима
astra-h.ru/test_bk.html иначе можно обжечь руки, пишет мануал!
я сливал при 90 ничего страшного резиновая перчатка и тряпка) все Ок!
нагибаемся под бампер в районе левой фары и о чудо видим там красную пробку!
ее необходимо постепенно откручивать пока не начнет течь ОЖ через отверстие, тут нам и пригодится шланг! иначе вся ОЖ польется на пол проверено, жидкость будет течь на стальную пластину и разбрызгиваться на пол, если все равно тогда можно обойтись без шланга! но откручивать пробку не до конца иначе антифриз польется через два отверстия, и еще очень важная деталь смотрим что бы антифриз разбрызгиваясь не попал на ремень генератора! так как в последующей эксплуатации антифриз проест ремень что может привести к обрыву(
3.слили антифриз отлично, закрываем пробку на радиаторе и заливаем дистиллированную воду оставляем в расширительном бачке место под очиститель системы охлаждения и заливаем всю банку! пишут что 300мл хватит на 10л системы я не мелочился и влил всю для хорошей промывки, закрываем крышку расширительного бачка!
4.заводим двигатель, потом вкл.обогрев салона на максимум "HI" и вентилятор на максимум! очень важно для общей прочистки отопителя салона!
и как пишут на очистителе Liqui Moly на холостом ходу ждем 10-30минут, у меня не получилось! так как вода закипает при 100 градусах и поднимаясь выливается через отверстие на расширительном бачке примерно через 10минут! когда кипит глушим ждем пока остынет и опять заводим для прочистки примерно минут пять. не забываем закрывать пробку! Высокая температура нужна для прочистки всей системы так как термостат открывает на полный круг системы при температуре антифриза 75градусов.
пробку открывать нельзя! так как система охлаждения герметична и кипение воды в системе отличается от той что в чайнике) если откроем крышку, воздух попадет в расширительный бачок и вся жидкость сразу же закипит и польется через горловину с большим напором! тут надо аккуратно!после 15 минут чистки в расширительном бачке циркулировала какая-то муть, страшно было смотреть:(
5. Сливаем ОЖ с промывкой, и заливаем свежую дистиллированную воду для промывки системы от очистителя! так рекомендует
Liqui Moly. опять прогреваем двигатель до 100гр. и сливаем ОЖ!
6.еще можно промыть расширительный бачок, я так и сделал!
снять бачок достаточно просто,
для начала снимаем аккумулятор, потом отсоединяем три патрубка и тянем бачок от лобового стекла на себя! сняли прополоснули водой все отлично можно ставить обратно!
7.настал кульминационный момент)
заливаем 2л дистиллированной воды в пустую 5л. бутылку и потом добавляем в нее 2л концентрата антифриза! мешаем, после добавляем в систему и опять заводим двигатель вкл. прогрев салона на "HI" вентилятор на максимум и ждем пока система начнет загонять антифриз в печку! важно пару раз нужно повысить обороты до 4000 для закачки ОЖ в печку! без перегазовки будем ждать очень долго и бесполезно!
оставшуюся литру концентрата разбавил, и оставил на долив! так как дистиллированная вода в процессе эксплуатации постепенно испаряется и в систему необходимо доливать ОЖ!
вот и все!
если купили родной концентрат антифриз
Opel 19 40 663 "Long life coolant"
то следующая промывка будет через пять лет!
Масло в антифризе — чем нельзя промывать систему охлаждения
Одними из основных систем двигателя автомобиля являются система смазки и охлаждения. В нормальном и исправном состоянии они представляют собой замкнутые контуры, поэтому циркулирующие в них масло и антифриз не смешиваются. При нарушении герметичности некоторых элементов масло может попадать в охлаждающую жидкость. Если это случилось, надо срочно установить и устранить причину, а также качественно промыть систему охлаждения.
Последствия попадания масла в антифриз
Если не обращать внимания на то, что в охлаждающую жидкость попало масло и не устранить причину, то появятся следующие последствия:
- износ подшипников, так как их разрушает образующаяся агрессивная среда;
- дизельный мотор может заклинить, так как вода попадает в цилиндры и происходит гидравлический удар;
- забиваются магистрали и патрубки системы охлаждения, и она перестаёт нормально работать.
Средства для промывки
В качестве средств для промывки автовладельцы прибегают к следующим методам.
Надо приготовить дистиллированную или хотя бы кипячёную воду. Использовать такой вариант можно только при слабом загрязнении системы охлаждения. Воду заливают в радиатор, после этого двигатель нагревают до рабочей температуры и всё сливают. Чтобы избавиться от эмульсии, придётся повторить процедуру 5–6 раз. Это малоэффективный способ промывки системы от масла, но он самый доступный.
Молочная сыворотка
Можно использовать молочную сыворотку. Перед использованием сыворотку надо процедить через марлю, чтобы удалить имеющиеся в ней сгустки и осадок. Народные умельцы рекомендуют разные сроки нахождения сыворотки в системе охлаждения. Некоторые ездят с ней 200–300 км, другие заливают, прогревают мотор и сливают.
Если после слива сыворотки в ней много сгустков и маслянистых образований, то процедуру очистки рекомендуется повторить.
Fairy
Используют Fairy или аналогичное средство для мытья посуды. В большое количество воды заливают 200–250 грамм такого средства, в зависимости от степени загрязнения системы, и размешивают. Мотор прогревают и оставляют на 15–20 минут.
Если после слива в жидкости много примесей, то процедуру повторяют. Во время промывки моющее средство начинает сильно пениться, поэтому надо контролировать состояние расширительного бачка. Такой вариант помогает эффективно удалять масло из системы, но его недостаток в образовании большого количества пены. Надо промывать систему несколько раз водой, пока не удалятся остатки моющего средства.
Порошок-автомат
Этот вариант похож на применение средств для мытья посуды, поэтому так же хорошо справляется с очисткой системы от масла. Преимущество в том, что при использовании порошка-автомата образуется меньше пены. При создании раствора на литр воды добавляют 1 столовую ложку порошка.
Дизельное топливо
Это самый эффективный народный метод. Заливают в систему дизельное топливо, прогревают мотор и сливают солярку. Процедуру повторяют минимуму два раза, а перед заливкой антифриза промывают водой.
Некоторые люди боятся, что солярка может воспламениться или повредить патрубки. Народные умельцы утверждают, что ничего такого не случается и метод очень эффективно работает. Чтобы двигатель быстрее прогрелся, во время его промывки дизельным топливом рекомендуется снять термостат.
Видео: промывка системы охлаждения соляркой
Специальные жидкости
В магазине можно приобрести специальные жидкости для промывки системы охлаждения. Это лучший вариант для очистки системы охлаждения от масла, но дороже, чем применение народных методов.
Каждое такое средство имеет инструкцию, по которой и надо действовать. Определённое количество специальной жидкости заливают в систему. Дают двигателю поработать 30–40 минут и сливают, а затем промывают систему водой.
Видео: чем промыть систему охлаждения от эмульсии
Промывки, которые не работают
Не все народные способы действительно эффективны от попавшего масла:
-
Кола, Фанта, Спрайт — способ эффективный для удаления накипи и ржавчины, но с маслянистыми отложениями он плохо справляется. Кроме этого, надо будет потом хорошо промыть систему водой, чтобы удалить остатки сахара.
Меры предосторожности и нюансы промывки
При самостоятельной промывке лучше всего использовать специальные средства, которые выбираются в зависимости от загрязнения (масло, накипь, ржавчина). Применение большинства народных методов не будет таким эффективным, как использование специальных жидкостей.
Учтите, что не всегда народные средства обходятся дешевле, чем специальные. Кроме этого, их применением занимает больше времени. Например, чтобы отмыть систему от пены после использования средств для мытья посуды, понадобится её промывать минимум 10 раз.
Для промывки мотора с помощью любых средств надо использовать дистиллированную или кипячёную воду. Если взять водопроводную воду, то во время нагрева образуются накипь.
Есть много способов промывки системы охлаждения в случае попадания в неё масла. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Чтобы не допустить серьёзных последствий, надо периодически контролировать состояние антифриза и при появлении первых признаков попадания в него масла, устранять причины и промывать систему.